內(nèi)蒙古石油化工2006年第12期.汽油降烯烴的試驗、分析與展望尹連軍},李東旭”,李瑋琪'(1.中國石油大港石化公司,天津300280 ;2. 黑龍江省龍新化工有限公司,安達151401)摘要:基于我廠汽油烯烴含量的現(xiàn)狀及在我公司0. 2Mt/a催化裂化裝置上進行的汽油降烯烴助劑、催化劑的實驗的結果,參照國內(nèi)同行的先進經(jīng)驗,對我廠今后在降低汽油烯烴方面提出的幾點建議.關鍵詞:汽油;降烯烴;助劑;催化劑裝置不得不提高反應溫度,加大裂化深度,但所有這目前，國內(nèi)多家煉油企業(yè)使用了多種汽油降稀些,對降低汽油烯烴含量都是極為不利的.烴的方法,取得了一定 的效果，由石油科學院研制開3我廠 汽油降烯烴試驗發(fā)的GOR系列催化劑的使用,使洛陽煉油廠- -催化3.1為了盡快摸索出汽油降烯烴的實際經(jīng)驗,大港裝置的汽油烯烴含量由45%降為31.5%,上海高橋石化公司在O.2Mt/a重油催化裂化裝置上進行了汽石化在使用了由齊魯石化公司催化劑廠的GOR-Q油降烯烴試驗,試驗分別采用洛陽石化公司煉制研催化劑后.汽油烯烴由40-41%降至34%,均能達到究所開發(fā)的LAP降烯烴助劑和石油科學院開發(fā)的≠35%的新汽油標準。另外洛陽石化工程公司煉制GOR系列降烯烴催化劑,并對實驗數(shù)據(jù)進行了對比研究所開發(fā)的汽油降烯烴助劑LAP的應用;滄州石分析,從而為找出適應我廠特定原料和特定生產(chǎn)方化公司進行的MGD技術改造,以及撫順石化公司案的降烯烴方案做出技術探索。石油一廠采用的汽油醚化等技術均能不同程度的解3.1.1試驗時 間和過程決汽油烯烴含量高的問題。實驗過程分三個階段,第一階段:LAP助劑降2我公司現(xiàn)狀烯烴試驗通過與研制單位協(xié)商達成一致,按助劑占2.1我廠汽油由重整汽油和催化裂化汽油組成,由系統(tǒng)催化劑藏量的5% .7%分別進行了試驗.第二階于重整處理能力有限,催化裂化汽油占近85%,因段:使用長嶺GOR-C降烯烴催化劑,進行空白和此隨著汽油清潔化的趨勢,解決催化汽油烯烴偏高100%藏量標定.第三階段:使用蘭州LBO- 12降烯的問題迫在眉睫。烴催化劑,進行空白和100%藏量標定●2.2我廠原料油性質特殊,雖屬石蠟中間基原油，3.1.2通過總結實驗,收集試驗期間的汽油烯烴、但其特殊的重金屬Ni含量高的特性,增加了催化裂芳烴含量變化圖如圖1所示,對助劑和催化劑的降化的難度,同時,催化料的高殘?zhí)肌⒏呙芏?、高粘度烯烴性能及影響分別進行了分析,得出如下結論:等,也為催化提出了高苛刻度,為了提高收率,催化ANALYSISING DONGHE RESERVOIR DAMAGING ANG PROTECTION MEASURESXIE Shao- fang' ,MA Ming - xriang' ,WEI Qin - lian?(1. Haoze Mining Corporation, Youxi, Fujian, 365101;2. State Key Laboratory of Oil and Gas Reservoir Geology and Exploitation,Chengdu University of Technology, Chengdu, 610059Abstract:The main cause of reservoir damaging is the compatibility between the reservoir's fluid and thesystem which contains drilling fluid and aciditing. Donghe reservoir contain different types of sensitivityminerals. And it cant't reach the purpose of the protcted reservoir by using of the routine of drilling fluidand acidity. Under the premise of analysising mechanism of donghe reservoir' damaging, we put forwardtwo advices of protecting reservoir.Key words :drilling fluid ; aciditing ; sensitivity ; Donghe reservoir.收稿日期:2006-09-12作者簡介:尹連軍,工程師,1996年畢業(yè)于大慶石油學院石油化工來,石油加工專業(yè)?，F(xiàn)主要從事石油煉制技術與管理工作。2006年第12期尹連軍等汽油降烯 烴的試驗、分析與展望207液化氣和柴油的目的,但通過福建煉化公司的實踐700+烯烴/%經(jīng)驗,應用MGD技術后,仍需執(zhí)行低反應溫度、高劑油比的操作方案,以確保高價值產(chǎn)品收率不下降，任0:汽油烯烴降低幅度的最大化。30:4.3.2試驗降烯烴催化劑、助劑同時使用201 ++芳烴/v%由于降烯烴催化劑和助劑在我公司的試驗均沒10有達到預期目的,因此是否考慮在使用降烯烴催化劑的同時,加降烯烴助劑,以增加氫轉移反應發(fā)生的3920 22 3R261 3921日 3月291 3月30日1 舊日4日幾率,降低汽油中的烯烴含量。4.3.3采用汽油醚化技術圖1 LAP助劑試驗汽油醚化工藝在撫順石化公司石油二廠進行了(1)LAP助劑具有-定的汽油降烯烴活性和穩(wěn)工業(yè)試驗,以初餾點~75C催化輕汽油和甲醇為原定性，在加入7m%助劑后,催化裂化汽油烯烴含量料,大孔徑強酸性陽離子交換樹脂為醚化催化劑,通降低近6個百分點。GOR-C及LBO- 12催化劑具過催化裂化輕汽油臨氫醚化與產(chǎn)品分餾和輕餾分二有一定的汽油降烯烴活性和穩(wěn)定性,在使用降烯烴次醚化相結合的技術,催化裂化汽油烯烴含量下降7催化劑以后,催化裂化汽油烯烴含量降低近3~4個~ 10% ,研究法辛烷值提高1.5~2.1個單位,因此，百分點。汽油醚化技術以其設備投資操作費用等諸多方面(2)總體來講,LAP助劑降烯烴快速,產(chǎn)晶分布具有的優(yōu)勢,成為我國生產(chǎn)清潔汽油的實用技術之變化大,效果明顯,降烯烴催化劑降烯烴縵慢、穩(wěn)定，產(chǎn)品分布變化小,汽油烯烴含量變化較小。4.3. 4調整生產(chǎn)方案(3)汽油降烯烴試驗,使得催化裂化汽油的誘導(1)降低反應溫度期延長,辛烷值有所提高.反應溫度不僅影響催化裂化產(chǎn)品的分布.質量(4)汽油降烯烴試驗,對柴油性質影響不大.和轉化率,而且對生成汽油中的烯烴含量影響較大,3.2對實驗結果的討論從反應動力學和熱力學角度分析,提高反應溫度不LAP降烯烴助劑及GOR系列降烯烴催化劑在利于氫轉移反應的發(fā)生,因此,反應溫度越高,越有國內(nèi)多家企業(yè)使用后,降烯烴效果不盡相同,本次在利于烯烴的存在,為降低汽油中的烯烴含盤,就必須我公司進行的試驗,降烯烴效果不十分明顯，討論如適當降低反應溫度。據(jù)資料介紹，反應溫度每降低5.下:5C ,汽油中的烯烴含量約降低百分之一.(1)我公司汽油烯烴初始值較高,基本在55~(2)提高劑油比60%之間,這主要是由于原料油殘?zhí)贾蹈?為了提高提高劑油比,意味著單位烴分子接觸的催化劑.收率,加大反應深度造成的,因此,這方面的探索應顆粒增多,利于進行氫轉移反應，據(jù)介紹,劑油比增該繼續(xù)進行,科研單位和廠家應根據(jù)我公司原料和加一個單位,汽油中烯烴含量降低1.5~3.5個百分生產(chǎn)的特殊性,在使用過程中,對助劑和催化劑的配點。方不斷進行改進,以期找到最佳點,真正達到降烯烴(3)延長反應時間的目的。延長反應時間,有利于氫轉移反應.在反應系統(tǒng)(2)此次試驗,為保證試驗的一致性,操作條件現(xiàn)有設備的情況下,操作過程中,可以通過提高反應沒有改變,因此，今后的工作應該是在使用降烯烴助器的油氣分壓(反應壓力)來延長反應時間,具有關劑及催化劑的基礎.上,通過改變操作條件,特別通過資料顯示，反應壓力由0.156MPa提高到0.改變對汽油烯烴含量產(chǎn)生重要影響的操作條件,來175MPa,汽油烯烴含量下降了3.1個百分點。解決降烯烴的難題。(4)采用高活性的催化劑4今后展望催化劑活性高,有利于氫轉移反應進行，因此，4.1通過原料油預加氫處理或深度溶劑脫瀝青,以可以篩選活性高的催化劑,同時,加大新鮮劑的補充脫出原料油中的重金屬.瀝青質等重組分,從而改善量,以保證兩器內(nèi)的催化劑活性處于較高水平,從而催化料性質,從根本上調整催化裂化的反應條件,達降低汽油中的烯烴含量。到降低汽油烯烴的目的.5結束語4.2擴大重整汽油 產(chǎn)量,增加調和比例。解決催化汽油烯烴含量高的問題是我廠迫在眉4.3在近期無法實現(xiàn)改善原料油性質的前提下,可睫需要解決的問題,通過總結前期試驗,在催化劑和以從以下幾方面進行嘗試:助劑降烯烴效果不明顯的前提下,我們遇到了前所4.3.1采用 MGD技術未有的困難和挑戰(zhàn),因此我們應該采用新技術、新工MGD技術即為同時多產(chǎn)液化氣和柴油工藝技藝與調整生產(chǎn)方案相結合的方法,探索出最佳目的術,主要是采用特殊催化劑,利用提升管底部注汽產(chǎn)品收率和最低汽油烯烴含量的工藝技術,為迅速油,汽油烯烴的再裂化達到降低汽油烯烴含盤,增產(chǎn)實現(xiàn)我廠生產(chǎn)清潔汽油,提高市場競爭力做出努力。