上海焦化2×3萬空分三大機(jī)組自控系統(tǒng)設(shè)計(jì)中國空分設(shè)備有限公司(浙江310004)王鑫陽吳慶要】介紹上海焦化2×3000空分空壓復(fù)位。疏輪機(jī)等三大機(jī)組的配置,同要敘述了空2)增壓機(jī)無停車條件,并DCS復(fù)位的自動握制統(tǒng)設(shè)計(jì),著重介紹了三大機(jī)組的起程方蒙及汽輪機(jī)的拉制設(shè)計(jì)3)空機(jī)無停車條件,并DCS復(fù)位4)增壓機(jī)起動條件滿,并DCS復(fù)位【關(guān)鍵詞】三大機(jī)組DCS系統(tǒng)起/停方蒙汽輪5)空壓機(jī)起動條件滿足,并DCS復(fù)位。機(jī)控制6)汽輪機(jī)無停車條件(505E復(fù)位),三選二超速保護(hù)裝置203(簡稱203)的超速跳車信號STOP2031、、前言STOP2032與抽汽壓力PSLL1703、PSLL1704PAS1702聯(lián)鎖解除;并DCS復(fù)位:Sv222.SV223自上海焦化有限公司2×30000m7h空分裝置采用分動得電。允許就地開速關(guān)閥?，F(xiàn)場開汽輪機(jī)速關(guān)閥子篩凈化空氣、增壓透平膨脹機(jī)制冷、歸整填料上塔7)汽輪機(jī)起動條件滿足,并DCS復(fù)位;發(fā)送起動氧氣內(nèi)壓縮及全精餾提氬的工藝流程。每套空分設(shè)備配信號給505E,允許進(jìn)行暖機(jī)升速。測振信號倍增。置一套空壓機(jī)組和一套增壓機(jī)組,兩套機(jī)組由雙出軸抽8)505E控制器按下“RUN”鍵,起動三機(jī)。轉(zhuǎn)速汽凝汽式汽輪機(jī)驅(qū)動。空壓機(jī)組為曼透平公司生產(chǎn)的單升至500rmin,暖機(jī)時(shí)間60min。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到450rmn軸四級等溫型壓縮機(jī);增壓機(jī)組為 Atlas公司生產(chǎn)的兩時(shí),測振儀取消倍增。段五級壓縮的等溫型增壓機(jī);汽輪機(jī)組為杭州汽輪機(jī)股9)505E控制器確認(rèn)為轉(zhuǎn)速設(shè)置畫面后,按下份有限公司生產(chǎn)的雙出軸抽汽凝汽式汽輪機(jī)。三大機(jī)組“ ENTER"健,輸入“150°,按下¨ ENTER"鍵采用集中供油系統(tǒng),供油系統(tǒng)由中國空分設(shè)備有限公司進(jìn)行白動升速。暖機(jī)時(shí)間30min,當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到600min設(shè)計(jì),常州華立液壓潤滑設(shè)備有限公司供貨,供應(yīng)機(jī)組時(shí),增壓機(jī)密封氣一段,二段電磁閥sv1631、sv1636所需的潤滑油、控制油和頂軸油。得電打開。當(dāng)203轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,203中按下“ RESET該空分機(jī)組自動控制采用美國 Emerson公司的鍵(三個(gè)),DCs投入203超速跳車信號STOP2031Deay系統(tǒng)。三大機(jī)組自動控制系統(tǒng)包括三大機(jī)組起動sToP203聯(lián)鎮(zhèn),現(xiàn)場停頂軸油泵。條件判斷、升速控制、加載邏輯以及聯(lián)鎖跳車邏輯。三10)505E控制器確認(rèn)為轉(zhuǎn)速設(shè)置畫面后,按下大機(jī)組、油站邏輯設(shè)計(jì)基本實(shí)現(xiàn)中控室的集中控制“ ENTER”鍵,輸入“6100”,按下“ ENTER”鍵,DCS控制系統(tǒng)和汽輪機(jī) Woodward 50E控制器、空壓機(jī)進(jìn)行自動升速。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1550min后,測振儀振動喘振控制PLC以及增壓機(jī)喘振監(jiān)測PC相結(jié)合,設(shè)計(jì)控信號倍增。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到400min時(shí),空壓機(jī)入口導(dǎo)制方案保證機(jī)組的可靠、安全以及穩(wěn)定運(yùn)行葉自動打開至12%;增壓機(jī)一段入口導(dǎo)葉自動打開至二、三大機(jī)組起動方案5%;增壓機(jī)二段入口導(dǎo)葉自動打開至5%。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到600o/min時(shí),增壓機(jī)一級回流閥SⅤ1645得電關(guān)閉;增三大機(jī)組起動方案采用冷態(tài)起動,過程如下壓機(jī)三級回流閥Sv1644得電關(guān)閉:測振儀振動信號倍水、油、氣、汽、電和機(jī)滿足條件后,中控室按增解除。暖機(jī)時(shí)間15min以下步驟進(jìn)行,現(xiàn)場操作人員配合相關(guān)操作。11)505E控制器確認(rèn)為轉(zhuǎn)速設(shè)置畫面后,按下1)檢查測振儀狀態(tài),對故障進(jìn)行確認(rèn)、處理,井“ ENTER”鍵,輸入“6620°″,按下“" ENTER”鍵48cM石油/化工通用機(jī)械GH in Petroleum Chemical Industry進(jìn)行自動升速。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到6300生跳車信號;在汽輪機(jī)抽汽聯(lián)鎖和排汽聯(lián)鎖中,亦釆用三選二邏輯。在系r/min時(shí),允許DCS進(jìn)行轉(zhuǎn)速投統(tǒng)的運(yùn)行中,有效地保護(hù)三大機(jī)組運(yùn)行工況入,對汽輪機(jī)進(jìn)行升速,DCS控制產(chǎn)生跳車信號后,送至汽輪機(jī)速關(guān)電磁閥Sv222、sv223,速關(guān)閥范圍為630mn至69 sIr/min.當(dāng)關(guān)閉.空壓機(jī)入口導(dǎo)葉全關(guān),放空閥全開,增壓機(jī)一段、二段人口導(dǎo)葉轉(zhuǎn)速達(dá)到6488rmin時(shí),增壓機(jī)氣路:開度降至5%,一段、二段回流閥Ⅴ1648、V1649全開,一段、二段放空閥面面同時(shí)彈出一段、二段LOAD按Vl647、vl646打開,延時(shí)3判斷增壓機(jī)入口壓力,待人口壓力恢復(fù)到正常鍵,操作員可以通過LOAD按鍵,工況壓力后,自動關(guān)閉將增壓機(jī)一段導(dǎo)葉開度升至20%增壓機(jī)二段導(dǎo)葉開度升至10%,發(fā)四、汽輪機(jī)控制送運(yùn)行信號給增壓機(jī)就地PLC。三大機(jī)組布置圖如下圖所示,增壓機(jī)位于汽輪機(jī)的高壓端側(cè),空壓機(jī)12)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到60r/min位于低壓端側(cè)。汽輪機(jī)在開車前需2-3h的暖機(jī),在停車后需要3天左右的后,空壓機(jī)放空閥sv1083-1、1盤車,因而配置了電動盤車裝置。sv1083_2自動得電(無其他卸載條件),空壓機(jī)無卸載條件后,增主蒸汽壓機(jī)一段、二段回流閥Sv1649、sv1648自動得電(無其他卸載條件)大氣13)轉(zhuǎn)速升至6620/min。按照操作規(guī)程,對空壓機(jī)、增壓機(jī)一壓縮后氣體中抽蒸汽段、增壓機(jī)二段進(jìn)行加載,打開后續(xù)工藝閥門。三機(jī)完成起動在三大機(jī)組起動過程中,操作圖上海焦化×30000mh空分三大機(jī)組布置圖員只需在505E中進(jìn)行轉(zhuǎn)速設(shè)置和升1增壓機(jī)2汽輪機(jī)3盤車裝置4空壓機(jī)速命令操作?，F(xiàn)場配合操作,密切汽輪機(jī)控制主要包括轉(zhuǎn)遠(yuǎn)控制和凝結(jié)水液位控制。觀察汽輪機(jī)排汽缸溫度。1汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速控制汽輪機(jī)控制由 Woodward505E和DCS配合控制: Woodward505控制汽三、三大機(jī)組停車邏輯輪機(jī)的轉(zhuǎn)速和抽汽壓力;DCS控制汽輪機(jī)的凝結(jié)水位:DCS可以遠(yuǎn)程將設(shè)定產(chǎn)生三機(jī)跳車的主要情況:@轉(zhuǎn)速和設(shè)定抽汽壓力送至505E,然后由505E調(diào)節(jié)高、低壓調(diào)門,控制蒸汽潤滑油油壓過低或潤滑油溫度達(dá)到流量聯(lián)鎖值。②控制油壓力過低各機(jī)組三大機(jī)組的設(shè)計(jì)運(yùn)行轉(zhuǎn)速為6620r/min,在升速過程中,轉(zhuǎn)速為無差控軸承溫度過高。由于機(jī)組溫度均為制,505E控制器將測量的機(jī)組實(shí)際和給定轉(zhuǎn)速的偏差信號經(jīng)軟件分析處雙支鉑熱電阻,在邏輯設(shè)計(jì)時(shí),采理及PD運(yùn)算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號給電液轉(zhuǎn)換器,電液轉(zhuǎn)換器接收調(diào)節(jié)器用二選二,即雙支溫度均滿足跳車輸出的標(biāo)準(zhǔn)電流信號,輸出與輸入電流信號相對應(yīng)的調(diào)節(jié)信號油壓。調(diào)節(jié)條件。機(jī)組振動過大或軸位移過信號油壓經(jīng)液壓伺服機(jī)構(gòu)放大,控制油動機(jī)活塞移動,通過調(diào)節(jié)杠桿,改大。⑨機(jī)器超速。⑤就地或中控室1變調(diào)節(jié)汽閥的開度,調(diào)節(jié)汽輪機(jī)高壓段、低壓段的進(jìn)汽量。從而減少轉(zhuǎn)速緊急停車偏差,達(dá)到轉(zhuǎn)速無差控制。在達(dá)到正常轉(zhuǎn)速,機(jī)組正常運(yùn)行后,以閥位控在邏輯設(shè)計(jì)中,結(jié)合油站和制方式運(yùn)行,開大調(diào)節(jié)汽閥,增加進(jìn)汽量達(dá)到增加負(fù)荷的目的,在減負(fù)荷三大機(jī)組的工藝特性,選擇邏輯方:時(shí),505E自動將負(fù)荷調(diào)節(jié)切換到轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式,在機(jī)組帶上一定負(fù)荷后可式,在潤滑油總管中,設(shè)置三個(gè)壓根據(jù)需要投入抽汽控制,505E控制器根據(jù)機(jī)組工況圖對機(jī)組電負(fù)荷及抽汽力開關(guān),進(jìn)行三選二邏輯判斷,產(chǎn)壓力進(jìn)行自整控制石油/化工通用機(jī)械cMG M in Petroleum Chemical industry2凝結(jié)水位控制通過回流閥、排水閥和凝結(jié)水泵的控制,能平穩(wěn)凝結(jié)水位的控制包括凝結(jié)永排水閥、凝結(jié)水回流地控刮好汽輪機(jī)熱井液位閥和兩臺凝結(jié)水泵。凝結(jié)水排水閥由凝結(jié)水液位LIAS1701控制,回路五、調(diào)試及運(yùn)行結(jié)果控制方式為正作用,設(shè)定值SP為20mm;凝結(jié)水回流升速曲線調(diào)整:汽輪機(jī)單機(jī)試車時(shí),冷態(tài)開銅也是由凝結(jié)水液位LAS70控制,回路控制方式為車升速曲線為:0升至80mim,暖機(jī)60mm,升至反作用,設(shè)定值為230mm,在液位低于200m時(shí)排175omin,暖機(jī)時(shí)間為3mm;再升至610mm,運(yùn)行水閥將自動關(guān)小,回流傾將自動開大,當(dāng)液位在200-15mm,再升至運(yùn)行轉(zhuǎn)速6h汽輪機(jī)與空壓機(jī)聯(lián)230mn之間時(shí),排水閥開大,回流閥自動開大,當(dāng)液動試車時(shí),考慮到空壓機(jī)的臨界轉(zhuǎn)速,將第-階段暖機(jī)位高于230m時(shí),排水閥開大,回流閥自動關(guān)小根轉(zhuǎn)速從80mm降為50/min,暖機(jī)時(shí)間保持不變;空據(jù)此設(shè)置控制值,調(diào)整PD參數(shù)后,可以平穩(wěn)地控制凝壓機(jī)、汽輪機(jī)和增壓機(jī)三機(jī)聯(lián)動時(shí),再調(diào)整第二階段暖結(jié)水液位,同時(shí)避免凝結(jié)水泵憋泵的情況,保證凝結(jié)水機(jī)轉(zhuǎn)速,從1/min降為150min.其余保持不變泵安全?？諌簷C(jī)為單軸型,增壓機(jī)為整體齒輪箱結(jié)構(gòu),由于各軸兩臺凝結(jié)水泵互為備泵,正常運(yùn)行時(shí),一臺泵運(yùn)臨界轉(zhuǎn)速不同,加上汽輪機(jī)開車暖機(jī)過程時(shí)間在2左行,當(dāng)凝結(jié)水位過高,凝結(jié)水液位高開關(guān)LHH1o動右,在設(shè)置升速曲線時(shí),避免各軸的振動臨界區(qū)。作時(shí),自動起動備用礙結(jié)水泵;當(dāng)凝結(jié)水位降低,凝結(jié)上海焦化2x30000m7/h空分的三大機(jī)組分別在液位低開關(guān)LSL70動作時(shí),自動停原先運(yùn)行的水2080年2月、2080年4月投入運(yùn)行,目前工作狀況正常,泵,將后起動泵作為主泵機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)。cM(收稿日期:2008220)上海材料研究所SRIM主要產(chǎn)品2門材圓:寬化(S1N1)、氧化(22)●高同強(qiáng)三坐標(biāo)機(jī)用標(biāo)難球(用您座●用項(xiàng)尺可:90.8~57.15m圖:03~040材:寬他(N)、化(202)、化鏈鄉(xiāng)產(chǎn)品性能聯(lián)系人:營莉、張弘,張店電話:(021)5306575542傳具:(021)9541225nttdwwwceramicbabearings.comE-mai: 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