第4卷第2期廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)Vol 4 No. 22005年6月JOURNAL OF GUANGDONG INDUSTRY TECHNICAL COLLEGEJun.2005車床的安全改造彭林兵(廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)備處,廣東廣州510300)摘要:簡(jiǎn)單分析車工實(shí)習(xí)中容易發(fā)生的安全事故及其原因,重點(diǎn)介紹普通車床安全技術(shù)改造的措施和原理。關(guān)鍵詞:金工實(shí)習(xí);車床;安全中圖分類號(hào):TH16文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):16721950(2005)02001704金工實(shí)習(xí)是高職工科類專業(yè)學(xué)生的必修課程,1.2發(fā)生安全事故的原因而車工實(shí)習(xí)又是金工實(shí)習(xí)中的一個(gè)最重要的實(shí)習(xí)環(huán)在長(zhǎng)期的教學(xué)中,我們發(fā)現(xiàn)學(xué)生在車工實(shí)習(xí)中節(jié)。在進(jìn)行車工實(shí)習(xí)時(shí),由于學(xué)生都是初次操作車發(fā)生上述安全事故的原因是多方面的歸納起來(lái)有床,心情比較緊張,加上我們的普通車床不具備自動(dòng)以下幾點(diǎn)停車保護(hù)裝置,一旦未按操作規(guī)程操作,就可能發(fā)生1)心情過(guò)分緊張,顧此失彼。學(xué)生都是初次人身和設(shè)備的安全事故。筆者是車工實(shí)習(xí)的指導(dǎo)老接觸到車床,而車床轉(zhuǎn)速都較高,有些學(xué)生會(huì)相當(dāng)緊師從事這項(xiàng)工作已經(jīng)有十幾年了對(duì)學(xué)生在車工實(shí)張,擔(dān)心自己干不好,又擔(dān)心自己在實(shí)習(xí)中發(fā)生安全習(xí)中的安全問(wèn)題深感擔(dān)心。為了保證教學(xué)任務(wù)的順事故在操作時(shí)就會(huì)顧此失彼容易發(fā)生安全事故。利完成,必須想辦法徹底解決這些安全問(wèn)題。經(jīng)過(guò)(2)操作不熟練。有些學(xué)生在老師上課和做示段時(shí)同的研究和實(shí)驗(yàn)我們對(duì)C620車床的結(jié)構(gòu)范時(shí)不認(rèn)真聽(tīng),沒(méi)有熟練掌握車床的操作要領(lǐng),在加進(jìn)行了安全改造。實(shí)踐證明,這些改造是成功的其工時(shí)就會(huì)手忙腳亂,也容易發(fā)生安全事故。他型號(hào)的車床也可按此原理加以改造。(3)未按操作規(guī)程操作。在每一個(gè)工件加工前,我們都會(huì)對(duì)學(xué)生詳細(xì)講解相應(yīng)的操作規(guī)程,并在1車工實(shí)習(xí)容易發(fā)生的安全事故及其車床上示范,但有些學(xué)生總喜歡我行我素忽視操作原因規(guī)程,因而發(fā)生安全事故。(4)個(gè)別學(xué)生思想不集中,精力分散。由于實(shí)1.1車工實(shí)習(xí)容易發(fā)生的事故習(xí)學(xué)生人數(shù)多,加之長(zhǎng)時(shí)間站立在車床旁邊加工工1.1.1卡盤扳手傷人學(xué)生用卡盤扳手把工件裝夾在卡盤上后,經(jīng)常件,有些學(xué)生的思想會(huì)不集中,精力分散,也容易發(fā)生安全事故會(huì)發(fā)生這樣的事故:即忘記把卡盤扳手從卡盤上取為了防止學(xué)生出現(xiàn)上述安全事故,我們以前能下來(lái)就起動(dòng)車床,卡盤扳手隨著卡盤的轉(zhuǎn)動(dòng)打下來(lái)夠做的就是加強(qiáng)安全意識(shí)的教育和在工作上集中精而傷及學(xué)生的手。一且發(fā)生這樣的事故,輕則損傷力進(jìn)行監(jiān)督,但有時(shí)還是防不勝防,要從根本上杜絕皮肉,重則弄斷手指。這些事故的發(fā)生,就必須對(duì)車床進(jìn)行某些改造1.1.2刀架撞到轉(zhuǎn)動(dòng)中的卡盤在加工過(guò)程中當(dāng)溜板箱向左運(yùn)動(dòng)時(shí)學(xué)生有時(shí)2改造方案只注意加工的情況而忽略了刀架的位置,相當(dāng)容易發(fā)生刀架和卡盤相碰撞的事故,造成嚴(yán)重?fù)p壞車床。2.1中國(guó)煤化工達(dá)到兩個(gè)目的收稿日期:2005-05-16是保CNMHG法開機(jī);二是保證作者簡(jiǎn)介:彭林兵(1971-),男,助理實(shí)驗(yàn)師。刀架接近卡盤時(shí)能自動(dòng)停機(jī)。基于這種設(shè)想,我們廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)第4卷經(jīng)過(guò)反復(fù)討論,不斷改造和實(shí)驗(yàn),終于對(duì)車床進(jìn)行了有效的技術(shù)改造。2 f3③9①02圖1改造后的C620車床簡(jiǎn)圖一變速箱;2一卡盤;3一工件;4一小刀架;5一尾座;6一走刀箱;7—電源開關(guān)盒;8一絲杠;9一光軸;10一操縱桿11一溜板箱;12限位開關(guān)2.2機(jī)構(gòu)改造中間位置是一個(gè)套筒,下面是一個(gè)常開觸頭,只有把22.1增加卡盤扳手控制器卡盤扳手放進(jìn)套筒,利用卡盤扳手的自重把常開觸圖1是改造后的車床簡(jiǎn)圖。如圖所示,在電源頭閉合,此時(shí)按下起動(dòng)開關(guān),車床才能起動(dòng)。圖開關(guān)盒的中間加裝一個(gè)部件,其形狀如圖2所示,(b)是電源開關(guān)盒的放大圖,卡盤扳手就是插進(jìn)中卡盤板手間的套筒里。2.2.2增加溜板箱限位裝置圖1中的12是加裝的一個(gè)部件,將其命名為溜板箱限位器”,車床運(yùn)行過(guò)程中,當(dāng)?shù)都芤苿?dòng)到湯接近卡盤時(shí),和刀架一起移動(dòng)的溜板箱的左側(cè)(即靠近變速箱的一側(cè))觸碰到限制開關(guān),拐臂上的滾輪迫使拐臂擺動(dòng)一個(gè)角度,因而帶動(dòng)限制開關(guān)內(nèi)部的動(dòng)觸點(diǎn)而使電路斷開,機(jī)床主電路斷電后即刻停車,避免刀架與卡盤相撞。只有當(dāng)?shù)都芎笸艘欢尉嚯x后限制開關(guān)自動(dòng)復(fù)位,車床才能再次啟動(dòng)。23控制電路的改造2.3.C620車床控制電路的工作原理從圖3可以看出,C620車床的電路控制原理為:按下起動(dòng)控制按鈕SB2時(shí),接觸器KM的線圈通電井V山中國(guó)煤化工主軸電動(dòng)機(jī)M,CNMHG時(shí),接觸器KM的2卡盤扳手控制器線圈電,共士刪為別斷土粑電機(jī)M1的電源,車把它命名為“卡盤扳手控制器”,在圖2(a)中,剖面床停止運(yùn)轉(zhuǎn)第2期彭林兵:車床的安全改造s」FU」7sB1KMFU2 SAlFR20s2PE圖3c620車床電路控制圖2.3.2改造后的C620車床控制電路的組成線圈觸點(diǎn)KA組成了36V低壓控制回路,它用來(lái)控如圖4所示,改造后的電路控制圖由兩部分組制前面的主電動(dòng)機(jī)控制回路;由熱繼電器常閉觸點(diǎn)成。由溜板箱限位開關(guān)的常閉觸點(diǎn)SQ車床停止按FR1和FR2、接觸器線圈KM、接觸器線圈KA的另鈕SBl、起動(dòng)按鈕SB2、卡盤扳手控制器常開觸點(diǎn)一個(gè)觸點(diǎn)組成了主電動(dòng)機(jī)控制回路。SB3、接觸器線圈KA、并聯(lián)在SB2和SB3上接觸器L1L30-圖4改造后的C620車床電路控制圖2.3.3改造后C620車床控制電路的工作原理開觸頭斷開,導(dǎo)致接觸器KM的線圈斷電,其主觸頭改造后的控制電路的工作原理為用卡盤扳手切斷主軸電動(dòng)機(jī)M1的電源,車床停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果插進(jìn)卡盤扳手控制器,SB3閉合,按下起動(dòng)按鈕在車床運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中SQ斷開,車床一樣會(huì)馬上斷電SB2,接觸器線圈KA通電,它的兩個(gè)常開主觸頭同停機(jī)時(shí)閉合并產(chǎn)生自鎖,接觸器線圈KM通電,它的常開2.4中國(guó)煤化工主觸頭閉合接通主軸電動(dòng)機(jī)M1,車床起動(dòng);此時(shí)按CNMH過(guò)改造后,完全下停止按鈕SB1,接觸器KA的線圈斷電,其兩個(gè)?？梢赃_(dá)到兩個(gè)目的:即使有學(xué)生不小心把卡盤扳手廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)留在卡盤上而按下了起動(dòng)開關(guān)時(shí),車床也不會(huì)起動(dòng),危險(xiǎn)也就不會(huì)發(fā)生了;當(dāng)學(xué)生把溜板箱向左移動(dòng)碰3結(jié)論到限位開關(guān)時(shí),車床會(huì)因斷電而自動(dòng)停機(jī),避免了刀車床經(jīng)過(guò)安全技術(shù)改造后,車床使用的安全性架和卡盤相碰撞的事故。我們?cè)趯?duì)車床進(jìn)行技術(shù)改在沒(méi)有改變車床其它性能的前提下得到了很大的提造時(shí)還特別注意車床的穩(wěn)定性和安全性使改造后高事故率下降為零。由于有了安全裝置,不但保證的車床能夠正常工作。了實(shí)習(xí)學(xué)生的安全,而且使學(xué)生和指導(dǎo)老師減輕了由圖4可知,車床起動(dòng)后如果車床的振動(dòng)而使心理負(fù)擔(dān),能全心全意投入車工實(shí)訓(xùn)中。因此這樣卡盤扳手松動(dòng),都有可能使SB3閉合的常開觸點(diǎn)斷的安全技術(shù)改造是值得推廣的。開而造成車床斷電;如果車床因斷電而馬上停下,就會(huì)使原來(lái)的工作中斷出現(xiàn)意想不到的后果。接觸參考文獻(xiàn):器線圈KA和它兩個(gè)常開觸頭的自鎖作用就是在車(]顧京現(xiàn)代機(jī)床設(shè)備[M].北京化學(xué)工業(yè)出版社教材床起動(dòng)后,即使SB3斷開,車床也能夠運(yùn)轉(zhuǎn),這可以出版中心,2001從根本上保證改造后的車床能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)[2]欒振濤,金工實(shí)習(xí)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004考慮到部分控制線路要隨著溜板箱的移動(dòng)而拉[3]夏毓灼機(jī)床電氣[M]北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001動(dòng),以及要用卡盤扳手控制常開觸點(diǎn),用電一定要安全,所以改造后車床的電路控制采用的是36V安全責(zé)任編輯:李進(jìn)進(jìn)電壓。若車床行燈變壓器功率不足,則把50V·A變壓器換成100V·A的即可Safety-improvement of LathePeng LiningEquipment Division, Guangdong Industry Technical College, Guangzhou 510300, China)Abstract First briefly summarize the accidents from lathes in metalworking-practice and analyze the causes; thenput stress on the measures and principles of improvement of lathesKey words: metalworking-practice; lathe; safety中國(guó)煤化工CNMHG