Motorsports·賽道贏在最后2012“維泰”杯環(huán)塔拉力賽在今年最后一場(chǎng)越野大賽中,我們后來(lái)居上,嬴得了一場(chǎng)酣暢淋漓的勝利,舉囊括本場(chǎng)比賽汽油組俱樂(lè)部杯冠軍和年度冠軍。文/孫燕初圖/天下胡子、于永鋼、宋永川、任子仲th份通輪騰:107yH中國(guó)煤化工CNMHG9月13日,2012年“維泰”杯環(huán)塔拉力賽在烏魯木齊發(fā)車(chē),這是今年中國(guó)汽車(chē)越野系列賽(CCR)的最后一站。今年的環(huán)塔拉力賽全程3051.38公里,8個(gè)特殊賽段長(zhǎng)度1676.08公里,最長(zhǎng)的SS5五彩城賽段長(zhǎng)達(dá)35332公里,這也是環(huán)塔有史以來(lái)最長(zhǎng)的單個(gè)賽段。8個(gè)賽段中有6個(gè)設(shè)在北疆,主要是高速的戈壁砂石路這一場(chǎng)比賽中,我依然和佳通輪胎車(chē)隊(duì)黃威誌搭檔,擔(dān)任他的領(lǐng)航。在今年已經(jīng)結(jié)束的漠河、東川和巴丹吉林賽事中,我們車(chē)組都因賽車(chē)故障退賽。前三站比賽顆粒無(wú)收,我們來(lái)到新疆后倍感壓力。個(gè)人積分事小,車(chē)隊(duì)年度榮譽(yù)至關(guān)重要。此戰(zhàn)之前,在佳通輪胎車(chē)隊(duì)其他隊(duì)友的努力下,共獲得32分,暫居第五名。這m次環(huán)塔汽車(chē)組有120多輛,競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性可想而知佳通新胎火線支援8月底的巴丹吉林越野賽過(guò)后,佳通輪胎公司的工程師把收集到的數(shù)據(jù)做了專業(yè)分析,火速對(duì)“沙漠王進(jìn)行升級(jí)。畢竟,時(shí)間不等入,不到10魯木齊。佳通輪胎在安徽合肥的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi),研發(fā)入員和一線工人展現(xiàn)出了極高的效率,很快,20條全新的漠王輪胎下線了。打包送到機(jī)場(chǎng)過(guò)空魯木齊。11日深夜,黃威誌終于在烏魯木齊了日思夜想的寶貝輪胎。新的輪胎花紋保持不變,主要調(diào)整了橡膠配方、加厚了胎壁。9月12日,在賽車(chē)維修2福田拓路者成卡首次現(xiàn)身國(guó)內(nèi)越野賽事,表現(xiàn)出了新疆北新路橋車(chē)隊(duì)是本土實(shí)力展中國(guó)煤化工CNMHGMotorsports·賽道我拿著報(bào)名表,扳著指頭,跟黃威誌一起,數(shù)著一切畫(huà)兩輛讓人流口水的神車(chē),壓力越來(lái)越大。要知道,論價(jià)錢(qián),我們自己改裝的賽車(chē),差不多要30輛才能買(mǎi)到中國(guó)臺(tái)BMWX3賽車(chē),差距何其之大!贏在團(tuán)隊(duì)精神根據(jù)這種情況,車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人兼主力車(chē)手在賽前就與友韓魏、李國(guó)靜做了深入溝通,確定了以穩(wěn)為主,力爭(zhēng)汽油組俱樂(lè)部杯冠軍的策略。規(guī)則方面還有更殘醋的點(diǎn):“突然死亡法”,當(dāng)你未完成某一賽段時(shí),將被禁止參加之后的比賽,也就是當(dāng)退賽處理。盡量減少失誤、保護(hù)好賽車(chē),不求快,但求穩(wěn),這是我們賽前制定的戰(zhàn)術(shù)在9月13日排位賽的超級(jí)賽段,佳通輪胎車(chē)隊(duì)的韓魏、黃威話分別排在第二和第三位。9月14日的SS1長(zhǎng)約221公里,是本次賽事的第一個(gè)長(zhǎng)賽段,韓魏和黃威誌都很好的保持了自己的節(jié)奏,分別獲得第七和第九區(qū),黃威誌、韓魏和李國(guó)靜三人圍在新輪胎前仔細(xì)觀名,李國(guó)靜的賽車(chē)供油系統(tǒng)出現(xiàn)小故障,影響了速度察,黃威誌向兩位隊(duì)友介紹說(shuō):“這胎比我們?cè)诎偷ぜ慌旁诘?2名。SS2是韓魏最有希望拿下飛車(chē)王的林用的更加耐磨,胎壁加厚也不怕石頭刺了,我們就盡賽段,他僅落后朱金忠25秒排在賽段第二。賽后韓魏管放心吧。在輪胎這個(gè)環(huán)節(jié),我們是最棒的!”韓魏和說(shuō):“今天在第七個(gè)發(fā)車(chē),在中間有慢車(chē)一直不讓超李國(guó)靜也對(duì)佳通輪胎的高效工作和支持力度之大異常驚否則今天的賽段飛車(chē)王就到手了,不過(guò),也沒(méi)關(guān)系,我訝。畢竟,開(kāi)動(dòng)龐大的生產(chǎn)線,只為制造20條比賽用們的目標(biāo)不在于贏得一個(gè)賽段,而是整場(chǎng)比賽的俱樂(lè)部胎,成本之大難以想像。杯?！鲍@得該賽段第11名的黃威誌對(duì)韓魏非常贊賞“韓魏表現(xiàn)出了很高的職業(yè)素養(yǎng),即使慢車(chē)不讓,他在達(dá)喀爾級(jí)別賽車(chē)壓境塵土里開(kāi)車(chē)也沒(méi)亂了節(jié)奏和心態(tài)?！崩顕?guó)靜在這個(gè)賽段本屆環(huán)塔最大的特點(diǎn)之一是,在賽車(chē)硬件上有了質(zhì)前半段跑得非常順利,大約160公里左右時(shí)不慎翻車(chē)退的變化。我粗略統(tǒng)計(jì)了一下,有近10輛達(dá)喀爾級(jí)別的賽。三個(gè)賽段過(guò)后,車(chē)手們到達(dá)福海,將會(huì)享受一個(gè)難賽車(chē)參戰(zhàn)。這些賽車(chē)都是從歐洲或美國(guó)購(gòu)置回來(lái)的。周得的休整日?？偝煽?jī)方面,韓魏暫時(shí)排在第三名,黃威勇使用的尼桑皮卡曾在達(dá)喀爾中奪得前十名。周遠(yuǎn)德誌排在第九。休整日后的SS4,韓魏和黃威誌都遭遇了魏紅杰的三菱賽車(chē)也都是法國(guó)專業(yè)賽車(chē)公司打造的,歷領(lǐng)航迷路,損失了不少時(shí)間,不過(guò),韓魏的總成績(jī)排名經(jīng)達(dá)喀爾比賽淬煉。價(jià)值1300萬(wàn)元以上的BMWX3戰(zhàn)依然保持不變,黃威誌則跌到第九。在最長(zhǎng)的SS5,韓車(chē)的主人是趙玉喬,他去年就開(kāi)始使用這輛賽車(chē)。這魏和黃威誌再次保持著很好的節(jié)奏,分別以第七和第十基本上是一輛原汁原味的達(dá)喀爾BMW廠商賽車(chē)。朱金完賽。隨著比賽的進(jìn)行,韓魏和黃威誌的狀態(tài)也越來(lái)越忠、趙永國(guó)使用的 BUGGY賽車(chē)具有傳統(tǒng)的美國(guó)風(fēng)格好,總成績(jī)方面始終保持原先的位置。在前十名車(chē)手其戰(zhàn)斗力一點(diǎn)也不比上述歐版賽車(chē)差。朱金忠在去年奪中,佳通輪胎車(chē)隊(duì)始終占據(jù)著兩個(gè)名額,團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)非常得環(huán)塔冠軍使用的就是他那輛拉風(fēng)的 BUGGY賽車(chē)。福明顯。韓魏與黃威誌也始終保持著一種獄契:韓魏前面田汽車(chē)使用的兩輛拓陸者皮卡也是用了源自達(dá)喀爾賽車(chē)的改裝技術(shù)從來(lái)沒(méi)有一屆環(huán)塔比賽能云集這么多達(dá)喀爾級(jí)別的1佳通輪胎車(chē)隊(duì)韓(左)陳峰組臺(tái)獲得總成績(jī)第四,汽油組第三績(jī)第九,汽油組第七賽車(chē)。這也說(shuō)明,車(chē)手們已充分意識(shí)到與其自己閉門(mén)造3環(huán)塔公司董事長(zhǎng)蘇浩波先中國(guó)煤化工車(chē),不如去購(gòu)買(mǎi)成熟的賽車(chē),特別是聲名遠(yuǎn)場(chǎng)的有達(dá)喀4周勇獲得總成績(jī)冠軍,實(shí)5福田汽車(chē)東方賽車(chē)隊(duì)馬除(HCNMHG爾經(jīng)歷的賽車(chē)。6佳通輪胎車(chē)隊(duì)奪得汽組俱148 November 2012北新路4領(lǐng)跑,黃威誌后面跟隨。前七個(gè)賽段一直都很順利的韓魏和黃威誌在最后白艾丁湖賽段不約而同的遭遇賽車(chē)故障,都浪費(fèi)了10來(lái)分鐘,原本暫居總成績(jī)第二的韓魏最終獲得第四,我們不塔從第八降到第九。個(gè)人名次雖然受到影響,但佳通輪胎車(chē)隊(duì)在汽油組的整體優(yōu)勢(shì)卻無(wú)人撼動(dòng),積27分奪得本次比賽汽油組俱樂(lè)部杯冠軍。在總積分方面,佳通輪胎車(chē)隊(duì)以59分獲得年度汽油組俱樂(lè)部杯冠軍。場(chǎng)比賽鎖定兩項(xiàng)分量很重的冠軍,黃威誌自然非常高興:“今年的環(huán)塔比賽總的來(lái)說(shuō)非常完美。雖然絕大多數(shù)的戈壁高速路對(duì)我們使用的硬橋車(chē)不利,但我們對(duì)自己的定位非常準(zhǔn)確,不去追求賽段飛車(chē)王,不刻意追求個(gè)人名次,一切以車(chē)隊(duì)榮譽(yù)為重,最終,我們做到了!我們贏在綜合性能非常優(yōu)秀的沙漠王輪胎,也嬴在幾次迷路強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)合作精神!中國(guó)煤化工的一個(gè)路終于,在最后一場(chǎng)比賽中,我們后來(lái)居上,嬴得了口CNMHG黃威誌直行,走場(chǎng)酣暢淋漓的勝利。YH出約百措誤。在SS4的一處右拐彎,我再次失萬(wàn)福海布克賽拉布SS5嗜姆斯特成灘區(qū)克拉瑪依向依火燒山五彩灣五家渠臺(tái)烏魯木沙漠公園艾丁湖鄉(xiāng)迪坎爾鄉(xiāng)提早拐了,發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤掉頭回來(lái)時(shí),幾百米的路又是不多1公里,繞了十來(lái)分鐘才找到正確的路線。還有白走了,還被一輛車(chē)超過(guò),我們只能在前車(chē)卷起的浸天處是在應(yīng)該直行的地方右拐了,一直走出幾公里才發(fā)士里慢行現(xiàn),一個(gè)WPV點(diǎn)還沒(méi)有通過(guò),于是重新返回。這兩次最嚴(yán)重的兩次迷路發(fā)生在SS5烏倫古湖賽段,在失誤讓我們損失了起碼15分鐘時(shí)間,導(dǎo)致這個(gè)賽段只處進(jìn)山的入口,我看錯(cuò)了路書(shū),賽車(chē)偏離了正確路線差排在第27名,這是我們?cè)诒敬苇h(huán)塔比賽中最差的單賽段排名,在其他大多數(shù)賽段,我們都是穩(wěn)居前十名亡羊補(bǔ)牢猶未晚。在接連出現(xiàn)這幾次比較大的失誤后,我痛定思痛。每天晚上都更加仔細(xì)地研究路書(shū),在剩下的幾天比賽中,再也沒(méi)有出現(xiàn)讓我臉紅泰杯20中國(guó)停傷的領(lǐng)航錯(cuò)誤。按理說(shuō),在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈、達(dá)喀爾級(jí)別賽車(chē)紛紛殺入國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)的形勢(shì)下,佳通輪胎車(chē)隊(duì)一場(chǎng)比賽收獲兩項(xiàng)分量很重的冠軍,我們應(yīng)該感到驕傲。但作為領(lǐng)航員,我一直為自己的幾次失誤而心懷愧疚。領(lǐng)航員出現(xiàn)失誤更會(huì)影響自己和車(chē)手的中國(guó)煤化工員和車(chē)手心態(tài)失CNMHG是非常嚴(yán)重的情150 November 2012況,輕者吵架翻臉,重者可能導(dǎo)致撞車(chē)甚至翻車(chē)事故。作為長(zhǎng)距離越野賽中非常重要的角色,領(lǐng)航員越環(huán)塔車(chē)手總成績(jī)前十名來(lái)越需要提升自身的綜合素質(zhì)。在某種意義上看,領(lǐng)航名次車(chē)手領(lǐng)航隊(duì)/賽車(chē)1周勇趙凱智駕博藝/日產(chǎn)皮卡汽油18h34m16s員的作用與車(chē)手、賽車(chē)同等重要。這也意味著,做一h53m17s優(yōu)秀的領(lǐng)航員并不是很多人認(rèn)為的那樣,能看懂路書(shū)和汽車(chē)福田拓陸者長(zhǎng)油18h57m17s4韓魏陳峰|佳通輪胎樂(lè)Y60油19h04m36GPS就行,這只是最基礎(chǔ)的功課。一名優(yōu)秀的領(lǐng)航員還酷車(chē)時(shí)代/ BUGGY19h16m41s當(dāng)是經(jīng)驗(yàn)豐富的野外專家、維修技師、心理按摩師桑途樂(lè)皮卡勾通專家。每參加完一場(chǎng)比賽,我對(duì)“領(lǐng)航員”這三個(gè)字的認(rèn)知都會(huì)加深一層,我也希望自己盡早邁入金牌領(lǐng)志孫燕初佳通輪胎/途樂(lè)Y60油20h13m15s10江惠堅(jiān)高健雄福田汽車(chē)福田拓陸者柴油2oh13m56s航員的行列。MGitin》莊通胎中國(guó)煤化工CNMHGAuto Sports 151