林業(yè)科技情報2013 Vol. 45 No.1公路的優(yōu)化設(shè)計李興才邵廣建(黑龍江省林業(yè)設(shè)計研究院) ( 黑龍江省四通招標(biāo)代理公司)[摘要]隨著我國現(xiàn)代化進程的加快和對工程建設(shè)投入力度的加大,出現(xiàn)了大量改建和新建公路建設(shè),本文就大量改建和新建公路建設(shè)等設(shè)計經(jīng)驗,簡要闡述了公路優(yōu)化設(shè)計的步驟、措施及注意事項。[關(guān)鍵詞]公路 ;造價;優(yōu)化設(shè)計Road Optimization DesignLi Xingcai( Forest Design And Research Institute Of Heilongjiang Province)Shao Guangjian( Sitong Bidding Agency Company Of Heilongjiang Province)Abstract:A large number of reconstruction and newly road emerges at present time with the progress of the modern-ization Process and the increasing input for the engineering. The particle discusses the step, measurement andpoints for attention based on the reconstruction and newly road.Key words :highway; cost; optimization design在我國，很多公路方面的設(shè)計院很少或不做道近。經(jīng)比選后確定120km方案最優(yōu)。路的優(yōu)化設(shè)計，筆者根據(jù)自身設(shè)計經(jīng)驗初步統(tǒng)計了1.2 微觀優(yōu)化一下，山區(qū)公路設(shè)計項目優(yōu)化設(shè)計一般可節(jié)約總造微觀優(yōu)化是在宏觀優(yōu)化所確定的走廊帶內(nèi)進行價的5%~10%;平原區(qū)的公路設(shè)計，優(yōu)化設(shè)計一二次優(yōu)化，主要針對公路的初步設(shè)計和施工圖階般可節(jié)約總造價約5%或不足5%。具體可優(yōu)化成段，是對公路的措施和工程量進行細微優(yōu)化。主要本受土石方、邊坡防護、占地、橋梁隧道等各個可針對線位、土石方、防護、橋隧、環(huán)保等具體方案優(yōu)化項的優(yōu)化程度控制。以下筆者根據(jù)道路的優(yōu)化和工程量方面進行微觀優(yōu)化比選，已達到最少造價步驟、優(yōu)化措施及注意事項方面加以詳細的說明?；虬踩凸て诘纫蛩氐木C合最優(yōu)方案。1公路設(shè)計的優(yōu)化步驟2公路設(shè)計的優(yōu)化措施公路設(shè)計的優(yōu)化步驟可分為宏觀優(yōu)化和微觀優(yōu)具體優(yōu)化措施主要針對當(dāng)?shù)毓こ烫攸c各有不化兩個方面。主要針對擬定方案進行優(yōu)化設(shè)計。公同，優(yōu)化人員可根據(jù)經(jīng)驗按當(dāng)?shù)氐墓こ烫攸c擬定優(yōu)路設(shè)計的同- -設(shè)計階段也可同時出現(xiàn)宏觀優(yōu)化和微化方案和措施。措施主要常見的有，土石方優(yōu)化方觀優(yōu)化兩個優(yōu)化步驟。面的橫向分段，整體或局部移動線位以減少土石方1.1 宏觀優(yōu)化和邊坡工程,不良地質(zhì)方面的一般有治理防護和以宏觀優(yōu)化，顧名思義是從宏觀方面對公路方案橋代路等疏導(dǎo)措施的比選及每個方案的工程量進-性的必選，主要針對于公路的可研和初步設(shè)計階步優(yōu)化等。具體優(yōu)化措施受設(shè)計者的工程經(jīng)驗和當(dāng)段。主要針對公路的線位、設(shè)計措施、估算、環(huán)地實際情況的掌握程度的限制，不同的設(shè)計者對工評、后期運營效果等方面進行宏觀比選。以路線為程的優(yōu)化方案略有不同。下面舉例簡要說明- -下公例，如某條公路擬定長100km,穿越3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，比路優(yōu)化設(shè)計中國煤化工選方案長120km,穿越4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，估算較初步擬定2.1公路優(yōu)YHCNMHG方案提升15%，兩個方案的地質(zhì)、環(huán)評等情況接公路的優(yōu)化設(shè)計須具備的基礎(chǔ)資料-般為軍用林業(yè)科技情報2013 Vol. 45 No.1(2)并用電子表格讀人緯地文件或CAD文件觀優(yōu)化和微觀優(yōu)化都要充分考慮，并充分計算各方并批量處理出土石方、支檔和深路塹等控制工程案的總體指標(biāo)，從而確定最終設(shè)計方案。量。以土方比選為例，如下表所示(部分表格):4結(jié)束語(3)針對各交點最有利位置重新修正線形,以上闡述了道路設(shè)計過程中的優(yōu)化設(shè)計，優(yōu)化并修正縱斷。然后線位數(shù)據(jù)文件定稿，優(yōu)化結(jié)束。過程中需 要相應(yīng)設(shè)計階段的地質(zhì)水文、測繪等數(shù)最后確定的線位終稿，土石方由611萬方優(yōu)化據(jù)，一般公路各專業(yè)組需做以下比選:路線做平縱至525萬方，深路塹或半洞減少約2km,支檔略有橫等分別比選;路基做坡率，支檔防護，不良地質(zhì)增加，橋涵無變化，占地減少約10萬平。總造價等分別比選;橋遂做橋型構(gòu)造比選，另各專業(yè)組可減少超5%。做交集方案比選等等，具體設(shè)計時設(shè)計人員可根據(jù)本次只列舉了實例項目的幾種優(yōu)化措施和優(yōu)化設(shè)計經(jīng)驗和地方習(xí)慣對無比選意義或比選相差懸殊過程，優(yōu)化措施中另用到了局部展線比選，以橋代的方案，不進行比選，直接確定設(shè)計方案,對于有路比選，縱斷優(yōu)化比選等等，這里不一一列出。比選價值的方案應(yīng)在設(shè)計中體現(xiàn)，以便業(yè)主和各審3優(yōu)化注意事項查專家會上討論，進而確定最合理的方案。(1)注意優(yōu)化范圍，如土石方比選過程中,參考文獻最優(yōu)線位進了不良地質(zhì)區(qū)，此種情況應(yīng)加入比選控[1] 孫延良?；谒帘３掷砟畹纳鷳B(tài)公路建設(shè)制因素或上升至宏觀比選。[J].森林工程, 2011, 27 (3): 80 - 82(2)注意優(yōu)化控制，如具體的控制節(jié)點，控+91.制高程，控制措施等等。- -般控制因素不宜過多，[2] 紀曉東.淺談林區(qū)公路改造期間的環(huán)境保護經(jīng)論證具有唯- -性和優(yōu)越性的設(shè)計線位、高程、措[J].林業(yè)科技情報, 2010, 01: 88 -89.施等均可作為控制數(shù)據(jù)，-般控制數(shù)據(jù)的優(yōu)化范圍[3] JTG D20- 2006,公路路線設(shè)計規(guī)范[S].不宜過大或控制數(shù)據(jù)不優(yōu)化( 如利用的橋梁平面[4] JTG D30 -2004,公路路基設(shè)計規(guī)范[S].和縱斷等)，其它數(shù)據(jù)可適當(dāng)放寬。[5] JTG B01 -2003, 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[S].(3)注意優(yōu)化效果和優(yōu)化權(quán)重，如施工方案、技術(shù)方案、造價、環(huán)保、可行性、民族風(fēng)情等。宏來稿日期: 2013-01 -14(上接第91頁)場供需情況，對房地產(chǎn)項目的開發(fā)量風(fēng)險進行客觀經(jīng)模擬50 000次后,項目A的開發(fā)量風(fēng)險期望的、定量的分析,為房地產(chǎn)項目的開發(fā)量決策提供值E (r;) =4 286.11;項目B的開發(fā)量風(fēng)險期望值了更精確、科學(xué)的定量信息。E (r,) =41 659.00。通過對模擬結(jié)果的分析，可知 參考文獻項目B的開發(fā)量風(fēng)險大于項目A的開發(fā)量風(fēng)險。[1]何元斌房地產(chǎn)市場中開發(fā)商之間的博弈分析該算式能夠就開發(fā)量風(fēng)險對多方案優(yōu)選提供有[J]. 經(jīng)濟問題探索, 2006 (12): 141 - 144.益的信息，輔助決策。[2]歐陽建濤，劉曉君.房地產(chǎn)投資決策的博弈5結(jié)論分析[JJ. 特區(qū)經(jīng)濟，2006 (2): 52 -54.房地產(chǎn)項目開發(fā)量的決策很大程度上決定了項[3] 王進，李準(zhǔn)，曹升元，基于博弈論的房地產(chǎn)目的成功或失敗，目前仍沒有相關(guān)的開發(fā)量決策定開發(fā)商行為決策研究[J]. 建筑經(jīng)濟, 2007量分析模型，往往是通過開發(fā)商的經(jīng)驗和主觀判斷(6): 60-63.進行決策。本文提出的風(fēng)險算式能夠?qū)﹂_發(fā)量風(fēng)險[4]張維迎.博弈論與信息經(jīng)濟學(xué)[M]. 上海:進行定量的分析，并充分地考慮了現(xiàn)階段房地產(chǎn)市上海三聯(lián)書店，上海人民出版社，1996.場供需狀況對開發(fā)量決策的影響，以便做出正確的[5]戴樹中國煤化工[M]. 北京:決策。文中利用博弈的均衡結(jié)果對開發(fā)商所處的決化學(xué)J:MYHCNMHG策環(huán)境給出了科學(xué)界定，并運用仿真模擬房地產(chǎn)市來稿日期: 2013-01 -18.