2007年第3期淮南職業(yè)技術學院學報NO.3 ,2007第7卷(總第24期)JOURNAL OF HUINAN VOCATIONAL & TECHNICAL COLLEGEVOL.7 ,Serial No. 24優(yōu)化主井提升系統(tǒng)昊長軍,王業(yè)文(淮南礦業(yè)集團張集礦，安徵淮南232171)[摘要] 張集礦北區(qū)主井提升系統(tǒng)沒有優(yōu)化前存在的問題:主提升繩滑繩,絞車啟動出現(xiàn)滾籬反轉(zhuǎn),卸載液壓機械閉鎖不可靠,出現(xiàn)裝載定量斗舌板被刮;優(yōu)化方案:除油和車繩櫓解決滑綢問題.優(yōu)化碼盤傳動箱解決絞車渡簡反轉(zhuǎn)的問題,卸載采用外動力開閉曲軌消除機械閉鎖不可靠的安全隱患,摘除定量斗舌板,減少操作程序,消除安全隱患環(huán)節(jié),減少維修工作量。. [關鍵詞] 提升系統(tǒng); 優(yōu)化;安全; 高效[中國分類號J1TD534* .3[文獻標識碼]B [文章編號]1671 -4733(2007)03 -0016 -02張集礦北區(qū)是淮南礦業(yè)集團第-輪大發(fā)展的首打開 ,導致事故發(fā)生,長期頻繁的打開合上,容易造對礦井,建設工期短(2年建成)。礦井設計能力為成閉鎖失效,且不易發(fā)現(xiàn)及預防,液壓機械增加檢修300萬噸,主井為KJMD-4.5 x4( M)型多繩摩擦工 的維護量。式提升機1臺,滾簡直徑4.5 m,最大靜張力980裝載定量斗裝煤時,舌板伸出350mm,閉鎖失kN,靜張力差340 kN,主電機為TBP4600 -20/3250效或機械故障 容易造成刮舌板事故的發(fā)生,打開、關型同步電動機1臺,1 500 v,4 600 kW,44. 6 r/min，閉舌 板伸縮液壓裝置,增加了每勾提煤時間。主控PLC和監(jiān)控PLC采用德國西門子S7 -400進2優(yōu)化方案口系列,主繩為4根英國虎牌6T混合層6x28三角2.1解決滑繩問題股進口繩,提升容器為32 t箕斗,05年7月投產(chǎn),當對于落地式摩擦提升機,滑繩是最大的安全隱年達產(chǎn)。但隨著綜采機械化程度的提高,產(chǎn)量逐年患,國內(nèi)沒有借鑒經(jīng)驗。只能利用排除法,對提升絞提高;06年420萬噸,07年要達到462萬噸。為滿車的圍包角、電機傳動扭矩、正壓力進行驗算,以滿足生產(chǎn)的需要,對主井提升系統(tǒng)進行優(yōu)化。足提升要求;對滾簡上摩擦襯墊、繩油分別送德國、1主井提升 系統(tǒng)存在的問題英國檢測,襯墊摩擦系數(shù)為0.26。計算如下:主提升繩滑繩。提升絞車調(diào)試運轉(zhuǎn)一段時間r2 -ma)(e-1),a = 180°<后,鋼絲繩出油,主提升繩出現(xiàn)滑繩現(xiàn)象,雨天滑繩°。= (T-2) +(m +m)a;'現(xiàn)象比較嚴重,經(jīng)常出現(xiàn)緊急跳車,嚴重影響生產(chǎn)。1830(設計閱包角)啟動絞車滾簡反轉(zhuǎn)。由于位置碼盤傳輸?shù)絇LCMs = EF.xR=FixR =3 122.325 kNm>的數(shù)據(jù)與實際位置的誤差,絞車啟動時出現(xiàn)滾筒反320 x2. 25 kNm轉(zhuǎn)現(xiàn)象,造成過卷事故發(fā)生。F =Q +QZ +n,PHC +nzqHh =825.4 kN <980常用卸載液壓機械閉鎖不可靠。液壓機械閉鎖kN (設計最大靜張力)的缺點是:扇形門向下開啟,扇形門伸出箕斗外進行式中: σs為防滑系數(shù); m、m2為重載側(cè)和輕載卸煤,卸載完畢后,扇形門在曲軌的逼迫下收回,扇側(cè)質(zhì)量; TI為重載側(cè)和輕載側(cè)鋼絲繩靜張力;形門上的閉鎖卡板緊扣在箕斗上的兩個卡板進行閉M為制動力矩;SF,為實測各組閘的制動力之和;n鎖。-旦閉鎖不好,扇形門受煤壓力或裝載沖擊會中國煤化工[收稿日期]2007-08 -17.CH.CNMHG[作者簡介]吳長軍(1958 ~) ,男,安徽淮南人,工程師,從事礦山機電百埋LTF ,電話15390434520第3期吳長軍,王業(yè)文:優(yōu)化主井提升系統(tǒng)l7為分組實驗數(shù); R為實驗時, F的作用半徑; Q為箕(萬元)。斗自重; Qz為提升重物;n、nr為主、尾繩數(shù)量; P、q箕斗前箕斗后為主、尾繩每米質(zhì)量; HcH,為主、尾繩長度。1缸外力滿足要求。廟形門打開方向經(jīng)分析滑繩是由于繩與襯墊之間產(chǎn)生的摩擦力. 扇形門克服不了提升重力所造成的:一是繩與襯墊接觸面少(因為襯墊裝到滾簡槽內(nèi),四繩槽的圓度和同軸箕斗底邊度都存在較大誤差;二是繩油污染的原因。為此采卸煤才向些取以下解決辦法:一是現(xiàn)場按主軸中心線為基準車繩槽,使四槽底徑基本相同;二是采用白石灰或水泥圖1改造前箕斗卸煤方式除去鋼絲繩上繩油;滑繩問題得到徹底解決效果很好。2.2優(yōu)化碼盤傳動箱扇形門打開方向通過檢查得知,造成滾筒反轉(zhuǎn)的原因是由于位扇形門置碼盤傳輸給PLC的位置數(shù)據(jù),與PLC檢測的位置數(shù)據(jù)不同步所致。帶動位置碼盤的傳動齒輪加工出現(xiàn)誤差,間隙大。與廠家聯(lián)系,把位置碼盤放在主動輪位置上并加大齒輪模數(shù),由原來的1.5mm改為2曲軌外力卸煤方向mm,此問題得到解決。2.3卸載采用外動力開閉 曲軌圖2改造后箕斗卸煤方式卸載扇形門由原來常用前置下開式改為異側(cè)后置上開式,扇形門向上開啟。打開卸煤時,在箕斗內(nèi)部進行,無需伸出箕斗外部,閉鎖可靠,安全生產(chǎn)有定量了保障。如圖1、2所示:2.4 摘除定量斗舌板,拆除舌板伸縮油缸由拋物線特性,當拋射方向與水平方向成45度拋射落煤方向≥X850 二250最遠可知，如圖3所示:箕斗寬度為1 700 mm,定量斗與箕斗里口為250 mm,摘除舌板,箕斗裝煤口比箕斗.定量斗落煤口低850 +250=1 100 mm以上實現(xiàn)煤完全裝人箕斗內(nèi)的目的,并且減少了舌板伸縮裝煤圖3程序,每鉤節(jié)省提煤時間6s。3優(yōu)化后效果滑繩、滾筒反轉(zhuǎn)、卸載方式改變,安全隱患得到參考文獻:根本解決,提高了提升裝置的安全可靠性;裝載方式[1]王文斌 機械設計手冊[K].北京:機械工業(yè)出版社，得到了優(yōu)化,縮短了每勾提煤時間,提高了礦井提升2006.能力;減少操作程序,消除安全隱患環(huán)節(jié),減少維修2] .郁明山礦井提升機故障處理和技術改造[ M].北京;工作量;按每勾節(jié)約6s平均每天600勾、裝煤28機械工業(yè)出版社,2005.、每天多提煤33勾,一年按300d生產(chǎn)， 每噸煤按[3] 供曉華.礦井運輸提升[M].徐州: 中國礦業(yè)大學出版社,2003.350元計算,-年可增效: 28 x33 x300 350 =9 695 ;中國煤化工MYHCNMHG