地質(zhì)勘測(cè)新建KDN-5310690空分調(diào)試經(jīng)驗(yàn)譚日紅中國(guó)石油廣西石化公司)摘要:討論了新建KDN-5310690空分的流程及特點(diǎn)分析了幾個(gè)調(diào)試中的典型問題及處理方法。對(duì)同類裝置的調(diào)試運(yùn)行具有一定的借鑒作用關(guān)鍵詞:新建空分;長(zhǎng)周期;經(jīng)驗(yàn)1引言用,可靠性高、單位制冷量高、等熵效率高KDN-5310690空分制氮裝置,采用全低壓分子篩凈化空精餾系統(tǒng)采用單級(jí)精餾,廢氣膨脹循環(huán),節(jié)能環(huán)保氣、帶透平膨脹機(jī)的單塔精餾外壓縮工藝流程,是廣西石化千主換熱器、液化器、過冷器三單元組合換熱,主冷廢氣和膨萬噸煉油項(xiàng)目的配套工程。由開封永煤空分集團(tuán)有限公司(以脹廢氣過冷富氧液空可有效地減少空氣進(jìn)精餾塔的液化量(液下簡(jiǎn)稱:開空)提供成套設(shè)備。裝置建成投產(chǎn)后一次開車成功生化空氣不參加精餾)和液空節(jié)流汽化率制冷和精餾相得益彰。產(chǎn)出純度為999%的氮?dú)?各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求,為煉油采用在線分析儀實(shí)時(shí)分析分子篩純化器和主冷烴含量,安項(xiàng)目提供了穩(wěn)定可靠的氮?dú)夤┙o。全更具保障2流程簡(jiǎn)述設(shè)有液體倒灌流路,可縮短裝置啟動(dòng)時(shí)間。原料空氣經(jīng)自潔式空氣過濾器去除灰塵和機(jī)械雜質(zhì)后,在4開工調(diào)試期間出現(xiàn)的幾個(gè)典型問題及解決離心式壓縮機(jī)中壓縮至O88MPa(G)、40℃,經(jīng)過預(yù)冷機(jī)組冷卻方法至5-8℃,然后進(jìn)入自動(dòng)切換運(yùn)行的分子篩純化器,以清除其中4.1壓縮機(jī)壓力控制導(dǎo)致開工時(shí)入塔氣量不穩(wěn)的H2O、CO2、C2H2及CHn,出分子篩溫度為12-14℃C,凈化后的本裝置的空氣壓縮機(jī)采用CMC恒壓控制的方式控制出口空氣進(jìn)入冷箱,通過主換熱器及液化器與返流的低溫廢氣、產(chǎn)壓力及流量,設(shè)計(jì)出口壓力0.88MPa,流量17500m沿h分餾塔塔品氮?dú)膺M(jìn)行熱交換,然后進(jìn)入精餾塔底部,經(jīng)過精餾分離為產(chǎn)頂設(shè)計(jì)壓力為083MPa,流量1700mh由于原流程中間沒有品氮?dú)夂透谎跻嚎?塔底的富氧液空經(jīng)過冷器換熱后節(jié)流進(jìn)入放空點(diǎn),在分餾塔引入壓縮空氣時(shí),只能通過分餾塔氮?dú)夥趴绽淠舭l(fā)器,在04MPa(G)壓力下與氮?dú)庀嘧儞Q熱。氮?dú)庖夯c(diǎn)進(jìn)行放空或者是壓縮機(jī)CMC恒壓程序控制從放空閥進(jìn)行泄作為分餾塔回流液,富氧液空蒸發(fā)為廢氣。廢氣從冷凝蒸發(fā)器壓以保證分餾塔壓力。由于啟動(dòng)期間引入分餾塔系統(tǒng)的氣量較頂部引出經(jīng)過冷器液化器升溫至-146℃,再經(jīng)透平膨脹機(jī)絕小,而程序控制需要一定的時(shí)間來達(dá)到供給與泄壓之間的平熱膨脹至0035MPa給裝置補(bǔ)償冷量。膨脹廢氣經(jīng)過冷器、液化衡。因此,在開工階段容易造成波動(dòng),影響開工的進(jìn)度器、主換熱器復(fù)熱至常溫后出分餾塔,去純化系統(tǒng)。產(chǎn)品氮?dú)鈴耐ㄟ^觀察發(fā)現(xiàn)CMC控制系統(tǒng)在壓縮機(jī)處于最小負(fù)荷的工精餾塔頂引出,經(jīng)液化器、主換熱器復(fù)熱至常溫,送至用戶。液況下,泄壓閥沒有開啟,而入口閥開度在3%左右。若后續(xù)系統(tǒng)態(tài)氮由冷凝蒸發(fā)器冷凝側(cè)排出的回流液中抽取,經(jīng)液氮調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)波動(dòng)該控制系統(tǒng)首先調(diào)整入口閥開度來調(diào)整負(fù)荷,直至負(fù)進(jìn)入液氮貯存系統(tǒng)及汽化系統(tǒng),流程簡(jiǎn)圖如圖1。荷小于壓縮機(jī)最小負(fù)荷時(shí)方進(jìn)行泄壓閥的調(diào)整。而這些調(diào)整都空分工藝流程圖是在后續(xù)系統(tǒng)壓力出現(xiàn)波動(dòng)后才進(jìn)行,具有一定滯后性為消除開工階段的波動(dòng),保持壓力平穩(wěn),在分餾塔入口與壓縮機(jī)出口之間設(shè)置了一個(gè)手動(dòng)控制的放空點(diǎn)。在開工階段初期,分餾塔需要的空氣量較小的情況下,通過手動(dòng)控制的放空點(diǎn),保證壓縮機(jī)維持在正常負(fù)荷之下,在分餾塔逐漸增加氣量時(shí)可以逐漸減少放空量保持系統(tǒng)壓力,有效減少了分餾塔開工階段的壓縮機(jī)負(fù)荷波動(dòng),提高了分餾塔開工效率42預(yù)冷機(jī)故障本流程采用預(yù)冷機(jī)取代了傳統(tǒng)的水洗塔工藝。預(yù)冷機(jī)處理工藝在大型空分中的應(yīng)用相對(duì)較少,參考數(shù)據(jù)較為不足。在單機(jī)試車期間,出現(xiàn)了預(yù)冷機(jī)工況不合格的情況。本工藝流程中圖1工藝流程示意圖要求預(yù)冷機(jī)的入口溫度為35℃以上,出口溫度在5-8℃之間,處3流程特點(diǎn)理量為17000m沿h。單機(jī)試車過程中的工作數(shù)據(jù)如表1。由于地空氣壓縮機(jī)自帶末級(jí)冷卻器配合空氣預(yù)冷機(jī),就可降至所處廣西欽州,空氣常年溫度濕度均較大,因此預(yù)冷機(jī)的處理指需溫度。無需經(jīng)過水冷塔,既簡(jiǎn)化了流程又提高了效率,節(jié)約能標(biāo)對(duì)后續(xù)系統(tǒng)的運(yùn)行有較大影響。耗、安全可靠。表1預(yù)冷機(jī)調(diào)試記錄采用全低壓分子篩吸附法凈化空氣,內(nèi)置過濾器。工藝流空氣入口溫度(℃)空氣出口溫度(℃)負(fù)荷程簡(jiǎn)單、啟動(dòng)容易、操作方便、運(yùn)行安全、再生氣損失小,工況穩(wěn)定3813100%釆用透平膨脹機(jī),可調(diào)噴嘴控制流量,兩臺(tái)膨脹機(jī)相互備100%地質(zhì)勘測(cè)預(yù)冷機(jī)制冷的工作原理與空調(diào)類似,制約因素主要有制冷的路徑,并在油箱內(nèi)引入干燥的儀表氣保持油箱內(nèi)有一定的微劑是否充足、制冷膨脹閥的開度是否合適制冷負(fù)荷是否足夠正壓阻隔空氣中水分的滲入。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,歷經(jīng)了多次雨水天氣,采樣分析的潤(rùn)滑油含水量依然控制在指標(biāo)以內(nèi),保(1)確定制冷劑是否充足:對(duì)預(yù)冷機(jī)系統(tǒng)重新進(jìn)行抽真空,證了膨脹機(jī)的長(zhǎng)周期、平穩(wěn)運(yùn)行再添加制冷劑。添加完成后試車時(shí)預(yù)冷機(jī)的工況與原結(jié)果類5調(diào)試體會(huì)(1)在空分開工之前,尤其是新建空分裝置的設(shè)備,首先要(2)調(diào)節(jié)預(yù)冷機(jī)的膨脹閥開度:通過調(diào)節(jié)膨脹閥的開度,增保證加溫吹除的質(zhì)量。主要是從氣源、吹掃流程及吹掃時(shí)間來加氟利昂的膨脹量來提高預(yù)冷機(jī)的制冷效果。提高膨脹閥的開著手。氣源最好是采用經(jīng)分子篩凈化后的壓縮空氣,可以有效度后出口溫度雖然有所降低但預(yù)冷機(jī)工作一段時(shí)間之后經(jīng)的保證加溫吹除的質(zhì)量:吹掃時(shí)流程要進(jìn)行細(xì)分按工藝氣流常過載停機(jī),達(dá)不到長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的要求。的壓力分別進(jìn)行,可以保證設(shè)備的安全;加溫吹除時(shí)間在時(shí)間(3)通過兩臺(tái)預(yù)冷機(jī)并行運(yùn)轉(zhuǎn)減少空氣的處理量。這樣運(yùn)允許的情況下盡可能延長(zhǎng),吹掃合格的依據(jù)是在排放口進(jìn)行打行的方式是檢驗(yàn)預(yù)冷機(jī)的處理量是否達(dá)到設(shè)計(jì)值。結(jié)果發(fā)現(xiàn),靶,有條件的情況下還可檢測(cè)其露點(diǎn)是否達(dá)到6℃以下預(yù)冷機(jī)在降低負(fù)荷的情況下,出口溫度能有效控制在5-8℃指2)空分設(shè)備尤其是新建空分設(shè)備在開工之前,要逐一檢標(biāo)內(nèi)并實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。查各個(gè)儀表是否反應(yīng)靈敏準(zhǔn)確、自動(dòng)閥是否靈活好用,工作是通過以上的試驗(yàn)得出預(yù)冷機(jī)的處理量不足的結(jié)論,其蒸發(fā)否正常。這個(gè)工作是非常重要的否則一旦儀表、閥門出現(xiàn)問題器過小是導(dǎo)致處理量不足的主要原因。經(jīng)過改造后再試車時(shí),可能會(huì)造成不可估量的后果預(yù)冷機(jī)的工況完全符合工藝要求(見表2)。(3)新建空分設(shè)備中,裸冷時(shí)要仔細(xì)查漏。為了保證質(zhì)量,表2預(yù)冷機(jī)調(diào)試記錄裸冷結(jié)束后再進(jìn)行全面加溫,再次進(jìn)行熱態(tài)查漏,保證冷箱無時(shí)間空氣入口溫度(℃空氣出口溫度(℃負(fù)荷漏點(diǎn)。為一次開車成功奠定基礎(chǔ)。(4)在冷卻階段將v1稍開,待空氣經(jīng)液化器后溫度在-160℃11:00778664左右時(shí)全關(guān),通過v2調(diào)節(jié)主冷壓力使其不超壓,同時(shí)對(duì)主冷及75%分餾塔進(jìn)行冷卻,可有效減少分餾塔與主冷間由于溫度分布不43膨脹機(jī)油箱進(jìn)水均產(chǎn)生的應(yīng)力膨脹機(jī)安裝完成具備單機(jī)試車條件后,即組織人員淸理油(5)在積液后期,為節(jié)約開工時(shí)間,可在主冷液位接近正常箱,添加潤(rùn)滑油進(jìn)行油循環(huán)工作以便后續(xù)工作的順利進(jìn)行。在值時(shí)逐漸關(guān)小氮?dú)饩€的放空量開始調(diào)純工作油循環(huán)一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油有乳化現(xiàn)象經(jīng)化驗(yàn)分析得知潤(rùn)滑油含水較大。由于在油循環(huán)期間屬于雨水天氣,懷疑是油箱參考文獻(xiàn)及管路密封不嚴(yán),造成了潤(rùn)滑油進(jìn)水的情況發(fā)生。本膨脹機(jī)在U北京鋼鐵學(xué)院制氧教研組制氧工問答北京:治金工業(yè)出版,19設(shè)計(jì)上屬于室外設(shè)備,前期對(duì)膨脹機(jī)的防水措施沒有過多關(guān)口2]黃先鋼沈維楞陳允愷蔡光森等中國(guó)氣體分離及液化設(shè)備工業(yè)注。通過與廠家及施工安裝人員一起仔細(xì)檢查可能存在的漏水發(fā)展史北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1986處,對(duì)油泵電機(jī)與油箱箱體連接處、油管視鏡連接處等連接處3CMC控制手冊(cè)英格索蘭公司2005用密封膠進(jìn)行了再次密封,拆除油冷卻器的回水管段法蘭,檢作者簡(jiǎn)介:譚日紅(1983-),男,大學(xué)本科學(xué)士學(xué)位,畢業(yè)后在查確認(rèn)油冷卻器沒有泄露。同時(shí)對(duì)水平排放的油霧器出口進(jìn)行了改造,在油霧器出口處添加一段向下的彎管,切斷雨水進(jìn)入中石油廣西石化公司任職運(yùn)行工程師。中““十““十一十十十十““--“+(上接第108頁)測(cè)量原理、方法及技術(shù)在實(shí)際操作中加以運(yùn)用。相信新型的測(cè)尤其是光電器件、電子器件、計(jì)算技術(shù)器件等以及精密加工后量技術(shù)可以為機(jī)械制造領(lǐng)域提供可靠合理的技術(shù)支持的機(jī)械測(cè)量工具零件,可成立有關(guān)部門來承擔(dān),比如轉(zhuǎn)軌后的軍用工廠。參考文獻(xiàn):在上述的發(fā)展方向中,我國(guó)已建立了必要的技術(shù)儲(chǔ)備資[j許楨英動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng)誤差溯源與精度損失診斷的理論與方法研究源例如已進(jìn)行或即將完成的大型科研工作。目前,我國(guó)對(duì)制作D合肥工業(yè)大學(xué),2004新型測(cè)量配套件進(jìn)行了準(zhǔn)備工作,并交由相關(guān)部門機(jī)構(gòu)或企2謝華錕測(cè)量技術(shù)與加工制造技術(shù)的集成與融合—量?jī)x技術(shù)發(fā)展業(yè),這些措施都大大促進(jìn)了我國(guó)機(jī)械制造業(yè)測(cè)量技術(shù)的發(fā)展評(píng)述A]面向制造業(yè)的自動(dòng)化與信息化技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)技術(shù)3總結(jié)2001年中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)置第九屆全國(guó)特種加工學(xué)術(shù)年會(huì)論文集C]2001依托我國(guó)重大專項(xiàng)我們應(yīng)高度重視機(jī)械制造領(lǐng)域的測(cè)量B單光坤,李文龍,鄭鵬金嘉琦大型齒輪在機(jī)測(cè)量中安裝偏心的測(cè)定技術(shù)重大需求和出現(xiàn)的新的測(cè)量方面的問題?，F(xiàn)有國(guó)內(nèi)測(cè)量?jī)x及補(bǔ)償[A全面建設(shè)小康杜會(huì):中國(guó)科技工作者的歷史責(zé)任中國(guó)科器在精準(zhǔn)度和性能上與國(guó)際水平相比還有很大的差距我國(guó)還t203年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集(下)C2003處于起步階段,所以說,機(jī)械科學(xué)的發(fā)展及制造技術(shù)的提高深4梁玉創(chuàng)新是持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力—機(jī)械制造前瞻性技術(shù)國(guó)際論深影響著測(cè)量?jī)x器和測(cè)量技術(shù)的發(fā)展。新型測(cè)量問題不斷出現(xiàn)壇在京舉行叮制造技術(shù)與機(jī)床2005)勢(shì)必使研究?jī)?nèi)容不斷更新,所以我們要以發(fā)展的眼光和前瞻的(5景智許學(xué)軍航空工裝負(fù)角度面和型面最大外棱邊測(cè)量技術(shù)研究思想看待測(cè)量技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)的研究,立足于要解決的重要412011航空試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集C]2010.問題。同時(shí)我們還要重視基礎(chǔ)研究成果,在此基礎(chǔ)上,研究新的