增刊煤質(zhì)技術(shù)2009年6月加強(qiáng)燃煤管理降低進(jìn)廠煤與入爐煤熱值差劉宇梅(廣東梅縣發(fā)電廠，廣東梅縣514031)摘要:介紹了梅縣發(fā)電廠針對(duì)進(jìn)廠煤與入爐煤熱值差大的問(wèn)題，采取抓源頭、完善管理制度、完善煤質(zhì)監(jiān)測(cè)、加強(qiáng)人員技術(shù)培訓(xùn)等強(qiáng)化煤質(zhì)管理的手段，降低了進(jìn)廠煤與入爐煤熱值差，提高了進(jìn)廠煤的煤質(zhì)。關(guān)鍵詞:煤質(zhì)管理;降低;熱值差中圖分類號(hào): F273. 2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: B文章編號(hào): 1007-7677 (2009) 增刊-0026-02Discussion on strengthening steam coal management and reducing calorific valuedifferentials between factory-incoming coal and furnace rincoming coalLIU Yu-mei(Guangdong Mririan Pouer Plant, Meixian 514031, China)Abstract: Based on problem of large calorific value dfferentials between factory-incoming coal and furnace-incoming coal in MeixianPower Plant, some management measures such as improving management system and coal quality supervision, and strengtheningpersonnel training are discussed. Through these measures, the calorific value differentials between factory incoming coal andfurnace- incoming coal is reduced and factory-incoming coal quality is advanced.Key words: coal quality management; reduction; calorific value differentials腦隨機(jī)的排列方式進(jìn)行機(jī)械采樣，不得人工選點(diǎn)采1煤質(zhì)管 理工作的重要性樣。在使用過(guò)程中，該廠煤化質(zhì)檢班根據(jù)實(shí)際情況發(fā)電用煤的質(zhì)量，直接對(duì)電廠的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在不違反國(guó)標(biāo)的基礎(chǔ)上對(duì)采樣機(jī)進(jìn)行了設(shè)備改造。產(chǎn)生重大影響，做好煤質(zhì)監(jiān)督是電廠全過(guò)程管理中(1) QQC汽車采樣機(jī)設(shè)定的取樣深度為2.2 m,的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。近幾年來(lái)，由于電煤價(jià)格的不斷而采樣頭與地面的距離為1.5 m,但各種汽車車箱上漲，給電廠的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)帶來(lái)了巨大的壓力，因與地面的高度是1. 05~1.25 m,意味著車廂底以此，加強(qiáng)燃煤管理，降低燃煤成本已成為電廠的重上有0.45~0.25 m的煤無(wú)法取到，因此采取加長(zhǎng)點(diǎn)工作。取樣筒，更換螺旋體，以達(dá)到采樣頭與地面的距離在燃料管理中，進(jìn)廠煤與入爐煤二者之間的熱縮小到1.1m,解決了汽車車廂下層煤無(wú)法取到樣值差是燃料管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)指標(biāo)，對(duì)進(jìn)廠煤和入爐的問(wèn)題。煤熱值差高低的監(jiān)管是杜絕劣質(zhì)煤進(jìn)廠、確保鍋爐(2)使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)QQC汽車采樣機(jī)的料倉(cāng)燃燒和效益的關(guān)鍵。梅縣發(fā)電廠燃煤來(lái)源戶頭多，偏小，當(dāng)采樣深度約1.5m時(shí)，料倉(cāng)已滿，下層煤煤質(zhì)雜且全是汽車運(yùn)煤，易發(fā)生以次充好的作假現(xiàn)雖被螺旋體采到，但沒(méi)有進(jìn)入料倉(cāng)，被余料返排管象，煤質(zhì)檢查任務(wù)較重。抓好降低進(jìn)廠煤與入爐煤排回汽車上，因此采用將料倉(cāng)入口縮小，基本解決熱值差工作，重要的一道程序就是抓好采制化工了下層煤不能進(jìn)入料倉(cāng)的問(wèn)題。作".21，把好采樣、制樣、化驗(yàn)關(guān)，確保進(jìn)廠煤、(3) QQC汽車采樣機(jī)的另一個(gè)缺陷是余料返入爐煤的質(zhì)量合格。排出口偏低(平采樣機(jī)小車平臺(tái)底部),遇煤車裝2加強(qiáng)燃煤采制化管理，嚴(yán)控進(jìn)廠煤質(zhì)量的煤過(guò)高或煤過(guò)濕時(shí)，余料返排出口的活動(dòng)鐵板無(wú)法打開(kāi)，積在余料倉(cāng)的余煤將從縮分器入口和縫隙2.1采樣處進(jìn)入集樣瓶而造成混樣，因此采取將余料出口管2.1.1設(shè)備改造割斷02m汽車上的煤不論再高也不會(huì)影響余料梅縣發(fā)電廠一直以來(lái)堅(jiān)持機(jī)械化采樣。機(jī)械化中國(guó)煤化工員易于現(xiàn)察到是否采樣采用的是QQC橋式汽車采樣機(jī)。該采樣機(jī)具會(huì)有MHCNMHG備電腦隨機(jī)自動(dòng)選點(diǎn)，采樣、破碎、縮分自動(dòng)完(4)在料倉(cāng)側(cè)加裝抽樣管,通過(guò)機(jī)械抽檢樣,成，能采到車廂平面任一點(diǎn)的樣。采樣人員要按電減少人為因素抽檢煤樣。且隨時(shí)觀察余料返排出的2增刊煤質(zhì)技術(shù)2009年6月煤，通過(guò)對(duì)抽樣管、余料樣、集樣瓶樣進(jìn)行熱值測(cè)于3mm)完整程序。摻合煤樣時(shí)通常采用縮分器定，并對(duì)余料樣做過(guò)篩率。隨時(shí)掌握采樣機(jī)出料粒摻合，將分析煤樣連續(xù)三次通過(guò)二分器，且每次縮度是否偏大，從而判斷破碎機(jī)是否磨損是否能正常分后所得的兩份煤樣重新混合在-起，摻合力求達(dá)工作。如有缺陷立即聯(lián)系檢修，如對(duì)采樣機(jī)破碎機(jī)到均勻后才允許縮分，從而減少人為因素制樣。干錘頭磨損后填焊，加裝破碎室篩條等,確保采樣機(jī)燥煤樣時(shí)嚴(yán)格控制在50C以下。制備出的各種煤能采到具有代表性的煤樣。通過(guò)對(duì)設(shè)備的技改，使樣要立即送化驗(yàn)室進(jìn)行化驗(yàn)。如是每天抽查的煤樣QQC汽車采樣機(jī)符合實(shí)際情況，保證了采樣的隨則充分利用快速煤質(zhì)檢測(cè)儀初步檢測(cè)煤的灰分與發(fā)熱機(jī)性，不偏不倚，做到采樣具有代表性，減少電廠量，最后以化驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)，按《燃煤隨機(jī)抽檢規(guī)定》效益的流失。對(duì)煤樣進(jìn)行一定比例的匯樣或棄樣。2.1.2抽檢規(guī)定2.3 化驗(yàn)(1)按DL/T 567-1995汽車運(yùn)輸煤樣的采取化驗(yàn)人員接受煤樣時(shí)要對(duì)煤樣進(jìn)行外觀檢查,方法，根據(jù)該廠日進(jìn)煤量,對(duì)每輛車都進(jìn)行采樣，如有拆封、損壞可能時(shí)，立即匯報(bào)上級(jí)按相關(guān)規(guī)定保證采樣子樣數(shù)。由于QQC汽車采樣機(jī)的料倉(cāng)門審查處理。量熱儀每3個(gè)月進(jìn)行熱容量的校驗(yàn)，工已進(jìn)行改造，所采料樣大約在350 g左右，因而在業(yè)分析儀、測(cè)硫儀、馬弗爐等化驗(yàn)設(shè)備每+天用標(biāo)操作方面，按載重量確定采樣點(diǎn),采用電腦隨機(jī)選準(zhǔn)煤樣校驗(yàn)--次;嚴(yán)格按國(guó)標(biāo)及行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范點(diǎn)上下層分開(kāi)采樣抽查的方法，有效保證所采子樣操作程序，做到天天化驗(yàn)，及時(shí)掌握煤質(zhì)情況。梅的質(zhì)量。通過(guò)對(duì)汽車采樣機(jī)采取干煤與濕煤的料樣縣發(fā)電廠鍋爐曾燃用本地劣質(zhì)煤，各個(gè)礦的煤中含質(zhì)量比較，當(dāng)來(lái)煤較濕時(shí)，采用汽車采樣機(jī)“調(diào)氫量由經(jīng)驗(yàn)公式測(cè)算。煤中氫含量是計(jì)算收到基低試”功能采取煤樣。從而在子樣數(shù)與子樣量方面,位發(fā)熱量的主要參數(shù)之一-，對(duì)發(fā)熱量有著舉足輕重提高了汽車運(yùn)輸煤的采樣精密度，保證QQC汽車的作用。但目前該廠以越南煤、福建煤為主，本地采樣機(jī)所采煤具有足夠的代表性。煤為輔，經(jīng)驗(yàn)公式測(cè)算氫已不能適應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展需(2) 凡是進(jìn)入電廠的運(yùn)煤車輛，必須車車檢求了。因而購(gòu)置了測(cè)氫儀及其它較先進(jìn)的化驗(yàn)儀查，車車驗(yàn)收，無(wú)-遺漏。在煤場(chǎng)對(duì)來(lái)煤進(jìn)行檢查器，替代了老設(shè)備，保證了化驗(yàn)的準(zhǔn)確、公正、公時(shí)，在卸車過(guò)程中，著重檢查煤中含矸情況，檢查平。煤的表里是否一-致，是否有石塊、砂土等雜物，煤3強(qiáng)化煤質(zhì)管理措施里是否澆水，是否有作假現(xiàn)象;抽查大小車輛載重煤樣的對(duì)比等等。無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，都要及該廠把燃煤進(jìn)廠的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行有效劃分，每時(shí)反映上級(jí)相關(guān)部i ]及領(lǐng)導(dǎo)，通知礦方限期整改。并道環(huán)節(jié)都明確了責(zé)任部門責(zé)任人，同時(shí)賦予每一將異常煤樣抽檢及填寫異常單。若最后化驗(yàn)有異常后個(gè)責(zé)任主體以嚴(yán)明的工作責(zé)任和監(jiān)督任務(wù)，全面建再經(jīng)買賣雙方共同制訂的《燃煤隨機(jī)抽檢規(guī)定》，立起立體監(jiān)督責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，把煤質(zhì)管理和安全生產(chǎn)--由第三公正方質(zhì)檢所人員按- -定比例匯入采樣機(jī)集樣當(dāng)作一項(xiàng)長(zhǎng)期的重點(diǎn)工作來(lái)抓。發(fā)現(xiàn)煤質(zhì)問(wèn)題,樣瓶采集的總樣，無(wú)異常時(shí)只檢查不采樣，即整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)抓落實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)抓整改。對(duì)由人為造成的煤質(zhì)事采樣過(guò)程就是機(jī)械化采樣與人工檢查過(guò)程相結(jié)合,故，都要進(jìn)行追查，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任,絕不姑息。每靜態(tài)檢查與動(dòng)態(tài)驗(yàn)收相結(jié)合，完全不讓以次充好.月召開(kāi)-一次煤質(zhì)分析會(huì)議，全面分析煤質(zhì)情況，尋弄虛作假、混水摸魚者有機(jī)可乘，有效控制了劣質(zhì)找降低進(jìn)廠煤與入爐煤熱值差的對(duì)策，及時(shí)修改進(jìn)煤或摻假煤的進(jìn)廠。廠燃料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及其它相關(guān)規(guī)定。將煤質(zhì)管理指標(biāo).2.2制樣層層分解到班組及崗位上，相關(guān)職能部i ]進(jìn)行過(guò)程煤樣的制備也是煤質(zhì)分析中重要的環(huán)節(jié)，與采檢查，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)每天關(guān)注煤質(zhì)情況。熱值差如超過(guò)樣同等重要，是保證化驗(yàn)分析精度的重要關(guān)卡。制0.50 MI fkaRt首告檢杏講煤的質(zhì)量驗(yàn)收過(guò)程樣時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)標(biāo)和管理標(biāo)準(zhǔn)。首先對(duì)來(lái)樣進(jìn)行登是MH中國(guó)煤化工報(bào)告報(bào)上級(jí)，全面記，后通過(guò)多功能聯(lián)合制樣機(jī)完成人工加料→- -級(jí)分析CNMHG效考核與責(zé)任單位碎煤機(jī)(出料粒度為小于13 mm)→一級(jí)縮分及個(gè)人的收入掛鉤，從而調(diào)動(dòng)職工抓好煤質(zhì),提高器→二級(jí)碎煤機(jī)→二級(jí)縮分器→最終樣品(粒度小效益的積極性。(下轉(zhuǎn)第31頁(yè))2增刊煤質(zhì)技術(shù)2009年6月1.3 制定配煤工藝1.2萬(wàn)tx21. 12 MJ/kgx0. 008 8元= 223.03萬(wàn)元。為保證配煤產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定,分三步進(jìn)行配比。(5)配煤產(chǎn)品收入。發(fā)熱量為19. 79 MJ/kg,第一步:利用30t自翻車靠火車牽引在2道則配煤產(chǎn)品收入為313.5萬(wàn)元，計(jì)算如下:4個(gè)倉(cāng)嘴下往復(fù)運(yùn)動(dòng)(1號(hào)、2號(hào)倉(cāng)裝洗中煤, 3號(hào)、1.8萬(wàn)tX19. 79 MJ/kgX0. 008 8元=313.5萬(wàn)元。4號(hào)倉(cāng)裝低質(zhì)煤)，操作人員按照確定的配煤比分(6)配煤產(chǎn)品利潤(rùn)。由此可知，配煤產(chǎn)品利潤(rùn).別打開(kāi)不同倉(cāng)嘴掌握流量，分層落煤進(jìn)行配比(一為: 313.5- 9- 0.364 5- 0.628 2 - 223.03 =層優(yōu)質(zhì)煤，- -層低質(zhì)煤，相互鋪蓋)。80. 50(萬(wàn)元),即通過(guò)配煤月可增加收入80. 50萬(wàn)元。第二步:是將裝好的配煤車卸翻到站臺(tái)，再利3結(jié)語(yǔ)用鏟車進(jìn)行轉(zhuǎn)堆抖散二次摻合,使之煤質(zhì)更加均勻穩(wěn)定。8月份電煤外銷2.4萬(wàn)t,通過(guò)配煤多收入.第三步:利用裝車環(huán)節(jié)，當(dāng)鏟車裝煤時(shí)鏟斗在97萬(wàn)元?？梢?jiàn)，合理的配煤比是滿足用戶產(chǎn)品必空中自然散落再次摻勻，使之完全符合用戶要求。要條件，完善配煤工藝是保證煤質(zhì)穩(wěn)定的關(guān)鍵。只有合理確定配煤比，不斷完善配煤工藝流程才能滿2效益分析足用戶需求，又給經(jīng)營(yíng)者增加效益，從而實(shí)現(xiàn)了動(dòng)集團(tuán)公司電煤收購(gòu)價(jià)是按每MJ/kg0.0088元力配煤，改善了煤炭產(chǎn)品的質(zhì)量意義。.計(jì)價(jià)。(1) 1.8萬(wàn)t配煤量，噸煤5.00元，則自翻車參考文獻(xiàn):調(diào)車費(fèi)為1.8萬(wàn)tx5元/t=9萬(wàn)元。[1]MT/T 1009- 2006，動(dòng)力配煤導(dǎo)則[S] .(2)鏟車站臺(tái)配煤費(fèi):鏟車配煤1 000 t需用[2]陳亞飛，陳懷珍，崔鳳海。煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《動(dòng)力配煤導(dǎo)則》編制說(shuō)明[J] .煤質(zhì)技術(shù)，2006 (3)3h, 1.8萬(wàn)t需54 h,小時(shí)耗油15 kg,單價(jià)4. 5[3]陳文教，張自劭，陳懷珍.動(dòng)力配堞[M].北京:堞元/kg。即54 hX15 kg/hx4. 5元/kg=3 645元。炭工業(yè)出版社，1999.(3)鏟裝車火車費(fèi)用。裝滿1節(jié)(64 t)需用20 min (0. 33 h)，則鏟裝車火車費(fèi)用計(jì)算如下:作者簡(jiǎn)介:邵軍緒(1967-), 男，山東菜西人，工程師，現(xiàn)在282 x0.33 hx15 kg/hx4. 5元/kg= 6282元。雞西礦業(yè)集團(tuán)平崗煤礦煤質(zhì)科工作。(注: 18 000+ 64 = 282)(4)配煤原料煤成本。計(jì)算如下:(收稿日期: 2006-09-25)(上接第27頁(yè))出現(xiàn)熱值差時(shí)進(jìn)行分析，采取對(duì)策，就能有效控制4加強(qiáng)培訓(xùn)，提高煤質(zhì)崗位人員的技能供應(yīng)商的弄虛作假行為。職責(zé)“明”， 驗(yàn)收“嚴(yán)”“細(xì)"，監(jiān)督“實(shí)”，考核“狠",才能不斷提高進(jìn)廠充分利用班前會(huì)、班后會(huì)、安全活動(dòng)的機(jī)會(huì),煤的質(zhì)量管理水平，降低發(fā)電成本。2006 年、強(qiáng)化采制化人員的安全意識(shí)，加強(qiáng)安全責(zé)任感。不2007年、2008年連續(xù)3年，梅縣發(fā)電廠進(jìn)廠煤與斷加強(qiáng)對(duì)采制化人員的職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培入爐煤熱值差均控制在先進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)0. 502 MJ/kg訓(xùn)力度，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)事求是進(jìn)行采制范圍內(nèi)?；?，確保質(zhì)級(jí)相符，杜絕因此而引起的煤質(zhì)爭(zhēng)議。通過(guò)各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，崗位練兵活動(dòng)，全部采制化人員均持證上崗，采制樣人員80%通過(guò)高級(jí)工考核，[1] 周寧。國(guó)華電力入廠煤“采制化”管理[J].煤質(zhì)技術(shù)，2007 (1) .化驗(yàn)人員全部通過(guò)高級(jí)工考核。為燃煤質(zhì)檢提供了[2] 曹長(zhǎng)武。電力用煤采制化技術(shù)及其應(yīng)用[M].北有力的人力資源保證。中國(guó)煤化工.5小結(jié)0HC N M H G梅州人，助理工程師，現(xiàn)任梅縣友電1運(yùn)打照料力出孜不專貢。只有健全制度，完善設(shè)備，規(guī)范操作，嚴(yán)格按國(guó)標(biāo)及行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)及公平、公正、公開(kāi)的原則，(收稿日期: 2009-05-12)31