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踏盤機構的改造與應用 踏盤機構的改造與應用

踏盤機構的改造與應用

  • 期刊名字:江蘇絲綢
  • 文件大小:723kb
  • 論文作者:陳琦
  • 作者單位:邳州市伊思達紡織有限公司
  • 更新時間:2020-09-03
  • 下載次數:
論文簡介

江蘇絲綢2010年第3期■】)路構的造與應用庥珨邳市伊思肽紡織有眼八司江蘇邳州22109)要通過材金丹口響的改速,8數機上的點故9是多的機型關鍵詞:踏(心粉造踏盤開口機構.結構簡單,采光好,使于在著差異,針對K74型絲織機,我們的做法是維修和保養(yǎng),因此在制織平紋織物時大多采用在踏桿上,靠近踏盤的一端,約總長的三分之它,由于受踏桿的長度及織機中心軸粗細的限二處截斷,然后在斷處,一正一反兩面上加工制,有些織機無法使用。我廠通過對它們的改成長度為75mm(因K74織機的前檔距離比踏造,使之適用于K74等有梭織機代替刀片龍頭桿短75mm),齒高為3mm,齒間距為2.5mm制織平紋織物,收到了較好的效果。踏盤開口的齒條,在長的一截上,齒條部分做兩個長為機構的改造,主要是通過對踏桿的改造和偏心15mm,寬為6.5mm,相距15mm的滑動槽,輪的處理來達到的。再在另一截上,與滑動槽相對應的地方的中間,1踏桿的改造打上直徑為6.5mm的孔,作緊固用,見圖1、圖不同型號的絲織機,有些織機前檔距離存2孔6罪他∑NAAA圖1踏桿改進圖圖2踏桿改進圖如果把改進后的踏桿復原使用,只要拆掉2偏心輪的改造兩顆緊固螺絲.把踏桿對接好,用3mm厚的鈉板夾半即復原長,與改造前的使用效果相而/74刑絲組的中心軸只有35mm,中國煤化工此只要增加一個軸同CNMHG3、圖4(下轉第47頁2010年第3期彭顥善:主導服裝色彩設計思維的基本因素的表現力,致使最終的設計不能完美地傳達出圖,是選擇色彩不可忽視的因素最初的藝術構思。色彩學中的色相、明度、純隨著現代科技水平的不斷提高,現代設計度三要素應用到服裝色彩學中則會受到服裝材可使用多層次承疊、透色、反射、破色等各種質、染料等科學技術因素的制約,因此,從繪手段來豐富服裝色彩?,F代服裝設計中的服裝畫、設計色彩轉化為真正的服裝色彩,是從平色彩學遠比繪畫色彩學牽涉面寬,可見,僅以面到立體、顏料到染料、畫色到服色的根本性繪畫色彩不足以進行服裝色彩設計。轉變,進一步說是從藝術感覺到科學因素一系參考文獻:列的轉變過程,兩者間存在著很大差異。服裝[流行色中國出流行色協會出版19904色彩設計既有藝術的一面,又有技術的一面。[2]黃慶元服裝色彩學中國紡織出版社1997它所表現的藝術性色彩效果最終是依托科學技③3]李應強中國服裝色彩史論臺灣南天書局,982術的手段得以實現的。確切的說,服裝色彩是(4]鐘蜀衍色彩構成中國美術學院出版1995服裝材質的色彩,同樣的顏色用于不同的質料5]賈京生服裝色彩學設計高等教育出版,1993上,會反映出不同的效果。因此,充分了解各種色彩在不同材料上所表現的效果,預想色彩(收稿日期:2010-02-10)與各種質地肌理結合后能否達到預期的設計意(上接第6頁)墊片,或用其它辦法使其自鎖(見圖3)。緊固螺絲2-M6X40彈簧墊片4)當踏桿與搖軸相碰時,叮調節(jié)踏綜杄扁托架,并在托架的底側面,加上適當厚度的墊子(5)其它與正常情況下的調節(jié)相同。圖3踏桿連接圖如果紡機廠在制造踏桿時,為了能使踏盤開口機構適應于各種型號的有梭織機,可直接R17.5把踏桿鑄成兩段,且按照以上設計齒條部分足R19.5夠長,并有聯接用的孔與槽,這樣用戶就可以直接根據需要,調節(jié)踏桿的長短,這對機械制造廠來說,成本提高不了多少,但適用的機型圖4軸襯加工圖多了,用戶當然就會更多,在市場經濟的今天3安裝調試定會給絲織廠和紡機廠帶來更好的經濟效益(1)在前橫檔上,左右各裝一只踏綜桿托架,再在托架上安裝踏綜桿,在同一高度上連接一截踏桿。(收稿日期:200907-21)(2)在中心軸上裝上開口踏盤及另一截踏桿。(3)調節(jié)踏綜桿托架及開I-3踏盤的位中國煤化工置,使各對踏桿加工面齒條部分自然嚙合,然CNMHG后,在合適的位置,擰緊緊固螺絲,要用彈簧

論文截圖
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