高新技術(shù)China New Technologies and Produ中新技木斯產(chǎn)品“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”在甲醇汽車低溫起動(dòng)中的應(yīng)用陳偉石慶利王全林聶勇張波(山東星星之火科技開發(fā)公司,山東濟(jì)南250031)摘要:采用防凍液材料為載體,利用其保溫特性來儲存發(fā)動(dòng)機(jī)做功的熱量,在車輛停駛后的一定時(shí)間內(nèi)再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前將存余熱量輪送到機(jī)體內(nèi),以預(yù)熱方式達(dá)到熱啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用,有利于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在使用甲醇做燃料時(shí)的低溫狀態(tài)下起動(dòng)。關(guān)鵪詞:熱起動(dòng)技術(shù);甲醇汽車;低溫起動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)的使用僅是風(fēng)毛麟角但它對于汽車的為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料,一般稱為甲醇汽油;純甲醇欲起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),控制器控制電磁閥自動(dòng)打重大作用也因?qū)嵺`證明將不斷得到了有關(guān)專替代是指將高比例甲醇(如M85M100)直接開,水泵反方向運(yùn)轉(zhuǎn),將保溫水箱內(nèi)的高溫冷家和學(xué)者的重視。山東星星之火科技開發(fā)公司用作汽車燃料。卻液輸人發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的小循環(huán)系統(tǒng),對直致力于汽車高新技術(shù)的研發(fā)與生產(chǎn),甲醇2l甲醇作為車用燃料有如下優(yōu)點(diǎn):(1)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室進(jìn)行定向重點(diǎn)預(yù)熱,抽完后,發(fā)動(dòng)機(jī)“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”是公司歷經(jīng)三年辛烷值高,能顯著提高燃料的混合辛烷值,增電磁閥和水泵自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí),再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)攻關(guān)擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的一項(xiàng)世界強(qiáng)抗爆性能,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,從而就避免了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)而且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系首創(chuàng)的解決甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)問題的新技術(shù)。提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。(2)甲醇是高含氧量物質(zhì),統(tǒng)內(nèi)的冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,在很短的時(shí)間目前本技術(shù)已獲國家專利群,專利號:它在氣缸內(nèi)完全燃燒時(shí)所需要的過量空氣系內(nèi)就能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)T作要求的正常溫度。ZL2008100152174ZI2008100152189、數(shù)可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于燃用汽油時(shí)所要求的值燃燒4“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”的優(yōu)越性ZL208100152193Z12007200185751Z1200更為充分。(3)揮發(fā)性好,有利于與空氣的混由于“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)避免了發(fā)動(dòng)機(jī)8200203263,現(xiàn)將“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)'詳細(xì)和。甲醇汽油的可燃界限寬燃燒速度快,可以的冷起動(dòng)實(shí)現(xiàn)∫熱起動(dòng),使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于介紹如下現(xiàn)稀薄燃燒,有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率,對最佳工作溫度環(huán)境所以具有以下優(yōu)越性1技術(shù)背景排氣凈化及降低油耗有利。(4)可顯著降低尾a提高汽午冷起動(dòng)性能,使在寒冷的冬汽钅在正常使用情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損相氣排放。甲醇具有很高的氧含量發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用季易于起動(dòng)特別適用于寒冷環(huán)境中的以甲醇當(dāng)一部分是由于冷起動(dòng)造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫甲醇汽油燃燒更加完全,且提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)效果尤為明顯。在我國北方狀態(tài)下運(yùn)行會有下例危害效率,因此叮減少汽車常規(guī)運(yùn)行時(shí)尾氣中一氧寒冷的冬季,公交車夜向都要開進(jìn)暖庫保暖Δ.縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命,磨損增加約化碳和碳?xì)浠衔?CH)等廢氣排放。(5)在高大面積的暖庫浪費(fèi)很多的土地資源供熱能源,50%-100%。主要是由于燃燒后生成物中的油價(jià)低甲醇價(jià)格情況下,經(jīng)濟(jì)上甲醇燃料占“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)可以徹底解決這一問題水蒸氣易冷凝成水與酸性氣體形成酸類物質(zhì)有很大優(yōu)勢b.減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽會侵蝕氣缸壁;沒有充分燃燒的燃料會對摩擦22甲醇作為車用燃料表現(xiàn)出的缺點(diǎn)有:命。表面(氣缸壁活塞、活塞環(huán))上面油膜形成沖(1)甲醇吸濕性強(qiáng),與汽油互溶性差,會造成混c延長電瓶及起動(dòng)機(jī)的使用壽命。d降低燃油消耗能大大減少甲醇汽車在壞了正常的配合間隙這些都會造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨問題;(2)甲醇的蒸發(fā)熱是汽油的三倍多故甲低溫起動(dòng)時(shí)的甲醛(非常規(guī)排放)排放量損增加影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命醇蒸發(fā)時(shí)吸收熱量大,當(dāng)氣溫低于13℃時(shí)燃e減短甚至取消暖車時(shí)間,使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)b.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降約25%。其原因是:料蒸發(fā)困難特別容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的起動(dòng)后最快時(shí)間內(nèi)達(dá)到正常工作溫度進(jìn)入氣魟的可燃混合氣因溫度太低蒸發(fā)霧化現(xiàn)象;(3)甲醇對各種金屬均有腐蝕性,會造成所以將“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于以甲不好,會發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)燃嬈困難或燃燒遲緩等現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕及磨損問題純燒甲醇需要對發(fā)動(dòng)醇為燃料的客钅、轎钅時(shí),不僅能最大限度的象使氣缸壓力下降和潤滑條件變差、摩擦阻機(jī)進(jìn)行適當(dāng)改造,有發(fā)動(dòng)機(jī)通用性的問題;(4)減少甲醇的各種不足,還能使寒冷環(huán)境中暖風(fēng)力增加,造成發(fā)動(dòng)機(jī)的功率因自身的摩擦而下甲醇對汽車橡膠有溶漲作用問題;(5)甲醇能系統(tǒng)盡快發(fā)揮作用提高乘客舒適度;將“節(jié)能飛燃料增加約10%-30%.其原因是燃料容易使?jié)櫥腿榛兿?會對發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨的車輛上則可以大提高其快速反M能名令降量密度較低燃油箱容積需適當(dāng)放大;(6呷甲醇型熱起動(dòng)技術(shù)”應(yīng)用于部隊(duì)公安消防、醫(yī)浣全充分燃燒,造成不小的浪費(fèi)。損需要加防腐抑制劑;(7)甲醇有毒,低溫起5“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”與油轉(zhuǎn)醇方式、啟d破壞了潤滑油的質(zhì)量原因是沒有充動(dòng)時(shí)甲醇汽車排放的甲醛(非常規(guī)排放)為普動(dòng)液方式的比較分燃燒的燃料會滲透到曲軸箱甲面使?jié)櫥屯ㄆ蛙嚨?-6倍;(8)使用甲醇燃料(M85、現(xiàn)在在國內(nèi)和國際上解決甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)冷變稀或變質(zhì),加重了運(yùn)動(dòng)件的摩擦和磨按高80)時(shí)需要另建儲運(yùn)加注和銷售設(shè)備系起動(dòng)的問題主要采用的是:先用汽浦點(diǎn)燃再換以對發(fā)動(dòng)機(jī)低溫工作問題必須予以高統(tǒng)并建立安全防護(hù)系統(tǒng)。度重視,盡量延長其使用壽命。3“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”的基本結(jié)構(gòu)及工其和“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”做一下比較汽車?yán)淦饎?dòng)困難且起動(dòng)后要進(jìn)行暖車才作原理節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”可以完全替代油轉(zhuǎn)適合行駛特別是在我國北方和寒冷的冬季要節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”主要由高效保溫水醇方式啟動(dòng)液方式進(jìn)行很長時(shí)間的暖車,這必然造成燃油消耗,箱傳感器、水泵定向閥電磁閥管道和控制51解決發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)問題浪費(fèi)資源污染環(huán)境。這一點(diǎn)在甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)中器構(gòu)成。其工作原理是:當(dāng)關(guān)掉汽車鑰匙發(fā)動(dòng)由于“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”可以在零下30表現(xiàn)的最為突出機(jī)停止時(shí)控制器自動(dòng)控制電磁閥打開,水泵攝氏度時(shí)將12小時(shí)前85攝氏度左右的高溫甲醇作為車用燃料及應(yīng)用情況運(yùn)轉(zhuǎn)將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的高溫冷卻液輸入冷卻液保溫在70攝氏度左右,高溫冷卻液快20世紀(jì)70年代出現(xiàn)的兩次石油危機(jī)使保溫水箱注滿后電磁閥和水泵自動(dòng)關(guān)閉冷速輸入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱效果明顯,完全可以許多國家積極尋求石油的代用能源而醇燃料作為液化燃料其儲運(yùn)分配攜帶使用都和起動(dòng)方式使用成本換熱時(shí)間環(huán)境污染預(yù)熱效米使用前景工方便程度傳統(tǒng)的汽油差不多,且其原料來源豐富燃燒油轉(zhuǎn)醇汽油引燃后轉(zhuǎn)10分鐘有排放石油漸枯竭需加裝充分因而受到國際社會的關(guān)注。1976年在方式甲醇,成本左右有污染前景不樂觀汽油罐瑞典召開了第一次國際醇燃料會議(SAF),推噴射啟動(dòng)需啟動(dòng)液引10分鐘初始排動(dòng)了醇燃料的發(fā)展液方式燃,成本高左右放嚴(yán)重緩慢使用不安,[高兩人操甲醇作為燃料在汽車上的應(yīng)用主要有摻「能型熱燒和純甲醇替代兩種。摻燒是指將甲醇以不同2-3分鐘無迅速方使快捷,全自動(dòng)前景看好斯哉木斯產(chǎn)品陽2 in New Technolo:ie and Prod高新技術(shù)芻議國產(chǎn)疫苗的創(chuàng)新發(fā)展李河民(中國藥品生物制品檢定所,北京100050)擴(kuò)要:生物制劑特別是疫苗在預(yù)防傳染病和科研工作中占據(jù)了重要地位。在我國約有十種疫苗屬于政府采購,并作為計(jì)劃免疫藥物免費(fèi)給15歲以下兒童接種控制傳染病的流行,是一種特珠的公益事業(yè)產(chǎn)品,對產(chǎn)品質(zhì)量要求十分嚴(yán)格。本文根據(jù)作者實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),淺談了我國生物制劑的創(chuàng)新性發(fā)展建議,僅供冋行參考。關(guān)鍵詞:疫苗;研發(fā);技術(shù)創(chuàng)新失的仍然不清楚。一方面應(yīng)運(yùn)用安全的技術(shù)產(chǎn)品的質(zhì)量所以是所調(diào)查研究提出一種預(yù)防在我國原有的生物制品事業(yè)小而分散產(chǎn)如亞單位、基因工程,以及加強(qiáng)粘膜免疫等進(jìn)一性措施。中草藥靜脈注射液的問題說明在開發(fā)品品種少質(zhì)量考核也無嚴(yán)格要求。但全國解放步研究。有條件的單位應(yīng)研究基礎(chǔ)技術(shù)但主要過程、產(chǎn)品檢驗(yàn)以及新藥審查事故調(diào)查等環(huán)節(jié)后由于國內(nèi)防病和抗美援朝的需要,產(chǎn)量和品靠大學(xué)和專業(yè)的研究機(jī)構(gòu),現(xiàn)在他們儲備的大存在值得接受的教訓(xùn),至少缺乏醫(yī)學(xué)科學(xué)觀點(diǎn)種快速增長,藥品檢定部門也得到了政府的高量年輕力量應(yīng)培養(yǎng)成專業(yè)骨干。另一方面選或醫(yī)學(xué)常識。度重視。1950年我們建立了衛(wèi)生部生物制品檢題也要從實(shí)際出發(fā)根據(jù)力量和需要吸收國際制定疫苗研發(fā)和生產(chǎn)制度應(yīng)從我國國情出定所后來與衛(wèi)生部藥品檢驗(yàn)所合并改為中國的成熟技術(shù)來為我所用,如乳頭瘤、手足口病、發(fā)。我國是疫苗生產(chǎn)大國但中檢所的力量和水藥品生物制品鑒定所(中國藥檢所)。這說明人戊型肝炎等疫苗平趕不上生產(chǎn)規(guī)模的發(fā)展。近10年來在“裁判民政府十分重視藥品生物制品質(zhì)量。1999年藥2生物制品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)以企業(yè)為主進(jìn)員不能又是運(yùn)動(dòng)員的觀點(diǎn)形響下質(zhì)量控制的品監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)脫離衛(wèi)生部單獨(dú)成立國家食品行藥品管理局(國家藥監(jiān)局)而中國藥檢所也歸疫苗使用有免費(fèi)和自費(fèi)區(qū)別,也就是公益驗(yàn)最終生產(chǎn)種子和產(chǎn)品樣品,而且對研制單位屬該局。據(jù)調(diào)查前一段時(shí)期衛(wèi)生部重視了科技與營利。國營和民營在經(jīng)營上有矛盾可能在研的樣品標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)僅進(jìn)行復(fù)核,同時(shí)可能進(jìn)步和應(yīng)用,但未能建立結(jié)合國情的約品質(zhì)量發(fā)新制品單位的選擇上產(chǎn)生問題。疫苗質(zhì)量要提出質(zhì)量問題的意見。復(fù)核和意見交新藥審評管理制度,后一段時(shí)間國家藥監(jiān)局則較快速度求絕對不能忽視,而且根據(jù)生物技術(shù)的發(fā)展速中心審查,最后藥典委員會制定廠家標(biāo)準(zhǔn)和國按世界衛(wèi)生組織WHO的要求編寫質(zhì)量管理制度制品質(zhì)量也應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)。社會主義制度的優(yōu)家標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)衛(wèi)生部批準(zhǔn)后正式施行。中檢所對新度但忽視科學(xué)技術(shù)的研究和應(yīng)用越性在于集中辦大事,也是各種單位聯(lián)盟合作制品的職責(zé)就是閉門造冊開會提意見,很難理研發(fā)新疫苗要在基礎(chǔ)知識和技術(shù)創(chuàng)新上研究但合作需要效率即研究方向和成績的相解不準(zhǔn)中國藥檢所科技人員參加研發(fā)過程的研互關(guān)系,這可能是日前遇到的新問題。究怕藥檢所人員挑缺點(diǎn)或怕行為不軌。監(jiān)管人任何新理論和新技術(shù)都是從舊的基礎(chǔ)發(fā)展3疫苗質(zhì)量評價(jià)和改進(jìn)離不開臨床研究和員的職責(zé)本來就應(yīng)找存在的問題和缺點(diǎn)。這在出來的,認(rèn)識和總結(jié)舊技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)才能發(fā)人群觀察研究過程中是很好的。如果監(jiān)管人員不了解研展新的技術(shù)和產(chǎn)品。有些制品要長期觀察和研究如BCG德效發(fā)過程,無法對產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)做出評價(jià)等疫苗要用病原為主要原料,其特性比較復(fù)果,經(jīng)過80多年的使用才提出改進(jìn)的緊迫性,于消弱質(zhì)量監(jiān)管。建議領(lǐng)導(dǎo)部對研發(fā)新產(chǎn)品雜易變異同名病毒不一定是相同特性,而且為時(shí)已晚。我國是疫苗使用和生產(chǎn)大國但對人提出重點(diǎn)注意事項(xiàng)請參加科技人員加以重視有的無法培養(yǎng)和做動(dòng)物實(shí)驗(yàn)等?，F(xiàn)在有重要的群免疫方案、策略效果、不良反應(yīng)等處理上還不根據(jù)胡錦濤同志在十六大前后反復(fù)閘明的病原體已不能用舊技術(shù)做實(shí)驗(yàn)研究,依靠新的及時(shí),這就難于說明產(chǎn)品質(zhì)量水平,也不利于早科學(xué)發(fā)展等一系列戰(zhàn)略思想,我國必須堅(jiān)持走分子技術(shù)和其他新技術(shù)方能實(shí)驗(yàn)研究,特別是日發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題存在?，F(xiàn)在關(guān)于疫苗質(zhì)量的臨推進(jìn)自主創(chuàng)新型國家建設(shè),堅(jiān)持和發(fā)展社會主在免疫學(xué)和分子生物學(xué)方面。目前我國研發(fā)的床評價(jià)在各方面都給予了關(guān)心。如管理部門的義又好又快的發(fā)展道路。在這個(gè)指導(dǎo)思想下藥疫苗絕大多數(shù)是利用國外的基礎(chǔ)資料,當(dāng)然也關(guān)心支持研發(fā)單位的不懈努力等。品監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)體制上任戴菥“國家"的名字更有在一系列環(huán)節(jié)上的改進(jìn)和創(chuàng)新。4全面協(xié)調(diào)致力于提高疫苗質(zhì)量為名副其實(shí)在特殊時(shí)期體制有了重大改變,美國2010年國立衛(wèi)生研究院的aids研究我們在預(yù)防傳染病上已經(jīng)走了60年道路,對于科研人員來說很受鼓舞。本人作為科研人預(yù)算為31億美金其中病原學(xué)和發(fā)病機(jī)理研究有偉大成績也有不少缺點(diǎn),現(xiàn)在國家藥監(jiān)局又員中的一份子,結(jié)合自己工作經(jīng)驗(yàn)淺談了以上為713億元,占總預(yù)算的首位為23%。根據(jù)調(diào)重視科學(xué)協(xié)調(diào)提高藥品質(zhì)量上尤其在疫苗研不成熟的些想法僅供大家參考。查我國研究疫苗的難度比較大這在一定意義發(fā)創(chuàng)新和提高質(zhì)量水平方面。近10年來在中國參考文獻(xiàn)上來說要加強(qiáng)和啐持突破基礎(chǔ)技術(shù)。其中有一藥檢所強(qiáng)調(diào)藥品檢驗(yàn)的任務(wù)是保證藥品質(zhì)量。[仲寶國產(chǎn)疫茜市場亟須儆大江蘇經(jīng)濟(jì)報(bào),個(gè)問題不能被忽視即“非典"疫苗。盡管現(xiàn)在該藥品是生產(chǎn)出來的,監(jiān)管部門只能通過研究科200701-08病已消去了但這種病毒是如何發(fā)展、流行和消學(xué)技術(shù)和制定制度為生產(chǎn)部門更好的保證出廠解決甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)難的問題戶的切身利益,又符合我們國家在“哥本哈根電瓶或民用交流電加熱升溫然后再輸入機(jī)體52解決發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后冷卻液升溫慢的會議上提出的節(jié)能減排的重要目標(biāo)預(yù)熱,確保發(fā)動(dòng)機(jī)順利著車55“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”的不足與解決參考文獻(xiàn)節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”是直接將高溫冷卻辦法的思考吳克剛羅青峰邊耀幸;改善汽車?yán)淦饎?dòng)性液輸人發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后再加熱高溫冷卻節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”也有其不可避免的的試驗(yàn)研究門車用發(fā)動(dòng)機(jī)2002年04期液,升溫更迅速。缺點(diǎn):一是“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”只能適合有規(guī)閃2黎和曷,姜水生,陳立偉;汽車?yán)淦饎?dòng)動(dòng)態(tài)測53解決車內(nèi)環(huán)境溫度低的問題律運(yùn)行的車輛,從汽車停車到下一次起動(dòng)間試系統(tǒng)的研制南昌大學(xué)學(xué)報(bào)(工科版)2003低溫環(huán)境下,車內(nèi)環(huán)境溫度低主要是因?yàn)楦魰r(shí)間越長“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”發(fā)揮的效果年04期發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫慢行車后出現(xiàn)很長時(shí)間的越小;二是“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”最適合甲醇發(fā)阝3石宇,張煜盛張勇二甲基醚發(fā)動(dòng)機(jī)熱力溫狀態(tài)降低了乘客的舒適度。由于“節(jié)能型動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)容量大的車輛冷卻液越多保環(huán)模擬與參數(shù)分析J船海工程2004年03期熱起動(dòng)技術(shù)”是將保溫水箱內(nèi)的高溫冷卻液輸溫效果越好,“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”對發(fā)動(dòng)機(jī)的崔海龍;多缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力采集與燃燒分人發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的小循環(huán)系統(tǒng),而該系統(tǒng)預(yù)熱效果也越好。析系統(tǒng)的研究[D北京工業(yè)大學(xué)2003年又是同暖風(fēng)直接連通的,故起動(dòng)時(shí)就會有暖風(fēng)為了擴(kuò)大該技術(shù)的適用范圍,目前公司又門S鄒本有;燃油式柴油汽車低溫預(yù)熱啟動(dòng)裝置噴出,從而提高乘客的舒適度在保溫水箱里加裝了有溫控裝置的交、直流兩的研制;制造技術(shù)與機(jī)床2005年第09期54“節(jié)能型熱起動(dòng)技術(shù)”與油轉(zhuǎn)醇方式、用加熱棒方便那些無規(guī)律運(yùn)行的車輛,當(dāng)汽作者筒介:陳偉,1969年11月生,本科學(xué)啟動(dòng)液方式相比既不消耗燃油又無排放沒車停車到下一次起動(dòng)間隔時(shí)間比較長,保溫歷高級工程師。先后獲得國家發(fā)明、實(shí)用新型有二次污染。既降低客戶的使用成本關(guān)系客箱內(nèi)的冷凍液溫度下降比較多時(shí),可以用隨車等專利13項(xiàng)。