油氣儲(chǔ)運(yùn)液化天然氣的輸方式及其特點(diǎn)徐孝軒·陳維平余金懷(中國(guó)石油大學(xué)(北京))(中石化清江石油化工有限責(zé)任公司)徐孝軒陳維平等:液化天然氣的運(yùn)輸方式及其特點(diǎn),油氣儲(chǔ)運(yùn),2006,25(3)6~11摘要從液化天然氣產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的角度討論了液化天然氣的管道輸送、公路罐車(chē)運(yùn)輸和海上液化天然氣船舶運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)特點(diǎn),首次提出了液化天然氣管道密相輸送工藝技術(shù)及其經(jīng)濟(jì)可行性。分析了液化天然氣公路運(yùn)輸鏈中液化、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、再氣化等環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù),以及國(guó)內(nèi)外海上液化天然氣運(yùn)輸鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)特點(diǎn)。針對(duì)中國(guó)液化天然氣工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,指出中國(guó)液化天然氣工業(yè)發(fā)展的前提是建立完善的能源政策。隨著廣東、福建等東部沿海地區(qū)液化天然氣項(xiàng)目的逐步發(fā)展,中國(guó)液化天然氣工業(yè)發(fā)展前景廣闊主題詞液化天然氣運(yùn)輸方式液化天然氣占全球天然氣消費(fèi)量的6%,占國(guó)際天全球液化天然氣貿(mào)易現(xiàn)狀然氣貿(mào)易量的26%。預(yù)計(jì)到2007年,液化天然氣在天然氣市場(chǎng)的份額將上升到9.5‰液化天然氣在運(yùn)輸、儲(chǔ)存及調(diào)峰方面具有獨(dú)特目前,印度尼西亞是全球最大的液化天然氣出的優(yōu)越性,近年來(lái),世界液化天然氣工業(yè)發(fā)展迅猛,口國(guó),占世界液化天然氣出口總量的26%,日本則液化天然氣已成為世界上貿(mào)易量增長(zhǎng)最快的一次能是世界最大的液化天然氣進(jìn)口國(guó),其液化天然氣進(jìn)源。據(jù)BP公司2002年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),世界液化天然口量超過(guò)720×10°m2/a,占世界液化天然氣進(jìn)口氣總貿(mào)易量已從1964年的8×10t上升到2001年總量的53%。中東和非洲的液化天然氣出口份的10.359×108t,年均增長(zhǎng)率高達(dá)22%。過(guò)去額也在不斷增長(zhǎng),亞洲則是液化天然氣主要進(jìn)口地10年間,全球液化天然氣貿(mào)易量增長(zhǎng)了80%。區(qū)(見(jiàn)表1)隨著我國(guó)能源戰(zhàn)略的調(diào)整,東南沿海液2002年全球共銷(xiāo)售液化天然氣1.24×10°t,全球化天然氣項(xiàng)目的不斷建設(shè),我國(guó)液化天然氣工業(yè)將液化天然氣的市場(chǎng)規(guī)模為250×108美元。2002年得到較快的發(fā)展23, Tronconi E t Prediction of slug frequency in horizontal two博士論文,2000phase slug flow, ALChEJ, 1990(36)29,劉磊周芳德:油氣水三相流中的復(fù)雜相態(tài)及壓力降的研24, Aziz K et al: Intermittent two phase flow in horizontal pipes究,工程熱物理學(xué)報(bào),2001,22(6)predictive models, Can, J. Chem. Eng, 1978(56)30, Bonizzi M, Issa R I: On the simulation of three- phase slug25, Taitel Y, Barnea D and Brill J P, Stratified three phase flow inflow in nearly horizontal pipes using the multi-fluid modelpipes, Int. J, Multiphase flow, 1995(21)Int. J, Multiphase flow, 2003(26).26,張西民郭烈錦等:水平圓管內(nèi)油氣水三相摩擦阻力的模型與32, Odori U A: Three-phase gas/ liquid/ liquid slug flow,PhD結(jié)構(gòu)關(guān)系式,西安交通大學(xué)學(xué)報(bào),1999,33(1)中國(guó)煤化工27,張西民郭烈錦等:水平圓管內(nèi)油氣水三相流摩擦阻力模型與結(jié)構(gòu)關(guān)系式,西安交通大學(xué)學(xué)報(bào),1999,33(3)CNMHG稿日期:20050413)28,章龍江:油氣水三相管流流型及水力計(jì)算方法研究,石油大學(xué)編輯:劉春陽(yáng)102249,北京市昌平區(qū)中國(guó)石油大學(xué)(北京)石油天然氣工程學(xué)院油氣儲(chǔ)運(yùn)工程系多相流實(shí)驗(yàn)室;電話(huà):(010)89733557第25卷第3期徐孝軒等:液化天然氣的運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)表1進(jìn)口液化天然氣國(guó)家和地區(qū)的需求量預(yù)測(cè)需要建設(shè)液化天然氣加壓泵站和冷卻站。各進(jìn)口國(guó)家和地區(qū)對(duì)液化天然氣的需求量2進(jìn)入管道的是飽和液化天然氣液體,由于管道時(shí)間(104t)沿線(xiàn)溫度的影響,液化天然氣易受熱,其中一部分會(huì)日本韓國(guó)中國(guó)臺(tái)灣被氣化,使管道內(nèi)形成兩相流動(dòng),這不僅增大了沿線(xiàn)1995年43002000阻力,而且還會(huì)產(chǎn)生氣體段塞流動(dòng)現(xiàn)象,嚴(yán)重影響管2000年道的輸送能力和安全運(yùn)行。因此,對(duì)于低溫液體輸2005年59001800送管道,特別是長(zhǎng)距離管道,要防止液體氣化,就必2010年640024001200須實(shí)現(xiàn)液體單相流動(dòng)。而防止液化天然氣氣化的方法需要采用密相輸送工藝,即將管道的操作壓力控液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)資金龐大技術(shù)密集制在臨界冷凝壓力之上,管道內(nèi)流體溫度控制在臨的完整鏈系,包括上游天然氣的開(kāi)采、液化、儲(chǔ)存、運(yùn)界冷凝溫度之下,使得管道運(yùn)行工況位于液相密相輸和裝卸、液化天然氣再氣化、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié),產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)(見(jiàn)圖2)。中任何一個(gè)環(huán)節(jié)的斷裂都將導(dǎo)致其他主要環(huán)節(jié)的連鎖反應(yīng)(見(jiàn)圖1)。液相密相區(qū)天然氣開(kāi)采用戶(hù)天然氣氣化臨界點(diǎn)臨界冷凝壓力(陸上/海上天然氣液化天然氣氣液兩相區(qū)臨界冷凝溫度預(yù)處理/液化罐車(chē)運(yùn)輸儲(chǔ)存液七天然氣液化天然氣液化天然氣儲(chǔ)存液化天然氣裝卸管道運(yùn)輸溫度液化天然氣圖2典型的天然氣相包線(xiàn)圖圖1液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈原理流程此外,為降低因流動(dòng)摩擦和過(guò)泵剪切引起的液液化天然氣運(yùn)輸是液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈中重要的化天然氣溫度升高,長(zhǎng)距離液化天然氣輸送管道除環(huán),是連接上下游之間的紐帶。以下著重對(duì)管道、建設(shè)加壓站之外,還需要每隔一定距離設(shè)冷卻站,并罐車(chē)和船舶3種運(yùn)輸液化天然氣方式的特點(diǎn)及其存且使加壓站和冷卻站建在一起,即所謂的冷泵站,以在的技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析,旨在為我國(guó)液化天使于施工和管理。隨著低溫材料和設(shè)備技術(shù)的發(fā)展,液化天然氣長(zhǎng)距離管道輸送在技術(shù)上是可行的。然氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供借鑒。2、管輸液化天然氣經(jīng)濟(jì)分析二、液化天然氣的管道輸送液化天然氣的體積是其氣態(tài)時(shí)體積的1/600,與輸氣管道比較,輸送相同體積的天然氣,液化天然氣輸送管徑要小得多,可以節(jié)約鋼材投資。此外,液管輸液化天然氣多用于城市調(diào)峰裝置和油輪裝化天然氣泵站的費(fèi)用要低于輸氣壓縮機(jī)站的費(fèi)用,卸設(shè)施,由于管道低溫輸送技術(shù)存在一定的困難,目液化天然氣泵站能耗要比壓氣站低若干倍。然而,前尚無(wú)采用低溫管道長(zhǎng)距離輸送液化天然氣的實(shí)液化天然氣輸送管道要求在密相區(qū)運(yùn)行,溫度較低例。為此,必須加快研發(fā)并提高液化天然氣管道運(yùn)必須采用性能良好的低溫隔熱材料,價(jià)格昂貴,同輸技術(shù)的步伐,以適應(yīng)當(dāng)前液化天然氣工業(yè)迅猛發(fā)時(shí)中國(guó)煤化工站。這些因素會(huì)使得展的迫切需求。液亻1、液化天然氣密相輸送工藝CNMHG資費(fèi)用較高。限看能何m啊,天然氣占世界總能液化天然氣作為液體產(chǎn)品進(jìn)行長(zhǎng)距離管道輸源的比例越來(lái)越大,天然氣地區(qū)性貿(mào)易量也正逐年送,其輸送技術(shù)與原油加熱輸送工藝類(lèi)似,管道沿線(xiàn)加大。液化天然氣長(zhǎng)距離管道的建設(shè)問(wèn)題也越來(lái)越油氣儲(chǔ)運(yùn)2006年受到重視。顯然,輸量的增加將有助于降低低溫管我國(guó)液化天然氣管道輸送現(xiàn)狀道的投資費(fèi)用和單位輸量的運(yùn)行管理費(fèi)用,從而使天然氣管道建設(shè)將是中國(guó)管道建設(shè)的熱點(diǎn)得長(zhǎng)距離管道輸送液化天然氣在經(jīng)濟(jì)上成為可能。繼西氣東輸管道之后,中國(guó)將啟動(dòng)“俄氣南送”工程,3、管輸液化天然氣技術(shù)難點(diǎn)為了解決上海、廣州等大型城市用氣的季節(jié)性不均(1)管材的選擇如果要實(shí)現(xiàn)管道在低溫“密相衡性問(wèn)題,還將在城市附近建立大型的低溫儲(chǔ)氣庫(kù)區(qū)”工況下運(yùn)行,管道材質(zhì)十分關(guān)鍵。管材必須選用此外,為了改善我國(guó)東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速而性能良好的低溫隔熱材料,同時(shí)還應(yīng)該考慮到管材缺乏能源的狀況,經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn),廣東珠江三角洲地區(qū)的冷脆問(wèn)題,因此液化天然氣管材一般選用9%和將首先引進(jìn)國(guó)外液化天然氣資源,作為液化天然氣3.5%的鎳鋼。此外,管道焊接一般釆用惰性氣體項(xiàng)目的試點(diǎn),該管道由一條主干線(xiàn)及兩條支線(xiàn)組成保護(hù)焊,并需要進(jìn)行焊縫檢測(cè)。為了減少輸送壓降全長(zhǎng)327km,主干線(xiàn)由深圳至廣東,預(yù)計(jì)2005年完損失,管道內(nèi)涂層技術(shù)仍需要開(kāi)展研究工。液化天然氣管道的建設(shè)將有力地拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)(2)低溫輸送工藝在管道輸送液化天然氣前,的發(fā)展,保證城市天然氣市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。需要將管道溫度從環(huán)境溫度冷卻到工作溫度,即所目前,國(guó)內(nèi)液化天然氣管道輸送技術(shù)尚處于起謂的管道預(yù)冷過(guò)程。在預(yù)冷過(guò)程中,為使管道保冷步階段,國(guó)外也無(wú)成熟的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),因此需要加強(qiáng)對(duì)層和周?chē)寥澜禍?需要蒸發(fā)掉一定量的液化天然液化天然氣管道輸送技術(shù),特別是在管材、低溫輸送氣,且經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到熱穩(wěn)定工況工藝、低溫管道施工、自動(dòng)控制和檢測(cè)技術(shù)及設(shè)備方液化天然氣管道停輸期間,由于周?chē)h(huán)境熱量面的研究工作。的作用,管內(nèi)液化天然氣溫度升高而達(dá)到飽和狀態(tài),甚至進(jìn)一步氣化而使管內(nèi)壓力急劇升高,因此要在進(jìn)出站處設(shè)置安全閥,與放空罐相連,以將管道壓力三、液化天然氣的公路運(yùn)輸控制在安全極限內(nèi)。此外,液化天然氣管道的在線(xiàn)檢測(cè)和自動(dòng)控制等方面還需要進(jìn)一步研究。液化天然氣公路運(yùn)輸供應(yīng)鏈(3)冷能再利用將天然氣液化(冷凍到采用液化天然氣形式供應(yīng)天然氣的過(guò)程稱(chēng)為液162℃)需要大量的能量,該能量通常被稱(chēng)作化天然氣供應(yīng)鏈。公路液化天然氣供應(yīng)鏈主要包括液化天然氣冷能。目前廣東省正在建設(shè)第一個(gè)天然氣液化液化天然氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸液化天然氣再300×10‘t/a的液化天然氣接收終端,并已經(jīng)開(kāi)始建氣化等環(huán)節(jié)。液化天然氣再氣化的目的是將液化天造6座天然氣發(fā)電廠,現(xiàn)有的燃油電廠將變?yōu)槿細(xì)馊粴庵匦罗D(zhuǎn)化為氣態(tài),以便終端用戶(hù)使用,再氣化過(guò)電廠。液化天然氣冷能在電廠中的利用系統(tǒng)見(jiàn)程在專(zhuān)用蒸發(fā)器中進(jìn)行圖3。經(jīng)長(zhǎng)輸管道輸入的液化天然氣必須經(jīng)過(guò)再氣(1)天然氣液化廠(站)根據(jù)液化的目的,天然化后才能被用戶(hù)使用。由于液化天然氣有可觀的冷氣液化廠(站)通常分為基本負(fù)荷型和調(diào)峰型兩種能儲(chǔ)備,回收利用這部分冷能可以有效提高能量的基本負(fù)荷型液化廠的任務(wù)是將天然氣以液態(tài)形式運(yùn)利用率。因此,在液化天然氣長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目的規(guī)劃輸?shù)较M(fèi)地,其特點(diǎn)是全年連續(xù)運(yùn)行且產(chǎn)量比較均建設(shè)中應(yīng)進(jìn)行綜合考慮。衡。目前,中原、吉林、長(zhǎng)慶、江蘇、浦東、深圳等地已天然氣建成或在建天然氣液化站。這些天然氣液化站均包括天然氣預(yù)處理、液化、儲(chǔ)存等幾個(gè)主要部分。調(diào)峰型液化廠的任務(wù)是為天然氣供氣系統(tǒng)提供一種儲(chǔ)氣調(diào)峰方式。對(duì)于一些城市,由于民用氣冬用多,夏用冷卻水燃燒透平中國(guó)煤化工液化天然氣廠的技術(shù)液化天然氣燕發(fā)冷卻水循環(huán)泵CNMHG障等,都會(huì)造成定期液化天然液化天器和低溫回收或不疋媯氣T惻,而建攻調(diào)峰型液化廠就能氣儲(chǔ)罐然氣泵起到削峰填谷的作用。在經(jīng)濟(jì)上,調(diào)峰型液化廠比圖3液化天然氣冷能在電廠中的利用系統(tǒng)地面高壓儲(chǔ)氣罐和地下儲(chǔ)氣庫(kù)建設(shè)更節(jié)省土地、資第25卷第3期徐孝軒等:液化天然氣的運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)金,而且方便、靈活,不受地質(zhì)條件限制。據(jù)統(tǒng)計(jì),美京等處在建設(shè),處于起步階段。此外,山東的濰坊國(guó)、日本、歐洲已建成投產(chǎn)10Q多座液化天然氣調(diào)峰青島、煙臺(tái)、濟(jì)南以及江蘇、浙江、廣東、西安等地也型液化廠。在籌建中,今后幾年,我國(guó)的液化天然氣市場(chǎng)將逐漸(2)液化天然氣儲(chǔ)存儲(chǔ)存液化天然氣通常采擴(kuò)大。用低溫常壓方式,儲(chǔ)存溫度在-161℃以下,壓力2、液化天然氣儲(chǔ)存技術(shù)般不超過(guò)0.03MPa液化天然氣儲(chǔ)罐屬低溫常壓(1)絕熱技術(shù)液化天然氣在運(yùn)輸過(guò)程中一般大型儲(chǔ)罐,分為地上金屬罐、地上金屬/混凝土罐、地采用無(wú)損儲(chǔ)存,容器由內(nèi)膽、外殼、絕熱層和支承構(gòu)下罐3類(lèi),大型液化天然氣儲(chǔ)罐的日蒸發(fā)率一般在件組成。漏熱量是影響其性能的主要因素,因此低0.04%~0.1%之間。儲(chǔ)罐內(nèi)壁與液化天然氣直接溫儲(chǔ)罐絕熱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是非常關(guān)鍵的技術(shù),直接決接觸,一般為含鎳9%的低合金鋼,也可為全鋁、不定了容器的性能。銹鋼薄膜或預(yù)應(yīng)力混凝土,外壁為碳鋼或預(yù)應(yīng)力混儲(chǔ)罐多以真空粉末絕熱為主,但在液化天然氣凝土。液化天然氣儲(chǔ)罐有單容(封閉)罐、雙容(封罐車(chē)中已開(kāi)始使用高真空多層絕熱,其絕熱空間僅閉)罐以及全容(封閉)罐3種類(lèi)型,此外,球形儲(chǔ)罐有30~35mm,比真空粉末絕熱小10倍左右,而且也是液化天然氣有效的儲(chǔ)存方式。據(jù)統(tǒng)計(jì),6座儲(chǔ)絕熱效果好。低溫液體半掛車(chē)是目前國(guó)產(chǎn)容積最大量為1MPa的1000m3天然氣球罐比1座儲(chǔ)量相當(dāng)?shù)囊夯烊粴獍霋燔?chē),容積為40m2,其日蒸發(fā)率低0.5MPa的100m3液化天然氣儲(chǔ)罐的投資高出于0.3%,已達(dá)到國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平,是多層絕熱技80倍以上。術(shù)在國(guó)內(nèi)大型液化天然氣罐車(chē)上的首次應(yīng)用(3)液化天然氣運(yùn)輸及其費(fèi)用低溫液化天然(2)安全技術(shù)在液化天然氣儲(chǔ)運(yùn)中,其安全氣罐車(chē)是公路運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備。目前,我國(guó)已成功性非常重要,應(yīng)從儲(chǔ)罐的布局、蒸氣壓的控制、儲(chǔ)罐研制了液化天然氣低溫運(yùn)輸設(shè)備。液化天然氣儲(chǔ)罐及管路的惰化與鈍化、分層的消除、儲(chǔ)罐與罐車(chē)的預(yù)有立式和臥式兩種結(jié)構(gòu),主要釆用堆積絕熱和真空冷等環(huán)節(jié)上進(jìn)行控制,并在流程與結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中粉末絕熱兩種絕熱方式,儲(chǔ)罐容積分別為30m3、完善100m3、150m3和700m3(組合)不等。目前,液化(3)流程設(shè)計(jì)因液化天然氣是一種易燃易爆天然氣罐車(chē)有30m3、40m3和45m3等幾種規(guī)的低溫液體,工藝流程中除了設(shè)置有充液、排液、壓格。國(guó)外液化天然氣罐車(chē)容積約為90m3力液面檢測(cè)等功能之外,還應(yīng)當(dāng)配備緊急截止閥、安液化天然氣罐車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用一般包括天然氣全閥、放空閥、阻火器等設(shè)備罐車(chē)成本折舊、駕駛員工資、燃料費(fèi)用等,通常按3、我國(guó)液化天然氣罐車(chē)運(yùn)輸現(xiàn)狀照單位里程費(fèi)用進(jìn)行估計(jì)。美國(guó)加州能源委員會(huì)報(bào)我國(guó)天然氣資源往往遠(yuǎn)離能源消費(fèi)市場(chǎng),資源告中指出,容積為90m3液化天然氣罐車(chē)的單程不能得到有效利用。輸氣管道的投資較大,適用于運(yùn)輸費(fèi)用為1.50~3.0美元,與具有穩(wěn)定用戶(hù)源的有穩(wěn)定氣源和穩(wěn)定用戶(hù)間的長(zhǎng)期供氣。而以液化天長(zhǎng)距離罐車(chē)輸送相比,短途或者零星液化天然然氣地面機(jī)動(dòng)運(yùn)輸代替地下遠(yuǎn)距離管道輸送,可以氣罐車(chē)運(yùn)費(fèi)有所增加。按照這一運(yùn)費(fèi)進(jìn)行估算,節(jié)省管道風(fēng)險(xiǎn)性建設(shè)投資,有效利用遠(yuǎn)海、荒漠地區(qū)罐車(chē)運(yùn)送90m3液化天然氣322km的運(yùn)費(fèi)為的天然氣資源。按目前液化天然氣產(chǎn)量,用40m32.50美元/km(有效容積為36m3)的半掛罐車(chē)運(yùn)輸需70輛左右(4)液化天然氣供氣站供氣站是液化天然氣(按每車(chē)每天一次計(jì))。2002年,中原油田液化天然應(yīng)用點(diǎn)的供應(yīng)站,非常適合于用氣量大,又缺乏天然氣產(chǎn)量增加到2500m3/d,需要增加同類(lèi)型罐車(chē)氣源的地區(qū)。例如,山東淄博因陶瓷工業(yè)等要消耗70輛左右大量的燃料,建設(shè)了液化天然氣供應(yīng)站,第一期有化王然缸應(yīng)田開(kāi)發(fā)時(shí)間較晚,從整100m3儲(chǔ)罐14臺(tái),第二期要擴(kuò)大。上海浦東的東海個(gè)國(guó)中國(guó)煤化工濟(jì)性來(lái)看,還與國(guó)際液化天然氣調(diào)峰站的液化天然氣儲(chǔ)量為2×10m3。上存CNMHG各種類(lèi)型儲(chǔ)存容器另外,山東濰坊還要建800m3的供氣站。目前國(guó)內(nèi)及其配套儀器儀表的研發(fā),加強(qiáng)對(duì)液化天然氣應(yīng)用的液化天然氣供氣站只有山東淄博、上海、深圳、北終端的開(kāi)發(fā)研究。10·油氣儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)輸和接收終端(再氣化)3個(gè)環(huán)節(jié),由于這3個(gè)環(huán)四液化天然氣的海上運(yùn)輸節(jié)密切相連,相互影響,相互協(xié)同建設(shè),同步投產(chǎn),所以將其稱(chēng)為液化天然氣海上運(yùn)輸鏈。1、液化天然氣海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展1)液化天然氣運(yùn)輸船隨著液化天然氣市20世紀(jì)50年代初隨著天然氣液化技術(shù)的發(fā)場(chǎng)需求的進(jìn)一步擴(kuò)大,液化天然氣船舶運(yùn)輸能力展,歐美開(kāi)始研究液化天然氣的海上運(yùn)輸技術(shù)迅速擴(kuò)大。根據(jù) LNG Shipping Solutions)的統(tǒng)1959年,用雜貨船改裝的“甲烷先鋒號(hào)”從美國(guó)路易計(jì),世界上正在運(yùn)營(yíng)的液化天然氣運(yùn)輸船共有151斯安那州的查爾斯湖向英國(guó) Canvey島運(yùn)送了艘,其中15艘船的運(yùn)輸能力低于5×104m3,16艘5000m3的液化天然氣,這是世界上的第一次液化船的運(yùn)輸能力在5×10~12×10m3之間,120艘天然氣海上運(yùn)輸。到2000年,世界上共有25條液船的運(yùn)輸能力超過(guò)12×10m3。此外,在建的液化天化天然氣運(yùn)輸航線(xiàn),其中輸量超過(guò)300×10t/a的然氣運(yùn)輸船共有55艘,除其中46艘船的運(yùn)輸能力航線(xiàn)有13條,其總輸量達(dá)到8000X10t/a,占世界超過(guò)138×10m3外,有些正建船的運(yùn)輸能力已超液化天然氣運(yùn)量的82%以上(。過(guò)了25×10m3,但這一運(yùn)輸能力已經(jīng)與現(xiàn)有的液隨著液化天然氣海上運(yùn)輸技術(shù)的不斷成熟,世化天然氣終端不相匹配了。新建船只將使世界液界液化天然氣的貿(mào)易量占世界天然氣貿(mào)易量的比例化天然氣的運(yùn)輸能力增加4%,液化天然氣輸量從呈逐年上升的趨勢(shì),1970年為6.5%,1980年為2003年10月的1740×10′m2增加到2006年的15.9%,1990年為23.4%,1998年為25.3%2510×10m2。2002年世界液化天然氣貿(mào)易增長(zhǎng)率為0.1%,達(dá)到目前,世界上共有8家造船廠建造液化天然氣1369×105m3,占國(guó)際天然氣總貿(mào)易量的26%占全運(yùn)輸船,其中3家在日本,3家在韓國(guó),兩家在歐洲。球天然氣消費(fèi)總量的5.7%。印度、中國(guó)和波蘭正在計(jì)劃提高液化天然氣運(yùn)輸船2、液化天然氣海上運(yùn)輸特點(diǎn)的造船能力。(1)高風(fēng)險(xiǎn)液化天然氣的運(yùn)輸成本占液化天現(xiàn)今,薄膜型船舶正在成為液化天然氣船舶發(fā)然氣價(jià)格的10%~30%,原油的運(yùn)輸成本只占展的主要方向。10%。原因之一是液化天然氣罐船需要低溫絕熱材(2)世界液化天然氣接收終端液化天然氣接料,建造費(fèi)用昂貴。目前,運(yùn)輸能力為13.8×104m3收終端接收用船從基本負(fù)荷型天然氣液化工廠運(yùn)來(lái)的液化天然氣運(yùn)輸船造價(jià)為1.5×108~1.6×105美的液化天然氣,將其儲(chǔ)存和再氣化后分配給用戶(hù)。元,比同樣輸送當(dāng)量的油船造價(jià)高出4~5倍。另接收終端的再氣化能力很大,儲(chǔ)罐容量也很大。主外,由于此類(lèi)船舶的用途單一,經(jīng)營(yíng)上又缺乏靈活要由專(zhuān)用碼頭、卸貨裝置、液化天然氣輸送管道、液性,使液化天然氣船舶的投資風(fēng)險(xiǎn)比其他種類(lèi)船舶化天然氣儲(chǔ)罐、再氣化裝置及送氣設(shè)備、氣體計(jì)量和更大,一般在進(jìn)行投資之前都要求掌握長(zhǎng)期運(yùn)輸合壓力控制站、蒸發(fā)氣體回收裝置、控制及安全保護(hù)系同(一般在20年以上)。統(tǒng)、維修保養(yǎng)系統(tǒng)等組成2)運(yùn)輸穩(wěn)定世界液化天然氣運(yùn)輸大多為定對(duì)于液化天然氣進(jìn)口國(guó),需要建設(shè)液化天然氣向造船,包船運(yùn)輸,航線(xiàn)和港口比較固定,并要求較接收站,進(jìn)行接收、儲(chǔ)存和再氣化液化天然氣,再為準(zhǔn)確的班期,非計(jì)劃性停泊較少,運(yùn)費(fèi)收入比較穩(wěn)通過(guò)管網(wǎng)將計(jì)量后的液化天然氣輸至用戶(hù)。目前定,一旦進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)收入比較穩(wěn)定,來(lái)自外界的競(jìng)世界上已經(jīng)建成和包括在建的液化天然氣接收爭(zhēng)相對(duì)較小站有40多個(gè),液化天然氣接收站的技術(shù)已相當(dāng)(3)競(jìng)爭(zhēng)有序由于世界液化天然氣運(yùn)輸?shù)募闯墒?見(jiàn)表2)。期市場(chǎng)沒(méi)有出現(xiàn),因此其運(yùn)費(fèi)主要取決于氣源地的Ha中國(guó)煤化工終端天然氣價(jià)格、運(yùn)輸距離以及船舶的營(yíng)運(yùn)成本等方面達(dá),但缺乏能源。為般不會(huì)出現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序的情況。mm子盾,政府已決定在3、液化天然氣海上運(yùn)輸鏈東南沿海地區(qū)適量引進(jìn)液化天然氣,在廣州和福建液化天然氣海上運(yùn)輸鏈包括液化廠(站)海上分別建設(shè)液化天然氣設(shè)施(見(jiàn)表3)。第25卷第3期徐孝軒等:液化天然氣的運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)11表2液化天然氣接收終端統(tǒng)計(jì)結(jié)果氣化能力儲(chǔ)備能力五結(jié)束語(yǔ)國(guó)家接收終端(m3/d)日本62900012946000隨著國(guó)際石油價(jià)格的不斷攀升,我國(guó)出現(xiàn)了成韓國(guó)品油供應(yīng)緊張的局面,這對(duì)我國(guó)能源戰(zhàn)略的調(diào)整和中國(guó)臺(tái)灣690000改革提出了挑戰(zhàn)。液化天然氣作為一種清潔能源,法國(guó)有著廣泛的市場(chǎng)前景。日本是世界上液化天然氣進(jìn)西班牙口大國(guó),其過(guò)去幾十年經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展主要得益于460000意大利液化天然氣工業(yè)采取了“穩(wěn)油興氣”的戰(zhàn)略方案,即在保證石油穩(wěn)定供應(yīng)的同時(shí),加速液化天然氣工業(yè)比利時(shí)261000(發(fā)電、化工)。它的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)可以為我國(guó)液化天然土耳其16000255000氣工業(yè)發(fā)展提供借鑒。在我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)中,天然希臘12000130000氣的比重平均僅有2.6%左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界的平美國(guó)440000均水平波多黎各2300160000隨著我國(guó)東南沿海液化天然氣項(xiàng)目建設(shè)的展開(kāi),必將對(duì)改善我國(guó)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展表3中國(guó)液化天然氣基礎(chǔ)設(shè)施的前最規(guī)劃起到積極作用。國(guó)家應(yīng)從不同方面(包括需求與供建設(shè)規(guī)模儲(chǔ)存能力碼頭裝卸量應(yīng)、燃?xì)舛▋r(jià)和稅收政策等)進(jìn)行政策改革,同時(shí)需項(xiàng)目(10t/a)(104t/a)(10t/a)要在中央政府設(shè)置一個(gè)能源管理機(jī)構(gòu)以協(xié)調(diào)各方利益。珠江三角洲一期300珠江三角洲二期閩東南一期000張祁呂連浮:世界液化天然氣的發(fā)展及對(duì)我國(guó)的啟示,國(guó)際長(zhǎng)江三角洲一期石油經(jīng)濟(jì),2004(12)2,任繼善:液化天然氣(LNG)前景廣闊,中國(guó)石化,2003(4)廣東液化天然氣接收終端及相關(guān)配套項(xiàng)目建設(shè)3,梁光川鄭云萍等:液化天然氣(LNG)長(zhǎng)距離管道輸送技術(shù)分兩期進(jìn)行。一期工程設(shè)置兩座13.5×10m3的天然氣與石油,2003,21(2)儲(chǔ)罐,二期再增加一座約10×10′m3的儲(chǔ)罐。接收4,王育明:液化天然氣的儲(chǔ)存和氣化工藝及其冷能利用,石油規(guī)劃站配備高壓開(kāi)架式海水氣化器,并設(shè)高壓浸沒(méi)燃燒設(shè)計(jì),2004,15(3)式氣化器作調(diào)峰和備用。一期液化天然氣氣化能徐烈李兆慈等,我國(guó)液化天然氣(LNG)的陸地儲(chǔ)存與運(yùn)力為1200m2/h;二期液化天然氣氣化能力為輸,天然氣工業(yè),2002,22(3)6, Californian Energy Commission: Californian LNG transporta2000m3/h。同時(shí),中國(guó)海洋石油總公司將與其合tion fuel supply and demand assessment, Consultant report,作伙伴在福建湄洲灣共同興建中國(guó)第二個(gè)液化天然氣接收終端。兩個(gè)液化天然氣終端項(xiàng)目的啟動(dòng),有,李兆慈徐烈等:液化天然氣槽車(chē)貯槽絕熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),天然氣助于發(fā)展我國(guó)的天然氣市場(chǎng)和清潔燃料的可靠工業(yè),2004,24(2)。8,張勇:液化天然氣(LNG)的海上運(yùn)輸,水運(yùn)工程,2004。供應(yīng)。9, David Roe: LNG Trade A Review of Markets, Projects and中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)從1990年開(kāi)始從印度尼西亞進(jìn)Issues in the Changing World of LNG, SMI Publishing Co.口天然氣,2000年中國(guó)臺(tái)灣自印度尼西亞和馬來(lái)西London, 2001亞進(jìn)口的液化天然氣為59×108m3。中國(guó)臺(tái)灣的10,業(yè)發(fā)展綜述,2000,20(3)液化天然氣接收終端位于 Yungan,氣化能力為中國(guó)煤化工冬端,石油與天然氣化工,2800×10′m3/d,共有6座儲(chǔ)罐,其中3座儲(chǔ)罐的CNMHG單罐容量為10×10m3/d,另3座儲(chǔ)罐的單罐容量(收稿日期:200503-23)為13×104m23/d編輯:劉春陽(yáng)