節(jié)能繚能環(huán)保技術改革開放以來,我國城市燃天然氣儲存容積約為標準狀態(tài)下氣事業(yè)取得長足的發(fā)展,到2000氣體體積的1/600。儲存容積的年為止,惠及城市氣化人口約為擦城縮小,大大方便了存儲與運輸,1.7億。隨著我國社會經濟的發(fā)因此LNG具有單位能量儲存密展,城鎮(zhèn)化建設不斷提速,人們日度大(17.1MJ/kg),儲存效率益注重環(huán)境與生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展乞鎮(zhèn)高,儲運手段靈活,機動性高的對于體現(xiàn)城市現(xiàn)代化功能的城市化特點。燃氣設施建設有著巨大的市場需LNG技術是將天然氣液態(tài)求。因此,在經濟較為發(fā)達,人口新儲存,用汽車運送至用氣點,經相對集中的小城鎮(zhèn),發(fā)展管道燃氣化、升溫后供用戶使用,是目氣也是一種必然趨勢,城鎮(zhèn)居民前實現(xiàn)城鎮(zhèn)氣化非管道輸送的供迫切要求更大范圍地提高生活質量,滿足生活需要移氣方式。在那些遠離天然氣資源區(qū)或輸氣主管網(wǎng)的小城鎮(zhèn),由于與此同時,隨著西氣東輸工氣源、地理條件的限制,而用氣程的建設,我國燃氣事業(yè)已經進量較小,修建長輸管道投資較入了天然氣大發(fā)展時期。加上今大,管道利用效益差,燃氣設施后俄羅斯天然氣的引進,寧波、廣配套困難,LNG輸配技術就成為州等地區(qū)液化天然氣的進口,天較為有利的城鎮(zhèn)燃氣供應新模然氣作為一種優(yōu)質清潔能源,將式,是解決城鎮(zhèn)燃氣氣源,實現(xiàn)成為城市燃氣中的主導氣源,在梁杰城鎮(zhèn)燃氣化的主要途徑之一,還城市能源消費中的比重會不斷提(株洲新奧燃氣有限公司,湖南株洲412007)可作為天然氣長輸管線供氣前的高。但是,由于我國地域遼闊,天過渡供氣方式,使得廣大小城鎮(zhèn)然氣的開發(fā)利用還正處于大發(fā)展摘要:簡要介紹了LNG和CNG供氣技提前用上天然氣成為可能。等到的初期,目前天然氣管網(wǎng)覆蓋面術,與城鎮(zhèn)LPG供氣相比,LNG和CNG天然氣網(wǎng)絡連通以后,LNG設施積還非常小,供氣能力有限,只能供氣顯現(xiàn)了一定的經濟優(yōu)勢,是加快城仍將可以發(fā)揮備用調峰的作用。顧及到輸氣干管沿線的大中重要鎮(zhèn)燃氣化的新途徑。目前,LNG陸上運輸多采用城市的天然氣供應,眾多分散的關鍵詞:LNG;CNG;LPG。LNG超低溫保冷槽車,單車的運小城鎮(zhèn)遠離天然氣氣源或輸氣干輸能力最大可為36Nm3,折合氣線,再加上用氣規(guī)模小,管道投資效益差等原因,管道「態(tài)天然氣約為21600Nm3。短時間難以到達,因此就可以考慮其它途徑,比如采用12LNG供應流程LNG與CNG的供氣技術供應天然氣。LNG生產廠或進口終端站→LNG汽車槽車→城鎮(zhèn)本文所要論述的就是LNG和CNG輸配技術,它們氣化站一城鎮(zhèn)輸配管網(wǎng)一用戶。的推廣應用,滿足了小城鎮(zhèn)各類用戶天然氣的需求,以LNG氣化站工藝流程見圖1。LNG和CNG用作管道供氣主氣源,可以促進小城鎮(zhèn)的天然氣化自增壓器LNG槽車→LNG錯罐“空溫式氣化器“水浴式氣化器1液化天然氣(LNG)技術中國煤化工1.1液化天然氣(LNG)LNG是指將天然氣進行脫酸、脫水和脫烴等凈化CNMHG城市答網(wǎng)·加臭調壓計量處理后,采用壓縮循環(huán)深度冷凍工藝,冷凍至-160℃以下,使其成為液態(tài)產物。在常壓、超低溫狀態(tài)下儲存圖1氣化站工藝流程示意圖JE NENG YU HUAN BA0②62005No.1·月刊節(jié)能Q孤保能巧技術LNG氣化站工藝包括LNG卸載、儲存、氣化以及「CNG在減壓的過程中,氣體溫度降至很低,因此,供氣調壓計量等。液化天然氣由LNG專用槽車運來,在卸站內還須配置加熱設備,對天然氣進行多級加熱車臺用槽車自帶的壓力氣化器給槽車增壓,將LNG壓綜上所述,CNG技術是一種高壓儲運,中低壓輸入真空粉末絕熱低溫儲罐。氣化時,儲罐內的LNG自配的天然氣非管道輸送技術,該項技術成熟可靠,工藝流或靠自增壓器對儲罐增壓到0.4-0.6MPa,將LNG簡單,投資省,建設工期短,見效快,運行靈活。利用送入空溫式氣化器或水浴式氣化器(冬季使用)。在氣「CNG解決小城鎮(zhèn)對天然氣的需求,實現(xiàn)城鎮(zhèn)氣化,是化器內,LNG經過換熱發(fā)生相變,氣化成為氣態(tài)天然較為有效可行的方式之一,是天然氣管道輸送方式的延氣,然后經過調壓計量和加臭后,進入城鎮(zhèn)天然氣輸配伸與補充,可作為距離天然氣分輸城市100300m范管網(wǎng)供給各類用戶使用。槽車卸完LNG后,尚有部分圍內的小城鎮(zhèn)燃氣供應的重要手段。高壓低溫的天然氣氣體,這一部分天然氣將與儲罐內的自然蒸發(fā)天然氣(稱為BOG)一道,經BOG加熱器與3經濟可行性分析空氣換熱后,進入BOG儲罐,送入管網(wǎng)回收。人工煤氣由于受生產工藝技術,小城鎮(zhèn)財力以及LNG供氣站氣化工藝流程簡單,建設投資省,投產自然資源等方面的影響,在小城鎮(zhèn)的發(fā)展受到限制,液快,運行成本低,占地少,管理方便,安全可靠?；蜌?LPG)則以其形式多樣,供應靈活,管理方便的特點,擁有良好的市場占有率。但LPG市場價格2壓縮天然氣(CNG)技術有較大的不穩(wěn)定性,影響價格的因素很多(比如國際原2.1壓縮天然氣(CNG)油價格波動等),對燃氣企業(yè)生產經營影響很大,每到CNG就是壓縮到20-25MPa壓力的超高壓天然冬季,供求緊張,價格抬升較大,難以滿足用戶需求。氣,儲存在特制的車載容器內。在加壓站內天然氣還而天然氣豐富的儲量為我國天然氣的開發(fā)與利用提供了必須經過凈化(脫硫、脫烴)和干燥(脫水)處理,以「充足資源保障,氣源價格穩(wěn)定,受市場波動影響相對較滿足CNG高壓運送的氣質要求。CNG單位能量密度小,這將是小城鎮(zhèn)利用LNG或CNG實現(xiàn)燃氣化的經濟為5.0MJ/kg,約為LNG的1/3,其具有儲氣鋼瓶組合優(yōu)勢所在。靈活,運輸便利的特點。就目前而言,小城鎮(zhèn)常用的燃氣供應方式為純LPG利用CNG對小城鎮(zhèn)供氣,投資回報率較高,有利管道供應,LPG混空氣和瓶裝供應三種,下面就以株洲吸引資金建設燃氣設施。目前國內CNG運輸車輛的市某縣城燃氣化工程(用氣規(guī)模約1000氣源方單次儲氣容量可達500m2。CNG還是理想的車用替案選擇為例,將LNG和CNG供氣同LPG供氣的經濟代能源,隨著國內CNG汽車的大力推廣使用,與之相成本進行比較,比較結果見表1。應的cNG加壓供氣站的建設也要不斷增多,這就為城鎮(zhèn)使用CNG提供了表1燃氣成本比較原料價熱值出站成本價管輸成本銷售價氣源保障,必將加快CNG技術大范圍燃氣種類元/tMJ/m3元/m3元/m3元/m先A是的推廣。30004598MJ/kg3.75元/kg22CNG供應流程P管道供氣108,18.500.07872.34CNG加氣站→CNG汽車槽車→LPG混空氣30050.24.500.08982.47城鎮(zhèn)CNG供氣站→天然氣管網(wǎng)→城然LNG325038.50.353.300.0867886鎮(zhèn)用戶。AcNG.m元/m34190.3240666注:1.LPG原料價格為2003年全年平均價,居民燃氣消耗量按每戶月耗LPG20kg,折合在加氣站內將天然氣加壓至20~1.4瓶LPG,每瓶平均售價56.0元計算25Ma儲存在車載專用高壓鋼瓶中,運2.表中LNG來自國內中原油田NG廠,原杵價格考慮了LNG出廠成本和槽車運輸費用3CNG來自株洲市區(qū)天中國煤化工本和桓途槽車輸至城鎮(zhèn)卸壓點,將高壓天然氣卸至1CNMHG6MPa左右,儲存到球罐內;再從球罐經調壓裝置將壓力由表1可知,以該縣城居民每月消耗LPG20kg計減至中壓或低壓進入輸配管網(wǎng)供城鎮(zhèn)各類用戶使用也算,采用LPG和LNG供氣方式,居民每月支出相差不可直接將高壓天然氣通過三級減壓進入城鎮(zhèn)燃氣管道。(下轉第29頁)2005No1·月刊27 JIE NENG YU HUAN BAC0釕能熙節(jié)能孤保技術度,而不論系統(tǒng)的冷負載如何變化。在這種情況下,必(5)熱回收系統(tǒng)水的硬度不能太高。由于熱回收換熱須保證機組冷凝溫度維持恒定,因而壓縮機不論在滿負管中的水溫較高,為防止在熱回收換熱管中污垢,必須荷時還是部分負荷時都會在大壓頭工況下工作。在這種控制循環(huán)水的硬度情況下,對離心式機組而言,由于喘振的限制,壓縮機的工作范圍相當有限4結論在系統(tǒng)工況處于同時要求提供較低的冷負荷和較高熱回收機組是一種新型節(jié)能的制冷空調設備。隨的熱負荷情況下,通常采用重新設定蒸發(fā)溫度的方法來著人們生活水平的提高,節(jié)能和環(huán)保成為人們關注的焦達到這種要求。可以將蒸發(fā)溫度設定得稍高,從而減小點問題,熱回收機組充分利用制冷系統(tǒng)的冷凝熱來加熱壓縮機的壓頭來實現(xiàn)。這樣做會帶來兩個好處:一是降生活或工藝熱水,不僅減少了冷凝熱對環(huán)境的熱污染,低能耗;二是提高壓縮機部分負載能力還能夠利用廢熱比較經濟地得到所需熱源。根據(jù)有關資料介紹,我國僅北緯32度以南的14個省,約有賓館3熱回收系統(tǒng)應用的注意事項酒店等5萬家以上。由于這部分地區(qū)空調期較長,利用(1能耗分析:熱回收機組由于要提供較高(40-45時間也較長,投資效益非常明顯,根據(jù)原有系統(tǒng)的改造℃)的水溫,因而其冷凝溫度、壓力都相應較高,因而主難度,回收期一般在10-20個月之間,因此熱回收機機功耗將大超過一般單冷狀態(tài)工作的機組因而系統(tǒng)組的開發(fā)和應用具有良好的發(fā)展前景但由于我國幅源設計時,必須考慮整個系統(tǒng)的經濟性,即比較由于主機遼闊,地區(qū)踴躍跨度大,氣候條件不大相同,因此在熱能效比(kW/TR)上升帶來的能耗增加與系統(tǒng)熱回收節(jié)回收機組的使用上,經濟上存在較大差異,在設計時必能之間的利弊關系須對氣候因果進行充分考慮,機組必須具有良好的控制(2)如用離心式冷水機組作為主機,機組必須配有熱和保護措施。氣旁通裝置。參考文獻(3)系統(tǒng)正常運轉要求冷卻水系統(tǒng)(包括水泵、冷卻(孫志高,等,空調系統(tǒng)熱回收節(jié)能分析,北京節(jié)能,2002)塔)始終處于運轉狀態(tài)。2]林宏.談家用空調冷凝熱的回收利用.建筑熱能通風空調(4)系統(tǒng)可以在非熱回收狀態(tài)下運行2002(5)(上接第27頁)衛(wèi)星站來說,利用LNG給城鎮(zhèn)供氣的經濟優(yōu)勢相對于大,此時CNG供氣較有優(yōu)勢。原因是株洲距LNG原料LPG而言,將發(fā)揮得更加明顯。產地路途遙遠,LNG運輸成本高,導致最終氣價偏高。運輸距離的遠近直接對該項目運營成本和經濟效益影響4結語很大。對于采用LNG供氣方式,一般來說,LNG公路本著”多種氣源,多種途徑,因地制宜,合理利用運輸?shù)慕洕\距為200~300km之間。就現(xiàn)在的情況而能源”的方針,各地小城鎮(zhèn)燃氣發(fā)展應多依靠本地自身言,利用LNG實現(xiàn)該縣城燃氣化,與LPG方式相比,優(yōu)勢(周邊地區(qū)燃氣氣源的發(fā)展情況以及可獲取性,采取經濟上競爭不具有優(yōu)勢,考慮CNG供氣更為合理可經濟合理的燃氣供應方式。本文所論述的LNG和CNG行。從長遠來看,待到廣東進口LNG接收站建成投產,供氣技術,以其運輸高效靈活,工藝簡單,建設投資省就可就近獲得較低價氣源,運輸成本亦將有大幅度下投產快,管理方便等優(yōu)點,為城鎮(zhèn)提供了發(fā)展天然氣的降。假定進口LNG到達廣東上岸價格為1.20元/m3一種新模式,必將越來越受到燃氣工程界的廣泛重視計算,進口環(huán)節(jié)綜合稅率19%,接收站費用約為0.13中國煤化工氣的氣源,在我國未元/m,城鎮(zhèn)氣化成本為0.30元/m3,再加上公路運來20CNMHG為管道天然氣供應的輸費用045元/m3,最終用戶天然氣價格可定為2.70補充式,對十加佚小坂鎮(zhèn)天然氣化進程,擴大元/m3,則每戶居民月支出降到64,52元,經濟性就將天然氣的利用空間,更大范圍地改善環(huán)境,保護生態(tài)優(yōu)于LPG供氣。至于建在大型LNG終端站周邊的LNG將起到重要的作用,有著良好的發(fā)展趨勢和前景?！?005N01·月刊②29 NENG YU HUAN BAC0