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火車裝車臺的改造 火車裝車臺的改造

火車裝車臺的改造

  • 期刊名字:科技視界
  • 文件大小:693kb
  • 論文作者:趙兵
  • 作者單位:寶鋼集團(tuán)八鋼公司煉鐵分公司原料分廠
  • 更新時間:2020-09-03
  • 下載次數(shù):
論文簡介

cience Technology vision2012年02月第06期科技視界理論爭鳴火車裝車臺的改造趙兵(寶鋼集團(tuán)八鋼公司煉鐵分公司原料分廠新疆烏魯木齊830022)【摘要】火車裝車臺運(yùn)行效果羞,分析運(yùn)行效果差的原因,對其進(jìn)行改造的措施。【關(guān)鍵詞】火率;裝車臺;改造現(xiàn)狀31建議對火車裝車臺和汽車裝車臺倉口以上部分進(jìn)行封2011年為配套新建圓形料倉的建設(shè)滿足老區(qū)供煤的需閉,將進(jìn)入火車裝車臺的西側(cè)鐵路整體彩板進(jìn)行封閉保溫,火車裝車臺東側(cè)加裝熱風(fēng)幕避免在火車裝車臺內(nèi)形成的過求新建一火車裝車臺火車裝車臺的建筑面積367×73米,堂風(fēng)彩板封閉內(nèi)安裝蒸汽暖氣保證裝車空間溫度在5度高26.5米,有5個貯煤倉,每個倉的貯存量為100噸可供老區(qū)焦?fàn)t8節(jié)火車皮,2011年12月投產(chǎn)后,由于各種原因造以上,煤料在倉內(nèi)不凍、不粘結(jié)。成火車裝車臺的運(yùn)行效果差,針對火車裝車臺的缺陷進(jìn)行改32由于冬季裝車時霧氣及裝車的粉塵看不清火車裝載的造程度,造成煤料裝滿火車溢流道軌上,清理煤料困難,建議加裝雷達(dá)料位裝置,通過雷達(dá)料位裝置的指示火車是否裝滿。2火車裝車臺運(yùn)行效果差的原因雷達(dá)料位裝置和傘形閘門進(jìn)行連鎖雷達(dá)料位裝置作用下火21由于整個圓形料煤倉系統(tǒng)沒有暖氣沒有對建筑物進(jìn)行車裝滿后傘形閘門關(guān)閉。為便于人員觀察火車的裝載的程采暖建筑物東西兩側(cè)敞口,形成東西的過堂風(fēng)?;疖囋诮ㄖ?在倉口附近增加引風(fēng)機(jī),將煤料裝車時帶來的霧氣及粉物的下部進(jìn)行裝車,造成煤進(jìn)倉后在倉內(nèi)進(jìn)行蓬料,倉口距塵吹散,以便與操作人員觀察火車的裝載程度,消除粉塵對離下部的火車軌道(0)0有6米高倉的上口在+15米,倉上雷達(dá)料位計的影響保障雷達(dá)料位裝置的準(zhǔn)確性。焦化的東口無法進(jìn)行捅料只有在倉口下部的火車軌道上操作人員南鐵路道口至火車裝車臺下部鋪上鐵路道岔路口用的鋼筋由下向上進(jìn)行捅料造成影響人員的十分危險造成嚴(yán)重的安砼塊,以便于鏟車進(jìn)入裝車臺下部清理溢流在道軌上的煤全隱患,火車裝車臺蓬料嚴(yán)重。出現(xiàn)蓬料后捅煤困難在運(yùn)煤料過程中清理受煤坑煤倉和溜槽、三通副板需要大量時間嚴(yán)33將火車裝車臺及汽車裝車臺的外墻用防火苯板進(jìn)行保重影響進(jìn)煤速度和正常的生產(chǎn)次序。溫處理。減少倉對外部的散熱。22火車裝車臺由于裝車時現(xiàn)場環(huán)境粉塵大(除塵效果差)34從老區(qū)及二山夾一溝倒運(yùn)煤的大塊煤及凍塊在倒運(yùn)前視線不好裝車時看不清火車的裝載程度,傘形閘門沒有及利用機(jī)械將大塊煤及凍塊進(jìn)行破碎,再進(jìn)行倒運(yùn)。時關(guān)閉,造成煤料裝滿火車后煤料落在火車軌道上,煤料從5和設(shè)計院協(xié)商瓷磚改為高分子案乙烯襯板,保證煤料在軌道上清理困難,因火車裝車臺的位置及地勢沒有設(shè)計道襯板上不粘煤。路,車輛無法進(jìn)出進(jìn)行倒運(yùn)煤料。36倉口下部安裝的電液動傘形閘門和倉口斜壁相碰將閘23火車裝車臺由于12月投產(chǎn),因天氣的原因外墻的抹灰與倉口之間加裝一個法蘭矩接后閘門就可以全開和粉刷沒有完善。墻體的保溫效果差37對除塵地面站進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)節(jié),針對每個倉口的風(fēng)量進(jìn)行4從老區(qū)及二山夾一溝倒運(yùn)的煤大塊煤及凍塊進(jìn)入倉內(nèi)。局部調(diào)節(jié)火車裝車臺的每倉口旁都有吸塵罩,為增加除塵器通過倉內(nèi)的堆取料機(jī)進(jìn)行取料。大塊煤及凍塊經(jīng)常堵塞堆取的除塵效果,將倉口附近的吸塵罩與吸塵罩之間有薄鋼板進(jìn)料機(jī)下部的格概,堵塞皮帶機(jī)的滴槽。圓形料倉內(nèi)的雄取料行密封減少粉塵的二次揚(yáng)塵增大對粉塵的吸力。機(jī)周圍因場地的原因清理格篩上大塊煤只能采取人工砸碎4結(jié)論的辦法,嚴(yán)重耽誤運(yùn)煤時間。5火車裝車臺的倉內(nèi)壁原設(shè)計貼瓷磚瓷磚易產(chǎn)生膨脹起火車裝車臺進(jìn)行改造后,生產(chǎn)運(yùn)行良好。無論什么樣的拱脫落,易造成倉內(nèi)的煤料棚料。工程,設(shè)計和工程施工都會存在一些問題,只要抓住問題的根源26倉口下部安裝的電液動傘形閘門不能全開。YH中國煤化工應(yīng)刃而解27火車裝車臺的除塵地面站的除塵效果差。CNMHG[賚任編輯:王迎迎3針對以上問題的改造措施176科技視界 SCIENCE& TECHNOLOGY VISION方數(shù)據(jù)

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