空間博客圈子相冊論壇http:/blogsina.com.crtongdh2011-07-2513:41:43中國,請你慢些走童大煥的BLOG7月23日20時(shí)27分,北京至福批手續(xù)不全的情況下就開工建設(shè),邊施州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼工邊審批的情況則更為普遍。還有一些路段時(shí),與杭州開往福州的D3115次地方,將奠基儀式作為開工的標(biāo)志,“鏟列車追尾,造成D301次列車4節(jié)車廂點(diǎn)土就算開工"。從高架橋上掉落。據(jù)悉事故原因是前車開工量”陡增不要緊,數(shù)字造假紙?jiān)獾嚼讚艉笫?dòng)力停車,造成追尾。上文章不產(chǎn)生實(shí)際危害,要緊的是工程發(fā)生如此重大悲劇的前幾天,鐵道質(zhì)量問題會(huì)不會(huì)陡增?畢竟資金不足仍部發(fā)言人剛剛針對京滬高鐵5天發(fā)生是最大障礙,錢少、時(shí)間緊迫都有可能6起故障作出解釋,說高鐵需要2至3成為垃圾建筑的催化劑和安全隱患的個(gè)月磨合期,然后進(jìn)入穩(wěn)定期。想必定時(shí)炸彈D301次和D3115次動(dòng)車,開通不止良好的愿望只有在尊重事實(shí)、尊重三個(gè)月了吧?也許,我們不得不面對的科學(xué)和規(guī)律前提下,才有可能結(jié)下甜美現(xiàn)實(shí)是我們正在為追求過快的發(fā)展速的果實(shí)。主導(dǎo)公共工程的政府和官員,度付出代價(jià)和市場主體相比,也并不天然地具備道從最初的五年工期到實(shí)際兩年7德智力和能力優(yōu)越性。相反,從上到下個(gè)月完成鋪軌,京滬高鐵“創(chuàng)造”了高鐵的短期任期政績追求、各式各樣的獻(xiàn)禮建設(shè)速度紀(jì)錄—這個(gè)時(shí)間,在國外建工程需要、“花別人錢辦自己事”的內(nèi)在設(shè)高鐵時(shí),還不足留給路基自然沉降。腐敗尋租邏輯等,都有可能導(dǎo)致公共工我們大干快上,高鐵卻并不那么受程質(zhì)量普遍低于私人工程或者造價(jià)高歡迎。因?yàn)橘F,即使在一票難求的春運(yùn),于私人工程。大量高鐵仍然空蕩蕩運(yùn)行。高鐵列車空未來中國的安全與穩(wěn)定發(fā)展,兩大蕩蕩絕塵而去的身影,像一個(gè)時(shí)代隱指標(biāo)可以一目了然公共工程迅速減少,喻:中國高速發(fā)展的列車,把許多民眾發(fā)展權(quán)利還給市場和民眾;政府收入逐遠(yuǎn)遠(yuǎn)地拋在了身后。步乃至迅速減少,社會(huì)財(cái)富還給民間。今天,高鐵的安全問題和投資浪費(fèi)中國啊,請你慢些走,停下飛奔的問題正在逐步顯現(xiàn)之中。下一個(gè)要警拐腳步,等一等你的人民,等一等你的靈的是投資總額數(shù)萬億元的保障房。大干魂,等一等你的道德,等一等你的良知快上之下,其質(zhì)量和債務(wù)隱患又將如不要讓列車脫軌,不要讓橋梁坍塌,不何?《中國青年報(bào)和人民日報(bào)》幾乎同要讓道路成陷阱,不要讓房屋成危樓時(shí)劍指保障房建設(shè)水分。少數(shù)地方在申慢中國煤化工尊報(bào)數(shù)據(jù)時(shí),將去年未開工的項(xiàng)目結(jié)轉(zhuǎn)到嚴(yán),今年開工項(xiàng)目中。為了加快進(jìn)度在審人都CNMHG