經(jīng)濟(jì)與管理露天采礦技術(shù)2006年增刊●83●煤炭生產(chǎn)設(shè)備無滲漏管理郭金(霍林河露天煤業(yè)股份公司機(jī)修廠，內(nèi)蒙古霍林郭勒029207)。摘。要;介紹了設(shè)備無滲漏管理的涵義,無滲兩的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)霍林河露天煤業(yè)公司生產(chǎn)設(shè)備的滲漏現(xiàn)狀，對滲滿進(jìn)行了分類,并提出了設(shè)備滲滿的治理方法。關(guān)鍵詞:動密封點(diǎn);靜密封點(diǎn);無滲漏;無滲滿標(biāo)準(zhǔn);滲漏治理中圖分類號:F 406.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B文章編號:1671 - 9816 (2006)增刊- 0083 - 030.5%,動結(jié)合面動密封點(diǎn)不滴油,達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)即為1問題的提 出達(dá)到了無滲漏?；袅趾勇短烀簶I(yè)股份公司所屬媒炭生產(chǎn)作業(yè)設(shè).滲漏的劃分:根據(jù)滲漏的程度不同,將滲漏劃分備共800臺,不同程度地存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。設(shè)為以下幾個(gè)等級,作為考核和進(jìn)-步治理的依據(jù)。備滲漏不但造成油品的浪費(fèi)，而且容易使塵土等雜①滲油一將 密封點(diǎn)擦凈后5 min不出油跡，物進(jìn)人系統(tǒng),降低設(shè)備的潤滑性能,進(jìn)而減少設(shè)備的此種狀況規(guī)定為滲油壽命,同時(shí)給清理衛(wèi)生、防火等安全問題留下隱患，②漏油一油跡明顯或形成油滴 、擦凈后2 min長此以往也將對操作、檢修人員的健康造成不良影不漏稱為不滴油,但將其規(guī)定為漏油。響，因此對設(shè)備滲漏的徹底治理勢在必行。在設(shè)備管5 min一滴③漏油點(diǎn)-有-條明顯油跡或一個(gè)油滴,每理、維修、使用和技術(shù)更新改造的過程中,為了消除或減少設(shè)備和系統(tǒng)的跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,消除和減少④嚴(yán)重漏油點(diǎn)一每分鐘 3滴稱為嚴(yán)重漏油點(diǎn)由于滲漏而存在的潛在危險(xiǎn)，提高設(shè)備整體管理水上述幾種滲漏在股份公司所屬設(shè)備上都存在，平,確保機(jī)組安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,體現(xiàn)安全、健康、環(huán)而且漏油點(diǎn)、嚴(yán)重漏油點(diǎn)集中在采、運(yùn)、排等大型--保的先進(jìn)管理理念，使露天煤業(yè)股份公司成為無滲線生產(chǎn)設(shè)備上,并占有相當(dāng)大的比重。漏企業(yè)且能長久保持，我們提出了煤炭生產(chǎn)設(shè)備無(2)密封點(diǎn)類型的劃分。根據(jù)密封點(diǎn)的構(gòu)造及結(jié)滲漏管理的概念，制定出相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)和制度,找構(gòu)特點(diǎn),將密封點(diǎn)劃分動密封點(diǎn)和靜密封點(diǎn)。出解決問題的途徑和具體實(shí)施辦法。對具體漏點(diǎn)本動密封點(diǎn)指內(nèi)裝潤滑介質(zhì)的一個(gè)運(yùn)動部件 (轉(zhuǎn)著使用單位和檢修單位協(xié)調(diào)配合,采用先新(設(shè)備)動或滑動)和-個(gè)靜止部件結(jié)合點(diǎn)稱作動密封點(diǎn)。具后舊(設(shè)備)、先易后難、先靜(密封點(diǎn))后動(密封有動密封點(diǎn)的設(shè)備及部位有:點(diǎn))、先投入(費(fèi)用)少后投入多、先明顯后隱蔽，以①電動挖掘機(jī)各戰(zhàn)速箱輸出軸與箱體結(jié)合處;堵、封、引、接、修、焊、改、換八字方針為具體操作辦回轉(zhuǎn)立軸與軸承之間密封。法,實(shí)行邊查、邊治、邊管的程序,通過重點(diǎn)治理和長②各種卡車( l08r,68T)及工程設(shè)備傳動系統(tǒng)中期治理相結(jié)合的方式，將無滲漏管理制度化、規(guī)范輸入輸出軸與變扭器、變速箱殼體結(jié)合處?；?、科學(xué)化,最后達(dá)到設(shè)備無滲漏的目的。③軸與軸承間。④載重卡車及工程設(shè)備上液壓系統(tǒng)中的油缸與2無滲漏 標(biāo)準(zhǔn)的制定活塞、泵、各種控制閥(包括載重卡車的操縱伺服閥)(1)滲漏標(biāo)準(zhǔn)。所謂無滲漏.即靜結(jié)合面和靜密中閥芯與閥體間的密封點(diǎn)等都屬于動密封點(diǎn)。封點(diǎn)不漏油，具體標(biāo)準(zhǔn)為所有靜密封點(diǎn)滲漏率為⑤液壓挖掘機(jī)和鉆機(jī)的液壓馬達(dá)輸出端與殼體收稿日期:2006-06 -26之間也應(yīng)劃歸動密封點(diǎn)。作者簡介:郫金(1966-),男,內(nèi)蒙古赤峰人, 機(jī)械高中國煤化工互結(jié)合的兩部件級工程師,1988年畢業(yè)于阜新礦業(yè)學(xué)院，現(xiàn)任內(nèi)蒙古霍林相對JHl CNMHGio液壓系統(tǒng)中的河露天煤業(yè)股份公司機(jī)修廠廠長。管接頭，rim怕時(shí)物咱，血兒相小能,觀察孔,減速箱.84●露天采礦技術(shù)2006年增刊經(jīng)濟(jì)與管理對口及其他對口,挖掘機(jī)、鉆機(jī)空壓機(jī)、8 m3俄國產(chǎn)性,摒除那種“滲漏不影響生產(chǎn)”而消極對待的舊觀挖掘機(jī)各種端蓋、回轉(zhuǎn)油泵密封,各類閥門(控制閥念,將思想教育與具體方案實(shí)施有機(jī)地結(jié)合起來。必除外),包括發(fā)動機(jī)搖臂室等。要時(shí)可將嚴(yán)重滲漏列人故障范疇,停機(jī)整改,根據(jù)滲漏性質(zhì)可知，治理靜密封點(diǎn)漏油難度相(2)設(shè)備使用單位和檢修單位協(xié)調(diào)配合。使用單.對容易一些,而治理動密封點(diǎn)滲漏的難度較大,或者位要將滲漏點(diǎn)的統(tǒng)計(jì).治理納入日常管理范圍之內(nèi),是治理費(fèi)用投人較多，也是我們在無滲漏管理中需建立定期檢查、定期匯報(bào)、分析原因、建立檔案,將無要重點(diǎn)解決的難題。滲漏管理作為設(shè)備管理的考核項(xiàng)目上報(bào)設(shè)備管理我們將上述標(biāo)準(zhǔn)作為本公司設(shè)備無滲漏管理的部,并協(xié)調(diào)檢修人員限期進(jìn)行處理的制度。然后將依標(biāo)準(zhǔn),并作為階段性和最終的考核驗(yàn)收依據(jù),來指導(dǎo)據(jù)以上的管理運(yùn)作程序形成的制度下發(fā)執(zhí)行。我們的無滲漏管理工作。(3)檢修精度與部件使用質(zhì)量的再提高。設(shè)備滲漏作為故障的-種特殊情況，表現(xiàn)為設(shè)備技術(shù)精度3設(shè) 備滲漏現(xiàn)狀分析和使用性能的下降，而檢修則是恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性目前南露天礦滲漏狀況經(jīng)常使用的設(shè)備近125能、最大限度地發(fā)揮設(shè)備的效能并獲得最大經(jīng)濟(jì)效臺,其中挖掘機(jī)14 臺,平路機(jī)、前裝機(jī)、1 m3液壓挖益的必要手段。但是設(shè)備技術(shù)性能的下降是必然的,掘機(jī)、推土機(jī)鉆機(jī)共約49臺,各種型號的電動卡車下降、恢復(fù),再下降、再恢復(fù)這個(gè)往復(fù)過程在設(shè)備壽43臺,68 t級載重卡車(包括水車)19臺,還有相當(dāng)命期內(nèi)是經(jīng)常發(fā)生的。對某些部件(尤其是動密封數(shù)量的其他輔助生產(chǎn)設(shè)備。這些設(shè)備滲漏的共同特點(diǎn))如果其技術(shù)性能下降超出設(shè)計(jì)極限,在現(xiàn)有手段點(diǎn)為:①動密封點(diǎn)普遍滲漏嚴(yán)重;②舊設(shè)備滲漏點(diǎn)多無法恢復(fù)到必要程度的情況下,要及時(shí)更換;對處于于新設(shè)備;③新設(shè)備滲漏部位集中,如電動挖掘機(jī)減設(shè)計(jì)性能與失效極限之間的狀態(tài)，可參照靜密封點(diǎn)速箱盤根(缺點(diǎn)是治理難度大,涉及引用新技術(shù);優(yōu)滲漏的處理方法進(jìn)行處理。這就需要對滲漏點(diǎn)的技點(diǎn)是可推廣性強(qiáng));④靜密封點(diǎn)多集中在液壓系統(tǒng)和術(shù)參數(shù)進(jìn)行量化考核,對此亦可形成相應(yīng)的制度,使動力傳動系統(tǒng);⑤滲漏設(shè)備范圍較廣,幾乎所有類型之有章可循。設(shè)備都存在滲漏的問題，嚴(yán)重滲漏點(diǎn)占總滲漏點(diǎn)數(shù).2 實(shí)施方案的60%左右;⑥設(shè)備總體滲漏率較高。總的指導(dǎo)思想是采用先新(設(shè)備)后舊(設(shè)備)、各型設(shè)備綜合滲漏率估算;先易后難、先靜(密封點(diǎn))后動(密封點(diǎn))、先投入(費(fèi)大型挖掘機(jī)共有密封點(diǎn)196個(gè)，滲漏的密封點(diǎn)用)少后投入(費(fèi)用)多、先明顯(外觀可見)后隱蔽,為116個(gè),綜合滲漏率達(dá)到59.18%。以堵、封、引、接、修、焊、改、換八字方針為具體操作運(yùn)輸卡車總共有密封點(diǎn)1240個(gè),滲漏的密封點(diǎn)辦法,實(shí)行邊查、邊治、邊管的程序,通過重點(diǎn)治理和744個(gè),綜合滲漏率達(dá)到60%。長期治理相結(jié)合的方式,最后達(dá)到無滲漏的目的。所工程設(shè)備(包括鉆機(jī))共有密封點(diǎn)1029 個(gè),滲漏謂先新后舊就是針對新設(shè)備滲漏尚不嚴(yán)重時(shí)，力求的密封點(diǎn)686個(gè),平均綜合滲漏率達(dá)到66.67%。將滲漏消滅在萌芽狀態(tài)中。其次是根據(jù)滲漏情況的在工程設(shè)備中,D375A型推土機(jī)、EC201B型液嚴(yán)重與否,從治理過程容易、方法簡單、花費(fèi)費(fèi)用少壓挖掘機(jī)等新設(shè)備基本屬于無滲漏設(shè)備。人手,逐步向滲漏點(diǎn)治理困難復(fù)雜、費(fèi)用投入較多通過統(tǒng)計(jì)和分析可知舊設(shè)備的滲漏率較高;液的方向發(fā)展。堵、封、引、接、修、焊、改、換八字方針壓系統(tǒng)中的動密封點(diǎn)基本上屬于嚴(yán)重漏油點(diǎn)。治理方法,現(xiàn)在實(shí)際中已開始應(yīng)用。修焊、改、換將在液壓系統(tǒng)中的一些動密封點(diǎn)，如各種滲漏嚴(yán)重的4設(shè)備滲 漏的治理方法控制閥的滲漏治理中使用。首先從制度上建立健全-套行之有效的執(zhí)行和(1)對靜密封點(diǎn)的治理。靜密封點(diǎn)如液壓系統(tǒng)中監(jiān)督機(jī)制。制度建設(shè)要分為3個(gè)方面,即基礎(chǔ)管理制的管接頭、各油箱的油堵、濾芯端蓋及出入口、油流度，實(shí)施方法和考核驗(yàn)收制度。作到治理程序制度指示器,采用艾志801- -805 進(jìn)口螺紋密封帶(聚氟化,治理方法科學(xué)化,考核驗(yàn)收規(guī)范化。乙烯)密封。該察封方法已在南靄天礦鉆機(jī)上進(jìn)行實(shí)4.1 制度建設(shè)驗(yàn)，中國煤化工1,效果不錯(cuò)。觀察(1)更新和轉(zhuǎn)變觀念。從管理人員到操作人員和孔、|YHCNMHG挖掘機(jī)、鉆機(jī)空壓檢修人員要明確設(shè)備無滲漏管理的重要性和必要機(jī)、8 m2俄國產(chǎn)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)油泵密封,各種端蓋、各經(jīng)濟(jì)與管理露天采礦技術(shù)2006年增刊類閥門(控制閥除外),包括發(fā)動機(jī)搖臂室等,其漏油原因有2:一是密封失效而部件磨損在規(guī)定的范圍的機(jī)理主要是密封失去作用，而構(gòu)件磨損或損壞變內(nèi);二是密封失效,部件磨損亦超出其技術(shù)性能的極形的現(xiàn)象極少。對于這些靜密封點(diǎn),目前國內(nèi)的成功限,接近或基本喪失其使用性能。對于前者，可以引方法是在確保高質(zhì)量密封材料(如艾志公司的進(jìn)優(yōu)良密封加以密封膠，因其內(nèi)泄壓力在允許的范185IM膨化e- -PTFE片和微原纖化帶狀襯墊)的基圍內(nèi)，尚不至于壓損密封的前提下才可使用。對于后礎(chǔ)上，使用DF一1密封膠和MF--3型液態(tài)密封膠者，由于部件磨損嚴(yán)重、內(nèi)泄壓力很大,上述方法不等。此法- -般不適用于動密封點(diǎn)。目前我公司尚未有足以維持其正常使用，而現(xiàn)有的技術(shù)手段又不能恢使用先例，我們可以采用此種方法在部分設(shè)備上實(shí)復(fù)部件原有的技術(shù)參數(shù),因此只能更換新的部件,但驗(yàn),如成功立即推廣。此類漏點(diǎn)的治理難度相對小~這樣會增加費(fèi)用的投入。些。靜密封點(diǎn)的治理就是使用堵、封、修等方法。對傳動系統(tǒng)中的滲漏，如傳動系統(tǒng)中的變速箱、(2)對動密封點(diǎn)的治理。動密封點(diǎn)中較難治理的變矩器等,磨損量不是很大,可否從技術(shù)手段上有所是液壓系統(tǒng)中的各類控制閥,各類油缸(包括載重卡突破，即在一定程度上恢復(fù)其性能，再引進(jìn)優(yōu)良密車的舉升缸、氮缸等)。.封,一般即可治理。834B、D355A推土機(jī)等舊設(shè)備的對WK-10B挖掘機(jī)盤根漏油治理曾經(jīng)歷了引動密封點(diǎn)的滲漏屬于此類。接、堵的方法,現(xiàn)在已向改(引進(jìn)新技術(shù)、新材料)、封4.3 考核與驗(yàn)收的方向發(fā)展,效果較好。對本文中提出的無滲漏標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)施過程中可艾治公司生產(chǎn)的盤根密封(1730SC 重載型,耐進(jìn)一步細(xì)化，并以此標(biāo)準(zhǔn)作為滲漏情況鑒定和考核磨纖維+硅膠芯+專利密封劑+專利潤滑劑)在治理過程及治理結(jié)果的依據(jù)，在實(shí)施過程中對該標(biāo)1403*. 1405*挖掘機(jī)上使用已近3個(gè)月,現(xiàn)仍保持不準(zhǔn)作進(jìn)一步完善。漏油,如能使用3.5~4個(gè)月仍不漏油，則可認(rèn)為治建立監(jiān)督和考核小組,設(shè)立專門責(zé)任人員,進(jìn)行理成功。這是采用新技術(shù)治理大口徑動密封點(diǎn)滲漏全過程管理和檢查。由設(shè)備使用和檢修單位人員分成功的一個(gè)實(shí)例,很有推廣價(jià)值。立臺帳,定期發(fā)布處理計(jì)劃、處理過程、處理方案以對液壓系統(tǒng)中的一些嚴(yán)重漏油點(diǎn)，如各種控制及檢查和評價(jià)結(jié)果,并形成文件上報(bào)設(shè)備管理部門，閥(普遍存在于各種設(shè)備中),現(xiàn)均表現(xiàn)為嚴(yán)重滲漏。最終形成考核制度,規(guī)范運(yùn)作,使之長期化。各協(xié)材一路錯(cuò)一協(xié)路一路路一靜一4一4-441路14-4-1+-41路-路路-路路----4-14-橋-4-1-樓-+-路44-+(上接第82頁)(3)克服舊的習(xí)慣勢力,大力宣傳設(shè)備的綜合管備的點(diǎn)檢項(xiàng)目不要過多，要分清日常點(diǎn)檢和專業(yè)點(diǎn)理,提高對改革制度的認(rèn)識。維修制度的改革是設(shè)備檢范圍,點(diǎn)檢項(xiàng)目要視設(shè)備實(shí)際情況而定。而在確定維修管理向科學(xué)化、現(xiàn)代化前進(jìn)了一步。檢點(diǎn)項(xiàng)時(shí)要注意以下幾點(diǎn):(4)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,改革現(xiàn)有管理機(jī)構(gòu)。維修制①日常點(diǎn)檢員的檢查工具主要是靠“五感”,因度的改革,不單純是技術(shù)方面的改革,主要是體制的此確定日常點(diǎn)檢項(xiàng)目時(shí),要考慮特定條件。改革,重視了檢測技術(shù)的提高。如果沒有得力的基礎(chǔ)②所列的點(diǎn)檢項(xiàng)目中有一部分因其技術(shù)性質(zhì)所管理與技術(shù)方面的配合,制度本身在先進(jìn),也難以實(shí)決定長時(shí)間一次也沒有發(fā)生過問題，導(dǎo)致對該項(xiàng)目現(xiàn)，只有扎實(shí)的基礎(chǔ)管理，才會減少機(jī)械的事后修的檢查無興趣,這類現(xiàn)象要避免。理,使修理帶有計(jì)劃性和預(yù)防性。③避免所列的點(diǎn)檢項(xiàng)目或技術(shù)要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過點(diǎn)(5)中心環(huán)節(jié)的制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化是點(diǎn)檢檢者的技術(shù)水平,使點(diǎn)檢項(xiàng)目判斷標(biāo)準(zhǔn)必須明確,記定修本身的需要，是各級管理人員和操作人員做好錄方式簡化。工作所遵循的法則和標(biāo)準(zhǔn)。(2)做好點(diǎn)檢與定修密切結(jié)合。點(diǎn)檢工作與定修(6)提高人員素質(zhì),加強(qiáng)技術(shù)及現(xiàn)代管理的培相結(jié)合,是使點(diǎn)檢工作取得應(yīng)有效果的好方法,設(shè)備訓(xùn)。只有著手進(jìn)行日常點(diǎn)檢的規(guī)范化,定期檢查,定定修與設(shè)備點(diǎn)檢具有同等的重要性。點(diǎn)檢的目的是項(xiàng)修理的制度化表格化、標(biāo)準(zhǔn)化,做好這些工作,才防故障于未然,因此,點(diǎn)檢與定修相結(jié)合,既能更準(zhǔn)中國煤化工會使點(diǎn)檢工作流確地檢查出設(shè)備的故障及隱患，又能更及時(shí)地處理于形MHCNMHG檢查中發(fā)現(xiàn)的問題。