行業(yè)科技壓縮天然氣(CNG)汽車簡介◆朱峰(太原天然氣有限公司CNG事業(yè)部山西太原030006)摘要】汽車油改氣的技術(shù)已經(jīng)在國內(nèi)日趨成熟,國際能源局勢波濤電磁閥均關(guān)閉,該功能是專門用來由汽油轉(zhuǎn)換到天然氣時,燒完化洶涌,汽油也漲破8元大關(guān),汽車油改氣也越來越受到社會和媒體油器室里殘存汽油而設(shè)置的,以免發(fā)生油氣混燒現(xiàn)象。天然氣是辛烷值較高的氣態(tài)燃料,一般可達(dá)到120以上,抗爆關(guān)鍵詞】油改氣壓縮天然氣CNG能力強,發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低。機動車潤滑油的稀釋作用小,燃燒性能好,氣缸積碳少,不需經(jīng)常更換潤滑油和火花塞,可延長發(fā)動機的使用壽命。比汽油汽車更安全。天然氣燃點高,密度低,辛烷一、什么是壓縮天然氣值高爆炸極限窄,壓力容器需特殊檢驗,配件要求高,設(shè)計上更周壓縮天然氣又稱CNG,是指將天然氣經(jīng)過多級壓縮至較高值,全。天然氣汽車的加速性能比汽油車稍差。天然氣汽車行駛半徑般是20-30MPa,然后儲存在高壓容器中,提供汽車動力。小,一次加氣的行駛里程低于汽油車,但如汽油和天然氣同時加滿二專業(yè)術(shù)語及英文縮寫則一次充裝行駛的半徑加大。天然氣、汽油熱值比較(見表1);小轎CNG—一壓縮天然氣的英語單詞( Compressed Natural Gas)的縮車使用壓縮天然氣汽油的比較(見表2);天然氣與汽油的燃料特性寫。壓縮天然氣一般是逐級加壓到20MPa左右的氣態(tài)天然氣(甲烷比較(見表3)。為主要成分)。表1天然氣、汽油熱值比較表單燃料燃?xì)馄嚒獌H使用壓縮天然氣(CNG)作為發(fā)動機的燃料,不再使用其他燃油燃料的汽車。此類車輛的發(fā)動機在燃料供價格按熱值計算價格/(元M)應(yīng)系統(tǒng)、工作循環(huán)參數(shù)配氣機構(gòu)參數(shù)等方面一般都針對CNG物化汽油(93#)32.4M1.95元L0.243特性進(jìn)行了專門設(shè)計,因此燃燒熱效率較高、經(jīng)濟性好。天然氣36.2MJ/L3.6元/m3雙燃料汽車———般是指具有兩套燃料供應(yīng)系統(tǒng),系統(tǒng)一套供給天然氣,另一套供給天然氣之外的燃料,兩套燃料供紿系統(tǒng)按預(yù)表2小轎車使用壓縮天然氣汽油的比較定的配比向氣缸供給燃料,在缸內(nèi)混合燃燒的汽車,如:CNG/柴油行駛100km單車日耗單車日節(jié)雙燃料的汽車。此類車輛用CNG為主燃料,柴油起引燃作用。此類燃料單日行駛價格燃料種類里程/KM燃料費用約燃料費發(fā)動機結(jié)構(gòu)參數(shù)也幾乎不作改動,可以在單純?nèi)紵裼秃虲NG與柴消耗量元用/元油同時混燒兩種工況間靈活切換汽油2007.95元幾L10.0L159三、壓縮天然氣汽車天然氣汽車是以壓縮天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天天然氣2003.6元/m39.1Ln934865.52然氣的甲烷含量一般在90%以上,是一種很好的汽車發(fā)動機燃料。汽車使用的天然氣除被壓縮到高壓以外,與民用和工業(yè)用天然表3天然氣與汽油的燃料特性比較衰氣沒有什么區(qū)別、壓縮天然氣(CNG)是指壓縮到3000-3600psig低熱值辛烷值(20.7-24.8MPa)的天然氣燃料/(M.m-3)/(K.m-3)燃點/℃在車用燃?xì)庀到y(tǒng)中,天然氣經(jīng)三級減壓后,通過混合器與空氣天然氣120以上36.22混合進(jìn)入氣缸,壓縮天然氣由進(jìn)氣額定壓力20MPa,作為車載天然氣燃料。儀表板上氣量顯示器上的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲氣量,汽油3670427燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上還設(shè)有發(fā)動機起動的供氣按鈕。五、汽車油改氣”有哪些優(yōu)點四、壓縮天然氣汽車的工作原理經(jīng)濟效益較高:天然氣在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合燃燒該系統(tǒng)分天然氣氣路汽油油路和控制電路三大部分。充氣站比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳抗爆性能好,不會稀釋潤滑油因?qū)嚎s天然氣,通過充氣閥充入貯氣瓶至20MPa。當(dāng)使用天然氣作而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少,能延長發(fā)動機的壽命和潤燃料時,手動截止閥打開,安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳滑油的使用期限。社會效益好:與石油燃料相比氣體燃料在制備到“氣”的位置,此時天然氣電磁閥打開汽油電磁閥關(guān)閉,貯氣瓶內(nèi)過程中能量損失較小,有害排放污染物少,對環(huán)境保護是更有利的。的20MPa高壓天然氣通過高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓,再通過低安全性高:天然氣本身稍有泄漏,很快就會擴散到大氣中,氣體壓管路動力閥進(jìn)人混合器并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合,經(jīng)燃料系統(tǒng)的各個部件特別是密封部分都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此化油器通道進(jìn)入發(fā)動機氣缸燃燒。減壓調(diào)節(jié)器與混合器相匹配,根天然氣作為汽車燃料是比較安全的。據(jù)發(fā)動機的各種不同工況產(chǎn)生不同的真空度,自動調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器綜上所述:汽車油改氣的技術(shù)已經(jīng)在國內(nèi)日趨成熟,國際能源的供氣量,并使天然氣與空氣均勻混合,滿足發(fā)動機不同工況的使局勢波濤洶涌汽油也漲破8元大關(guān)汽車油改氣也越來越受到社用要求。動力閥是一個調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置,可調(diào)節(jié)混合會和媒體的關(guān)注氣的空燃比,使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。油路中安裝一個汽油電磁閥,其余部件均保留不變。當(dāng)使用汽油作燃料時,司機將油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到“油”的位置,此時天然氣電磁閥關(guān)閉,汽油電磁閥打開,汽油通過汽油電磁閥進(jìn)人化油器、料轉(zhuǎn)換開關(guān)有三個