第4卷第33期路橋工程2014年11月CONSTRUCTION公路施工技術(shù)的重難點(diǎn)分析鵬南通金通市政工程有限公司江蘇南通226000摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人們對(duì)公路運(yùn)輸?shù)氖┕べ|(zhì)量要求也逐漸提高。為了確保公路施工的質(zhì)量、可靠性、舒適度等,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為人們出行提供較為安全的客觀環(huán)境,需要不斷的改進(jìn)公路施工的相關(guān)技術(shù)。加之,信息化的發(fā)展,為施工技術(shù)的改進(jìn)注入了新的動(dòng)力關(guān)鍵詞:公路施工;施工技術(shù);重難點(diǎn)中圖分類號(hào):TU74文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A引言在施工過程中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。只有在施工的開始打好基礎(chǔ),落實(shí)好基礎(chǔ)性工公路建設(shè)工程,包括著工準(zhǔn)備階段,施工建設(shè)運(yùn)行部分,施工收工和作,保證工作科學(xué)有效的進(jìn)行,道路施工技術(shù)的發(fā)展前景才會(huì)更好。檢驗(yàn)工程成果等環(huán)節(jié),這些都離不開公路施工工作的參與。保障好施工用2、做好信息技術(shù)的引用材,使施工質(zhì)量有所提升的基礎(chǔ)上,公路建設(shè)中的重點(diǎn)難點(diǎn)也是需要重點(diǎn)21世紀(jì)是信息化的時(shí)代,為了確保公路施工的質(zhì)量和效率,信息技術(shù)關(guān)注掌控的對(duì)象。然而,由于公路建設(shè)所受的影響多而復(fù)雜,國(guó)內(nèi)對(duì)于公逐漸運(yùn)用到公路施工之中。例如公路施工綜合管理信息系統(tǒng)的建立,有效路建設(shè)方面的能力還有待提升,技術(shù)性也要不斷發(fā)展地提高對(duì)公路施工的相關(guān)管理。此系統(tǒng)將公路的驗(yàn)收、成本支付、施工進(jìn)公路施工技術(shù)管理內(nèi)涵度等的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和保存。管理人員可以根據(jù)此系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)公路施工技術(shù)管理就是在公路施工過程中運(yùn)用的一系列系統(tǒng)、程序及一步的掌控施工的進(jìn)程、質(zhì)量、功能、成本等問題,促進(jìn)公路施工的科學(xué)其他技術(shù)管理手段促使施工質(zhì)量達(dá)到要求和標(biāo)準(zhǔn)的目的,這是一系列復(fù)雜化和信息化管理。再則,施工人員也可以利用此系統(tǒng)的地理系統(tǒng)等依據(jù)公的綜合活動(dòng),因此企業(yè)要投入的技術(shù)活動(dòng)也是復(fù)雜多樣的。一般來說,公路施工的地理環(huán)境建立模型,以便更直觀的了解施工的現(xiàn)實(shí)環(huán)境,選擇合路施工技術(shù)管理包括以下幾方面的內(nèi)容:一是制定技術(shù)方案;二是在整個(gè)適的施工技術(shù)、材料、設(shè)備等公路施工過程中進(jìn)行的日常技術(shù)管理;三是工程測(cè)量管理;四是工程試驗(yàn)3、加強(qiáng)資金投入,建立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍管理;五是工程變更管理;六是工程技術(shù)檔案管理等。施工技術(shù)管理涵蓋在開展公路維護(hù)工作當(dāng)中,加強(qiáng)資金投入建立一支專業(yè)的公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)了整個(gè)施工前期的圖紙審査和方案設(shè)計(jì)、施工過程中的現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量控伍必不可少。養(yǎng)護(hù)隊(duì)的成立為建立橋梁專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)提供了基礎(chǔ)條件,但由制以及施工之后的工程驗(yàn)收等各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)工作。公路施工技術(shù)管理的于當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)工人素質(zhì)參差不齊,很難做到真正的專業(yè)養(yǎng)護(hù),要逐步培養(yǎng)目的就是要在規(guī)定期限內(nèi)及質(zhì)量要求情況下,盡量使得施工成本最低化,骨干,成立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)。而且,當(dāng)下伴隨著工程建設(shè)的增多,公路的數(shù)量工程效益最大化也在不斷的增多,對(duì)于養(yǎng)護(hù)人員的需求量也不斷的增多。因此,構(gòu)建一支、我國(guó)公路施工技術(shù)重難點(diǎn)分析專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍,對(duì)于發(fā)展道路交通具有重要的意義。同時(shí),橋梁養(yǎng)護(hù)突1、我國(guó)公路施工技術(shù)重點(diǎn)分出的是一個(gè)“?！弊?做到專業(yè)人員、專門程序、專用方法,以保證橋梁(1)基礎(chǔ)性工作的落實(shí)。任何一項(xiàng)工程都應(yīng)建立在良好的基礎(chǔ)性工作工程師的工作布署落實(shí)到位,隨時(shí)掌握橋梁的使用狀況,處治各種危急突之上。我國(guó)道路施工的重點(diǎn)技術(shù)也是一樣,是建立在路基、排水、管道等發(fā)事件,并使隊(duì)伍逐漸從日常養(yǎng)護(hù)過渡到具備進(jìn)行橋粱中、小修甚至大動(dòng)基礎(chǔ)性工作上。針對(duì)道路建設(shè)這一基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工程,重點(diǎn)就是要做好都能夠不斷的提高業(yè)務(wù)能力,服務(wù)社會(huì)發(fā)展。公路建設(shè)的施工,控制填料填筑速率與時(shí)間、控制路基的壓實(shí)厚度,以實(shí)4、做好公路施工病害問題的防治現(xiàn)公路建設(shè)惠民、促經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的首先在施工過程中要有嚴(yán)格的施工技術(shù)管理團(tuán)隊(duì),對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)(2)施工質(zhì)量。研究表明,就現(xiàn)階段我國(guó)公路工程施工的技術(shù)來看,行嚴(yán)格的管理審核,保證路面在建設(shè)的過程中保持平整并且有良好的使用施工質(zhì)量還不完善,整體上還處于傳統(tǒng)粗放型的管理狀態(tài),在道路施工技周期,在后期維護(hù)過程中應(yīng)該經(jīng)常性的對(duì)路面進(jìn)行清潔,除掉路面的碎石術(shù)的管理上還與新時(shí)期施工技術(shù)的要求有一定的距離。再加上有些施工隊(duì)垃圾等,在降雨天氣之后要及時(shí)的進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)補(bǔ)救,防止路面出現(xiàn)大面伍的人員素質(zhì)低,整體技術(shù)水平低,導(dǎo)致工程的質(zhì)量低,影響了道路施工積的損害。路面如果出現(xiàn)坑槽和車轍等需要養(yǎng)護(hù)工作人員第一時(shí)間進(jìn)行細(xì)的整體進(jìn)程致的處理,保持路面平整,提高整個(gè)公路的安全性和穩(wěn)定性(3)工程設(shè)計(jì)。測(cè)繪、設(shè)計(jì)工作,在公路施工的前期準(zhǔn)備階段,設(shè)計(jì)部5、提高人員素質(zhì)門和施工隊(duì)伍必須要對(duì)公路建設(shè)地進(jìn)行全面的考察,這也是公路施工技術(shù)要要想使我國(guó)公路施工技術(shù)上的重難點(diǎn)問題有所緩解甚至是解決,提高求中的重要內(nèi)容。在對(duì)公路進(jìn)行了實(shí)地考察之后,道路、施工方面的設(shè)計(jì)就人員素質(zhì)是第一要?jiǎng)?wù)。在此,主要是提高施工隊(duì)伍、管理人員和技術(shù)開發(fā)成了施工前期準(zhǔn)備工作的重點(diǎn)。因?yàn)?公路施工的設(shè)計(jì)涉及到自然環(huán)境、經(jīng)人員的人員素質(zhì)。具體要策略方面一是在吸收新人員時(shí),企業(yè)及管理部門濟(jì)發(fā)展、技術(shù)手段等各個(gè)方面的因素,是公路施工前期準(zhǔn)備的重點(diǎn)工作。要盡量招收高素質(zhì)的人才,為整個(gè)公路建設(shè)隊(duì)伍提供新鮮的血液。二是在2、我國(guó)公路施工技術(shù)難點(diǎn)分析原有技術(shù)人員的基礎(chǔ)上進(jìn)行選撥,為哪些有潛力的員工提供技術(shù)培訓(xùn)和再對(duì)于我國(guó)公路施工技術(shù)的難點(diǎn)分析,歸根結(jié)底是有我國(guó)公路施工整體學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),強(qiáng)化現(xiàn)有公路施工隊(duì)伍的技術(shù)水平。三是要與其他機(jī)構(gòu)和部技術(shù)不高造成的。我國(guó)公路建設(shè)雖自古就有,但是進(jìn)入現(xiàn)代社會(huì),我國(guó)的門進(jìn)行交流、總結(jié),吸收他們的先進(jìn)技術(shù),促進(jìn)公路施工技術(shù)的發(fā)展公共路施工技術(shù)受社會(huì)條件、經(jīng)濟(jì)條件等的影響,發(fā)展較為緩慢。公路施做好技術(shù)總結(jié)工作工的技術(shù)難點(diǎn)主要體現(xiàn)在不良地質(zhì)條件下公路施工技術(shù)難度大、填石路基總結(jié)工作不管是對(duì)任何一項(xiàng)工程來講都尤為重要,完成一項(xiàng)好的工作技術(shù)不成熟和先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用和發(fā)展較為落后這三個(gè)方面。其一,在不良總結(jié)并不只需要在施工結(jié)束才展開進(jìn)行,而是要讓總結(jié)工作貫穿整個(gè)施工地質(zhì)條件下公路施工技術(shù)難度大是我國(guó)公路施工遇到的基本問題。我國(guó)面過程,從而才能對(duì)整個(gè)公路施工技術(shù)進(jìn)行一次完整的技術(shù)總結(jié)工作。在施積遼闊,地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,需要進(jìn)行公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的地區(qū)較多,工準(zhǔn)備階段做好技術(shù)準(zhǔn)備工作,了解前期公路施工的特點(diǎn)及要求,分析工但由于受地質(zhì)條件的影響,部分地區(qū)的公路施工面臨很大的技術(shù)難題。其程施工所要運(yùn)用的施工技術(shù),保證公路施工的技術(shù)支持有理有序的進(jìn)行,填石路基技術(shù)不成熟除了受技術(shù)的限制外,還收到人們意識(shí)的影響,同時(shí)也為下一次工作奠定了基礎(chǔ),為我國(guó)道路施工技術(shù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)。在我國(guó),路基的采用的填埋物主要是土壤、水泥等物質(zhì),而且有些施工單四、結(jié)束語位在進(jìn)行路基填埋時(shí)不注重填埋質(zhì)量,對(duì)公路后期施工埋下了安全隱患公路施工的技術(shù)管理在整個(gè)公路施工中都是必不可少的關(guān)鍵工作,而其三,先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用和發(fā)展較為落后。我國(guó)公路施工先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展與后期養(yǎng)護(hù)工作正是對(duì)施工技術(shù)管理的缺漏進(jìn)行彌補(bǔ),所以前期的技術(shù)管理發(fā)達(dá)國(guó)家相比,較為落后,在對(duì)先進(jìn)的公路施工技術(shù)的運(yùn)用、研究、發(fā)展工作必須盡可能做到有效,在實(shí)踐過程中不斷摸索進(jìn)步,保證公路施工的上還存在很大的漏洞,由此造成了公路施工技術(shù)上的難點(diǎn)較為突出整體質(zhì)量,讓我國(guó)公路施工發(fā)展有更廣闊的前景三、提高公路施工技術(shù)的方法參考文獻(xiàn)1、完善基礎(chǔ)性工作羅國(guó)強(qiáng).基于程所需的技術(shù)固然重要,但做好基礎(chǔ)性工作更為重要,我國(guó)道路施工2012(15)中國(guó)煤化工科技致富向?qū)е攸c(diǎn)技術(shù)也是在路基、排水、管道等基礎(chǔ)性工作上,要完善公路施工的基[2]沈偉.公路工TYHCNMHG科技博覽,2014礎(chǔ)性工作,就要從小事著手,認(rèn)真做好路基、排水地段及管道的選址,而且3張俊玲公路施上遭我死民昌件,∠01∠(01)文章被我刊收錄,以上為金文此文章編碼:2014N5388