第12卷(2010年第4期)電力安全技術(shù)安全生產(chǎn)-AnqananengchanLNG氣化站的安全管理楊大偉(深圳南天電力有限公司，廣東深圳518040)[摘要]通過總結(jié)實際工作經(jīng)驗，介紹了LNG的特性，總結(jié)和分析了LNG氣化站面臨的典型危險情況，并提出LNG氣化站安全措施和方法，制定了LNG氣化站事故應(yīng)急預(yù)案。[關(guān)鍵詞] LNG氣化站;安全;管理;應(yīng)急預(yù)案常態(tài)為氣態(tài)的天然氣(Natural Gas， 以下簡稱1.3 低溫性NG)經(jīng)液化后成為液化天然氣(Liquefied Natural深冷的LNG具有低溫性,某些材料與之接觸會Gas，以下簡稱LNG),是公認(rèn)的潔凈、安全、環(huán)保變脆、易碎和冷收縮，使設(shè)備損壞，引起LNG泄漏。能源。NG液化為LNG,體積縮小為原來的1/625,人體持續(xù)接觸LNG后，會引起嚴(yán)重的低溫凍傷和人具有儲存運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢。體組織損壞。深圳南天電力有限公司作為全國第1家使用1.4 窒息作用LNG再汽化后發(fā)電的電廠，率先在全國建立LNGLNG蒸氣無毒,但如果吸人純的LNG蒸氣，會氣化站，用槽罐車將LNG運(yùn)進(jìn)LNG氣化站，儲存迅速失去知覺，幾分鐘后窒息死亡。當(dāng)大氣中的氧在LNG儲罐中，汽化后進(jìn)入燃機(jī)中燃燒發(fā)電。實踐含量因LNG蒸氣含量增高而逐漸減少時，工作人員證明燃油改燃?xì)夤こ淌浅晒Φ?，LNG項目可行，設(shè)有可能警覺不到而慢慢地窒息死亡。備選型合理，LNG氣化站的場站安全管理到位。2 LNG 氣化站典型危險情況分析1 LNG特性2.1 LNG 泄漏LNG是以甲烷為主的液化混合物，常壓下沸點LNG卸車時，可能出現(xiàn)槽罐車、儲罐內(nèi)液體狀為-162 C,密度大約為424 kg/m'。NG相對空氣態(tài)不穩(wěn)定，壓力升高,造成安全閥動作, LNG泄漏。的密度為0.55,熔點為-182C,沸點為-162 C,罐車與卸車臺的聯(lián)結(jié)法蘭也容易泄漏，特別是氣化閃點為-188 C左右，具有以下特性。站整套系統(tǒng)、裝置經(jīng)常處于冷熱交變中,造成管道、1.1 易蒸發(fā)性閥門等疲勞損失，產(chǎn)生泄漏點。LNG是深冷液體，很容易被周圍的空氣加熱轉(zhuǎn)LNG一旦泄漏，一小部分立即急劇汽化成蒸化為NG,溫度也隨之上升。-107 C是一個重要的氣，其他LNG泄漏到地面，立即沸騰，同周圍空氣分界點，NG溫度低于-107 C時，氣體密度比空氣混合形成冷蒸氣霧，在空氣中冷凝成白煙，再稀釋大: NG溫度等于-107 C時，氣體密度與空氣相當(dāng)受熱后成云。最危險的情況是，LNG泄漏量大，風(fēng)NG溫度高于-107 C時，氣體密度比空氣小。一般小，來不及汽化，蒸氣云團(tuán)的溫度低于-107C,密情況下，NG密度小于空氣，很容易向上擴(kuò)散。但度大于空氣，向下風(fēng)處擴(kuò)散，若遇到點火源，即發(fā)若LNG大量泄漏，短時間來不及與周圍空氣進(jìn)行熱生燃燒燦炸。特別是風(fēng)速較低時，熱交換過程變慢,交換，溫度就可能低于-107 C,其蒸氣云的密度順風(fēng)方向的漂移距離增加，火災(zāi)的危險性增大，破比空氣低。這樣NG會順著地面或向低處曼延，擴(kuò)壞范圍擴(kuò)大。散到很遠(yuǎn)的地方，一旦遇到點火源，就會燃燒，甚當(dāng)槽罐車、儲罐中LNG的氣相壓力增大，導(dǎo)致至回燃、爆炸，非常危險。安全閥起跳排放LNG,按常理,排放會使壓力降低，1.2 易燃、易爆性安全閥回座。但是對于深冷的LNG,可能會有相反NG是甲類易燃、易爆物質(zhì)，與空氣混合后在的情況出現(xiàn):容器內(nèi)的LNG氣相壓力將可能低于一定條件下是可燃的，其燃燒范圍大約在體積分?jǐn)?shù)LNG飽和壓力，導(dǎo)致LNG進(jìn)-步汽化，繼續(xù)通過為5%~ 15 %。安全閥排放，直到容器內(nèi)的LNG被完全排光，增加安全生產(chǎn)電力安全技術(shù)第12卷(2010年第4期)Anquanshengchan了LNG氣化站周圍火災(zāi)的危險性和范圍。3.3嚴(yán)格控制點火源2.2內(nèi)膽損壞點火源包括明火、無遮擋的強(qiáng)光、點燃的香煙、LNG儲罐內(nèi)膽損壞將使LNG或NG進(jìn)入內(nèi)膽電火花、物體撞擊發(fā)出的火花、靜電，電磁輻射、高與外殼之間的真空保溫層中并汽化，使其壓力很快溫物體表面、汽車發(fā)動機(jī)排氣、閃電和雷擊等。大于外殼的安全爆破膜片的破壞壓力,沖破安全爆明火是最明顯、最直接的點火源，包括氣割火破膜片，將NG排放至大氣。焰、電焊火花、汽車排氣的火星等，必須遠(yuǎn)離LNG2.3外保護(hù)層損壞氣化站。如因工作需要在LNG氣化站區(qū)域使用明LNG儲罐外殼旦被破壞， 內(nèi)膽與外殼之間的火，則必須嚴(yán)格履行動火工作票手續(xù)。首先使用可真空保溫層消失，導(dǎo)致儲罐中的LNG被加熱汽化，壓燃?xì)怏w檢測儀檢測大氣中可燃?xì)怏w的含量，當(dāng)可燃力升高，安全閥動作，進(jìn)行事故排放。當(dāng)壓力升高氣體含量低于報警值時，做好安全防護(hù)措施，方允過快，就可能導(dǎo)致罐體物理爆炸，這是非常危險的。許動火，并全程進(jìn)行消防監(jiān)護(hù)。靜電和火花等也是點火源，由于它們?nèi)菀妆蝗? LNG 氣化站的安全管理們忽視，所以更可怕。靜電、電力設(shè)備有可能產(chǎn)生3.1加強(qiáng)安全培訓(xùn)， 人員持證上崗火花，金屬或硬物之間撞擊也可能產(chǎn)生熱和火花，火電廠的工作人員對熱物資的性能比較熟悉，尼 龍類衣物或鞋的摩擦等也可能產(chǎn)生火花，鋁制工而LNG是深冷物資，其性能與以往接觸的熱物資性具在與生繡的鋼鐵撞擊后，也會產(chǎn)生鋁熱反應(yīng)。因能完全相反，因此必須下大力氣克服以往的一些慣此，在LNG站內(nèi)卸車和檢修時，要使用專用銅扳手，性思維。提早對相關(guān)人員進(jìn)行LNG安全培訓(xùn)，在氣在操作時也要防止工具掉落或撞擊。作業(yè)人員在使化站建設(shè)、吹掃、預(yù)冷時讓相關(guān)技術(shù)人員、運(yùn)行人用工器具前， 要養(yǎng)成先觸- -下地或連接-下接地線員、檢修人員提前介人，熟悉相關(guān)的系統(tǒng)、工藝性的習(xí)慣。運(yùn)行值班員要經(jīng)常檢查接地線，發(fā)現(xiàn)斷線、能等。破損等要及時處理。干燥天氣，要經(jīng)常在場站的地氣化站使用的儲罐、管道、罐車都是承裝易燃、面上灑水，保持地面和設(shè)備處于潮濕的環(huán)境中，減易爆物資的壓力容器，屬特種設(shè)備，受國家嚴(yán)格監(jiān)少或消除電荷的聚集?；w類衣物容易產(chǎn)生靜電，控。所有安全管理人員和操作人員必須接受有關(guān)主這種靜電很難消除。進(jìn)入LNG氣化站內(nèi)，應(yīng)穿安全管部門]的培訓(xùn)，取得壓力容器特種設(shè)備管理人員和工作服和棉制衣服，以減少靜電的產(chǎn)生。作業(yè)人員的上崗證。特種設(shè)備也必須嚴(yán)格按國家相LNG氣化站內(nèi)的電氣設(shè)備是按照防爆規(guī)范設(shè)計關(guān)規(guī)定管理。安裝的。工作人員在LNG氣化站內(nèi)使用非防爆電氣3.2加強(qiáng)對外來 車輛和司機(jī)的管理設(shè)備、工器具時，要嚴(yán)格按照動火作業(yè)的要求辦理由于外來車輛和司機(jī),對LNG氣化站及場站周手續(xù)，做好安全措施。邊的情況不熟悉，因此必須從一開始就對他們加強(qiáng)手機(jī)、照相機(jī)等電子產(chǎn)品會產(chǎn)生靜電和電磁輻安全管理。車輛進(jìn)入氣化站必須在排氣管上帶上防射，必須禁止在站內(nèi)使用。即使是防爆對講機(jī)長期火帽;車輛在站內(nèi)，每輛車附近至少有1名司機(jī),一使用 也會產(chǎn)生靜電和電磁輻射，因此使用防爆對講旦發(fā)生意外，可以及時處理，必要時可以將車輛駛機(jī)也要經(jīng)常接觸- -下地面或接地線來放電，特別是離氣化站:卸車時，確保雙方各有1名員工在車旁，出現(xiàn)LNG大量泄漏，在低處形成云霧時，使用對講萬一發(fā)生異常情況，雙方各自處理自己管轄范圍內(nèi)機(jī)要特別小心。的狀況，力爭將事態(tài)控制在最小范圍。LNG在裝卸、儲運(yùn)過程中，由于流動、沖擊、為防止雙方溝通有誤，造成在卸車軟管沒有分?jǐn)噭拥?易產(chǎn)生和聚集靜電荷。天氣干燥時，在地面離的情況下啟動車輛拉壞卸車軟管，應(yīng)在車前輪下上也會聚積電荷。如果設(shè)備、設(shè)施防靜電措施未落放置阻擋楔木，在駕駛室車門上懸掛“ 卸車中禁止實或效果差，靜電荷不能及時消除，靜電電位上升啟動車輛”警示牌，此項工作由電廠運(yùn)行值班員負(fù)，到一 定程度， 就會發(fā)生靜電放電現(xiàn)象，產(chǎn)生靜電火責(zé)。只有在確認(rèn)完全分離卸車軟管的情況下，由電花， 引發(fā)災(zāi)難性事故。廠運(yùn)行值班員摘下警示牌、撤離阻擋楔木后，司機(jī)閃電、雷擊是能量很大的點火源。在NG放散才能啟動車輛。塔附近裝設(shè)避雷針，在8個LNG儲罐上裝設(shè)避雷環(huán)，第12卷(2010 年第4期)電力安全技術(shù)經(jīng)驗交流J ingyanjiaolu美國杜邦公司安全管理工作經(jīng)驗個紹黃承寧(四川省電力公司，四川成都610041)[摘要]介紹了美國杜邦公司安全管理及安全文化的發(fā)展和建設(shè)情況，指出其科學(xué)先進(jìn)的企業(yè)安全文化、安全理念和安全管理方法值得國內(nèi)電力企業(yè)借鑒，最后闡述了對美國杜邦公司考察學(xué)習(xí)的體會。[關(guān)鍵詞]安全管理;組織機(jī)構(gòu);安全文化;體會為進(jìn)一步改善和提高企業(yè)的安全管理水平,建一 家全球性企業(yè)，提供以科學(xué)為基礎(chǔ)的產(chǎn)品及服立長效的安全管理機(jī)制，2009 年四川省電力公司決務(wù)，涉及了化工、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、食品、建筑、通訊、定以下屬某個電業(yè)局為試點，與美國杜邦公司合作交通等十七八個行業(yè)，成為全球500強(qiáng)之- -(名列第開展安全管理評估與培訓(xùn)項目。73位)的企業(yè)。1杜邦公司的簡要情況2杜邦公司的安全管理組織機(jī)構(gòu)1802年，法國化學(xué)家伊魯西而.伊蓮尼.杜邦杜邦的安全管理組織機(jī)構(gòu)基本上分成2條線:移民到美國威爾明頓市的一一個小鎮(zhèn)，創(chuàng)建了-一個火一條是生產(chǎn)管理(包括安全管理)線，從一把手開始，藥作坊，這就是杜邦公司(以下簡稱杜邦)。200年前，首席執(zhí)行官同時也是首席安全官，下面是分管生產(chǎn)杜邦主要生產(chǎn)黑火藥: 100年前，其業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向的副總，再下面有一百七八十家工廠，工廠下設(shè)具化工制品、材料和能源等方面:今天，杜邦已成為體的車間等:另一條是健康安全環(huán)保專業(yè)團(tuán)隊，直在附近的鍋爐本體頂部裝設(shè)避雷帶，這些避雷設(shè)施用工具、應(yīng)急照明、應(yīng)急通訊工具、個體安全防護(hù)均與全廠接地網(wǎng)連結(jié),很好地保護(hù)了LNG氣化站。裝置)等。3.4配備 完善的消防系統(tǒng)4.2應(yīng)急預(yù)案演習(xí)一旦發(fā)生LNG大量泄漏，甚至發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)根據(jù)情況，每年至少應(yīng)組織1次LNG氣化站事啟動消防水系統(tǒng)(儲罐消防環(huán)管和防液堤外的消防故應(yīng)急預(yù)案演習(xí)。演習(xí)涉及生產(chǎn)管理部、運(yùn)行部、檢栓)，既冷卻保護(hù)罐體，也加快LNG的氣化。使用修部、保衛(wèi)科義務(wù)消防隊員，內(nèi)容包括故障點處理、開花水槍向LNG蒸氣云團(tuán)射水時必須注意，只能向啟動消防系統(tǒng)、機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)改變、LNG系統(tǒng)狀態(tài)蒸氣云團(tuán)的周圍邊界射水，千萬不要將水射直接向改變、傷員救護(hù)和人員疏散轉(zhuǎn)移等。LNG蒸氣云團(tuán)中心。否則，可能會因LNG強(qiáng)烈汽通過應(yīng)急演習(xí)使相關(guān)部門和人員了解自己應(yīng)承化、體積劇烈膨脹而產(chǎn)生物理爆炸。擔(dān)的任務(wù)，檢驗應(yīng)急物資供應(yīng)，單位內(nèi)部相互溝通移動式干粉滅火器是撲救LNG、NG初起火災(zāi)聯(lián)絡(luò)以及與政府、周圍關(guān)聯(lián)單位的溝通聯(lián)絡(luò)，做到的有效工具。萬一發(fā)生事故，各方面都能處變不驚、有條不紊地應(yīng)對，將損失和影響控制在最小范圍。4 LNG 氣化站事故應(yīng)急預(yù)案為以防萬一，LNG 氣化站應(yīng)制訂《LNG氣化5結(jié)束語站事故應(yīng)急預(yù)案》，并定期進(jìn)行演習(xí)。在LNG氣化站運(yùn)行的幾年中，各相關(guān)單位、部4.1應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容門和人員嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,采取切實有效的安全LNG氣化站事故應(yīng)急預(yù)案包括:應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)措施，確保了LNG氣化站的安全運(yùn)行，做到了在大及職責(zé)、報警程序及方式(含內(nèi)部及外部)、應(yīng)急響力使用環(huán)保清潔能源的同時，既保證了安全運(yùn)行，應(yīng)、現(xiàn)場應(yīng)急處置、相關(guān)部門聯(lián)動協(xié)同作戰(zhàn)、事故也為正確使用新型綠色環(huán)保能源積累了經(jīng)驗。救援及人員疏散、應(yīng)急物資儲備(包括搶修備件、專(收稿日期: 2009 -09-08修回日期: 2009-10-21)