Applied Technology應(yīng)用技術(shù)口cs乙醇汽油在線調(diào)和及計(jì)量的解決方案王六六哈爾濱天源石化工程有限責(zé)任公司,黑龍江哈爾濱150090摘要油品儲(chǔ)運(yùn)過程中,在線調(diào)和及計(jì)量是生產(chǎn)及交付的關(guān)鍵環(huán)節(jié),采用進(jìn)口專用設(shè)備ALII控制器所作的方案,費(fèi)用高,不能自由擴(kuò)展,控制器在現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)髙。夲方業(yè)采用PC≮PLC模弌,利用普通的PC控制器做控制杋,以P℃作為管理機(jī),控制機(jī)和管理機(jī)處于非防爆區(qū)的解決方案,較好地解決了上述問題關(guān)鍵詞乙醇汽油;在線調(diào)和;計(jì)量精度;控制精度;混勻度中圖分類號(hào)U472文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1674-6708(2013)85-0177-020引言隨著石油的日益減少、且我國對(duì)石油的需求越來越多以及14工藝設(shè)備油品燃燒對(duì)環(huán)境所產(chǎn)生的污染也引起關(guān)注。生產(chǎn)乙醇汽油能減管道閘閥一關(guān)閉管道。少汽油的消耗、汽油燃燒更充分、提高汽油的利用率,能有效管道球閥一緊急關(guān)閉管道。降低石油消耗、保護(hù)環(huán)境、降低用戶的成本。乙醇熱值為汽油單向閥一保證液體單向流動(dòng)。的61%、但含氧量高于汽油達(dá)35%,燃燒產(chǎn)生的CO、HC化過濾器一防雜質(zhì)通過。合物的排放低于汽油,比直接用汽油環(huán)保。乙醇的辛烷值為花管混合器一三通管,兩種液體從兩個(gè)管進(jìn)入混勻一個(gè)管111,蒸發(fā)量大,其混合氧熱值接近于汽油,在汽油中添加不流出大于10%的乙醇,現(xiàn)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)不需改造,且不減少動(dòng)力15電氣部分也不腐蝕金屬,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命無影響。制造乙醇為有糖作物、含淀粉作物及纖維類燃料,為可再生資源且在我國此類資源應(yīng)答器一現(xiàn)場付油準(zhǔn)備完畢,給出準(zhǔn)備完畢信號(hào)。富,現(xiàn)每年我國石油需求量過億噸,因此使用乙醇汽油可減少電氣配電柜一提供發(fā)油泵電器控制回路對(duì)石油資源的依賴,有利于能源安全。乙醇汽油易分層,靜態(tài)油泵一輸送油品動(dòng)力,DN100流量為80噸/時(shí),揚(yáng)程為儲(chǔ)存不可超過4天,現(xiàn)制現(xiàn)用是最好的選擇。以前調(diào)和乙醇汽30m油主要使用的進(jìn)口設(shè)備費(fèi)用高,自由擴(kuò)展受限,要擴(kuò)大生產(chǎn)2安全設(shè)置施工難度大?，F(xiàn)場單路故障要維護(hù)ALⅢI時(shí),其他回路需停止現(xiàn)場設(shè)緊急停止按鈕一現(xiàn)場突發(fā)事件發(fā)生時(shí),及時(shí)自動(dòng)關(guān)作業(yè)。不利于連續(xù)生產(chǎn)?？刂破髟谡{(diào)和現(xiàn)場,為防爆區(qū)域,安斷油路。管道球閥一現(xiàn)場手動(dòng)關(guān)斷油路。管理計(jì)算機(jī)上組態(tài)畫全風(fēng)險(xiǎn)高。以PC+PLC模式所作的調(diào)和及計(jì)量系統(tǒng),控制器位面上設(shè)緊急關(guān)斷按鈕一付油監(jiān)控人員緊急處置突發(fā)事件關(guān)斷油于非防爆區(qū),調(diào)和比例、計(jì)量精度、控制精度等指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)安全風(fēng)險(xiǎn)在已有的調(diào)和系統(tǒng)中較低。已推廣使用。3在線調(diào)和及發(fā)油流程1系統(tǒng)配置1)用戶到銷售業(yè)務(wù)部門交款拿到提單及提油LC卡,用戶11控制部分提貨信息在銷售業(yè)務(wù)部門和儲(chǔ)運(yùn)發(fā)油部門管理機(jī)共享。用戶到730C主機(jī)一接受開關(guān)量輸入模塊、模擬量輸入模塊現(xiàn)場讀卡,信息在C讀卡器和發(fā)油管理機(jī)上顯示出來,發(fā)油和高數(shù)計(jì)數(shù)模塊的信息,按照程序流程處理接受到的信息后啟人員可以核對(duì)提單和LC讀卡器傳回的信息,相符后通知提貨動(dòng)相應(yīng)的輸出模塊。按照編制的補(bǔ)償算法處理接受到的信息后將槽車開到指定位置裝油。輸出相應(yīng)的數(shù)值2)在開始發(fā)油前,要做好下列準(zhǔn)備開關(guān)量輸人模塊一接受現(xiàn)場靜電溢油保護(hù)器、應(yīng)答器的信汽油、乙醇工藝線開通且放空管內(nèi)所有氣體,保證管內(nèi)沒號(hào)有氣體。兩條工藝管線上的設(shè)備工作正常,流量計(jì)經(jīng)檢定合格開關(guān)量輸出模塊一接受主機(jī)的指令啟動(dòng)相應(yīng)的繼電器組。防震壓力表檢定合格。真空壓力表檢定合格。電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)閉高數(shù)計(jì)數(shù)模塊—接受現(xiàn)場流量計(jì)的計(jì)數(shù)脈沖,按照流量計(jì)嚴(yán)密不滲漏。的脈沖系數(shù)折算成標(biāo)準(zhǔn)的流量數(shù)值送主機(jī)處理3)用戶提單的數(shù)值,按照預(yù)定的比例自動(dòng)分配,一般情繼電器組一接受開關(guān)量模塊的控制啟停泵及電液閥。況將汽油和乙醇按89:11分配,例如提單10000公斤,汽油12管理部分為8900公斤,乙醇1100公斤,理論上分配比例可在99:1—199之間任意取值。實(shí)際中油品調(diào)和比例要同已經(jīng)施工好的工IPC工控機(jī)或DEL機(jī)一同其他系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),生產(chǎn)管理,數(shù)藝線截面積之比的數(shù)值相匹配。這樣,能減少調(diào)和時(shí)間、提高據(jù)儲(chǔ)存及歷史數(shù)據(jù)管理混勻度。13現(xiàn)場儀表設(shè)備4)PLC控制器同管理計(jì)算機(jī)通過網(wǎng)線傳輸信息?？刂屏髁坑?jì)一以脈沖的形式計(jì)量流過液體量。器接受管理機(jī)的啟動(dòng)、停止、暫停等指令,檢測現(xiàn)場靜電溢數(shù)字電液閥一開、關(guān)管道通路油保護(hù)器狀態(tài)信號(hào)、及應(yīng)答信號(hào),并傳給管理機(jī),PLC管理溫度變送器檢測液體溫度并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或其他模擬量程序中將此雙信號(hào)做成與門,雙信號(hào)狀態(tài)成立后·才啟動(dòng)發(fā)信號(hào)靜電溢油保護(hù)器一檢測裝油容器的靜電泄掉,監(jiān)測容器的付油畫面信息有:發(fā)油設(shè)定值(如**公斤).發(fā)油速度值(下轉(zhuǎn)第169頁)177V20132《科技傳播》Applied Technology應(yīng)用技術(shù)口cs內(nèi)部調(diào)節(jié)器做一些邏輯選擇,定義輸人、輸岀端口,定義內(nèi)部進(jìn),系統(tǒng)控制單元運(yùn)行可靠,內(nèi)部數(shù)字電路的應(yīng)用,減少了過連接量和運(yùn)算器的工作,即可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制。在實(shí)際使用過程去使用模擬運(yùn)算電路所帶來的運(yùn)算誤差,排除了以前模擬元件中,還可以根據(jù)需要進(jìn)行相應(yīng)的連接量的定義,實(shí)現(xiàn)使用者對(duì)老化所帶來的系統(tǒng)性能不穩(wěn)定的現(xiàn)象;2)6RA70控制單元內(nèi)系統(tǒng)的自我改造。有多種運(yùn)算模塊,其參數(shù)均可修改,可以優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行,還可1)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器:轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器是將轉(zhuǎn)速給定值與實(shí)際值進(jìn)以通過修改參數(shù),實(shí)現(xiàn)不規(guī)則函數(shù)運(yùn)行,現(xiàn)場人員可以通過更行比較,根據(jù)它們之間的差值輸出相應(yīng)的電流給定值送給電流改參數(shù)實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的運(yùn)算;3)控制單元內(nèi)設(shè)置有多重保護(hù)調(diào)節(jié)器(原理:帶有電流內(nèi)環(huán)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié))。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器是鬥功能,并可以實(shí)現(xiàn)保護(hù)輸岀,實(shí)現(xiàn)邏輯互锳,防止各類誤操作調(diào)節(jié)器,在設(shè)備安裝上之后即可進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器自動(dòng)優(yōu)化,還的發(fā)生,提高了設(shè)備的本質(zhì)安全性。可以通過手動(dòng)改變參數(shù),如比例增益和積分時(shí)間等,從而實(shí)現(xiàn)22系統(tǒng)缺點(diǎn)轉(zhuǎn)速環(huán)的最優(yōu)控制;(2)電流調(diào)節(jié)器:電流調(diào)節(jié)器是具有相互獨(dú)立設(shè)定的P1)系統(tǒng)比較復(fù)雜,接口較多,新手必須經(jīng)過長時(shí)間摸索才能掌握;2)脈沖放大板為廠家自己生產(chǎn),質(zhì)量一般,容易放大值和調(diào)節(jié)時(shí)間的P調(diào)節(jié)器。電流實(shí)際值通過三相交流側(cè)的電流互感器檢測,經(jīng)過負(fù)載電阻,整流,再經(jīng)過模/數(shù)轉(zhuǎn)換后送到電流調(diào)節(jié)器。電流調(diào)節(jié)器的輸出形成觸發(fā)裝置的控制角總體來說,經(jīng)過升級(jí)改造,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可更改2)S7-300PLC程序的編制,都是借助STEP7編程庫方便可操作性,減少了現(xiàn)場技術(shù)人員的維護(hù)強(qiáng)度,減少了工作量。用戶直接使用現(xiàn)成的運(yùn)動(dòng)控制指令,實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)控制任務(wù)在提高系統(tǒng)穩(wěn)定性的同時(shí),減少了系統(tǒng)故障率,減少了由此帶S7-300的編程語言包括梯形圖、語句表和功能塊。對(duì)于已經(jīng)來的鉆井生產(chǎn)的時(shí)間消耗和復(fù)雜情況的發(fā)生。成型的產(chǎn)品,其程序已經(jīng)編好,并存放在智能存儲(chǔ)卡中,程序3結(jié)論運(yùn)行時(shí)直接調(diào)用,在使用過程中若發(fā)現(xiàn)有不合適的地方,用戶當(dāng)前,國內(nèi)大多數(shù)廠家在對(duì)原有系統(tǒng)升級(jí)改造過程中都選還可以用編程電纜自己對(duì)程序進(jìn)行修改和編程,以使程序更好用“小馬拉大車”的設(shè)計(jì)思路,在使系統(tǒng)提升了一個(gè)檔次的前的服務(wù)于過程控制。提下,減少了成本投入,是一種很好的嘗試。在使用這種改造2系統(tǒng)評(píng)價(jià)方式的過程中,應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于自制元器件的質(zhì)量監(jiān)控,保證系勝利四號(hào)平臺(tái)通過對(duì)原有直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改造,由原有的模充不會(huì)因?yàn)檫@些元器件的故障發(fā)生問題,繼續(xù)完善這個(gè)系統(tǒng)擬控制改為了數(shù)字控制,有其優(yōu)點(diǎn),但是也存在一定的不足之處,下面簡要說明參考文獻(xiàn)21系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)]利用 SIMOREG6RA24改造海上鉆井平臺(tái)電氣傳動(dòng)系統(tǒng)1)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。西門子直流傳動(dòng)技術(shù)在國際上比較先[2]HZ19-2/3海洋鉆機(jī)電控系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)接第177頁)個(gè)(*kgs),實(shí)時(shí)發(fā)油值(**kg)。發(fā)油設(shè)定值是指提單上的提油5)精度合格標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量(包括汽油和乙醇)發(fā)油速度值是汽油速度值和乙醇速計(jì)量精度:2.5%,設(shè)定1000公斤,實(shí)際發(fā)油量在(9975度值的和,實(shí)時(shí)發(fā)油值是實(shí)時(shí)發(fā)油的數(shù)量值。發(fā)油開始時(shí),管1002.5)公斤為合格。控制精度:每次付油偏差3公斤為合格。理計(jì)算機(jī)監(jiān)測到提油的容器靜電已泄掉(是防止有靜電的容器速度V(公斤秒)在填裝油品時(shí)出現(xiàn)火花引起火災(zāi))及應(yīng)答控制器已啟動(dòng)后自動(dòng)啟動(dòng)此鶴位上的汽油、乙醇泵電機(jī),1s~2s后啟動(dòng)本鶴位上的汽油、乙醇電液閥。在發(fā)油時(shí),流速由零開始,階梯緩慢上升達(dá)到流量計(jì)最高流量的80%左右時(shí)穩(wěn)定發(fā)油,在油品還有近1分的發(fā)油數(shù)量值時(shí),流速階梯緩慢下降,對(duì)于汽車槽車,降到砟gs左右(也叫小流量)時(shí)穩(wěn)定流量,以發(fā)油設(shè)定值減去實(shí)際發(fā)油值的差值除以6kg/s,所得到的時(shí)間減去2s為啟動(dòng)電液閥的關(guān)閥啟動(dòng)時(shí)間。全部發(fā)油速度過程圖像為非等腰階梯形圖像如下圖。4結(jié)論原因是:液體流速開始時(shí)應(yīng)緩慢上升,對(duì)工藝線及儀表以PC+PLC模式建立的乙醇汽油在線調(diào)和及計(jì)量方案,在沖擊小,這樣就要求電液閥用時(shí)3s4s緩慢打開,液體流速在減少了安全風(fēng)險(xiǎn)的前提下,用普通設(shè)備代替了專用設(shè)備,擴(kuò)容DN100的工藝線由0kg/s上升到24kgs。以此速度為正常付油工作速度,在油品還剩下1000kg時(shí),為防止水擊現(xiàn)象也為付方便,減少了投資,投入運(yùn)行后操作簡單,維護(hù)工作量相對(duì)減油控制更準(zhǔn)確,電液閥應(yīng)緩慢關(guān)閉,到小流量時(shí)穩(wěn)定付油,以經(jīng)檢定滿足油品調(diào)和及計(jì)量的精度要求。是較理想的乙醇電液閥關(guān)斷時(shí)間為提前量啟動(dòng)電液閥關(guān)斷信號(hào),可保證了工藝汽油在線調(diào)和及計(jì)量方案。線平穩(wěn)工作、系統(tǒng)付油精度上接第198頁)1參考文獻(xiàn)案[J].衛(wèi)星電視與寬帶多媒體,2010(23)[1]白楊,馮景鋒,黎陽.地面數(shù)字電視廣播單頻網(wǎng)組露調(diào)[3]何劍輝,馮景鋒,劉駿.地面數(shù)字電視廣播單頻網(wǎng)紐網(wǎng)制器實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)[J].廣播與電視技術(shù),2011,38(12)程實(shí)施研究[J].廣播與電視技術(shù),2011,38(z1)[2]韋斌一種簡單實(shí)用的地面數(shù)字電視廣播單頻網(wǎng)組網(wǎng)方169V20132《科技傳播》