科技展望2014/22EPKS控制系統(tǒng)在空分的應用趙忠寶(遼寧大唐國際阜新煤制天然氣有限責任公司,遼寧阜新123000)【摘要】介紹EPKS控制系統(tǒng)在空分的應用,與WW505E配合使4直接進行空氣壓縮機的防喘振控制用,壓縮機防喘振控制的實現(xiàn),潤滑油泵互投4.1離心式壓縮機喘振的原因【關鍵詞】 EPKS WW55E防喘振控制互投喘振是離心式壓縮機的固有特性。產(chǎn)生喘振的原因首先得從對象特性上找。壓縮機的壓縮比P2/P1與流量Q的曲線上都1前言有一個P2/P1值的最高點。在此點右面的曲線上工作,壓縮機是某煤化工企業(yè)采用的是前民主德國PKM煤炭加壓氣化技術穩(wěn)定的。在曲線左面低流量范圍內,由于氣體的可壓縮性,產(chǎn)上產(chǎn)煤氣,并每年聯(lián)產(chǎn)甲醇40萬噸,煤基天然氣1.2億立方米生了一個不穩(wěn)定狀態(tài)。當流量逐漸減小到喘振線時,一旦壓縮以及煤制芳烴、粗酚和液氨等副產(chǎn)品?，F(xiàn)有選煤、熱電、氣化比下降,使流量進一步減小,由于輸出管線中氣體壓力高于壓凈化、甲醇、芳烴、空分、水廠等生產(chǎn)廠和輸氣、檢修等分公司,縮機出口壓力,被壓縮了的氣體很快倒流入壓縮機,待管線中是國內老牌的煤化工企業(yè)。壓力下降后,氣體流動方向又反過來,周而復始便產(chǎn)生喘振隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大,企業(yè)擴建了25萬噸/年甲醇項目喘振時壓縮機機體發(fā)生振動并波及到相鄰的管網(wǎng),喘振強烈時,同時配套了杭州杭氧股份公司生產(chǎn)的30000Nm3/h空分裝置能使壓縮機嚴重破壞。陜鼓公司的空氣壓縮機采用汽輪機驅動,汽輪機的調速控制和4.2防喘振自控系統(tǒng)的可行性分析保護系統(tǒng)配套的是wW505E調速控制器和203超速保護裝置,為使壓縮機安全有效和經(jīng)濟運行,在低負荷下操作時,其以及3500軸系在線監(jiān)測系統(tǒng)。整個空分從機組到空分裝置及液氣量應始終保持在喘振區(qū)右邊并留有一定的安全裕量,一般扌體貯槽系統(tǒng)都是采用美國霍尼韋爾公司生產(chǎn)的 ExperionPKSDCS制線位于超過喘振極限流量的5%—10%之處。只要保證壓縮機控制系統(tǒng)吸人流量大于臨界吸人量p,系統(tǒng)就會工作在穩(wěn)定區(qū),不會發(fā)2 EPKSDCS集散控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀生喘振。美國1975年首次向世界推出了它的綜合分散控制系統(tǒng)5實現(xiàn)潤滑油站的主油泵和備用油泵,以及事故油泵的互投TDC-2000 oalDistributedControl-2000,隨后 Honeywell公司又5.1潤滑油泵的控制陸續(xù)推出 MiCrotEc3000、TDC3000、TPS、直到發(fā)展到今天的(1)通過現(xiàn)場電氣控制柜的遠程自動控制,實現(xiàn)控制室內EPKS系統(tǒng)。目前其應用覆蓋到鋼鐵、石化、電力、煤化工等許的自動啟停主和備用潤滑油泵以及二者的互投多工業(yè)領域。而 ExperionPKS系統(tǒng)的硬件和軟件也不斷升級(2)當現(xiàn)場主和備用潤滑油泵開關都處于遠程位置時從C100R100,C200/R200,到現(xiàn)在的C30/R400,功能在不斷可以進行控制室內單獨啟停主和備用潤滑油泵,或者當主油泵地完善和增強,更加適合工業(yè)生產(chǎn)的自動控制。發(fā)生電氣故障或者潤滑油壓力低于0.I5MPa或控制油壓力低于隨著化工企業(yè)自動化整體水平的提高,企業(yè)中的控制系統(tǒng)06MPa時,備用油泵會在最短時間內自動啟動及控制設備的種類也越來越多,同時,隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展(3)當潤滑油壓力達到0.26MPa時并保持1分鐘,會自動各個企業(yè)也對集散控制系統(tǒng)的要求也越來越高,除了要滿足常停止沒有停止的主油泵的運轉規(guī)的控制以外,還要求集散控制系統(tǒng)能與現(xiàn)場的一些第三方控4)而事故油泵是在主和備用油泵都在運轉,但是潤滑油制設備進行可靠連接和數(shù)據(jù)及時有效傳輸,保證整個裝置的控壓力仍低于007MPa或者主和備用油泵因交流電源突然切斷而制系統(tǒng)完整性、可靠性和快速反應停止,潤滑油壓力已低于0.07MPa時,自動啟動。目的是保證3實現(xiàn)汽輪機的調速控制和緊急停機保護聯(lián)鎖即使汽輪機已經(jīng)停機,但通過盤車電機帶動低速旋轉時仍有3.1與Ww505E配合實現(xiàn)汽輪機的轉速調節(jié)定壓力的潤滑油進行軸系的冷卻,確保系統(tǒng)逐漸降溫,保護軸WOODWARD505E是美國 WOODWARD公司專系不發(fā)生變形控制汽輪機硏制生產(chǎn)的以微處理器為基礎的數(shù)宇式轉速調節(jié)52消除控制系統(tǒng)的響應滯后器?？筛鶕?jù)每一臺汽輪機的特性、參數(shù),以及應用場合,對在試車過程中,為了合理捕捉到整個潤滑油系統(tǒng)動作響應505進行組態(tài)。其組態(tài)直接在 WOODWARD505面板上進行。時間,在潤滑油壓力剛剛低于0.10MPa時就能及時啟動備用油WOODWARD505E是更新版,多了一個抽汽功能。505E控制器泵,避免因DCS系統(tǒng)動作響應滯后,而三選二的壓力開關反應可現(xiàn)場編程組態(tài),采用菜單驅動軟件以引導現(xiàn)場工程師根據(jù)具過快,導致系統(tǒng)停車,經(jīng)過多次試驗,最終把DCS控制器的整體的發(fā)電或機械拖動應用要求對控制器進行編程配置。505E可個掃描時間組態(tài)由默認的500ms改為了250ms,從而滿足了在以配置成獨立運行或與工廠的分布式控制系統(tǒng)(DCS)聯(lián)合運行。第一時間內的合理反應,保證備用油泵啟動迅速,總管油壓快本汽輪機的調速控制是由現(xiàn)場505E輸出4-20mADC電流速上升,遠離停車值信號至電液轉換器,由其調節(jié)輸出油壓,從而控制主汽門的開6結語度,再根據(jù)轉速探頭反饋的轉速信號進行指示,并且比較后形PKS控制系統(tǒng)在化工中的應用,其強大的功能得到發(fā)揮的成閉環(huán)監(jiān)控。同時也可以把505E切換到遠程控制,由控制室內同時,也暴露了一些問題,比如說使用此系統(tǒng)直接控制大型壓的DCS發(fā)出信號至505E進行調節(jié)主汽門開度,同時監(jiān)測轉速縮機機組,防喘振方面做得不是特別完善,對于汽輪機的轉速信號控制還要依賴于第三方設備或系統(tǒng)的支持,而且雙方聯(lián)系搭接3.2與Ww203超速保護裝置等配合實現(xiàn)汽輪機的緊急聯(lián)鎖存在一定的局限性,不夠完整保護我們希望,霍尼韋爾公司能開發(fā)出一整套先進的防喘振和本汽輪機的超速保護和其它聯(lián)鎖保護是由現(xiàn)場ww203超調速軟件。其次,在不斷完善自控和邏輯功能的前提下,真正速保護裝置和一些重要參數(shù)組成的。Ww203超速保護裝置接收實現(xiàn)全方位開放。最后,增強客戶企業(yè)維護人員的培訓效果三支轉速探頭信號,當其中任意兩支探頭信號達到聯(lián)鎖停機值注重實用性,有利于現(xiàn)場維護工作,確?？蛻羝髽I(yè)生產(chǎn)控制更時,會發(fā)出停機信號送至DCS,然后DCS系統(tǒng)迅速進行緊急停加平穩(wěn),維護成本進一步降低,為企業(yè)有效地提高產(chǎn)能和經(jīng)濟機動作發(fā)出,輸送開關量信號至速關閥電磁閥,由其控制速關效益,提升系統(tǒng)的自動化控制水平,為今后的更深層應用打下閥快速關閉,切斷蒸汽介質良好的基礎。