第27卷第3期江西冶金2007年6月JIANGXI METALLURGYJune 2007文章編號(hào):1006-2777(2007)034001903燃料破碎系統(tǒng)改造萬繼成,李軍衛(wèi),魏國棟,屈凡碧(濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)總公司,山東濟(jì)南250101)摘要:介紹了濟(jì)鋼320m2燒結(jié)機(jī)燃料破碎系統(tǒng)投產(chǎn)初期遇到的問題以及解決方法。實(shí)施改造后效果明顯,同時(shí)取得了良好的運(yùn)行效果和經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞:燒結(jié);燃料破碎;設(shè)備改造中圖分類號(hào):TF307;TF303文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:BTransformation of Fuel Crushing SystemWAN Ji-cheng, LI Jun-wei, WEI Guo-dong, QU Fan-bi( inan Iron and Steel Group Corporation, Shandong Jinan 250101, ChinaAbstract: The problems in fuel crushing system of 320 m sintering machine during the initial production stage at Jigang anhe solving methods are introduced. Meanwhile, there is a good effect through technical transformationKey Words: sintering; fuel crushing; equipment transformation概述輥破碎機(jī)和兩臺(tái)四輥破碎機(jī)的任意組合,流程如圖1所示:濟(jì)南鋼鐵有限責(zé)任公司320m2燒結(jié)機(jī)于2005年9月24日建成投產(chǎn),該燒結(jié)機(jī)有專門配套的燃料燃料破碎系統(tǒng),在將焦粉運(yùn)輸至廠內(nèi)后,該系統(tǒng)負(fù)責(zé)將焦粉從20mm以上破碎至3mm以下,在投產(chǎn)初期,由篩分于設(shè)計(jì)缺陷,出現(xiàn)了很多問題,包括焦粉粒度無法滿足生產(chǎn)要求,電氣、機(jī)械設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障等問題使得該系統(tǒng)成了制約燒結(jié)生產(chǎn)的重要瓶頸。為此<20mm在投產(chǎn)后的一段時(shí)間里,進(jìn)行了大量改造,取得了明顯效果。配料2流程簡介該燃料破碎系統(tǒng)為四流程設(shè)計(jì),對輥破碎機(jī)之圖1燃料破碎系統(tǒng)流程圖后,四輥破碎機(jī)之前有一可逆皮帶機(jī)可實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)對中國煤化工CNMHG收稿日期:20070312作者簡介:萬繼成(1965-),男,山東荷澤人,高級(jí)工程師,從事燒結(jié)生產(chǎn)技術(shù)管理工作20·江西冶金007年6月進(jìn)廠焦粉首先進(jìn)入燃料篩進(jìn)行預(yù)篩分,篩板篩料進(jìn)人四輥破碎機(jī)進(jìn)行細(xì)碎,四輥破碎機(jī)生產(chǎn)壓力孔為10mm,篩上物大于10mm的焦粉顆粒進(jìn)入對較大四輥破碎機(jī)排料粒度中小于3mm顆粒所占輥破碎機(jī)進(jìn)行粗碎,由于進(jìn)廠焦粉粒度較細(xì),大于百分?jǐn)?shù)可根據(jù)生產(chǎn)要求做出調(diào)整。10mm的粗粒焦粉較少,只占到焦粉來料的20%左燃料破碎系統(tǒng)主要設(shè)備包括兩臺(tái)對輥破碎機(jī)右,故對輥破碎機(jī)生產(chǎn)能力富余很多,出料粒度幾乎兩臺(tái)四輥破碎機(jī)和兩臺(tái)圓振篩對輥破碎機(jī)和四輥在12m以下。燃料篩篩下物以及對輥破碎機(jī)排破碎機(jī)設(shè)備參數(shù)見表l。表1對輥破碎機(jī)和四輥破碎機(jī)主要性能參數(shù)對輥破碎機(jī)四輥破碎機(jī)設(shè)備型號(hào)2PG1200×10004PG1200x1000輥?zhàn)又睆絰長度, mm x mm1200×1000生產(chǎn)能力,U/h90最大進(jìn)料粒度,mm出料粒度,mm外形尺寸, mm x mm x mm6665×5544x20109610x5660x4235在破碎輥中部,導(dǎo)致破碎輥中部輥皮磨損嚴(yán)重,短時(shí)3出現(xiàn)問題及改造方法間內(nèi)即凹陷嚴(yán)重,破碎輥兩端成為無功作業(yè)區(qū),由于3.I四輥破碎機(jī)傳動(dòng)板帶斷裂問題的解決磨損不均勻破碎輥在旋轉(zhuǎn)過程中接觸面不均衡,致四輥破碎機(jī)主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間廠家設(shè)計(jì)為接使在破碎過程中破碎輥周期性的硬性撞擊。破碎輥頭板帶傳動(dòng)板帶連接處由皮帶扣連接同時(shí)安裝張單重在6t左右撞擊時(shí)沖擊力巨大,導(dǎo)致在2個(gè)月緊輪,張緊輪靠墜砣配重起到張緊作用。由于張緊之內(nèi)主絲杠斷裂3次,嚴(yán)重?fù)p壞設(shè)備。并且凹陷后輪固定較難,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中位置容易發(fā)生偏移,導(dǎo)致不得不車削輥皮,一般15天即需車削一次,縮短了主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、張緊輪三者運(yùn)動(dòng)方向不在同一豎直破碎輥壽命。平面內(nèi),故在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中經(jīng)常導(dǎo)致板帶跑偏甚至脫改造方法為將受料口加寬至約與皮帶同寬,并落。同時(shí)在啟動(dòng)與破碎過程中無料間隙活動(dòng)輥的移將下料口插板改為豎直式這樣焦粉可以落滿至皮動(dòng)使得板帶發(fā)生間歇性的張緊與松弛,張緊輪在墜帶上,下料方式成為平鋪拉料式。隨著皮帶的運(yùn)行,砣作用下給予傳動(dòng)板帶間歇性的頂拉,致使傳動(dòng)板焦粉拉出,并且只要調(diào)整插板開度即可調(diào)整焦粉在帶經(jīng)常在皮帶扣處斷裂嚴(yán)重時(shí)3~4天即需更換一皮帶上的布料厚度,皮帶則改為由水平托輥支撐如次。而且在啟動(dòng)時(shí)由于上述原因板帶給力不均勻,圖2,3所示。無法一次啟動(dòng)成功,需要連續(xù)點(diǎn)動(dòng)10次以上,對電器部分危害嚴(yán)重。改造辦法為去除板帶張緊輪,同時(shí)將接頭板帶下料口下料口插板閥插板閥改成為環(huán)狀無接頭板帶,經(jīng)此改造后,板帶不再發(fā)生跑偏現(xiàn)象,啟動(dòng)可以一次成功,現(xiàn)連續(xù)使用已超過6皮帶機(jī)皮帶機(jī)K個(gè)月,設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行,并節(jié)省了大量皮帶扣和板帶費(fèi)用3.2焦粉給料不均勻問題的解決投產(chǎn)初期,該系統(tǒng)破碎機(jī)給料皮帶受料口插板≌魁由帶封冂改造前后對比為水平式焦粉下料方式為落料式,并且因?yàn)槠橹袊夯ず笃胀ò际狡?皮帶由3個(gè)托輥支撐,因此焦粉主要CNMHG集中在皮帶中部500mm范圍內(nèi),焦粉堆積為上窄這樣焦粉在皮帶上的布料范圍由以前的下寬的山丘狀,這樣焦粉在進(jìn)入破碎機(jī)后主要集中5m增至940mm,并且厚度均勻可控,進(jìn)人破碎第27卷第3期萬繼成,等:燃料破碎系統(tǒng)改造21機(jī)后,亦均勻布在破碎輥上,實(shí)現(xiàn)了破碎輥全軸向均碎輥的移動(dòng)。因?yàn)榻o壓和卸壓過程中活動(dòng)破碎輥兩勻吃料,使破碎輥實(shí)現(xiàn)了同步磨損,消除了無功作業(yè)側(cè)存在移動(dòng)不同步,故活塞前端為圓頭,以解決破碎區(qū),同時(shí)因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了同步磨損,兩個(gè)接觸輥接觸面始輥運(yùn)動(dòng)過程中兩側(cè)存在的位移偏差。但這樣的結(jié)構(gòu)終均衡接觸,不會(huì)發(fā)生周期性的撞擊。輥皮車削周同時(shí)導(dǎo)致了活塞和軸承座接觸面積很小(只為40期延長至2個(gè)月。mm的圓),致使軸承座在工作時(shí)承受壓強(qiáng)極大,故發(fā)生過兩次頂壞軸承座現(xiàn)象。改造的作法是后在軸承座受力處增加受力環(huán)(圖4),將活塞套在環(huán)內(nèi),接觸面積增加至外圓φ220mm、內(nèi)圓φ180mm的圓環(huán),此措施既可增加接觸面積為原來的10倍,亦可滿足活動(dòng)輥在移動(dòng)過程中的兩端的位置偏移問題。圖3給料皮帶改造前后對比a改造前;b改造后在皮帶改為平式后,極易造成跑偏,致使皮帶邊受力環(huán)J受力環(huán)撕裂,為此在尾部滾筒處加裝兩個(gè)定位立輥,可圓滿解決此問題。3.3輥距無法定位問題的解決圖4受力環(huán)示意圖在破碎機(jī)運(yùn)行初期,由于沒有輥距定位裝置,焦粉粒度無法保證,改造方法為通過加裝尺度板解決3.7對輥破碎機(jī)增加頂帶輪此問題。即將0.3,0.5,1mm等不同厚度的墊片對輥破碎機(jī)主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間靠12根三角根據(jù)粒度要求在開啟液壓泵時(shí)放在機(jī)體主梁與軸承帶傳動(dòng),主動(dòng)輪從動(dòng)輪直徑相差3倍以上,在運(yùn)行過座之間這樣可以使雙輥之間精確定位,同時(shí)避免破程中經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。解決辦法為在三角帶下面碎過程中無料間隙雙輥的碰撞。安裝頂帶輪,頂帶輪設(shè)計(jì)為平面輪,兩端用絲杠固定3.4燃料篩改造在地面底座上,根據(jù)運(yùn)行情況通過調(diào)整兩端絲杠使投產(chǎn)初期焦粉篩篩板為普通篦子式篩板,由于三角帶張緊。焦粉有時(shí)水分較大,經(jīng)常會(huì)堵塞篩孔,篩分效果也較4結(jié)論差,后來改造為懸臂式棒篩,篩板下裝有振打裝置,改造完成后篩分效果良好,不再出現(xiàn)篩板堵塞。生產(chǎn)實(shí)踐表明燃料系統(tǒng)改造是成功的3.5燃-1皮帶受料口改造(1)減少了燃料破碎系統(tǒng)的停機(jī)時(shí)間,提高了燃-1皮帶為焦粉汽車受料槽下端的受料皮系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行率,同時(shí)改善了工作環(huán)境減輕了工人帶作用為將從汽車卸至焦粉受料槽的焦粉運(yùn)輸至勞動(dòng)強(qiáng)度。燃料倉,受料口原為振動(dòng)給料機(jī),生產(chǎn)過程中噪音(2)帶來很大經(jīng)濟(jì)效益輥板帶壽命由以前的3大,揚(yáng)塵嚴(yán)重維修也較困難,后取消振動(dòng)給料機(jī)改天延長至半年以上,并節(jié)省了皮帶扣費(fèi)用。破為溜槽式下料口,下料效果良好并解決了上述問題。碎輥壽命也延長了4倍以上。36活動(dòng)輥軸承座增加受力環(huán)(3)提高了焦粉粒度合格率,合格率由改造前破碎輥采用液壓定位結(jié)構(gòu)為破碎輥兩側(cè)有兩的85%左右提高至了現(xiàn)在的95%以上。個(gè)液壓缸,液壓缸內(nèi)用活塞頂住破碎輥兩側(cè)軸承座,靠活塞的伸縮推動(dòng)軸承座的移動(dòng),從而帶動(dòng)活動(dòng)破(英文翻譯盧宏)中國煤化工CNMHG