軟件天地中文核心期刊《微計(jì)算機(jī)售息》(測(cè)控自動(dòng)化)2008年第24卷第31期文章編號(hào):1008-05702008)03-1-0282-03XML在TS中的應(yīng)用Application of XMl in /TS重慶郵電大學(xué)西南大學(xué)楊旺功1鄒曉霞1王霞霞2陳繼努YANG WANGGONG ZOU XIAOXIA WANG XIAXIA CHEN JINU摘要:針對(duì)我國(guó)城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)中通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)不一致而導(dǎo)致的互換性和交換性問(wèn)題,在分析可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了利用可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)交通教據(jù)資源在智能交遁系純中的各子系的數(shù)裾共享及交互,并探討了可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言在智能公交系統(tǒng)中的范圍,最后舉例說(shuō)明基于XML的交通控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共事的有效性。關(guān)鍵詞可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言;智能交通系統(tǒng);共享性;交互性中圖分類號(hào):TT319文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼;BAbstract: In view of the sharing and interactivity of question which causes as a result of the correspondence agreement standard inIntelligent Transportation System construction of our country city, based on analysis of eXtensible Markup Language, We proposethe use XML to realize various subsystem data sharing and interactivity of transportation data resources in ITS, and discussed XMLKey w. pe in ITS, finally explained the validity of transportation control system data sharing based on the XML with exampleswords: XML, ITS, sharing, interactivity1引言用程序中解放出來(lái),對(duì)于構(gòu)建簡(jiǎn)單、模塊化和松耦合系統(tǒng)提供了新的體系結(jié)構(gòu)。已在許多行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,產(chǎn)生了很多基智能交通系統(tǒng)是在較完善的道路設(shè)施基礎(chǔ)上,將先進(jìn)的電于XML的專業(yè)標(biāo)識(shí)語(yǔ)言。集成運(yùn)用于地面交通管理所建立的一種安時(shí)準(zhǔn)確,高效大范圍全方位發(fā)描述的數(shù)據(jù)可以被計(jì)算機(jī)理解、傳輸和按照數(shù)據(jù)內(nèi)容執(zhí)行相應(yīng)揮作用的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。它是充分發(fā)揮現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施的操作。比如處理數(shù)據(jù)、按一定方式顯示信息、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和對(duì)外的潛力提高運(yùn)輸效率保障交通安全緩解交通擁擠的有力措場(chǎng)設(shè)備發(fā)布控制指令等。當(dāng)然XML不同于我們常用的計(jì)算機(jī)施。城市交通控制系統(tǒng)依靠先進(jìn)的交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)產(chǎn)生了大編程語(yǔ)言,這些編程語(yǔ)言是用來(lái)制定運(yùn)算和操作的,而XML是量的實(shí)時(shí)或非實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)這些數(shù)據(jù)使用后往往被丟棄或以說(shuō)明性的語(yǔ)言是用來(lái)表現(xiàn)信息的,使得信息能被程序正常地存不同的專用格式存儲(chǔ)致使這些寶貴的交通數(shù)據(jù)資源不能很好儲(chǔ)傳輸和處理,就它本身而言并不能產(chǎn)生什么操作,操作仍要的被智能交通系統(tǒng)S的其它子系統(tǒng)共享或進(jìn)行數(shù)據(jù)深層挖由應(yīng)用程序來(lái)實(shí)現(xiàn)。xML作為純數(shù)據(jù)描述語(yǔ)言和與編程語(yǔ)言、掘。因此要充分發(fā)揮信息在TS中的效用就必須利用一種通操作系統(tǒng)或傳輸協(xié)議無(wú)關(guān)的特性,使它非常適合于應(yīng)用程序之用的數(shù)據(jù)格式將數(shù)據(jù)描述成非專有的格式以提高信息在系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換,為軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)提供真正的有開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)和自中的互換性和共享性。描述數(shù)據(jù)控制的多層分布式系統(tǒng)它的靈活性和擴(kuò)展性使其可XMLeXtensible Markup Language,可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言)正是適以對(duì)不同應(yīng)用甚至是差異很大的應(yīng)用間的數(shù)據(jù)進(jìn)行描述。xML應(yīng)這種通用格式的數(shù)據(jù)描述、進(jìn)行信息交換和共享的語(yǔ)言體能允許許多的個(gè)人與組織來(lái)創(chuàng)建自己的行業(yè)標(biāo)識(shí)語(yǔ)言,應(yīng)用這系。為了有效地利用交通控制系統(tǒng)產(chǎn)生的實(shí)時(shí)和非實(shí)時(shí)交通數(shù)些標(biāo)識(shí)語(yǔ)言他們就可以在自己的領(lǐng)域內(nèi)自由地交換信息。xML據(jù),本文在分析XML特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,依據(jù)城市交通控制系統(tǒng)種獨(dú)立于平臺(tái)和設(shè)備、描述數(shù)據(jù)內(nèi)容和格式分開(kāi)特性使基于般結(jié)構(gòu)構(gòu)建了以XM為數(shù)據(jù)交換格式來(lái)提取現(xiàn)有交通控制系xML的方法描述的數(shù)據(jù)非常適合于在松散耦合的不同系統(tǒng)之統(tǒng)中的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)從這些專用系統(tǒng)中提取后可被進(jìn)一步挖掘或間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。因此,對(duì)于城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)中大規(guī)模供其他平臺(tái)使用。的分布式實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)自動(dòng)交換和對(duì)外場(chǎng)設(shè)備的控制這一個(gè)關(guān)2XML技術(shù)介紹鍵需求XML作為計(jì)算機(jī)可理解的數(shù)據(jù)描述、分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)交換格式將是對(duì)現(xiàn)存系統(tǒng)不進(jìn)行替換的開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)KML的開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于Web服務(wù)的方式,同HML也是 SGML(Standard Generalized Markup Language,標(biāo)準(zhǔn)通3XML的應(yīng)用記語(yǔ)言)的一個(gè)簡(jiǎn)化子集。XML良好的可擴(kuò)展性使信息提供者3l信息與rS可根據(jù)自己的需求來(lái)定義任意的標(biāo)記數(shù)據(jù)經(jīng)XML處理后簡(jiǎn)單易讀,且易于由其他應(yīng)用進(jìn)行處理XM把數(shù)據(jù)從創(chuàng)建它的應(yīng)門(mén)多,中國(guó)煤化工部門(mén)的信息采集共享?xiàng)钔?碩士研究生和管理CNMHGITS系統(tǒng)來(lái)講,重點(diǎn)需基金項(xiàng)目:2004年國(guó)家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目要解決的問(wèn)題是信息共享問(wèn)題。也就是說(shuō),各子系統(tǒng)所采集的(0426225110220)信息將提供給整個(gè)系統(tǒng)共享。即如何有效地對(duì)性質(zhì)功能、結(jié)構(gòu)-282-360元/年郵局訂閱號(hào):82946《現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)用200例》您的論文得到兩院院士關(guān)注軟件天地存在很大差異的眾多系統(tǒng)進(jìn)行信息整合構(gòu)成分布式的信息存統(tǒng)甚至是差異很大的應(yīng)用系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)進(jìn)行描述,尤其是對(duì)于儲(chǔ)結(jié)構(gòu)規(guī)范化的信息組織結(jié)構(gòu)形成有效的信息流通機(jī)制充那些專用于記錄數(shù)據(jù)的應(yīng)用,這種自描述性的特性結(jié)果使數(shù)據(jù)分發(fā)揮信息對(duì)交通功能的部分替代效用。在某種意義上,信息可以在不同的應(yīng)用系統(tǒng)間進(jìn)行交換與處理而不必要求相應(yīng)的應(yīng)可以說(shuō)是一種現(xiàn)代化交通工具比如它可以改變?nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)行用程序是針對(duì)特定的數(shù)據(jù)定制的。XML這種獨(dú)立于平臺(tái)和設(shè)為來(lái)減少旅行次數(shù)改變使用交通工具的種類和發(fā)生旅客的時(shí)備,描述數(shù)據(jù)內(nèi)容和格式分開(kāi)特性,使基于XML的方法描述的間來(lái)減少對(duì)城市交通所產(chǎn)生的沖擊,從而改變?nèi)藗兊慕煌ㄐ枨髷?shù)據(jù)非常適合于在松散耦合的不同系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。因行為進(jìn)而減少或分散其交通需求來(lái)解決城市交通問(wèn)題。智能此采用XM體系,可以把城市多種公共交通方式的數(shù)據(jù)與各交通系統(tǒng)正是要發(fā)揮信息的這種效用因?yàn)榻煌ㄈ萘康陌l(fā)展總的運(yùn)行規(guī)則分離開(kāi)來(lái),各個(gè)子系統(tǒng)可以在不改變運(yùn)行規(guī)則的前是滯后于交通需求的發(fā)展;而且,由于城市土地的有限性限制提下進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換與共享并且很容易為其它新加入的子系了交通容量的無(wú)限擴(kuò)展來(lái)滿足交通需求的快速發(fā)展。因此,發(fā)統(tǒng)擴(kuò)展通訊。揮信息對(duì)交通功能的部分替代作用來(lái)降低交通總需求和均衡交通需求分布尤為重要。32XML在rS中的應(yīng)用對(duì)于智能交通系統(tǒng)這個(gè)龐大的系統(tǒng)通常每項(xiàng)服務(wù)功能不Inten是單個(gè)系統(tǒng)、單個(gè)設(shè)備所能完成的,涉及到很多不同子系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備,這些不同的系統(tǒng)的互通、互聯(lián)互操作對(duì)系統(tǒng)集成至關(guān)重要。同時(shí),系統(tǒng)運(yùn)行效率的充分發(fā)揮與系統(tǒng)的集成程度也息息相關(guān)。因此XML將在道路交通控制、交邐信息服務(wù)、道表八>轉(zhuǎn)路聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)收費(fèi)車載導(dǎo)航等需要在不同的平臺(tái)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的INS領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用,也將會(huì)成為交通系統(tǒng)中數(shù)據(jù)公交系數(shù)據(jù)庫(kù)1公交系使面/N交換和數(shù)據(jù)共享的有效語(yǔ)言,并最終會(huì)制定I行業(yè)中的相關(guān)公交系復(fù)數(shù)暑庫(kù)1公交系統(tǒng)數(shù)套庫(kù)N專用XML標(biāo)準(zhǔn)如圖1是XML在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用一覽。圖2基于ML的公共交通信息數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)術(shù)震信g是息沸管理者如圖2采用基于XML的公共交通信息數(shù)據(jù)交換體系,可以使得目前各個(gè)子系統(tǒng)可以按照自己原來(lái)的信息格式進(jìn)行管理,共交通信惠行建劃管嚴(yán)信息不用改變目前的內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制。各個(gè)子系統(tǒng)按照目前正常運(yùn)行統(tǒng)XMI機(jī)制進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和存儲(chǔ)而信息的交換和共享則通過(guò)XML新專用網(wǎng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器來(lái)實(shí)現(xiàn)。表數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的作用是將不同城巾公共交通子系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)里面的不同格式、無(wú)法兼容的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為XML理信皇支物流系格式的數(shù)據(jù),XML數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器則是將XML格式的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為通事故值息各個(gè)子系統(tǒng)能夠識(shí)別的數(shù)據(jù)格式,兩者相互成為逆過(guò)程。因?yàn)檗D(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)格式均為XML格式數(shù)據(jù)類型,因此可以通過(guò)Intenet或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,交換和共享在智能交通綜合信息平臺(tái)中,我們?cè)O(shè)計(jì)了XML格式轉(zhuǎn)換器,通過(guò)統(tǒng)一的訪問(wèn)接口和不同訪問(wèn)實(shí)現(xiàn)異構(gòu)數(shù)據(jù)源互聯(lián)數(shù)據(jù)通利陽(yáng)信息等源的異構(gòu)性從而被屏蔽,避免了應(yīng)用開(kāi)發(fā)者需要熟悉各種數(shù)據(jù)圖1XML在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用源的麻煩還可以改菁應(yīng)用的可移植性。XML格式轉(zhuǎn)換器的主從圖1看出在智能交通系統(tǒng)中大量的信息和數(shù)據(jù)需要在要功能是對(duì)來(lái)自不同數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并將其轉(zhuǎn)換為各不同的部門(mén)之問(wèn)交換和共享另外同樣的數(shù)據(jù)需要多個(gè)不同部XML格式即用XML格式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行封裝最后將格式轉(zhuǎn)換結(jié)門(mén)之間共享,如交通管理部門(mén)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)變通數(shù)據(jù)需要果進(jìn)行整理裝載進(jìn)人數(shù)據(jù)庫(kù)中。為公共交通部門(mén)。物流系統(tǒng)旅游系統(tǒng)等部門(mén)提供合理運(yùn)行管理將XML應(yīng)用于交通領(lǐng)域已有不少成功終驗(yàn)在國(guó)外,有不數(shù)據(jù)支持道路的實(shí)時(shí)交通狀態(tài)數(shù)據(jù)(運(yùn)行時(shí)間、堵車信息事故少交通信息服務(wù)提供者正在應(yīng)用XML實(shí)現(xiàn)交通信息的交換并信息停車信息等需要實(shí)時(shí)向道路使用者發(fā)布顯示以及可以使為公眾提供信息服務(wù)。明尼蘇達(dá)的 Condition Acquisition and信息興趣用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)手機(jī)廣播導(dǎo)航設(shè)備等不同的媒體在任 Reporting System的信息就是通過(guò)XML實(shí)現(xiàn)對(duì)外發(fā)布,并且他何時(shí)間任何地點(diǎn)都能獲得相應(yīng)的信息。因此XML作為信息或數(shù)們計(jì)劃將XML格式的數(shù)據(jù)應(yīng)用到覆蓋全州范圍的交通信息查述的工具能有效地使信息這個(gè)紐帶充分協(xié)調(diào)整個(gè)智能交通詢電話。日前日本和美國(guó)都在開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的交通信息標(biāo)記語(yǔ)言以系統(tǒng)、充分發(fā)揮出信息對(duì)交通功能的部分替代作用使交通系統(tǒng)用于更廣泛的交通領(lǐng)域。目前在國(guó)內(nèi),也逐步開(kāi)始有城市基于依靠有限的道路資源均衡網(wǎng)絡(luò)變通分布戴少發(fā)生危險(xiǎn)的傾向,XML來(lái)開(kāi)發(fā)其交通信息平臺(tái)或交通信息服務(wù)系統(tǒng)。消除堵塞、提高運(yùn)效率、節(jié)約能源并減輕對(duì)環(huán)境的污染為了更好地說(shuō)明該基于XML的交通控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享4XML在公交系統(tǒng)中的應(yīng)用舉例模型的制系中國(guó)煤化工獨(dú)取的城市交通XML作為一種新的描述語(yǔ)言具有良好的可擴(kuò)展性結(jié)構(gòu)的擁堆CNMHG統(tǒng)的Wcb服務(wù)接口向性和可檢驗(yàn)性,XML語(yǔ)言在標(biāo)記定義、結(jié)構(gòu)搆述、數(shù)據(jù)連接等方出行者提供實(shí)時(shí)的道路交通擁擠狀態(tài)地圖。如圖2所示,可以面有很大的可擴(kuò)展性,它的靈活性和擴(kuò)展性使其可以對(duì)不同系看出為了共亨城市交通控制系統(tǒng)中反映道路交通狀況的交通數(shù)Pc技術(shù)應(yīng)用2009■自控網(wǎng)郵局訂閱號(hào):82946360元/年-283軟件天地中文核心期刊《微計(jì)算機(jī)信息》(測(cè)控自動(dòng)化)2008年第24卷第3-1期據(jù)向出行者提供出行前的實(shí)時(shí)道路擁擠狀況,城市道路交通擁參考文獻(xiàn)擠圖提供系統(tǒng)構(gòu)架在上述結(jié)構(gòu)的用戶變系統(tǒng)專用的數(shù)據(jù)格式口陸化普智能交通系統(tǒng)M人民交通出版社2002為標(biāo)準(zhǔn)的XML格式通過(guò) Intermet向出行者提供實(shí)時(shí)的交通擁?xiàng)罨胀跞炅栈趯?shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)和XML的企業(yè)信息共享平臺(tái)擠狀態(tài)。以用戶要使用的交通狀態(tài)xsd和交通狀態(tài)xml為例說(shuō)的研究叮微計(jì)算機(jī)信息20049明XML的應(yīng)用過(guò)程由于篇幅所限僅給出了示例文檔的一小B3 Bo huang, Shanzhen Yi. Integrating heterogeneous traveler部分。mation using XML. The 83 Annual Meeting of the Transp交通狀態(tài)xsResearch Board, TRB2004 Annual Meeting CD-ROM,<?xml version="1.0"encoding="UTF-8?>l1-15,20042-3.[4] Mark Dineen, Dr. Vinny Cahill. Towards通訊地址40005重慶重慶郵電大學(xué)77將棟201-4寢室暢旺功<交通狀態(tài) xmlns: xsi="hp/www3.org2001/ XMLScher收稿日期200712.06修稿日期:2008204<時(shí)間>2006-12-1210921:4540800<時(shí)間上接第74頁(yè)<路段>參考文獻(xiàn)路段I>1000√路段DD[]謝良喜等基于Malb的轉(zhuǎn)爐耳軸軸承狀態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)處理程<飽和度>0.5<飽和度>序的開(kāi)發(fā)設(shè)備管理與維,2005132-34<行程速度>40<行程速度>2劉君華基于 Labview的虛擬儀器設(shè)計(jì)北京電子工業(yè)出版社,流量>900流量20039-10B3楊樂(lè)平等 LabVIeW高級(jí)程序設(shè)計(jì),北京:清華大學(xué)出版社2003:457-458.交通狀態(tài)>[4燕延,馬增強(qiáng)楊明基于 Labview的數(shù)據(jù)采集與處理軟件編程技巧叮微計(jì)算機(jī)信息,2005:153-1545總結(jié)作者簡(jiǎn)介:徐華(1984-),女,重慶涪陵人,武漢科技大學(xué)碩士研城市公共交通系統(tǒng)本身是由許多子系統(tǒng)組成,各子系統(tǒng)既兗生控制理論與控制工程研究方向數(shù)字信號(hào)處理。相互獨(dú)立又相互作用,共存于一個(gè)開(kāi)放的一體化大系統(tǒng)之中。 Biography:: Xu Hua(1984-), female(Han,HuBi, Wuhan信息是各子系統(tǒng)聯(lián)系和作用的重要紐帶,各子系統(tǒng)之間有效的 University of Science and Technology, Master, Controlling Theory信息交換和共享是公共交通系統(tǒng)發(fā)揮作用的有效保證。采用 and Engineering, Signal ProcessingXML來(lái)構(gòu)建城市公共交通信息的實(shí)時(shí)交換和共享體系,可以把(43081湖北武漢武漢科技大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院徐華城市多種公共交通方式的數(shù)據(jù)與各自的運(yùn)行規(guī)則分離開(kāi)來(lái)各周鳳星汪慶個(gè)子系統(tǒng)可以在不改變運(yùn)行規(guī)則的前提下進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換與(43083湖北武漢武鋼硅鋼片廠裴俊共享,并且很容易為其它新加入的子系統(tǒng)擴(kuò)展通訊。因此,XML通訊地址:(430081湖北湖北省武漢市青山區(qū)武漢科技大學(xué)將有效地使信息這個(gè)紐帶充分協(xié)調(diào)整個(gè)城市智能交通系統(tǒng),保信息證一體化交通高效協(xié)調(diào)運(yùn)作。中國(guó)煤化工1206修稿日期:2008.204本文作者創(chuàng)新點(diǎn):本文分析XML的優(yōu)勢(shì),并提出了在r中利用XML,可以解決交通數(shù)據(jù)資源在智能交通系統(tǒng)中的各子歡型園歡避刊登廣告系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享及交互,并舉例說(shuō)明了該應(yīng)用的有效性284-360元/年郵局訂閱號(hào):82946《現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)用200例》