技術研究.天然氣輸氣壓力對管道的影響研究文廖憲國行壓力、輸氣壓力均能夠?qū)崿F(xiàn)提升時，輸氣壓力進行預測， 則雷諾系數(shù)的最大值一般取摘要天然氣是重要的清潔能源，為了保證天效率也會隨之增加，因此可以認為輸氣壓力1x 10”，而在實際計算過程中應注意將管道然氣可以得到合理的利用，則應完善管道遠及運行壓力會影響到天然氣的管輸參數(shù)。另的雷諾系數(shù)調(diào)整到1x10^至1x10之間. 以滿輸天然氣的過程。利用管道運輸天然氣時，外，輸氣壓力的存在可以使管道發(fā)揮控制氣足計算需要。(3)在預測輸氣管道的粗糙度時，應注其運行壓力會受到輸氣壓力的影響，而運行體流動、分配以及計量天然氣等作用，只有壓力會影響到管道工作狀態(tài)，因此天然氣輸確保管道具有以上作用才能夠順利運輸天然意選擇適 合的推薦值。如NOV A公司在選擇無氣壓力會影響到管道的運行質(zhì)量。對此，本氣。在一般情況下，只要保證輸氣壓力處于內(nèi)涂層鋼管時， 采用的粗糙度為19.2μm,而文分析了輸氣壓力及運行壓力的含義，并重管道可承受的正常壓力范圍，就能夠使管道在 選擇內(nèi)涂鋼管時采用的粗糙度為6.5μm。點探討了輸氣壓力對天然氣管道產(chǎn)生的主要運行壓力處于穩(wěn)定狀態(tài)，從而保證輸氣管道總面言之， 輸氣管道當中的粗糙度應根據(jù)制影響，包括正面影響與負面影響，同時闡述正常工作。當管道在輸氣壓力的作用下維持管水平、 防腐層涂敷I藝以及防腐涂料質(zhì)量了避免輸氣壓力對運輸管道造成不良影響的穩(wěn)定運行時，就能夠使其運行壓力保持穩(wěn)定進行調(diào)整"。 實踐證明，刷涂防腐層有助于措施，旨在提高天然氣運輸效率以及避免因以及使流體流速處于平衡狀態(tài)，從而有效防使 運輸管道的相糙程度得以降低，也有利于止因流體流速出現(xiàn)較大波動而對管道內(nèi)部結(jié)提高 天然氣的運輸效率，從而避免輸氣壓力管道破裂而引發(fā)安全事故。構(gòu)造成破壞，因此可以有效避免管道破裂以過 小時產(chǎn)生的不良影響。在刷涂防腐層之后[關鍵詞]輸氣壓力;天然氣;管道;影響及遭到損壞。還可以使管道在運行過程中產(chǎn)生的壓力得以2.2對管道運行產(chǎn)生的負面影響降低，從而避免因輸氣壓力過大而導致破裂用于運輸天然氣的管道具有長細比較大及引發(fā)安全事故。此外，將防腐材料刷涂在能源日益緊缺的情況下開發(fā)、利用新的特點， 在特殊情況F會出現(xiàn)失耀問題，再于管道當中還能夠使天然氣的流動性得以改型能源對于經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義，目前加上管道當中運輸?shù)牧黧w經(jīng)常處于不穩(wěn)定的善， 避免管道內(nèi)部被腐蝕，且有助于提高清管效率以及延長管件、閥門以及管道本身的我國正在加大開發(fā)新型能源的力度，尤其是流動狀態(tài)， 流動緩沖較小及速度差異較大。使用壽命。第二，可以將壓氣站的輸氣效率天然氣的開發(fā)。在運輸天然氣時通常會運用因此在運輸天然氣的過程中更容易受到輸氣提高，以便能夠有效控制輸氣壓力。例如可到管道.管道內(nèi)部存在一定的輸氣壓力， 輸壓 力的影響。從當前的情況來看，輸氣壓力以在壓氣站中運用性能良好的天然氣壓縮機氣壓力會對管道產(chǎn)生- -定的影響"。為了保證的存在容易對輸氣管道產(chǎn)生以下幾種不良影頭，對高壓電機進行變頻改造，從而有效提天然氣的運輸安全，本文在分析管道運行壓響。在輸氣壓力比管道承受的極限壓力更大高天然氣壓縮效率以及改善輸氣壓力等。除力以及輸氣限力的基礎上，對管道在輸氣過的情況下， 可能導致管道破裂。管道破裂的了改造壓氣站中的天然氣壓縮設備之外，也主要原因如下:在運輸天然氣之前需要進行程中受到的影響進行了探討。壓縮，當輸氣的壓力較大時，天然氣就會受可以 對壓氣站當中的壓氣工藝路線進行改1輸氣壓力及運行壓力分析到最大程度的壓縮，經(jīng)過壓縮后的天然氣會造，盡量優(yōu)化工藝路線或減少不必要的路輸氣壓力是保證管道順利運輸天然氣對管道產(chǎn)生強烈的沖擊力，在沖擊力較大線，從而避免加壓后的天然氣要經(jīng)過多個處理環(huán)節(jié)之后才能到達輸氣管道，致使輸氣壓的條件，一般情況下輸氣量會受到輸氣壓的情況下管道就容易發(fā)生泄露問題及破裂問力受到影響。力的影響，因此當輸氣壓力越大時，輸氣題。 另外，當輸氣壓力增加時，流體流速也量也就越大，兩者之間的關系可以采用以會不斷增加，當流速過大時就容易腐蝕管道3 結(jié)語下公式表示: Q°xP2-P2。 在上述公式中P?”的接頭部位:在管道出現(xiàn)腐蝕以及泄露現(xiàn)象總而言之，天然氣輸送管道會受到輸為終點壓力，P?為起點壓力。 Q為管道輸時，也容易引發(fā)破裂問題"。如管道在運輸天氣壓力的影響，為了能夠避免輸氣壓力產(chǎn)生氣量吧。管道在發(fā)揮正常運輸作用的過程中然氣的過程中發(fā)生破裂現(xiàn)象，則無法迅速排的不良 影響，則應注重改善管道材質(zhì)質(zhì)量，會產(chǎn)生運行壓力，運行壓力通常被控制在合空高壓氣體， 高壓氣體必須通過斷點側(cè)面才并注重 在安裝管道的過程中設計合理的運行理范圍內(nèi)，不同壓力的管道在運行時需要能夠排出管道， 因此在管道出現(xiàn)破裂的情況參數(shù)。 另外還應注重強化輸氣壓力控制的理控制的壓力范圍并不相同。就-般情況而下極容 易引發(fā)天然氣爆炸事故。論研究，在實際工作中認真總結(jié)經(jīng)驗以及教言，低壓管道為0.01MPa以下，中壓管道為2.3 避免輸氣壓力對運輸管道產(chǎn)生不良影訓，從而避免輸氣壓力過大、過小，并由此0.01MPa -0.40MPa.次高壓管道為0.40MPa響的措施提高管道運行質(zhì)量。-1.60MPa.高壓管道為1.60MPa ~4.00MPa。運行壓力會對流體流速產(chǎn)生一定的影響，兩輸氣壓力過大以及過小都會對運輸管道產(chǎn)生不良影響，為了避免運輸管道遭到破參考文獻者之間呈正比關系，當運行壓力增加時，流壞，則可以采用以下兩種方法。第一，在管[1吳國忠。王玉石，齊晗兵,李棟.雙層管道夾體流速則會增大，運行壓力減小時，流體流道內(nèi)部刷涂防腐層。在刷涂防腐層之前應層內(nèi)泄漏天然氣的擴散特性分析0I.化工設速也會隨之減小。對管道當中的壓降系數(shù)以及輸氣壓力進行預備與管道,2013,50(2):56-582天然氣輸氣壓力對管道的影響分析測，并確定具體的摩阻系數(shù)以及粗糙度。在[21 王智,宮敬,尹鐵男,吳長春.天然氣凝析液2.1對運輸管道產(chǎn)生的正面影響計算管道內(nèi)部摩阻系數(shù)以及粗糙度時，應注長距離管道穩(wěn)態(tài)水力熱力計算 0].東北石油在采用管道運輸天然氣時，輸氣壓力意以下幾個問題:大學學報,2013,37 (4):60-63將會影響到運行壓力，運行壓力適合且維持(1)在不考慮流速變化以及高程變化的在穩(wěn)定狀態(tài)是保障管道安全以及穩(wěn)定運行的情況下， 摩阻系數(shù)平方根越大，則裸管流量作者單位前提條件。在通常情況下只需要將輸氣壓力與內(nèi)涂管流 量比就越小;中原油田分公司天然氣產(chǎn)銷廠河南濮陽提高，便可以保證運行壓力得以增加，當運(2)如采用Colebrook White公式對輸氣457162www.cpcqs.org一78-