科技論壇沿海電廠循環(huán)水泵故障分析及處理劉海昌浙江大唐烏沙山發(fā)電有限責(zé)任公司,浙江寧波315722)摘要:循環(huán)水泵作為電廠重要輔機(jī)設(shè)備,循泵振動(dòng)異常嚴(yán)重影響機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,我廠循環(huán)水泵投運(yùn)后故障頻繁,循泵導(dǎo)軸承軸套偏磨、下導(dǎo)軸承脫落、內(nèi)接管連接螺栓斷裂、泵軸不冋程度彎曲、聯(lián)接軸套變形等現(xiàn)象頻繁發(fā)生,循泵運(yùn)行周期很難滿足機(jī)鉏檢修周期的需要。針對(duì)循泵頻發(fā)問(wèn)題,通過(guò)循環(huán)水泵葉輪找動(dòng)平衡、加強(qiáng)防腐、各部套裝配工藝改進(jìn)等措施避免了循環(huán)水泵故障頻繁現(xiàn)象的發(fā)關(guān)鍵詞:沿海;循環(huán)水泵;故障;分析;處理我公司地處東南沿海,機(jī)組開(kāi)式冷卻水為海水,水泵采用長(zhǎng)沙水泵廠制造的88IKXB-19型立式斜流泵。水泵為單支座布置水泵和電動(dòng)機(jī)之間采用剛性聯(lián)軸器連接,泵體安裝在濕式泵坑內(nèi)。泵推力中心電機(jī)推力瓦處。循環(huán)水泵殼體內(nèi)壁、導(dǎo)葉體等內(nèi)部結(jié)構(gòu),采用外加電流陰極保護(hù)方法。外壁、導(dǎo)流片、外接管內(nèi)外壁采用犧牲陽(yáng)極保護(hù)方法,部分位置采用重防腐涂料和牲陽(yáng)極聯(lián)合保護(hù)。1循環(huán)水泵運(yùn)行情況圖2006年投人運(yùn)行隨著運(yùn)行時(shí)間的推移,循環(huán)水泵都出現(xiàn)磨損及振動(dòng)情況。由于振動(dòng)大、泵內(nèi)異常噪聲、運(yùn)行時(shí)間短不能保證檢修周期需要等問(wèn)題,先后對(duì)幾臺(tái)循環(huán)水泵進(jìn)行解體檢査,發(fā)現(xiàn)泵的軸承支架損壞、下導(dǎo)軸承A處軸套偏磨、下導(dǎo)軸承脫落、內(nèi)接管連接斷裂、泵軸不同程度彎曲聯(lián)接軸套變形、葉輪和葉輪室有摩擦痕跡等現(xiàn)象。為此制造廠對(duì)泵進(jìn)行了修復(fù)并進(jìn)行了局部改造,更換軸承支架材質(zhì)増加上內(nèi)接管等措施。并未取得預(yù)期效果。2故障原因分析根據(jù)幾次循環(huán)水泵解體檢修情況分析循泵頻繁故障的主要原因是葉圖2導(dǎo)軸承支架及頂塊輪質(zhì)量不平衡、循泵各部套腐蝕、泵體安裝質(zhì)量差、轉(zhuǎn)子剛度差、內(nèi)殼體結(jié)蝕。為防止水泵接觸海水部分的腐蝕問(wèn)題,采取陰極保護(hù)措施予以防止其構(gòu)及定位方式不妥造成的,具體分析如下:21葉輪質(zhì)量不平衡引起循泵腐蝕根據(jù)水泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn),水泵內(nèi)壁、軸、葉輪采用外加電氵振動(dòng)異常。循泵解體發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軸承、軸套及葉輪均存在磨損情況,具體為導(dǎo)接管內(nèi)部等電流屏蔽區(qū)域和泵殼外壁接觸海水部位釆取犧牲陽(yáng)極陰極保軸承整圈磨損且下端整圈磨損較嚴(yán)重,軸套下端冇在嚴(yán)重的偏磨現(xiàn)象(如護(hù)。檢修過(guò)程中檢査循泵防腐情況及時(shí)凊理牲陽(yáng)極塊表面腐蝕物,避免圖1)。循泵泵軸長(zhǎng)14840mm,因泵轉(zhuǎn)子重量完全作用在電機(jī)推力盤(pán)上,若犧牲陽(yáng)極塊因表面腐蝕物附著而引起的保護(hù)失效。另外可將循泵外筒體葉輪處存在動(dòng)不平衡,泵體振動(dòng)加劇,導(dǎo)致推力盤(pán)間隙變化,循泵運(yùn)行情及導(dǎo)流體刷厚漿型環(huán)氧樹(shù)脂漆進(jìn)行防腐處理。33內(nèi)殼結(jié)構(gòu)缺陷初步處況進(jìn)步惡化。軸套偏磨角度為同一角度。分析循泵葉輪存在質(zhì)量不平理。因循泵內(nèi)殼有在局部設(shè)計(jì)缺陷,如內(nèi)接管無(wú)軸冋定位、導(dǎo)軸承安裝位衡,由于葉輪存在動(dòng)不平衡,運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生離心力,隨著運(yùn)行時(shí)間的推置不合理及泵體各部套選材不合理等。引起循泵振動(dòng)異常,各部套腐蝕現(xiàn)移軸套與導(dǎo)軸承之間的配合間隙因磨損而不斷加大,使泵運(yùn)行的穩(wěn)定性象頻繁發(fā)生。針對(duì)上述現(xiàn)象對(duì)循泵進(jìn)行了局部改造:331加裝導(dǎo)軸承支架不斷惡化,在磨損加劇的冋時(shí),摩擦阻力也在不斷增加,就會(huì)造成導(dǎo)軸承頂塊。導(dǎo)軸承支架與外筒體間隙配合,循泵運(yùn)行期間受振動(dòng)、腐蝕及磨損等聯(lián)接螺栓在長(zhǎng)期運(yùn)冇過(guò)程中被振松而脫落或直接被剪切斷裂,造成比共冋作用,配合間隙逐漸増大從導(dǎo)軸承支架接觸情況看,外圓與通體未完較嚴(yán)重的后果。22循泵各部套腐蝕引起循泵振動(dòng)異常。在海水中使用該全接觸。導(dǎo)致循泵振動(dòng)加劇。為避免此現(xiàn)象的發(fā)生,除加強(qiáng)循泵外筒體防結(jié)構(gòu)類(lèi)型的循環(huán)水泵過(guò)流部件的材料耐腐蝕性能不匹配。所用材料耐腐腐外導(dǎo)軸承支架外圓6點(diǎn)加裝導(dǎo)頂塊(如圖2)。安裝后頂塊用頂絲外加力蝕性能差別很大,易造成某些零部件的腐蝕。另外,這些零部件表面防腐矩頂緊,增加支架剛度。避免因支架間隙増大導(dǎo)致循泵振動(dòng)大。循環(huán)水泵處理不到位,某些鑄件內(nèi)部質(zhì)量不是到位加速了零部件的腐蝕。泵體各軸承支架同心度也是保證泵正常運(yùn)行的重要條件之一,水泵解體后以導(dǎo)部套在海水腐蝕、電位差及沖刷的多重作用下,使配合間隙迅速加大,尤軸承中心為基準(zhǔn)測(cè)量軸承支架外圓,若二者中心不在一條直線上,采取補(bǔ)其是軸承支架配合位置。該泵軸承支架與外筒內(nèi)壁間的滑動(dòng)配合,為適應(yīng)焊修補(bǔ)支架外圓形式以其保證其同心度,另外檢査軸承支架焊口是否符抽芯式雙殼體結(jié)構(gòu),這種配合只能是間隙配合,起不到精確定位的作用,合規(guī)定,不符合時(shí)重新打坡口焊接。保證軸承支架的強(qiáng)度要求。332下導(dǎo)因此對(duì)轉(zhuǎn)子運(yùn)行的可靠性有很大的影響;軸承支架圓環(huán)較大,與軸承中心軸承改造。循環(huán)水泵解體后將下導(dǎo)軸承連接螺栓孔有φ20改為Φ27,以力臂很大,受重力作用軸承支架很容易產(chǎn)生偏斜,造成軸承偏磨,加劇內(nèi)增加螺栓強(qiáng)度,并將螺母點(diǎn)焊在導(dǎo)軸承上,導(dǎo)流體與導(dǎo)軸承配合處補(bǔ)焊殼體損壞,特別在這種配合方式下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)后間隙會(huì)放大(受腐蝕及減小與軸承的配合間隙。為防止外接管固定連接螺栓脫落,在新螺栓安裝磨損共同作用),對(duì)泵運(yùn)行的可靠性影響更大后將螺栓兩側(cè)螺母點(diǎn)焊在法蘭上,避免螺栓脫落。3循泵振動(dòng)異常預(yù)防及處理措施4結(jié)論31循泵葉輪動(dòng)平衡及轉(zhuǎn)子彎曲度檢査。循泵解體檢修過(guò)程從軸套偏沿海電廠循環(huán)水泵由于受海水腐蝕情況較嚴(yán)重,另外我廠循泵因設(shè)磨情況不難分析岀循泵葉輪存在質(zhì)量不平衠現(xiàn)象,由于質(zhì)量不平衠現(xiàn)象計(jì)、安裝等原因造成循泵頻繁故障。根據(jù)循泵解體發(fā)現(xiàn)情況,通過(guò)循泵葉的存在使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不垂直通體運(yùn)行,甚至引起轉(zhuǎn)子彎曲變形。最輪動(dòng)平衡、各部套防腐、軸承支架加裝頂塊、下導(dǎo)軸承改造及循泵各部套終導(dǎo)致泵體振動(dòng)異常。解體檢修過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有軸套偏磨現(xiàn)象發(fā)生時(shí)必須闖隙調(diào)整等措施,提髙了循泵的可靠性,滿足機(jī)組檢修周期需要。對(duì)循泵葉輪進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),另外若循泵正常運(yùn)行時(shí)有電流超標(biāo)現(xiàn)象發(fā)參考文獻(xiàn)生時(shí),可在葉輪車(chē)削后進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。車(chē)削葉輪時(shí)可根據(jù)電流超標(biāo)現(xiàn)象大千核電廠海水循環(huán)分析及處理們水泵技術(shù)201201試車(chē)削,一般葉輪直徑從1705mm車(chē)削值1690mm,電流可下降25A左卩2偉東循環(huán)水泵扔中國(guó)煤化工全技術(shù)201001右,且循泵的流量與揚(yáng)程均能夠滿足設(shè)計(jì)要求。32循泵各部套防腐。循環(huán)郭延秋大型火電CNMHG京:中國(guó)電力出版社水泵與海水接觸時(shí),泵體內(nèi)、外壁、軸及葉輪部分不可避免地遭受海水腐2003.作者簡(jiǎn)介:劉海昌,男,漢族,大學(xué)本科,助理工程師,浙江大唐烏沙山發(fā)電股份有限責(zé)任公司汽機(jī)點(diǎn)檢員