低烯烴汽油生產(chǎn)中降烯烴催化劑和MGD工藝的應(yīng)用
- 期刊名字:遼寧化工
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- 論文作者:高軍
- 作者單位:錦州石化公司
- 更新時(shí)間:2020-03-23
- 下載次數(shù):次
第35卷第8期遼寧化工Vol. 35 ,No.82006年8月Liaoning Chemical IndustryAugust 2006低烯烴汽油生產(chǎn)中降烯烴催化劑和MGD工藝的應(yīng)用高軍(錦州石化公司,遼寧錦州121001)摘要:為適應(yīng)清潔汽油的要求、降低汽油烯烴含量,錦州石化公司先后將3種降烯烴催化劑和MCD工藝在重油催化裂化裝置.上成功地進(jìn)行了工業(yè)應(yīng)用,使穩(wěn)定汽油中的烯烴含量由初始標(biāo)定的61%左右達(dá)到40 %以下接近35 %的指標(biāo)。關(guān). 鍵詞:汽油;降烯烴;催化劑;MGD中圖分類號(hào): TE 626.21文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A文章編號(hào): 1004 - 0935( 2006 )08 - 0462 - 02隨著我國(guó)已加入世界貿(mào)易組織,,未來汽油標(biāo)表1試用A催化劑后的穩(wěn)定汽油分析數(shù)據(jù)準(zhǔn)對(duì)烯烴含量的限制會(huì)越來越嚴(yán)格。面對(duì)國(guó)際市化驗(yàn)項(xiàng)目空白標(biāo)定中期標(biāo)定終期標(biāo)定場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步提高汽油質(zhì)量、降低汽油烯烴含誘導(dǎo)期/min540960量,是我國(guó)煉油工業(yè)急需解決的緊迫問題。辛烷值( RON)92.291.590.7辛烷值( MON)79.479.579.2中國(guó)石油錦州石化公司三催化裝置年處理能φ(飽和烴)%40.545.9力為1.4Mt原料以大慶常壓渣油為主摻煉部分φ(烯烴)%47.842.8遼河直餾蠟油、遼河焦化蠟油、進(jìn)口油常渣等。從φ(芳烴)/%10.8.11.511.32004年2月份開始分別應(yīng)用了A、B和LBO--16三種降烯烴催化劑,又于同年10月投用了MGD2降烯烴B催化劑的工業(yè)應(yīng)用工藝的汽油回?zé)捈夹g(shù)。2.1降烯烴B催化劑的工業(yè)應(yīng)用過程2004年6月17日開始使用B催化劑為了有1降烯烴A催化劑的工業(yè)應(yīng)用利于汽油中烯烴含量的降低,提升管反應(yīng)溫度由1.1降烯烴A催化劑的工業(yè)應(yīng)用過程.493 C降至488 C。整個(gè)試驗(yàn)過程中共加入系統(tǒng)三催化裝置在應(yīng)用A催化劑前使用MLC-B催化劑約306 t平均劑耗0.9 kg/t原料油,占系500催化劑。2004年2月1日進(jìn)行試驗(yàn)前的空白統(tǒng)總藏量46%左右。標(biāo)定2月3日A催化劑通過小型加料以5~6t/d隨著B催化劑的使用,生焦加大,-、二再燒的速度勻速加入系統(tǒng),試驗(yàn)98天,向系統(tǒng)加入A焦主風(fēng)量加大沉降器汽提蒸汽量由6.3 tl/h提至催化劑568.71約占系統(tǒng)藏量的87 % ,平均劑耗12t/h造成分餾塔線速超高,分餾塔操作條件出為1.41kg/t原料油。3月19日進(jìn)行了A催化劑現(xiàn)波動(dòng)。的標(biāo)定,A催化劑對(duì)汽油質(zhì)量的影響如表1所示。B催化劑對(duì)汽油質(zhì)量的影響由表2所示。1.2降烯烴A催化劑的工業(yè)應(yīng)用結(jié)論2.2降烯烴B催化劑的工業(yè)應(yīng)用結(jié)論應(yīng)用A催化劑具有-定降烯烴效果汽油中B催化劑具有一定降烯烴效果汽油中烯烴烯烴含量由試用前61 %左右降至46%左右,終收稿日期: 2006-03-10期標(biāo)定達(dá)到42.8 %,降低幅度為15 %左右。作者簡(jiǎn)介:高軍( 1971- ),男工程師。第35卷第8期高軍:低烯烴汽油生產(chǎn)中降烯烴催化劑和MGD工藝的應(yīng)用.463表2試用B催化劑后的穩(wěn)定汽油分析數(shù)據(jù)響由表3所示?;?yàn)項(xiàng)目表3使用LBO- 16催化劑、投用MGD誘導(dǎo)期/min960810工藝后的穩(wěn)定汽油分析數(shù)據(jù)辛烷值( RON)90.702月1日11月20日辛烷值( MON)79.278.7540990φ(飽和烴)%45.992.289.8φ(烯烴)%42.844.7辛烷值(MON)79.479.3φ(芳烴)/%11.310.3飽和烴4.262.64.5含量在46 %左右。從生產(chǎn)實(shí)際看,生焦上升較q(芳烴)%10.8大。4.2 MCD 工藝的工業(yè)應(yīng)用結(jié)論3LBO-16降烯烴催化劑工業(yè)應(yīng)用使用LBO-16催化劑,同時(shí)投用MGD工藝的3.1LBO-16降烯烴催化劑的工業(yè)應(yīng)用過程汽油回?zé)捈夹g(shù),可使汽油烯烴含量由62 %下降至2004年9月30日試用LBO-16催化劑,至35 %左右其中LBO- 16可降低烯烴20 %左右,10月31日共加入系統(tǒng)約150t平均劑耗1.23 kg/MGD可降低烯烴5 %左右。t原料油,占 系統(tǒng)總藏量42 %左右。汽油烯烴含5結(jié)語量由使用B劑時(shí)的46 %左右下降至43.6 %。10月中旬裝置再生系統(tǒng)催化劑流化出現(xiàn)波通過對(duì)A、B和LBO-16三種降烯烴催化劑動(dòng)經(jīng)分析認(rèn)為是系統(tǒng)平衡劑堆比較大,且40 um以及MCD工藝在錦州石化公司三催化裝置上成以下細(xì)粉含量較少造成。故將一部分A催化劑功工業(yè)應(yīng)用的詳細(xì)介紹,可以看出:針對(duì)我國(guó)煉油加入系統(tǒng)與LBO- 16同時(shí)使用。工業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)-步提高汽油質(zhì)量、降低汽油烯烴3.2LBO-16降烯烴催化劑的工業(yè)應(yīng)用結(jié)論含量降烯烴催化劑的開發(fā)利用是投入少、見效快使用LBO-16降烯烴催化劑穩(wěn)定汽油烯烴的方法,國(guó)內(nèi)FCC催化劑廠商均已投入到研究開含量在原有降烯烴催化劑基礎(chǔ)上又降低了2%~發(fā)中而在使用降烯烴催化劑的同時(shí)投用MCD工4 %具有很好的降烯烴作用。藝,可使汽油烯烴含量下降的更多。4 MGD工藝的工業(yè)應(yīng)用參考文獻(xiàn)4.1MGD工藝的工業(yè)應(yīng)用過程[1]王強(qiáng)李志軍等.催化裂化汽油降烯烴助劑和催化劑的工業(yè)評(píng)價(jià).石油煉制與化工2004 357):10- 152004年10月31日,開始投用MGD工藝,進(jìn)行汽油回?zé)?4 I/h左右。投用過程中提升管溫[2]徐志成,許明德等.催化裂化催化劑GOR的氫轉(zhuǎn)移活性與降低汽油烯烴含量性能的研究.石油煉制與化度降低生焦量增大。MCD工藝對(duì)汽油質(zhì)量的影工2002 331)22-25Application of Catalyst for Decreasing Olefin Contentand MGD Process in the Low Olefin Gasoline ProductionGAO Jun( Jinzhou Petrochemical company ,Liaoning Jinzhou 121001 , China )Abstract : Three kinds of catalyst and MGD process were in series triumphantly applied to the RFCC unit in Jinzhou Petrochemical com-pany for decreasing gasoline olefin content to meet the requirement of clean fuel production. It can make olefin content of steady gasolinereduce from initial 61 % to less than 40 % , approach 35 %.Key words : Gasoline ; Decreasing olefin content ; Catalyst ; MCD
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