第33卷第3期石油工程建設(shè)41煤氣化偏心組合體的優(yōu)化吊裝潘文江(中國石化集團(tuán)寧波工程有限公司,浙江寧波315207)摘’要:煤氣化裝置的關(guān)鍵設(shè)備合成氣冷卻器、氣化爐頂部連接的傳導(dǎo)段和氣體返向室組合體的質(zhì)量為300t,形似字母h,為不規(guī)則、偏心結(jié)構(gòu)，是煤氣化裝置中吊裝難度最大的設(shè)備。文章針對(duì)氣體返向室和傳導(dǎo)段組合體的特殊結(jié)構(gòu)，提出了3種吊裝方法，通過分析比較各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)，確定了臥式組對(duì)成1個(gè)吊裝單元后再進(jìn)行吊裝為首選方案。通過對(duì)組合體臥式組對(duì)吊裝中周向和經(jīng)向翻轉(zhuǎn)以及找正索具連接方式的優(yōu)化，使該設(shè)備的吊裝作業(yè)更易操作，降低了高空組對(duì)的難度，提高了組對(duì)精度和大型吊車的利用率，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。關(guān)鍵詞:煤氣化裝置;組合體;偏心結(jié)構(gòu);吊裝中圖分類號(hào): TQ545文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: B文章編號(hào): 1001-2206 (2007) 03- 0041-03目前，我國正在建設(shè)和即將開工建設(shè)的煤氣化裝置已達(dá)20多套。煤氣化裝置大部分設(shè)備都安裝氣體返向室在標(biāo)高82m的氣化框架內(nèi)，大型設(shè)備吊裝難度很D31400大，其中質(zhì)量為300t的氣體返向室與傳導(dǎo)段組合體,結(jié)構(gòu)形狀不規(guī)則，設(shè)備的重心與幾何中心線不傳導(dǎo)段重合，存在偏心，是煤氣化裝置中吊裝難度最大的EL+74 500V設(shè)備。根據(jù)氣體返向室與傳導(dǎo)段的重心分布情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn),同時(shí)考慮到減少高空作業(yè)和降低高空組對(duì)難度，決定在吊裝現(xiàn)場(chǎng)地面組裝支架上將氣體返向室與傳導(dǎo)段臥式組裝成整體,形成1個(gè)吊裝人孔單元后再吊裝到高空，分別與頂端口標(biāo)高74.5 m67583 242的合成氣冷卻器和頂端口標(biāo)高65.9 m的氣化爐組EL+65 900對(duì)焊接。1氣體返 向室和傳導(dǎo)段組合體結(jié)構(gòu)簡介爐管煤氣化裝置的關(guān)鍵設(shè)備合成氣冷卻器和氣化爐圍1氣體返向室與傳導(dǎo)段組合體結(jié)構(gòu)示意通過其頂部的氣體返向室與傳導(dǎo)段連為一體，氣體處被稱為黃金焊道。氣體返向室和傳導(dǎo)段各成一返向室與傳導(dǎo)段組合體結(jié)構(gòu)如圖1所示，組合體形體，分兩件按自然平衡狀態(tài)運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)，臥式似字母h,組合體質(zhì)量為300t。氣體返向室與傳組裝成整體。根據(jù)吊裝需要，在氣體返向室上部變導(dǎo)段垂直中心線距離10m,組合體重心距離氣體徑段90°和270°方位上對(duì)稱設(shè)置管軸式吊耳作為返向室中心線3.242 m,距離傳導(dǎo)段下端口中心線主吊點(diǎn)，在傳導(dǎo)段下部0°方位上設(shè)置板孔式吊耳6.758 m。爐管伸出傳導(dǎo)段下端口長0.8 m?；蚶袊夯た鬃鳛榱镂?、找正在滿足現(xiàn)場(chǎng)吊裝和設(shè)備高空對(duì)口的情況下，經(jīng)吊點(diǎn)THCNMHG(塔式工況)主吊,設(shè)計(jì)、制造和吊裝技術(shù)人員協(xié)商后，合成氣冷卻器250腹帶幣牛潤毛配臺(tái)將組合體吊裝就位。與氣體返向室在標(biāo)高74.5m處進(jìn)行分割，氣化爐2吊裝工藝的優(yōu)劣性 比較和選定與傳導(dǎo)段在標(biāo)高65.9 m處進(jìn)行分割，這2道分割鑒于氣體返向室與傳導(dǎo)段組合體不規(guī)則的結(jié)構(gòu)42石油工程建設(shè)2007年6月特點(diǎn)，有3種吊裝組裝方法，即:單獨(dú)吊裝高空還需在傳導(dǎo)段上設(shè)置找正索具，組合體達(dá)到平衡狀組對(duì);立式組對(duì)成1個(gè)吊裝單元后吊裝;臥式組態(tài)才可以吊裝。對(duì)成1個(gè)吊裝單元后吊裝。但由于氣體返向室與.3.1 組合體周向翻轉(zhuǎn)傳導(dǎo)段結(jié)構(gòu)的特殊性，采用不同的方法吊裝，對(duì)在制造廠，設(shè)備周向翻轉(zhuǎn)均在其底部放置托氣體返向室與傳導(dǎo)段安裝中的質(zhì)量控制、安全保滾，通過控制托滾轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的周向翻轉(zhuǎn)。由于證、設(shè)備找正及施工進(jìn)度都會(huì)產(chǎn)生截然不同的效氣體返向室與傳導(dǎo)段 上工藝接管較多,組合體形狀果。下面比較3種吊裝方法的優(yōu)缺點(diǎn)，在此基礎(chǔ)不規(guī)則，在施工現(xiàn)場(chǎng)不宜采用此法進(jìn)行周向翻轉(zhuǎn)。上選定最佳的吊裝方法。組合體完成周向翻轉(zhuǎn),同時(shí)還要保護(hù)好設(shè)備上2.1單獨(dú)吊 裝高空組對(duì)的工藝接管，在施工現(xiàn)場(chǎng)操作難度較大。針對(duì)氣體單獨(dú)吊裝，氣體返向室吊裝操作簡單,傳導(dǎo)返向室與傳導(dǎo)段組合體形狀的特殊性,在施工現(xiàn)場(chǎng)段外形不規(guī)則，吊裝操作難于控制。設(shè)備在高空.指定位置開挖1個(gè)長10m,寬6m,深1m的基需要組對(duì)3道口，即傳導(dǎo)段下端口與氣化爐頂端坑，并在坑里填充1.2m厚的沙子,沙子高出地面口、氣體返向室下端口與合成氣冷卻器頂端口、0.2m。由1 250t和250t履帶吊車將組合體抬進(jìn)傳導(dǎo)段與氣體返向室。3道口同時(shí)在高空組對(duì)，對(duì)沙坑，使氣體返向室落在沙坑上，如圖2所示。口難度相當(dāng)大，操作性差。在對(duì)口時(shí)需要長時(shí)間1 250t履帶吊車單臺(tái)車吊起傳導(dǎo)段下部，傳導(dǎo)段占用大型吊車，作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且增加抬起，氣體返向室在沙坑中翻轉(zhuǎn)。在沙子中翻轉(zhuǎn)可了高空作業(yè)的危險(xiǎn)性。有效保護(hù)組合體上的工藝接管，操作時(shí)容易控制。2.2立式組對(duì)成1 個(gè)吊裝單元后吊裝山1 250t吊車吊鉤立式組對(duì)成1個(gè)吊裝單元，組合體吊裝操作性較好，但立式組對(duì)需要兩臺(tái)吊車配合，組對(duì)過程受風(fēng)載、吊車自身因素等影響，很難控制好組主吊吊耳合體組焊的垂直度。湖南岳陽煤氣化裝置采用此沙坑法吊裝，立式組焊成1個(gè)吊裝單元，吊到高空后D黃金焊道對(duì)口時(shí)垂直度偏差較大,對(duì)口難度極大,1000黃金焊道組對(duì)用了近10天時(shí)間。1 250t吊車需長時(shí)間承載配合，作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大。圖2組合體周向嘉轉(zhuǎn)吊裝示意2.3臥式組對(duì)成 1個(gè)吊裝單元后吊裝3.2 組合體經(jīng)向翻轉(zhuǎn)臥式組對(duì)成1個(gè)吊裝單元，能夠很好地保證氣體返向室與傳導(dǎo)段組合體周向翻轉(zhuǎn)90°后，組合體的垂直度，但對(duì)于不規(guī)則的臥式設(shè)備，吊250t履帶吊車的吊鉤通過索具連接到組合體傳導(dǎo)裝操作難度較大。湖北枝江、安徽安慶、廣西柳段的下部，1250t履帶吊車的吊鉤通過索具、平州等幾套煤氣化裝置均采用此法吊裝。組合體組衡梁連接到位于氣體返向室上部的主吊吊耳，如圖對(duì)成1個(gè)吊裝單元后吊到高空，黃金焊道對(duì)口時(shí)3所示，聯(lián)合采用兩臺(tái)吊車，將組合體經(jīng)向翻轉(zhuǎn)垂直度有保證，對(duì)口容易。柳州煤氣化組合體吊90°，該翻轉(zhuǎn)過程操作容易。爐管內(nèi)件超出傳導(dǎo)段裝就位時(shí)黃金焊道對(duì)口僅用了1天時(shí)間。大大提下部0.8m,專門設(shè)計(jì)1個(gè)支墩，將組合體傳導(dǎo)段高了大型吊車的利用率，降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)下端口落在支墩上，撤去250t履帶吊車，完成組強(qiáng)度。合體經(jīng)向翻轉(zhuǎn)。綜合以上3種吊裝方法的優(yōu)缺點(diǎn)，第3種吊3.3組合體找正索具設(shè)置裝方法應(yīng)為組合體吊裝的首選方案。中國煤化_. 重心與幾何中心線不3組合體臥式組對(duì) 吊裝工藝的優(yōu)化重合正索具，達(dá)到組合體氣體返向室與傳導(dǎo)段組合體臥式組對(duì)后，吊吊裝.C NM HG導(dǎo)段下部0方位上.裝過程需要兩次翻轉(zhuǎn)，即:周向翻轉(zhuǎn)90°后再經(jīng)向左右對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)板孔式吊耳，用于連接找正索翻轉(zhuǎn)90°，周向翻轉(zhuǎn)難度大。周向、經(jīng)向翻轉(zhuǎn)后,具，找正索具上部連接到1 250t履帶吊車吊鉤上。第33卷第3期潘文江:煤氣化偏心組合體的優(yōu)化吊裝43250t吊車吊鉤找正索具連接后通過調(diào)節(jié)2套80t滑車組的松緊度1 250吊車吊鉤實(shí)現(xiàn)找正。這樣的連接方式，單套滑車組受力大小很難控制，操作難度較大。日對(duì)找正索具連接點(diǎn)進(jìn)-一步優(yōu)化， 利用組合體傳導(dǎo)段下部0°方位的人孔作為吊裝找正索具的連接雷點(diǎn)，設(shè)計(jì)1個(gè)連接人孔的提升蓋和1套找正平衡平衡梁梁，如圖4所示。連接找正平衡梁后，2套滑車受力均勻，可有效降低滑車位置，便于作業(yè)人員操作。人孔尺寸和位置在各煤氣化裝置中都相同,連\全接提升蓋和找正平衡梁均可重復(fù)使用，方便實(shí)用。3.4組合體吊裝設(shè)置找正索具后，通過2套滑車組調(diào)整好組合圈3組合體經(jīng)向翻轉(zhuǎn) 吊裝示意體垂直度，如圖4所示，1250t 履帶吊車起鉤，將組合體吊到82 m高的氣化框架后回鉤,組對(duì)焊接曾黃金焊道。氣體返向室與傳導(dǎo)段臥式組對(duì)成1個(gè)吊裝單元，垂直度容易控制，可有效保證黃金焊道在高空的組對(duì)。降低了高空組對(duì)的難度，同時(shí)提高了大型門吊車的利用率。4結(jié)束語大型設(shè)備吊裝是制約裝置建設(shè)周期的關(guān)鍵因素。常見的、規(guī)則的大型設(shè)備吊裝簡單容易，不規(guī)則、偏心的設(shè)備吊裝難度較大,需要起重技術(shù)人員在制訂吊裝方案時(shí)多下功夫，不斷優(yōu)化吊裝方案，找正滑車組使大型設(shè)備吊裝操作變得容易，從而提高大型吊車找正平衡梁的利用率，減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。,支墩作者簡介:潘文江(1970-), 男，福建泉州人，工程師，1995年畢業(yè)于撫順石油學(xué)院化工機(jī)械專業(yè)，現(xiàn)從事大型設(shè)正視圖側(cè)視圖備吊裝技術(shù)工作。圖4組合件找正索具設(shè) t收稿日期: 2006-06 -22;修回日期: 2007-01-22 ,t信息綜括}建筑商不良行為要公開曝光今后，開發(fā)商、設(shè)計(jì)與監(jiān)理單位、檢測(cè)機(jī)構(gòu)等企業(yè)或單位在建筑市場(chǎng)上的不良行為將全部記錄在案,并在全國范圍內(nèi)公布，曝光期最長可達(dá)3年。建設(shè)部頒布了《建筑市場(chǎng)誠信行為信息管理辦法》(以下簡稱 《辦法》)，要求各地對(duì)建筑市場(chǎng)內(nèi)的各主體的誠信行為進(jìn)行記錄，并實(shí)行統(tǒng)一的公布制度?！掇k法》 所指的建筑市場(chǎng)各方主體包括建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)單位和參與工程建設(shè)活動(dòng)的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、招中國煤化工式驗(yàn)、施工圖審查等企業(yè)或單位以及相關(guān)從業(yè)人員。|YHCNMHG同時(shí)，良好行為也會(huì)被記錄在案。建設(shè)部還將負(fù)責(zé)指導(dǎo)各地建立建筑市場(chǎng)各方主體的信用檔案;建立和完善全國聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)- - 的建筑市場(chǎng)信用管理信息平臺(tái);對(duì)外發(fā)布全國建筑市場(chǎng)各方主體誠信行為記錄信息及對(duì)建筑市場(chǎng)各方主體的信用評(píng)價(jià)工作等。特邀通訊員廣東建設(shè)廳孫浦生收稿日期: 2007-03-12 .