黑龍江科學(xué)第7卷2016年1月上半月HEILONGJIANG SCIENCEVol7 January 2016三分倉回轉(zhuǎn)式空預(yù)器異常問題分析張建彪,趙建光,馮軍濤,姚學(xué)會(huì)(寧夏京能寧東發(fā)電有限責(zé)任公司,銀川750400)摘要:回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器是電站鍋爐的重要組成部分,其正常運(yùn)行對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行至關(guān)重要。研究介紹了寧夏京能寧東電廠設(shè)備參數(shù)和空預(yù)器的工作原理,針對(duì)空預(yù)器異常情況,多方面分析了其出現(xiàn)異常的原因,并提出合理的解決方案和一些防范措施,方案實(shí)施后有效解決了空預(yù)器異常問題的出現(xiàn)。為保證空預(yù)器的安全、穩(wěn)定運(yùn)行,建議在空預(yù)器電機(jī)與一級(jí)減速箱連接處安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的安全銷。關(guān)鍵詞:回轉(zhuǎn)式空預(yù)器;異常;安全銷中圖分類號(hào):TK222文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A文章編號(hào):1674-8646(2016)01-0032-02隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各個(gè)行業(yè)對(duì)電力的需子有驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)旋轉(zhuǎn),這樣煙氣和空氣交替通過蓄熱求越來越大。在我國發(fā)電企業(yè)中,火電機(jī)組仍然居于主元件進(jìn)行傳熱,間接實(shí)現(xiàn)了煙氣和空氣的熱量交換4,導(dǎo)地位?？疹A(yù)器以其降低煙氣溫度,提高鍋爐熱效率的即煙氣通過蓄熱元件把熱量傳遞給空氣,使空氣溫度特點(diǎn)而得到了廣泛應(yīng)用?？疹A(yù)器運(yùn)行的可靠性影響大大地提高。335-Ⅵ(T)-2200-SMR(335出廠代號(hào)著整個(gè)機(jī)組運(yùn)行的安全性與經(jīng)濟(jì)性(23。ⅥⅠ立式布置方式-T三分倉_SMR全模式封閉式,設(shè)備概況2200轉(zhuǎn)子高度)。結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。寧夏京能寧東發(fā)電有限責(zé)任公司一期為2臺(tái)66OMW燃煤汽輪發(fā)電空冷機(jī)組,鍋爐為超臨界參數(shù)變壓運(yùn)行螺旋管圈加垂直管直流爐,單爐膛、一次中間再熱、采用切圓燃燒方式、平衡通風(fēng)、固態(tài)排渣、全鋼懸吊結(jié)構(gòu)Ⅱ型鍋爐、室內(nèi)布置燃煤鍋爐,鍋爐采用緊身封閉。鍋爐型號(hào)為HG-2210/25.4-YMI6。寧夏京能寧東發(fā)電公司Ⅰ期工程選用空預(yù)器是由圖1空預(yù)器工作原理圖哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司生產(chǎn)的三分倉回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器,轉(zhuǎn)子直徑為d15710mm,轉(zhuǎn)子高度為25743空預(yù)器異常分析m,轉(zhuǎn)子總重量為560,典型的ⅥI型全模式,采用的驅(qū)31異常過程概述動(dòng)方式為中心驅(qū)動(dòng)。減速機(jī)型號(hào)為 TSMWD24/GMF6D,2012年9月30日運(yùn)行員值夜班,#2機(jī)組負(fù)荷由英國瑞諾德動(dòng)力傳動(dòng)有限公司生產(chǎn),減速方式為二660MW,總風(fēng)量233h,總煤量358h,6臺(tái)磨煤機(jī)運(yùn)級(jí)渦輪蝸桿配合一級(jí)大齒輪運(yùn)行?？諝忸A(yù)熱器主軸垂行,#22空預(yù)器主電機(jī)電流149A,#22空預(yù)器出口煙直布置,煙氣和空氣以逆流方式換熱。每臺(tái)空氣預(yù)熱器溫最高146℃,#21、#22引風(fēng)機(jī)出口煙溫140℃/141℃。在機(jī)組額定出力時(shí)的漏風(fēng)率第一年內(nèi)小于6%,并在一5時(shí)12分,值班人員發(fā)現(xiàn)#22空預(yù)器電流突升至個(gè)大修期內(nèi)小于8%。空預(yù)器入口煙氣流量為784.232.1A后降至14.834A穩(wěn)定,立即派人就地檢查空預(yù)器kgs,出口流量為85049kg,一次風(fēng)入口流量為是否停轉(zhuǎn)。5時(shí)14分,“#22空預(yù)器停轉(zhuǎn)”信號(hào)發(fā)出,51534kgs,一次風(fēng)出口流量為93.336kg/s,二次風(fēng)入時(shí)15分,就地檢查人員匯報(bào)#22空預(yù)器已停轉(zhuǎn)。安排口流量為542.30kgs,二次風(fēng)出口流量為535.63kg。斷開#2空預(yù)主電機(jī)電源(DCS無法停運(yùn)#22空預(yù)器空預(yù)器入口設(shè)計(jì)煙溫370℃,出口煙溫100℃,空預(yù)器主電機(jī)),在DCS上啟動(dòng)#2空預(yù)輔電機(jī),輔電機(jī)電流次風(fēng)出口風(fēng)溫330℃,空預(yù)器二次風(fēng)出口風(fēng)溫40A,將#22空預(yù)器扇形板全部提起,提起后就地檢查335℃。一次風(fēng)與二次風(fēng)空預(yù)器入口處裝有北京慧峰生#22空預(yù)仍不轉(zhuǎn),停用輔電機(jī)運(yùn)行。5時(shí)22分,#22空產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)暖風(fēng)器,改善空預(yù)器入口空氣溫度,降低低溫預(yù)器主、輔電機(jī)同時(shí)停運(yùn),延時(shí)120s,聯(lián)跳#2一次風(fēng)腐蝕。機(jī)、#22引風(fēng)機(jī)、#22送風(fēng)機(jī),觸發(fā)RB,#22空預(yù)器進(jìn)出空預(yù)器工作原理口擋板聯(lián)關(guān)正常,#22空預(yù)器出口溫度最高301℃,回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器(3.5-ⅥI(T)-200SMR)有特殊波#21、#22引風(fēng)機(jī)出口煙溫142℃/158℃,后開始下降,紋形狀的蓄熱元件,且被緊密地放置在扇形倉格內(nèi),轉(zhuǎn)手動(dòng)調(diào)整機(jī)組各參數(shù)正常。收稿日期:2015-10-19作者簡(jiǎn)介:張建彪(1977-),男,寧夏中衛(wèi)人,學(xué)土,主要從事鍋爐輔機(jī)運(yùn)行與維護(hù)研究。32異常原因分析安全銷應(yīng)力大,空預(yù)器在遇到卡澀時(shí)安全銷容易提前第一,#22空預(yù)器停運(yùn)時(shí),主電機(jī)電流由17.1A降斷裂,從而使空預(yù)器跳閘停運(yùn),觸發(fā)鍋爐RB動(dòng)作,影至14.9A,通過現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)安全銷斷裂。原因主響機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定和安全性,嚴(yán)重影響機(jī)組負(fù)荷。對(duì)此要是安全銷力矩未達(dá)到設(shè)計(jì)值2350N·m,安全銷斷裂提出了以下建議和防范措施:第一,空預(yù)器停運(yùn)時(shí),將造成空預(yù)器停運(yùn)。主、輔電機(jī)安全銷全部更換為原裝安全銷,禁止使用加工的安全銷。第二,#22空預(yù)器停運(yùn)后,通知廠家及時(shí)恢復(fù)脫落的接觸式密封,并采取可靠的固定方式防止脫落現(xiàn)象再次發(fā)生。第三,#22空預(yù)器停運(yùn)后,要求廠家重新進(jìn)行扇形板調(diào)節(jié),避免因扇形板無法提升至零圖2加工使用的安全銷位,延誤空預(yù)器投運(yùn)時(shí)間。第四,#22空預(yù)器停運(yùn)后,要求廠家重新調(diào)整旁路密封間隙,避免空預(yù)器啟動(dòng)后電流大于16A。第五,停爐后重點(diǎn)檢查#22空預(yù)器冷、熱端動(dòng)靜部分,有無異物卡澀和磨損現(xiàn)象。第六,停爐檢修時(shí),對(duì)繼保室對(duì)#21、#22空預(yù)器主、輔電機(jī)加裝事故圖3原裝安全銷按鈕,以便在運(yùn)行過程中發(fā)生空預(yù)器轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)時(shí),運(yùn)行人員能準(zhǔn)確、快速停運(yùn)主電機(jī)或輔電機(jī),在盡可能短的第二,對(duì)比圖2和圖3可知,目前#1、#爐4臺(tái)空時(shí)間內(nèi)將備用電機(jī)啟動(dòng)。第七,遇有空預(yù)器停運(yùn)時(shí)對(duì)預(yù)器使用的安全銷都是后續(xù)加工的,材質(zhì)及傳動(dòng)力矩安全銷進(jìn)行定期更換。達(dá)不到設(shè)計(jì)要求5結(jié)語第三,機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),排煙溫度升高,空預(yù)轉(zhuǎn)空預(yù)器的安全運(yùn)行對(duì)機(jī)組的穩(wěn)定可靠運(yùn)行至關(guān)重子膨脹變形后,轉(zhuǎn)子密封與扇形板間產(chǎn)生動(dòng)靜摩擦加要?？疹A(yù)器卡澀現(xiàn)象是空預(yù)器運(yùn)行中常見的問題,通過劇,增大了主電機(jī)安全銷負(fù)載,造成安全銷斷裂對(duì)空預(yù)器異常情況進(jìn)行分析,總結(jié)現(xiàn)場(chǎng)檢修經(jīng)驗(yàn),并結(jié)第四,#22空預(yù)器徑向定式密封改造為接觸式密合實(shí)際運(yùn)行情況,提出在空預(yù)器電機(jī)與一級(jí)減速箱連封后,經(jīng)常出現(xiàn)接觸式密封脫落的現(xiàn)象,根據(jù)9月30接處安裝安全銷,可以保證空預(yù)器遇到嚴(yán)重卡澀時(shí)能日異常出現(xiàn)時(shí)電流情況分析,電流一直在16~17A,說快速斷開與電機(jī)的連接,從而保護(hù)空預(yù)器減速機(jī)因受明卡澀時(shí)突發(fā)性較強(qiáng),接觸式密封瞬間脫落致使轉(zhuǎn)子到巨大作用力而損壞卡澀,造成主電機(jī)安全銷斷開。第五,#2爐空預(yù)器旁路密封于2012年8月14號(hào)參考文獻(xiàn)停爐時(shí)進(jìn)行改造,由壓接式改為雙層搭接式,此種方式[I王祝成電廠鍋爐回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的節(jié)能改造及效H分析[J.節(jié)能與環(huán)保,2010,22(5:98有效降低了旁路密封的漏風(fēng),但增加了空預(yù)器轉(zhuǎn)子密(2羅江勇,呂新樂,韓琪超臨界鍋爐脫硝改造后空預(yù)器吹灰器異常分析[封角鋼的阻力,間隙調(diào)整不當(dāng)電機(jī)電流明顯增大,長(zhǎng)時(shí)東北電力技術(shù),2015,(07:29-32間運(yùn)行造成主電機(jī)安全銷金屬疲勞,在遇外力卡澀時(shí)31梁建國室預(yù)器運(yùn)行中常見缺陷及處理方法1.機(jī)電信息203.033637[4]徐柯淺析鍋爐三分倉空預(yù)器漏風(fēng)問題[]自動(dòng)化博覽,2005.(08)98-10).誘發(fā)安全銷過早斷裂5]余廷芳,劉軍,王海,等.貴溪電廠4號(hào)爐空預(yù)器異常問題分析[J江西電防范措施2005,(03):87通過對(duì)寧夏京能寧東電廠空預(yù)器異常進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢[6]吳德朝.3B空預(yù)器電流波動(dòng)大運(yùn)行分析及策略[J中國高新技術(shù)企業(yè)查和原因分析可知,由于加工的安全銷應(yīng)力沒有原裝2012,(15):97(上接第31頁刀擠壓拌和物,或再輔以振動(dòng),使它成型和密實(shí)。時(shí)間排出。多次加壓時(shí),應(yīng)使壓力逐步提高,已壓實(shí)的制品,不能重復(fù)壓制,以避免再次泌水、表面黏皮、層裂參考文獻(xiàn)及強(qiáng)度下降[姜正平,楊長(zhǎng)友混擬土真空脫水密實(shí)機(jī)理及其在混凝土路面施工中的應(yīng)振動(dòng)加壓工藝是先對(duì)拌和物施加振動(dòng),使之達(dá)到用效果[冂公路,1990,(12):73[2]王金偉,趙莉,趙國祥真空吸水工藝在混凝土施工中的應(yīng)用[J中國高新初步密實(shí)和表面平整,再進(jìn)行加壓振動(dòng),以實(shí)現(xiàn)最終密技術(shù)企業(yè),2009,(05)實(shí)成型狀態(tài)。對(duì)擠壓或振動(dòng)擠壓工藝,則是利用螺旋鉸