第1期中氮肥No.12016年1月M-Sized Nitrogenous Fertilizer ProgressJan. 2016甲醇I系統(tǒng)長(zhǎng)周期運(yùn)行優(yōu)化改造肖紅玲，?？?兗礦魯南化工有限公司，山東滕州277527)[摘要]介紹兗礦魯南化工有限公司甲醇I系統(tǒng)通過(guò)一系列優(yōu)化和改造，成功解決了系統(tǒng)新鮮氣來(lái)源單一、甲醇水冷器結(jié)蠟、精餾系統(tǒng)蒸汽冷凝液管道沖刷減薄、聯(lián)合壓縮機(jī)運(yùn)行周期短、循環(huán)氣中甲醇含量高等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了裝置的安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿(mǎn)、優(yōu)運(yùn)行。[關(guān)鍵詞]甲醇裝置;新鮮氣;循環(huán)氣;甲醇水冷器;蒸汽冷凝液管道;聯(lián)合壓縮機(jī);改造[中圖分類(lèi)號(hào)] TQ223.12*1 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] B [文章編號(hào)] 1004 -9932(2016)01 -0047 -02統(tǒng)波動(dòng)，影響甲醇產(chǎn)品的質(zhì)量。針對(duì)此問(wèn)題，采1概述取了如下措施。兗礦魯南化工有限公司東廠區(qū)有3臺(tái)德士古(1)增設(shè)東、西廠區(qū)精制氣聯(lián)通管線。自西氣化爐，后系統(tǒng)配套200 kt/a甲醇系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)廠區(qū)凈化系統(tǒng)出工段配管至甲醇聯(lián)合壓縮機(jī)入口甲醇I系統(tǒng))和1套產(chǎn)能為8 000 m'/h的CO變總管上，充分發(fā)揮東、西廠區(qū)的協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)壓吸附裝置。甲醇I系統(tǒng)由1套部分變換、NHD西廠區(qū)富余精制氣送往東廠區(qū)甲醇聯(lián)合壓縮機(jī)，濕法脫硫脫碳工藝組成的凈化裝置和4臺(tái)往復(fù)式在提高 甲醇產(chǎn)量的同時(shí)，達(dá)到在東廠區(qū)甲醇凈化甲醇聯(lián)合壓縮機(jī)、3臺(tái)絕熱-管殼式甲醇合成塔工序停 車(chē)的情況下，其甲醇合成系統(tǒng)能接西廠區(qū)并聯(lián)的低壓合成系統(tǒng)以及2套并聯(lián)的雙效三塔精精制氣繼續(xù)運(yùn)行的目的。餾裝置組成。(2) 實(shí)施甲醇尾氣回收利用改造。將東、為提高甲醇裝置的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，針對(duì)系統(tǒng)西廠區(qū)甲醇裝置的2路甲醇弛放氣送人膜分離裝存在的新鮮氣來(lái)源單-一、甲醇水冷器結(jié)蠟、精餾置(見(jiàn)圖1)處理，回收的H2并入東廠區(qū)甲醇系統(tǒng)蒸汽冷凝液管道沖刷減薄、聯(lián)合壓縮機(jī)運(yùn)行合成裝置用于生產(chǎn)甲醇，尾氣送人公司合成氨凈周期短、循環(huán)氣中甲醇含量高等問(wèn)題，我們進(jìn)行化裝置或吹風(fēng)氣鍋爐回收利用。膜分離氫回收裝了一系列的優(yōu)化改造及創(chuàng)新調(diào)節(jié)。改造后，甲醇置的工藝控制指標(biāo)為:產(chǎn)品H2壓力≥2. 0 MPa;I系統(tǒng)突破了煤化工行業(yè)提出的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行H2回收率≥87%;產(chǎn)品H2濃度≥90%。1065d的要求，達(dá)到1070d,2014年連續(xù)運(yùn)行甲醇II系統(tǒng)馳放氣去合成氨凈化系統(tǒng)361 d,產(chǎn)量達(dá)到235.6 kt,實(shí)現(xiàn)了安、穩(wěn)、長(zhǎng)、甲醇I系統(tǒng)0.4 MPa蒸汽文- TτDDxxKK滿(mǎn)、優(yōu)運(yùn)行，為公司減虧增盈做出了重大貢獻(xiàn)，弛放氣。L圣去火炬對(duì)煤化工生產(chǎn)具有積極的示范意義。以下對(duì)甲醇I系統(tǒng)進(jìn)行的-系列優(yōu)化和改造作介紹。2存在的問(wèn)題及優(yōu)化改造2.1甲醇系統(tǒng)新鮮氣來(lái)源 單一多非滲透氣由于甲醇I系統(tǒng)新鮮氣來(lái)源單一，在東廠區(qū)凈化工序減量、停車(chē)的情況下，甲醇合成系統(tǒng)新- -血熱器鮮氣會(huì)斷供，系統(tǒng)被迫減量、停車(chē)，造成精餾系|廈| 氫氣[收稿日期] 2015-06-01殘液去甲醇閃蒸槽去甲醇1系統(tǒng)[作者簡(jiǎn)介]肖紅玲(1978-) ,女,湖北襄陽(yáng)人，高級(jí)工程師,聯(lián)壓機(jī)入口兗礦魯南化工有限公司甲醇- -車(chē)間副主任。圖1膜分離氫回收裝 置流程簡(jiǎn)圖,48●中氮肥第1期(3)改造甲醇合成原料氣管線(見(jiàn)圖2)。命，減少了副反應(yīng)的發(fā)生，對(duì)整個(gè)甲醇系統(tǒng)的長(zhǎng)將變壓吸附裝置的副產(chǎn)品H,回收至精制氣管線周期、穩(wěn)定運(yùn)行起到了關(guān)鍵的作用。中，在甲醇I系統(tǒng)凈化工序停車(chē)時(shí)，可將部分2.3甲醇精餾蒸汽冷凝液管道沖刷減薄CO產(chǎn)品氣( 變壓吸附裝置生產(chǎn)的高濃度CO主精餾系統(tǒng)預(yù)塔、加壓塔再沸器均采用1.3要用于生產(chǎn)醋酐，部分富余的CO氣送往甲醇凈MPa蒸汽加熱，其冷凝液直接外送至其他工序?；到y(tǒng)用于生產(chǎn)甲醇)和回收的吹掃氣引人甲醇水蒸氣在冷凝成水的時(shí)候，高壓狀態(tài)下氣泡破合成系統(tǒng)，以維持甲醇I系統(tǒng)合成工序單獨(dú)運(yùn)行。裂，高壓水沖擊管道表面，形成蜂窩狀的氣蝕孔，導(dǎo)致管壁減薄而產(chǎn)生泄漏，造成系統(tǒng)停車(chē),生產(chǎn)醋酐特別是冷凝液管線彎頭、三通處，由于局部阻力變壓吸附}大，受流體的沖刷影響最為嚴(yán)重。CO聯(lián)通閥氣化爐來(lái)針對(duì)此問(wèn)題，我們提高了蒸汽冷凝液管線材水煤氣一甲醇凈化一↓生產(chǎn)甲醇料的等級(jí)，使用耐沖刷材質(zhì)，并對(duì)全部管道進(jìn)行西廠甲醇凈化測(cè)厚，確保了管道的完好。出工段新鮮氣生產(chǎn)尿素2.4甲醇聯(lián)合壓縮機(jī)運(yùn)行周期短+[氨凈化}氨合成 F甲醇聯(lián)合壓縮機(jī)是甲醇生產(chǎn)的主要運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)圖2改造后 甲醇合成原料氣流程簡(jiǎn)圖備，主要負(fù)責(zé)將甲醇合成所需的原料氣由I、II(4)研究將甲醇凈化主、副系統(tǒng)氣量相互級(jí)壓縮段進(jìn)行連續(xù)壓縮，使原料氣壓力由1.9彌補(bǔ)。在副系統(tǒng)或主系統(tǒng)檢修時(shí)，實(shí)現(xiàn)脫硫塔前MPa升至5.15 MPa后送往合成工序，以滿(mǎn)足生和脫硫塔后相互聯(lián)通，在不影響甲醇產(chǎn)量的前提產(chǎn)的需要。但之前B*甲醇聯(lián)合壓縮機(jī)二段大頭下實(shí)現(xiàn)對(duì)部分設(shè)備和管道的檢修。瓦、主軸瓦使用壽命只有2~3個(gè)月，每次拆檢(5) 研究增加水煤氣聯(lián)通管線。通過(guò)技術(shù)均發(fā)現(xiàn)軸瓦損壞嚴(yán)重。經(jīng)分析，初步判定為曲軸改造實(shí)現(xiàn)東廠區(qū)德士古氣化爐檢修時(shí)，東、西廠與連桿以及活塞桿等的垂直度不好。為找到問(wèn)題區(qū)的四噴嘴氣化爐生產(chǎn)的合成氣可以通過(guò)水煤氣的根本原因，以十字頭滑道以及刮油器安裝設(shè)備聯(lián)通管線送往甲醇I系統(tǒng)凈化工序,進(jìn)而保證甲本體為基準(zhǔn)，對(duì)B*甲醇聯(lián)合壓縮機(jī)二段氣缸水醇I系統(tǒng)的長(zhǎng)周期運(yùn)行。平度進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)由于原始安裝問(wèn)題及機(jī)組基2.2甲醇水冷器結(jié)蠟礎(chǔ)沉降不均勻，二段十字頭滑道中心至氣缸端面甲醇合成系統(tǒng)在催化劑使用中后期副產(chǎn)物處向南偏移。多，甲醇水冷器結(jié)蠟嚴(yán)重，粗甲醇品質(zhì)下降明為保證曲軸與連桿以及活塞桿等的垂直度,顯，影響了精甲醇產(chǎn)品的質(zhì)量;此外，合成系統(tǒng)對(duì)連桿大頭瓦進(jìn)行改造，將其設(shè)計(jì)成偏心軸瓦形放空量大，新鮮氣消耗也高。針對(duì).上述問(wèn)題，采式，以抵消基礎(chǔ)下沉造成的影響，提高曲軸箱對(duì)取了如下改進(jìn)措施。曲軸的承載能力，避免主軸瓦反復(fù)損壞;同時(shí)，(1)將甲醇合成催化劑更換為大連瑞克的采用傾斜連桿，減輕十字頭滑道與曲軸垂直度偏RK-05型銅系新型催化劑，優(yōu)化合成反應(yīng)，減少差過(guò) 大的影響，改善軸瓦單邊受力的狀況，提高蠟的生成，延長(zhǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行周期。大頭瓦的使用壽命。另外，在甲醇聯(lián)合壓縮機(jī)緩(2)正常生產(chǎn)中，據(jù)甲醇水冷器出口溫度沖罐入口增加了限流孔板，以減輕管道振動(dòng)，延指標(biāo)，適時(shí)對(duì)水冷器進(jìn)行在線煮蠟;據(jù)情況利用長(zhǎng)機(jī)組的運(yùn)行周期。系統(tǒng)檢修機(jī)會(huì)對(duì)水冷器進(jìn)行拆封頭煮蠟。2.5循環(huán)氣中甲醇含量高(3)通過(guò)對(duì)催化劑選型、裝填、升溫還原、甲醇合成塔出口氣體經(jīng)過(guò)預(yù)熱器、水冷器后輕負(fù)荷期控制、催化劑使用中各階段的指標(biāo)控制送人甲醇分離器中，將液體甲醇分離下來(lái)，甲醇等悉心研究，總結(jié)出獨(dú)特的操作經(jīng)驗(yàn)，使第3爐分離器塔頂?shù)玫窖h(huán)氣。甲醇I系統(tǒng)2臺(tái)相同大甲醇催化劑使用壽命達(dá)到了4年10個(gè)月，達(dá)到小的甲醇分離器沒(méi)有水洗裝置，僅頂部有除沫絲國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。日常生產(chǎn)中，延續(xù)以往的操作經(jīng)網(wǎng)，分離效果差，導(dǎo)致循環(huán)氣中甲醇含量高達(dá)驗(yàn)，優(yōu)化合成塔的操作，延長(zhǎng)了催化劑的使用壽2000x10-以上。第1期中氮肥No.12016年1月M-Sized Nitrogenous Fertilizer ProgressJan. 2016燒嘴燒穿事故原因分析及優(yōu)化孔德升[新能鳳凰(滕州)能源有限公司，山東滕州277527][摘要]對(duì)燒嘴燒穿、合成氣大量外泄的原因進(jìn)行分析，通過(guò)增加燒嘴在線監(jiān)控手段和實(shí)施燒嘴冷卻水聯(lián)鎖優(yōu)化措施，實(shí)現(xiàn)了對(duì)燒嘴泄漏情況的準(zhǔn)確檢測(cè)，并能第一-時(shí)間觸發(fā)停車(chē)聯(lián)鎖，關(guān)閉燒嘴冷卻水進(jìn)、出口切斷閥，避免了燒嘴燒穿、合成氣外泄事故的再次發(fā)生。[關(guān)鍵詞]燒嘴燒穿;合成氣外泄;燒嘴冷卻水;安全聯(lián)鎖;原因分析;優(yōu)化措施. [中圖分類(lèi)號(hào)] TQ545 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] B [文章編號(hào)] 1004 - 9932(2016)01 -0049 -03三流道預(yù)膜式工藝燒嘴是四噴嘴氣化工藝的縮短， 更對(duì)整個(gè)廠區(qū)的安全形成巨大威脅。核心設(shè)備之一-一，由于工藝燒嘴頭部暴露在1 3501燒嘴保護(hù)措 施概述C的高溫環(huán)境中長(zhǎng)期工作，熱應(yīng)力突變、灰渣沖刷、煤漿沖刷和回流流股沖蝕等原因，決定了即為延長(zhǎng)工藝燒嘴的使用壽命，氣化裝置設(shè)計(jì)便擁有再好材質(zhì)的燒嘴也會(huì)存在--定的使用壽了--套專(zhuān)門(mén)對(duì)燒嘴頭部進(jìn)行強(qiáng)制冷卻的冷卻水系命。部分新建裝置在投產(chǎn)后出現(xiàn)了工藝燒嘴燒統(tǒng)。用脫鹽水建立燒嘴冷卻水槽液位，冷卻水由穿、合成氣大量外泄事故，不僅燒壞燒嘴(燒燒嘴冷卻水泵加壓至2.8 MPa,經(jīng)燒嘴冷卻水冷嘴永久性報(bào)廢)、使氣化爐耐火磚使用壽命大大卻 器冷卻降溫后采取低進(jìn)高出的形式進(jìn)入4個(gè)工.藝燒嘴的冷卻水盤(pán)管及頭部水夾套內(nèi)，對(duì)燒嘴頭[收稿日期] 2015-04-01部進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，從而達(dá)到保護(hù)燒嘴的目的。從[作者簡(jiǎn)介]孔德升( 1986-) ,男,山東滕州人,技師,主要從燒嘴出來(lái)的冷卻水回流至回水分離罐，再溢流至事技術(shù)管理工作。冷卻水槽繼續(xù)循環(huán)使用。燒嘴冷卻水系統(tǒng)另設(shè)有針對(duì)此問(wèn)題，將原有的甲醇分離器更換為全新鮮氣消耗降至2350 m3左右。收率分離器，并增加脫鹽水水洗。改造后，循環(huán)(4)B*甲醇聯(lián)合壓縮機(jī)采用偏心主軸瓦和氣中甲醇含量由2 000 x 10-6以上降至500x10-傾斜連桿后，避免了主軸瓦的反復(fù)損壞，提高了以下。大頭瓦的使用壽命;甲醇聯(lián)合壓縮機(jī)緩沖罐入口增加限流孔板后，甲醇聯(lián)合壓縮機(jī)的運(yùn)行周期得3結(jié)語(yǔ)到延長(zhǎng)。(1) 為充分實(shí)現(xiàn)東、西廠區(qū)資源共享，通(5)用全收率甲醇分離器替代傳統(tǒng)甲醇分過(guò)增設(shè)精制氣聯(lián)通管、水煤氣聯(lián)通管及CO氣聯(lián)離器并增加脫鹽水水洗流程后，相當(dāng)于將1臺(tái)分.通管，較好地平衡了負(fù)荷，同時(shí)在甲醇I系統(tǒng)前離器和1臺(tái)水洗塔組合在一-起使用，分離后循環(huán)工序切氣時(shí)，可以很好地發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，維持甲氣中甲醇 含量由原來(lái)的2000x10-°以上降至醇系統(tǒng)的運(yùn)行。500x10一“以下。(2) 甲醇I系統(tǒng)、甲醇II系統(tǒng)的弛放氣送實(shí)施優(yōu)化改造后，甲醇I系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了公司提.往膜分離裝置，其中大部分的H2及CO回收至出的“三年- -大修”任務(wù)目標(biāo)，有效提高了裝甲醇合成壓縮機(jī)入口，實(shí)際H2回收率達(dá)置的長(zhǎng)周期、穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間，2014 年累計(jì)生產(chǎn)88.38%，實(shí)現(xiàn)了合成氨負(fù)荷向甲醇系統(tǒng)轉(zhuǎn)移,甲醇235.6kt,創(chuàng)甲醇I系統(tǒng)開(kāi)車(chē)以來(lái)的最好水提高了甲醇裝置的產(chǎn)能。平，噸甲醇新鮮氣消耗由2600m'降至2330~(3)大膽采用新型甲醇催化劑后，噸甲醇2 360 m3