中外能源第11卷第5期90CHINA FOREIGN ENERGY2006年10月←可替代能源≯乙醇汽油的生產(chǎn)與應(yīng)用胡建良(中國(guó)石化長(zhǎng)嶺分公司,湖南岳陽(yáng)414012)摘要燃料乙醇是一種環(huán)境友好的可再生替代能源,可按一定的比例與汽油組分摻混成乙醇汽油。介紹了乙醇汽油的生產(chǎn)技術(shù)、應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展前景關(guān)鍵詞乙醇汽油纖維素生物能源1前言性質(zhì)產(chǎn)生明顯的影響,這些性質(zhì)的改變有可能影響我國(guó)2004年石油總消耗量為2.9×10%,進(jìn)囗量到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。乙醇為高辛烷值組分超過12×10t,占42%左右。今后原油進(jìn)囗量預(yù)計(jì)加入到汽油中以后對(duì)汽油的辛烷值有比較大的影將超過總消費(fèi)量的50%,這將對(duì)我國(guó)能源供應(yīng)造成響。含無水乙醇10%的乙醇汽油研究法辛烷值大約定的影響。利用生物能源技術(shù),以農(nóng)作物為原增加3個(gè)單位,抗爆指數(shù)大約增加2個(gè)單位。料生產(chǎn)乙醇并調(diào)合到汽油中使用,可提供環(huán)境友好乙醇在40℃時(shí)的蒸汽壓為18kPa,遠(yuǎn)低于汽油的可再生替代能源,緩解石油資源緊張的局勢(shì)。的蒸汽壓,但將乙醇添加到汽油中后,乙醇汽油的乙醇汽油是在普通汽油中加入一定比例的無蒸汽壓將升高。乙醇是含氧化合物,如果以10%摻水乙醇所形成的混合燃料。傳統(tǒng)的乙醇生產(chǎn)以糧食合比調(diào)到汽油中,其氧含量將達(dá)到3.5%(質(zhì)量分為原料,經(jīng)過發(fā)酵、蒸餾等過程得到乙醇產(chǎn)品。近年數(shù),遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家現(xiàn)行車用汽油對(duì)含氧量的規(guī)定來.國(guó)內(nèi)外很多科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行了以農(nóng)作物纖維為原無水乙醇和汽油有很好的互溶性,能夠以任意料生產(chǎn)燃料乙醇的研究,并取得了突破性進(jìn)展比例溶解。但是,如果乙醇含水,乙醇和汽油的互溶用于生產(chǎn)乙醇汽油的燃料乙醇是一種高辛烷性就會(huì)降低,乙醇分子之間能夠產(chǎn)生氫鍵,并以二值的汽油調(diào)合組分,加之乙醇氧含量高35%),從而聚物的形式存在。當(dāng)乙醇溶于汽油這種弱極性溶劑使乙醇汽油燃燒更完全,可以顯著降低汽車尾氣中時(shí),分子之間的氫鍵被削弱,締合度減小。由于水分有害物質(zhì)的排放量,是一種清潔的可再生車用燃料子形成氬鍵的能力比乙醇強(qiáng),水分子的存在促進(jìn)了乙醇的相對(duì)分子質(zhì)量為46,沸點(diǎn)為78.3℃水分子和乙醇分子的氫鍵締合。實(shí)驗(yàn)表明含水量大20℃時(shí)的密度為0.8g/cm3,氧含量35%,研究法辛烷于0.75%時(shí),水分子和乙醇分子會(huì)形成復(fù)雜的締合值111。燃料乙醇為含水量≤0.8%(體積分?jǐn)?shù))、含體,導(dǎo)致汽油和乙醇分層。實(shí)驗(yàn)還表明,當(dāng)乙醇的含1.%6%~4.76%(體積分?jǐn)?shù))變性劑的乙醇,變性劑水量大于1.25%時(shí),會(huì)導(dǎo)致分層明顯。因此,一般要般為無鉛汽油組分。燃料乙醇和汽油一樣,蒸汽密求乙醇含水量要小于0.5%。隨著乙醇汽油中水含度比空氣大,然而乙醇蒸汽會(huì)迅速分解。燃料乙醇量的增加,相分離溫度會(huì)明顯提高及乙醇汽油比普通汽油重。燃料乙醇能與水混合乙醇摻配于汽油中可提高汽油的溶水量(10%因此,當(dāng)水含量達(dá)到一定濃度后,乙醇汽油會(huì)出現(xiàn)乙醇時(shí)其溶水量約0.3%)。乙醇可吸收油箱和管線分層。燃料乙醇的熱值比汽油小。燃料乙醇的毒性中的水,防止水在油箱中積累。然而,若乙醇吸收過比汽油和甲醇小,而且?guī)缀醪缓蛑袊?guó)煤化工汽油中添加一定量旳變性燃料乙醇后.將對(duì)汽作者簡(jiǎn)介:胡建HCNMHG石油學(xué)校催化劑油辛烷值、氧含量、蒸汽壓、蒸餾特性以及水溶性等制備專業(yè),現(xiàn)主要從事情報(bào)調(diào)研工作第5期胡建良,乙醇汽油的生產(chǎn)與應(yīng)用91多的水,達(dá)到0.4%~0.8%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))時(shí),水和乙醇集團(tuán)、安徽豐原生物化學(xué)股份有限公司和黑龍江華就會(huì)從汽油中分離出來,在油箱底部形成乙醇和水潤(rùn)酒精有限公司4個(gè)變性燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè),免征的混合物,給發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來困難,同時(shí)還用于調(diào)配車用乙醇汽油的變性燃料乙醇5%的消費(fèi)會(huì)造成腐蝕。一般來說,車用乙醇汽油允許的水含稅。②上述4個(gè)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)配車用乙醇汽油用量與溫度和乙醇含量都有關(guān)系,溫度越低水含量允變性燃料乙醇的增值稅實(shí)行先征后返。為了扶持燃許值就越低、乙醇含量越低水含量允許值也越低料乙醇生產(chǎn),國(guó)家為4家定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)提供專項(xiàng)補(bǔ)2乙醇汽油在我國(guó)的發(fā)展貼,每噸燃料乙醇的補(bǔ)貼在1000~2300元之間,視2.1政策和法規(guī)各地情況而定2001年4月份我國(guó)的變性燃料乙醇國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2.2我國(guó)燃料乙醇的生產(chǎn)裝置(GB18350-2001)和車用乙醇汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)于2000年正式啟動(dòng)了燃料乙醇的生產(chǎn)與(GB18351-2001)正式出臺(tái)。2004年在我國(guó)部分地試用工作,按照新建廠與老廠改造相結(jié)合的精神區(qū)開展了車用乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)工作。其中,車用國(guó)家制定了燃料乙醇生產(chǎn)試點(diǎn)規(guī)劃。根據(jù)這一規(guī)乙醇汽油擴(kuò)大試點(diǎn)期間的稅收優(yōu)惠政策如下:①對(duì)劃,我國(guó)目前建成、正在建設(shè)和擬建設(shè)的燃料乙醇國(guó)家批準(zhǔn)的吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司、河南天冠裝置見表1。表1我國(guó)燃料乙醇生產(chǎn)裝置規(guī)模/(kt·a2)投資億元吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司2001年9月新建一期300kt/a工程河南天冠企業(yè)集團(tuán)有限公司2002年11月開工安徽豐源生物化學(xué)股份公司玉米、馬鈴薯黑龍江華潤(rùn)金玉酒精有限公司2001年初完成改造山東東久集團(tuán)(非國(guó)家試點(diǎn)2002年6月建成,可根據(jù)政策和市場(chǎng)情況轉(zhuǎn)產(chǎn)燃料乙醇2.3我國(guó)燃料乙醇和車用乙醇汽油主要質(zhì)量指標(biāo)表3變性燃料乙醇質(zhì)量指標(biāo)乙醇汽油和變性燃料乙醇質(zhì)量指標(biāo)見表2、表3清澈透明,無肉眼可見表2車用乙醇汽油主要質(zhì)量指標(biāo)懸浮物和沉淀物乙醇體積含量,%90號(hào)汽油93號(hào)汽油95號(hào)汽油甲醇體積含量,%實(shí)際膠質(zhì)mg·(100mL抗爆指數(shù)水體積含量鉛/(g·L無機(jī)氯(以Cl計(jì))(mng·L≤32酸度(以乙酸計(jì)(mg·L)程/℃50%≤120銅/(mg·L少)≤0.08干點(diǎn)≤205殘餾量,%(體積分?jǐn)?shù))3乙醇汽油生產(chǎn)技術(shù)誘導(dǎo)期/min乙醇汽油是普通汽油組分與一定比例的燃料硫含量,%乙醇(無水乙醇)進(jìn)行調(diào)合形成的混合燃料。根據(jù)原蒸汽09-16-03-15料的不同,燃料乙醇生產(chǎn)技術(shù)可分為以稻、玉米壓/kPa03-16-09-15硫醇(滿足下博士試驗(yàn)合格小麥、木瞽、甘蔗、甜菜、甜高粱等淀粉質(zhì)和含糖物列要求之一)硫醇硫含量,%≤0.001質(zhì)為原料的糧食乙醇生產(chǎn)技術(shù)和以秸稈、麥秸、稻實(shí)際膠質(zhì)/mg·(100mL)草或木片等纖維質(zhì)為原料的纖維乙醇生產(chǎn)技術(shù)2銅片腐蝕(50℃,3h)/級(jí)31淀粉質(zhì)中國(guó)煤化工水含量,%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))≤0.15我國(guó)目乙醇體積含量,%9.0~10.5CNMHG為原料。主要其他含氧化合物體積含量,%生產(chǎn)企業(yè)有:吉林燃料乙醇有限責(zé)任公司、河南天中外能源CHINA FOREIGN ENERGY2006年第11卷冠企業(yè)集團(tuán)有限公司、安徽豐源生物化學(xué)股份有限加水將酸稀釋后加熱以析出糖分,產(chǎn)生可以與殘?jiān)竞秃邶埥A潤(rùn)金玉酒精有限公司。這4家公司分離的膠體。采用色譜柱將酸與糖分分離的總生產(chǎn)能力為1120kt/a。其中,黑龍江華潤(rùn)酒精稀酸和濃酸工藝都有一些缺點(diǎn)。纖維素稀酸水有限公司采用奧地利(奧高布殊)HNT技術(shù),河南天解會(huì)產(chǎn)生大量副產(chǎn)物。濃酸水解生成的副產(chǎn)物較冠企業(yè)集團(tuán)有限公司則具有酒精清潔生產(chǎn)工藝、工少,但廢酸的循環(huán)利用使過程的成本增加,而且使業(yè)沼氣、廢水處理等多項(xiàng)自主開發(fā)的專有技術(shù)。工藝更復(fù)雜。此外,硫酸的腐蝕性很強(qiáng)并且難以處以淀粉質(zhì)為原料的燃料乙醇生產(chǎn)工藝基本上理。濃硫酸和稀硫酸工藝均在較高的溫度下運(yùn)行大同小異,都是在傳統(tǒng)乙醇生產(chǎn)工藝中增加一個(gè)脫(100℃和20℃),因而可導(dǎo)致糖分衰變,降低碳資源水過程。原則流程是:原料→粉碎→蒸煮→→糖化→→的利用率,并且最終降低了乙醇產(chǎn)率。發(fā)酵→蒸餾→脫水→加變性劑→燃料乙醇。其中逆流水解是一種新工藝,該工藝分兩步進(jìn)行。加變性劑的過程是為了將無水乙醇變成不能食用在第一階段,纖維質(zhì)原料從傳送帶進(jìn)入臥式并流反的燃料乙醇,以防止將燃料乙醇作為食用乙醇出應(yīng)器。通入蒸汽將溫度升高到180℃(此處不加酸),售,因?yàn)閲?guó)家對(duì)燃料乙醇的生產(chǎn)進(jìn)行補(bǔ)貼。以甘蔗、經(jīng)過大約8min的停留時(shí)間后,60%左右的半纖維甜菜等含糖原料生產(chǎn)燃料乙醇時(shí),可省去糖化過程素得到水解。原料從反應(yīng)器排出后進(jìn)入第二段立式以淀粉質(zhì)為原料生產(chǎn)燃料乙醇的工藝具有技反應(yīng)器,操作溫度為225℃。在原料中加入濃度很低術(shù)成熟、原料豐富并且可再生、副產(chǎn)物得到了綜合的稀硫酸,根據(jù)停留時(shí)間的長(zhǎng)短,剩余的所有半纖利用等優(yōu)點(diǎn)。但是,這種工藝也存在多方面的不足維素和60%到100%的纖維素得到水解。據(jù)美國(guó)國(guó)首先,原料成本較高。據(jù)報(bào)道,以玉米為原料時(shí),每家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NREL)估計(jì),該工藝可將葡萄3t玉米生產(chǎn)大約lt乙醇,僅此項(xiàng)成本毎噸就需要糖產(chǎn)率提高到84%,發(fā)酵溫度提高到5℃,發(fā)酵過3300~3400元。其次,在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量廢程的乙醇產(chǎn)率達(dá)到95%5。水和一定量的廢渣,需建設(shè)配套的治理裝置。此外,開發(fā)潛力最大的纖維乙醇生產(chǎn)工藝是酶水解該工藝的產(chǎn)品總成本較高,稅后成本估計(jì)在4000工藝。在水解步驟中,將目前用于紡織行業(yè)的斜紋元∧左右。在原油價(jià)格低于50美元/b時(shí),該工藝布砂洗和清潔劑的纖維酶替代硫酸。纖維酶可以在缺乏市場(chǎng)竟?fàn)幜Α＠?盡管享受乙醇與汽油差價(jià)更低的溫度(30~50℃)下使用,從而減少了糖分的衰補(bǔ)貼等國(guó)家優(yōu)惠政策,吉林燃料乙醇有限公司在變。此外,通過對(duì)工藝的改進(jìn),現(xiàn)在可實(shí)現(xiàn)同步糖2004年6月以前仍處于虧損狀態(tài)?；c發(fā)酵(SSF)。在SF工藝中,纖維素與發(fā)酵粉結(jié)3.2纖維質(zhì)燃料乙醇合,在糖分生成后,通過發(fā)酵將其轉(zhuǎn)化為乙醇。從長(zhǎng)為了以更低的成本獲得清潔能源,近年來國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)來看.酶技術(shù)有望成為盈利性最好的工藝η外很多科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行了以農(nóng)作物纖維為原料生產(chǎn)纖維素水解后,必須通過發(fā)酵將其產(chǎn)生的糖分燃料乙醇的研究,并取得了突破性進(jìn)展。發(fā)酵以生產(chǎn)乙醇。除了葡萄糖以外,水解過程還將纖維素生物質(zhì)轉(zhuǎn)化成乙醇的過程類似于谷物纖維素轉(zhuǎn)化成其他六碳糖并將半纖維素轉(zhuǎn)化成五轉(zhuǎn)化過程。纖維素必須先通過水解轉(zhuǎn)化成糖分,然碳糖,這些糖分不容易通過自然有機(jī)物發(fā)酵成乙后通過發(fā)酵生成乙醇。纖維質(zhì)原料(含有纖維素和醇。它們可通過基因工程酵母轉(zhuǎn)化成乙醇,但乙醇半纖維素)比碳水化合物更難轉(zhuǎn)化成糖。將纖維素產(chǎn)率不夠高吲轉(zhuǎn)化成糖的兩種常用方法是稀酸水解和濃酸水解,濃酸和稀酸工藝,由于其技術(shù)成熟,在近期將這兩種方法都使用硫酸。稀酸水解利用半纖維素和被用于工業(yè)化生產(chǎn)。從國(guó)外情況看,BC國(guó)際公司正纖維素之間的差異分兩步進(jìn)行。第一階段在較低的在路易斯安那州建設(shè)一套裝置,采用稀硫酸工藝將溫度下進(jìn)行,有利于半纖維素的轉(zhuǎn)化;第二階段在甘蔗渣轉(zhuǎn)化成乙醇,而其長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃是將裝置改造成較高的溫度下進(jìn)行,有利于原料中纖維素部分的水酶水解工藝1中國(guó)煤化工團(tuán)公司計(jì)劃解。濃酸水解工藝采用稀酸預(yù)處理,將半纖維素與在紐約建設(shè)CNMHO點(diǎn)料的乙醇裝纖維素分離,然后,將生物質(zhì)干燥,再加入濃硫酸。置,采用濃酸水解工藝,該工藝比酶水解工藝更適第5期胡建良,乙醇汽油的生產(chǎn)與應(yīng)用93合于多種纖維素原料。 Arkenol公司正在加利福尼基本一致,認(rèn)為乙醇汽油能改善排放,并且屬于可亞州的薩克拉曼多市建設(shè)一套工業(yè)化裝置,將稻草再生的清潔燃料,在技術(shù)上是成熟的。目前,世界各轉(zhuǎn)化成乙醇,也采用濃酸水解工藝國(guó)都在不同程度地推廣使用乙醇汽油。含乙醇5%~最近,上海華東理工大學(xué)承擔(dān)的列為國(guó)家86315%的乙醇汽油已在世界各國(guó)廣泛使用。含乙醇重點(diǎn)科硏項(xiàng)目的農(nóng)林廢棄物制取燃料乙醇研究課85%的乙醇汽油適合高寒地區(qū)冬季使用,是為改善題取得明顯成果開始進(jìn)入工業(yè)性試驗(yàn)階段。目前冷啟動(dòng)性能而設(shè)計(jì)的。100%的乙醇用于特殊設(shè)計(jì)國(guó)家已撥款1700萬元,用于“生物質(zhì)廢棄物制取燃的發(fā)動(dòng)機(jī),是用95%的乙醇和5%的水制成的。料乙醇”技術(shù)項(xiàng)目的工業(yè)性試驗(yàn),已建成年產(chǎn)燃料目前,車用乙醇汽油在黑龍江、吉林、遼寧和河乙醇600t的示范工廠。在“十一五”期間,將進(jìn)一步南市場(chǎng)覆蓋率已經(jīng)達(dá)到80%以上。擴(kuò)大規(guī)模,達(dá)到年產(chǎn)燃料乙醇3000~6000。加拿大我國(guó)目前使用的乙醇汽油是含10%乙醇的logen公司研究了玉米秸、柳枝稷(軟枝草)、芒屬草E10車用汽油。一般來說,新車使用乙醇汽油,油路(大象草)、燕麥/大麥稈、甘蔗渣、硬木片(軟木材)等不會(huì)堵塞,但500km后要防止氣門產(chǎn)生結(jié)焦、沉積纖維質(zhì)原料,且已在渥太華建成中型裝置,利用酶避免油耗上升。舊車由于油箱和油路不潔或有積水加工40麥稈,從lt原料可生產(chǎn)約300L乙醇。該會(huì)影響使用,所以事先必須清洗,否則會(huì)出現(xiàn)油路公司擬于207年建設(shè)工業(yè)化生物乙醇燃料加工裝堵塞、供油不足、熄火等問題。另外,E10車用乙醇置,目前的乙醇生產(chǎn)成本為1.30美元/ UKgal左右汽油對(duì)部分橡膠件有溶脹作用,需要更換耐溶脹的約合430美元/υ)對(duì)于l5okta燃料乙醇裝置,總固橡膠件(高氟橡膠)。和普通車用無鉛汽油相比,冷啟定投資約2.5×l0~3.5×l0美元,包括酶裝置和發(fā)動(dòng)性和加速性無差異。E10乙醇汽油能在其汽油調(diào)電裝置。 logen公司燃料乙醇工藝的原則流程為:纖合組分的基礎(chǔ)上提高辛烷值(RON2~3個(gè)單位,CO維原料→預(yù)處理→酶水解→分離→發(fā)酵→蒸餾→排放明顯下降,HC排放略下降,NO排放略上升,纖維乙醇。在預(yù)處理階段,用錘式粉碎杋將原料粉油耗増加4%~5%,進(jìn)氣閥積炭沉積物明顯增加。碎以增加酶化表面積。在酶化過程中,原料中的纖乙醇汽油對(duì)汽車油箱、化油器等部件的有色金維素被轉(zhuǎn)化成糖,然后,通過發(fā)酵和蒸餾將糖制成屬、橡膠材料會(huì)產(chǎn)生不同程度的腐蝕,只有在乙醇乙醇。在分離過程中分離出的木質(zhì)素用于焚燒產(chǎn)生汽油中加入相應(yīng)的添加劑,才能解決問題。石油化熱能并發(fā)電,而發(fā)酵后的廢渣用于生產(chǎn)動(dòng)物飼料工科學(xué)研究院成功研制出了乙醇金屬腐蝕抑制劑。logen纖維乙醇工藝對(duì)原料的要求是,碳水化針對(duì)乙醇汽油的腐蝕性,可添加防腐劑來避免。此合物的含量必須大于60%。最大加工能力可達(dá)到每外還可對(duì)使用乙醇汽油的汽車的部分橡膠材料予年sokt原料。與淀粉質(zhì)燃料乙醇工藝相比, logen以更換,如軟管需更換為丁腈橡膠,密封件更換為公司的纖維質(zhì)燃料乙醇工藝具有以下優(yōu)勢(shì)含氟橡膠等。①生產(chǎn)過程中不消耗化石燃料,而是使用裝5綜合分析置的副產(chǎn)物所產(chǎn)生的能量;在考慮乙醇汽油在我國(guó)的應(yīng)用時(shí),首先考慮了②技術(shù)新穎先進(jìn),最近已經(jīng)開始工業(yè)化原料問題。其中一個(gè)關(guān)鍵的問題,就是可以利用我③不用糧食作原料,原料豐富易得而且經(jīng)濟(jì)國(guó)現(xiàn)有的陳化糧。因此,采用糧食為原料生產(chǎn)乙醇4乙醇汽油的應(yīng)用要以消化我國(guó)剩余的糧食為前提,因?yàn)樯a(chǎn)能力過車用乙醇汽油的研究和應(yīng)用在世界各國(guó)已有大會(huì)影響我國(guó)的糧食安全。在我國(guó)目前的燃料乙醇較長(zhǎng)的歷史,近年來發(fā)展較快的主要原因在于:①成本中,原料成本占80%左右。燃料乙醇的價(jià)格只環(huán)保法規(guī)對(duì)汽車尾氣排放的要求越來越嚴(yán)格;②禁有在高原油價(jià)格下才具有竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)。尋求非糧食原用MTBE(有的石油公司已開始用乙醇取代新配方料,降低工業(yè)乙醇的原料單一依賴性,對(duì)乙醇汽油汽油中的MTBE);③能源結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整,特別是的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展中國(guó)煤化工促進(jìn)非糧食作物再生能源的發(fā)展據(jù)報(bào)道CNMH(料的醇類生世界各國(guó)政府和能源行業(yè)對(duì)乙醇燃料的認(rèn)識(shí)產(chǎn)項(xiàng)目中,2004年與農(nóng)戶簽訂的合同收購(gòu)價(jià)為,高中外能源94CHINA FOREIGN ENERGY2006年第11卷粱籽1.5元/kg,秸稈按0.12元/kg。據(jù)此,乙醇燃料資源緊張的局勢(shì),而且有利于減少溫室氣體排放,的纖維原料價(jià)格可按照150~200元估算。采用加保護(hù)自然環(huán)境。目前,國(guó)際上已出現(xiàn)以廢棄農(nóng)作物拿大 logen公司的技術(shù),每噸纖維可生產(chǎn)300L乙纖維為原料的燃料乙醇工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù);國(guó)內(nèi)在這醇,推算的每噸乙醇產(chǎn)品的原料成本為600~800方面也取得突破性進(jìn)展。建議采用非糧食纖維原料元。與我國(guó)目前的乙醇燃料生產(chǎn)工藝相比,每噸產(chǎn)生產(chǎn)燃料乙醇。乙醇汽油生產(chǎn)裝置位置最好靠近煉品的原料成本要低2500元以上。而國(guó)內(nèi)燃料乙醇油廠,不僅可以節(jié)省汽油組分原料的輸送成本,而生產(chǎn)廠已隨著石油價(jià)格的上漲而開始盈利,如吉林且可減少產(chǎn)品調(diào)合裝置的投資和生產(chǎn)費(fèi)用。燃料乙醇有限公司2004年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1100萬元。從目前在纖維乙醇技術(shù)的工業(yè)化方面存在的主另一個(gè)角度分析,2004年國(guó)內(nèi)90號(hào)汽油的平均零要問題是如何進(jìn)一步降低生產(chǎn)能耗,提高產(chǎn)品的市售價(jià)格為4100元/左右,而2005年1月到10月的場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。在發(fā)展生物質(zhì)能方面,湖南省具有得平均零售價(jià)格大約為4800元,目前已達(dá)到5000天獨(dú)厚的自然資源,雄厚的科研力量,并在政策、產(chǎn)元A左右。 logen公司在加拿大的每噸燃料乙醇生業(yè)化方面具備一定的優(yōu)勢(shì)。通過工廠與院校合作攻產(chǎn)成本折合成人民幣為3650元左右。如果在中國(guó)關(guān)的方式可解決纖維乙醇技術(shù)的成本問題,盡早在生產(chǎn),各方面的成本將會(huì)更低。加上國(guó)家對(duì)該行業(yè)湖南實(shí)現(xiàn)纖維乙醇技術(shù)的工業(yè)化,為乙醇汽油在湖的優(yōu)惠政策,該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益將十分可觀。南的推廣打下良好的基礎(chǔ)。從其他方面看大多數(shù)農(nóng)作物廢纖維一般被用作肥料或焚燒,不僅沒有得到適當(dāng)?shù)睦?而且經(jīng)參考文獻(xiàn):常造成環(huán)境污染。農(nóng)作物纖維是一種豐富的可再生1王林琳.從我國(guó)石油進(jìn)口依存度持續(xù)上升看建立戰(zhàn)略石油儲(chǔ)資源,采用農(nóng)作物纖維為原料生產(chǎn)乙醇汽油,不僅可備的必要性黑龍江對(duì)外經(jīng)貿(mào),2005(3):202張以祥等燃料乙醇與車用乙醇汽油.北京:中國(guó)石化出版社以在不占用糧食資源的同時(shí)增加農(nóng)民收入.減少環(huán)境污染,而且可以緩解汽油供應(yīng)緊張的局勢(shì),增強(qiáng)3 C Cooper, et al. A Renewed Boost for Ethanol. Chemic al Engi國(guó)家的能源安全保障,具有顯著的綜合效益。neering,1999,106(2):356結(jié)論與建議綜上所述,發(fā)展乙醇汽油不僅能緩解我國(guó)石油編輯謝守國(guó))Production and application of Ethanol Gasoline(SINOPEC Changling Company, Hunan Yueyang 414012[Abstract] Fuel ethanol is a kind of environment-friendly renewable energy, which canine in a certain proportion to form ethanol gasoline. The production technologies, application status, and developing prospects of ethanol gasoline are discussed in this paper[Keywords] ethanol; gasoline; cellulose; bioenergy歡迎訂閱中外能源H中國(guó)煤化工CNMHGhongwny@163.com