設(shè)備產(chǎn)品1 Equipment & Product成品油添加劑的應(yīng)用與推廣黃麗卓姜彬(大慶油田工程建設(shè)有限公司)摘要隨著近年來汽(柴)油的價格不斷上漲，施工成本增加，給企業(yè)造成了很大的負(fù)擔(dān);因此，如何節(jié)約汽(柴)油消耗、降低成本，成為節(jié)能工作的當(dāng)務(wù)之急。大慶油田工程建設(shè)有限責(zé)任公司自2005年推廣使用汽(柴)油添加劑以來，實現(xiàn)了提高設(shè)備動力性能，降低汽(柴)油消耗，消除發(fā)動機(jī)積炭，以及凈化尾氣的目標(biāo)，獲得了較好的效果。關(guān)鍵詞成品油添加劑 推廣 應(yīng)用效益對比D0I: 10. 3969/j. issn.2095-1493.2013.008.015大慶油田工程建設(shè)有限責(zé)任公司年消耗成品油燃油添 加劑節(jié)能產(chǎn)品，經(jīng)中國石油天然氣集團(tuán)公司36300t，占公司總能源消耗量噸標(biāo)煤的58%，成品油田節(jié)能監(jiān)測評價中心測試，通過大慶油田工程油費(fèi)用消耗14 000萬元，占公司總能源消耗費(fèi)用的建設(shè)有 限責(zé)任公司及鉆井一、三、四公司和物資裝78%。通過能源消耗分析，挖掘節(jié)約潛力，確定實備 集團(tuán)的推廣使用，效果顯著，措施可行。施方案，在“十一五”期間推廣應(yīng)用了納米汽2納米汽 (柴)油添加劑工作原理及(柴)油添加劑，收到良好效果。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1使用納米汽(柴)油添加劑的目的納米汽(柴)油添加劑是采用國際科技前沿隨著全球能源需求的迅速增長和石油價格大幅仿生納米自組裝技術(shù)(液相)研發(fā)生產(chǎn)的新一度提升，以及我國PM2.5監(jiān)測機(jī)制的逐漸健全，加代納米多功效節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。具有添加比例小、功之霧箱天氣頻發(fā)的嚴(yán)竣現(xiàn)狀，節(jié)能減排、提高成品能全、 功效強(qiáng)、無負(fù)作用、使用成本低等競爭優(yōu)油的利用效率，減少機(jī)動車輛尾氣的超標(biāo)排放已經(jīng)勢， 目前在同類產(chǎn)品中處于技術(shù)領(lǐng)先地位。成為全社會重點關(guān)注問題。汽(柴)油添加劑中的主要功能成分是活性納大慶油田工程建設(shè)有限公司作為國家的重要能米水因子，活性納米水因子隨著汽(柴)油一同進(jìn)源生產(chǎn)基地一大慶油田的所屬企業(yè)， 不僅在能源人燃燒室， 在汽(柴)油燃燒前，活性納米粒子在生產(chǎn)上深挖潛力創(chuàng)造財富，而且在節(jié)能上進(jìn)行大膽高 溫高壓的作用下產(chǎn)生微爆，炸碎油滴，對汽.嘗試。在“十一五”期間已經(jīng)開始推廣應(yīng)用納米汽(柴) 油進(jìn)行二次霧化，從而大大提高汽(柴)油(柴)油添加劑，成品油管理是各企業(yè)加強(qiáng)成本管的燃燒效率，達(dá)到節(jié)油、提高動力、清除積炭和膠理、實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)，各成員單位均質(zhì)、 降低發(fā)動機(jī)噪音的目的。目前市場上的多數(shù)燃采取了定額管理、單機(jī)考核、單機(jī)核算等常規(guī)管理油 添加劑是針對某一特定問題設(shè)計的，而納米汽方式，取得了一定的成績，但是繼續(xù)從管理上節(jié)約(柴) 油添加劑可以全面解決辛烷值強(qiáng)化劑、油路成品油、實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)不僅空間有限，而且清凈劑、燃燒室清凈劑、尾氣清凈劑和節(jié)油添加劑對機(jī)動車尾氣排放的質(zhì)量沒有任何意義。所解決的問題，還可以整體改善發(fā)動機(jī)的性能。因目前，燃油價格不斷上漲，加大節(jié)約成品油力 此，通過簡單地添加納米汽(柴)油添加劑，車輛度，靠節(jié)約管理成品油已很難控制生產(chǎn)成本的上在正常行駛中 即可全方位對發(fā)動機(jī)進(jìn)行維護(hù)，大幅升，因此只能另辟蹊徑，向科學(xué)技術(shù)要效益。納米減少養(yǎng)車費(fèi)用， 不失為最穩(wěn)妥、最簡單的方法。經(jīng)測試，提高動力性能20%~28%;節(jié)省燃油10%以第一作者簡介:黃麗卓，工程師，1984年畢業(yè)于 大慶石油學(xué)校，從上;消除積炭80%~90%;凈化尾氣40%~95%。按事節(jié)能管理工作，E-mal: haizhn@erp.com.cn. 地址:黑龍1: 10 000比例配V中國煤化工的投入產(chǎn)江省大慶油田工程建設(shè)有限公司，163453。出比。TYHCNM HG32| www .sysh jn.com設(shè)備.產(chǎn)品1 Equipment & Product節(jié)約成品油80t。成品油單價為9000元/t，年節(jié)約3使用納米汽(柴)油添加劑過程控制.資金72萬元。3.1如何使用納米燃油添加劑納米燃油添加劑價格85萬元/，按1: 10 000對于汽、柴油車，納米燃油添加劑的劑油比為比例配比。1000t成品油需要配備100kg添加劑，1: 10000。 使用只需在加油時將添加劑直接加入 投入8.5萬元，節(jié)約72萬元，純節(jié)約63.5萬元，投油箱中，無需對發(fā)動機(jī)進(jìn)行任何調(diào)整，5min后就人產(chǎn)出比為1: 7.5?？梢暂p松享受納米燃油添加劑帶來的充沛動力。5結(jié)束語在油罐中可直接按1 : 10 000比例添加。先進(jìn)的納米技術(shù)保證了在無需任何攪拌的情況下，添加納米汽(柴)油添加劑的推廣使用，不僅在經(jīng)劑迅速、均勻地擴(kuò)散到汽、柴油中，適當(dāng)加以攪拌濟(jì)效益 方面取得較好的成果;而且在提高設(shè)備動力或循環(huán)后靜置24h以上效果更佳。性能，減少機(jī)動車輛噪音、尾氣排放，消除積炭及3.2納米燃油添加劑不會對車輛產(chǎn)生腐蝕膠質(zhì)，抑制積炭再生等方面都有較大改善。納米燃油添加劑中每個水顆粒均被強(qiáng)度很高的界面膜所包裹，這層薄膜隔絕了水顆粒與燃油、氣參考文獻(xiàn):[1] 胡偉武,馮傳平.納米材料和納米技術(shù)在環(huán)境保護(hù)方面缸表面及油路表面的接觸，使納米燃油添加劑不含的應(yīng)用[J].化工新型材料, 2006(11) :30.“自由”的水，也就不會發(fā)生腐蝕和破壞潤滑的問題。納米燃油添加劑非但不會對車輛產(chǎn)生腐蝕，而且可以減少以往燃油中溶解水對車輛腐蝕這--重大(收稿日期: 2013-05-18)難題"。4 納米汽(柴)油添加劑的收益以年度使用成品油1000t、節(jié)約率8%計算，年(上接第31頁)4%。噸甲醇消耗降低68m'，則14x 10* t甲醇可減在輸送過程中，隨著溫度降低，尤其在冬季更易凝少天然氣消耗952x 10* m',以每立方米天然氣0.98結(jié)，使原料氣帶液，給催化劑帶來不利影響。實際元計算，可節(jié)約成本932.96萬元。運(yùn)行中在原料氣進(jìn)人裝置后的加熱器前及加熱器后4 結(jié)論的部分管線加裝伴熱和保溫設(shè)施。甲醇裝置引人濕氣原料后，通過對濕氣中雜質(zhì)3效果評價的分離及工藝調(diào)整，轉(zhuǎn)化及合成系統(tǒng)各項參數(shù)均未原料天然氣組成中乙烷、丙烷含量越高，原料出現(xiàn)異常， 且甲醇產(chǎn)量得到顯著提高。說明以高壓中的碳原子數(shù)量就越多，天然氣的水蒸氣轉(zhuǎn)化反應(yīng)濕氣為原料， 目前的生產(chǎn)裝置是可行的，且為今后產(chǎn)生的新鮮量越大，合成氣組分中CO、CO2含量利用濕 氣資源提供了技術(shù)支持。高，氫碳比更合理，有利于甲醇合成反應(yīng)進(jìn)行，單位體積的天然氣生產(chǎn)的甲醇數(shù)量越大，收率增加越參 考文獻(xiàn):多。濕氣(N)與干氣(N,)的總碳數(shù)之比為: [1] 王遇東. 天然氣處理與加工工藝[M].北京:中國石油化N,/N, =122/110=1.11，即相同體積的高壓濕氣理論.工出版社, 1996.上能夠產(chǎn)生的甲醇是干氣的1.11倍。經(jīng)過實際生產(chǎn)[2] 宋維端，肖任堅,良鼎業(yè).甲醇工學(xué)[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社, 1991.的檢驗，表明利用濕氣作為原料氣的確獲得了成功，在相同的條件下，甲醇產(chǎn)量明顯提高，且噸甲醇單耗有效降低。實際生產(chǎn)中采用濕氣與干氣作(收稿日期: 2013-01-08)為原料氣時的產(chǎn)量、能耗對比，負(fù)荷在19 500 m2/h、中國煤化工19 000 Nm'/ h情況下，濕氣較干氣日產(chǎn)量增加MHCNMHG2013年第8期石油石化節(jié)能| 33