VoL 26 No 4冶金能源July 2007ENERGY FOR METALLURGICAL INDUSTRY15唐鋼連鑄坯熱送熱裝工藝設(shè)計(jì)分析戴俊張艷芳許輝(唐山科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院)(唐山鋼鐵公司)摘要介紹了唐鋼棒材廠開發(fā)熱送熱裝的工藝設(shè)計(jì)情況及取得的顯著經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)指出了實(shí)現(xiàn)熱送熱裝工藝的難度和問題。關(guān)鍵詞連鑄坯熱送熱裝工藝實(shí)踐Discussion on hot charging and transporting tocontinuous casting slab at TanggangDai Jun Zhang Yanfang(TangShan Science and Technology Occupation College)Xu hi(Tanggang Rion and Steel Co. Ltd)Abstract This paper introduces technological design and equipment of hot delivery and hot charge inTanggang and its notable economic benefit. At the same, the difficulty and problems in realizing hotdelivery and charge are point outKeywords continuously cast slabs hot delivery and hot charge process practice1前言(5)建立貫穿上下工序一體化的生產(chǎn)管理和質(zhì)量保證體系。連鑄坯熱送熱裝工藝具有節(jié)省能源,提高加唐鋼棒材廠原來采用的連鑄坯熱送形式是熱熱爐生產(chǎn)能力,減少連鑄坯燒損,降低軋制故送裝爐軋制,將髙溫?zé)崆謇砗蟮蔫T坯,離線裝入障,提高成材率,加快物流運(yùn)動(dòng),減少儲(chǔ)坯庫(kù)房保溫坑,然后根據(jù)軋制計(jì)劃從保溫坑調(diào)坯,裝入和流動(dòng)資金占用等優(yōu)點(diǎn),因而被眾多鋼鐵企業(yè)所加熱爐內(nèi)(裝爐溫度400~700℃)加熱,再進(jìn)采用。實(shí)現(xiàn)連鑄坯熱送熱裝的基本條件是行軋制。這樣,熱送時(shí)間長(zhǎng),鑄坯溫度損失大,(1)連鑄工序具有高溫?zé)o缺陷坯的生產(chǎn)技不能夠充分提高加熱爐的生產(chǎn)能力。針對(duì)這種情術(shù)況,技術(shù)人員重新對(duì)熱送設(shè)備進(jìn)行了設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)(2)軋鋼生產(chǎn)能力與煉鋼連鑄生產(chǎn)能力基連鑄坯熱送熱裝軋制。將經(jīng)高溫?zé)崆謇砗蟮蔫T本匹配。坯,按出坯順序直接裝入加熱爐內(nèi)(裝爐溫度(3)煉鋼、連鑄、軋鋼各工序生產(chǎn)穩(wěn)定,700~1000℃)加熱,再進(jìn)行軋制,去除了煉鋼有效作業(yè)率高。一連鑄與軋鋼之間的保溫坑緩沖倉(cāng)庫(kù),只保留了(4)連鑄坯的坯型、尺寸、溫度與軋制產(chǎn)加熱爐作為進(jìn)行生產(chǎn)節(jié)奏的緩沖或調(diào)節(jié)手段。與品的品種、規(guī)格相適應(yīng)。原有的熱送裝爐軋制相比,直接裝爐軋制提高了煉鋼一連鑄與軋鋼生產(chǎn)的連續(xù)化程度和節(jié)能效收稿日期:2007-04-09戴俊(1970~),高級(jí)講師;063001河北省唐山市。果,真正實(shí)現(xiàn)了連鑄坯的熱送熱裝。中煤化工冶金能源VoL 26 No 416ENERGY FOR METALLURGICAL INDUSTRYJuly. 20072連鑄坯熱送熱裝工藝布置道分成12組,每組間采用鏈傳動(dòng),為了運(yùn)行平穩(wěn)及減少噪音,速度定為1.5m/s,這樣耗時(shí)僅為1唐鋼棒材廠與唐鋼二煉鋼廠三期連鑄工藝匹分半鐘,即節(jié)省設(shè)備投資又可保證鑄坯溫度。配,非常適合連鑄坯的熱送熱裝,從圖1工藝布(2)鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)采用鏈條上安裝兩個(gè)托爪置圖中可以看出,二煉鋼6#連鑄機(jī)和棒材廠加的形式(如圖2),將鋼坯提升5m,向過渡輥道熱爐裝鋼臺(tái)架在同一跨間內(nèi),有著良好的熱送條運(yùn)送鑄坯,提高了鑄坯運(yùn)送的速度,提升速度為件。為了實(shí)現(xiàn)連鑄坯熱送熱裝,在設(shè)計(jì)過程中在0.25m/s。連鑄機(jī)出坯輥道終端和加熱爐人口之間設(shè)置了(3)轉(zhuǎn)盤沒有采用目前比較常用的齒輪傳條專門的連鑄坯熱送輥道,把連鑄機(jī)和軋鋼系統(tǒng)動(dòng),因?yàn)檗D(zhuǎn)盤要頻繁啟制動(dòng),齒輪傳動(dòng)雖然平有機(jī)的聯(lián)系在一起,形成一條新的生產(chǎn)線。這條穩(wěn),但轉(zhuǎn)盤每次只轉(zhuǎn)90°,大齒輪在整個(gè)圓周上新的生產(chǎn)線完整地保留了原有的連鑄機(jī)出坯系統(tǒng)受力不均勻,在嚙合處易受損,加之大齒輪的加和加熱爐裝鋼系統(tǒng),充分利用了連鑄機(jī)的鑄坯移工制造都比較困難,成本很高。為此我們?cè)O(shè)計(jì)了送車和加熱爐人口輥道的功能。不僅最大限度地種新機(jī)構(gòu)(圖3),以轉(zhuǎn)盤中心為軸,轉(zhuǎn)盤下節(jié)省了工程投資,而且使整個(gè)生產(chǎn)線更加靈活。安裝車輪,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪在圓形軌道上運(yùn)行,正常情況下,可利用熱送輥道進(jìn)行熱裝,特殊情用接近開關(guān)控制轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)角度,將轉(zhuǎn)盤設(shè)計(jì)成正況下,則利用原有系統(tǒng)生產(chǎn)冷坯進(jìn)行冷裝。反各轉(zhuǎn)90°,這樣就能解決電纜纏繞問題,這種為了保證連鑄坯熱裝溫度,熱送時(shí)間很關(guān)結(jié)構(gòu)較齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,投資少,維修方便鍵,熱送時(shí)間越短,連鑄坯的溫降越小。連鑄坯實(shí)踐效果非常好。到達(dá)熱送輥道時(shí)溫度約850℃,為保證熱裝溫度達(dá)700℃,運(yùn)送要在10分鐘之內(nèi)完成。從三期3還需注意的問題連鑄到棒材廠的距離為140m,鑄坯被熱送輥道由于整個(gè)熱送熱裝生產(chǎn)線控制與每一個(gè)生產(chǎn)3運(yùn)至稱量輥道4,用鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)5提升5m到過渡輥道6,運(yùn)至轉(zhuǎn)盤7將鑄坯旋轉(zhuǎn)90°后入加熱爐。為使這一過程在10分鐘之內(nèi)完成,我們?cè)谠O(shè)計(jì)中采用以下技術(shù)措施:鏈輪(1)熱送輥道沒有采用單輥驅(qū)動(dòng),而是將輥托抓棒材5#連鑄機(jī)鏈條料鑄跨"E6連鱗機(jī)/1圖1工藝布置圖1—鑄坯移送車2一步進(jìn)式翻轉(zhuǎn)冷床3—熱送輥道4一稱量輥道5-鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)6過渡輥道7一旋轉(zhuǎn)盤8一固定板9一加熱爐輥道圖2鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)10一裝鋼臺(tái)架11一加熱爐12一主軋線(下轉(zhuǎn)第48頁)中煤化工冶金能源VoL 26 No 448ENERGY FOR METALLURGICAL INDUSTRYJuly. 2007(4)高溫?zé)煔廨椛鋼Q熱是管外總換熱的主New York Taylor Francis, 2005要部分,占到75%左右。2 SHAH R K, LONDON AL. Laminar flow forced convec(5)調(diào)節(jié)管內(nèi)外熱阻的匹配是換熱器的關(guān)tion industries. New York: Academic press, 1978鍵問題,需要選擇合適的傳熱工質(zhì)。3林宗虎.強(qiáng)化傳熱及其工程應(yīng)用.北京:機(jī)械工業(yè)出(6)肋厚、肋高、肋間距同樣影響管內(nèi)外版社,1987對(duì)流換熱系數(shù)的變化。4鄭民牛等.1000/h鍋爐螺旋翅片管省煤器的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和運(yùn)行可靠性.上海電力,2004,17(1),44-46參考文獻(xiàn)5戴鍋生.傳熱學(xué).北京:高等教育出版社,2004萬冒蝙輯1 Ralph L. Webb. Principles of enhanced heat transfer(上接第16頁)使條傳動(dòng)鏈輪由由車輪中心軸圖3轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)示意圖環(huán)節(jié)息息相關(guān),每一個(gè)目標(biāo)值的控制失調(diào),均要業(yè)管理水平高連鑄坯熱裝率可達(dá)到80%~90%影響全局工藝的完成。為了確保熱送熱裝工藝過程的實(shí)現(xiàn)還要注意以下問題:4結(jié)束語(1)煉鋼-連鑄和軋鋼車間應(yīng)統(tǒng)一調(diào)度唐鋼三期連鑄的鑄坯從澆出來到入爐,原來使兩個(gè)車間的檢修盡量同時(shí)進(jìn)行。通常需要2-3個(gè)小時(shí),溫度降低也很多。自從(2)軋機(jī)大換輥盡量安排在軋機(jī)小修時(shí)間采用這套設(shè)備后,從三期連鑄到棒材的上料臺(tái)架進(jìn)行,一般換輥、換軋棺也應(yīng)安排在連鑄機(jī)不供只需4~5分鐘,鋼坯的人爐溫度也可達(dá)700℃熱壞或連鑄的間歐時(shí)間內(nèi)進(jìn)行以上,甚至更高。按熱裝溫度700℃,熱裝率(3)煉鋼、連鑄和軋鋼車間應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)管90%計(jì)算,則每噸鋼可節(jié)約重油8k。由此可理,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化操作,保證生產(chǎn)穩(wěn)定進(jìn)行。見,不僅效益是很明顯的,同時(shí)效率也大大提高(4)在軋鋼加熱爐前或加熱爐中設(shè)置熱坯保溫和緩存設(shè)施,以提高熱裝率。生產(chǎn)實(shí)踐證明這套設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單投資少,運(yùn)在估算連鑄坯熱裝率時(shí),除考慮連鑄和軋鋼行可靠平穩(wěn),確保了熱送熱裝工藝過程的實(shí)現(xiàn)。之間小時(shí)產(chǎn)量平穩(wěn)關(guān)系外,還應(yīng)考慮兩個(gè)車間的萬冒編輯工作制度。實(shí)際生產(chǎn)中影響生產(chǎn)的因素很多,如果兩個(gè)車間產(chǎn)量匹配較好,熱送熱裝方案合理,企中煤化工