科技信息O科教前沿口SCTENCE & TECHNOLOGY NFORMATION2010年第23期中型氮肥廠甲醇系統(tǒng)DCS改造周鑫(兗礦魯南化肥廠儀表分廠山東 滕州277527)[摘要] 隨著我國生產(chǎn)力水平的提高以及科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)的智能化水平也日益提高。原先由國外品牌壟斷的工廠集散控制系統(tǒng)(DCS),也面臨著民族工業(yè)品牌的挑戰(zhàn),如浙大中控,和利時(shí)等。這些逐漸崛起的民族品牌,以其良好的性價(jià)比,優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量,簡單的應(yīng)用維護(hù)等特點(diǎn)迅迷占領(lǐng)國內(nèi)市場。我廠于09年系統(tǒng)改造項(xiàng)目中便是使用了中控集團(tuán)的ECS- 100系統(tǒng),在開車后系統(tǒng)穩(wěn)定，為長周期運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。[關(guān)鍵詞]浙大中控;集散控制系統(tǒng);良好性價(jià)比ECS- 100[Abstract]Along with improved productivity and the development of science and technology ,the level of itelligence industry is also raising dayby day。Oiginally , the area of factory distributed control system (DCS) was always monopolized by freign brands, but now ,they also have to face thechallenge of national industry brands , for example ,SUPCON,HOLLYSYS.etc.These gradual rising national brand,which have good performance priceratio.excellent qualitysimple application and maintainance.occupied the domestic market 50 quickly.In the sytem reform project in 2009.our factoryused the SUPCON ESC-100 system.The system has been very stableit built up the foundation of long term operation.(Key words ISUPCON;Disributed contol system(DCS)Cood peformance prierai;ESC-100在1999年甲醇裝置建設(shè)初期配套上馬的DCS系統(tǒng)為DelaV系配臂 ,用于給安全柵柜的所有安全柵供電。完成了電源柜.接下來是系統(tǒng),經(jīng)歷了十年的漫長歲月,期間經(jīng)歷了軟件組態(tài)的升級(jí),硬件程序的統(tǒng)柜 、安全柵柜。ECS :100系統(tǒng)的每塊I0卡件都有相應(yīng)的底板對(duì)應(yīng)，升級(jí),但始終尤法克臌其卡件故障率高的缺點(diǎn),造成維護(hù)費(fèi)用居高不在 系統(tǒng)機(jī)柜的處理過程中,我們要合理布置卡件及底板的位置,力求下，因此我廠于2009年11月將甲醉裝置的DCS系統(tǒng)由原來的做到整沽美觀; 而安全柵柜,我們應(yīng)根據(jù)組態(tài)配暨布置安全情,合理安DelaV系統(tǒng)更換為中控集團(tuán)的ECS -100系統(tǒng)。相對(duì)于老系統(tǒng)的維護(hù)排其供電 以及信號(hào)線端子的排列位置,方便后期的測點(diǎn)調(diào)試以及系統(tǒng)費(fèi)用高及組態(tài)編輯復(fù)雜.ECS-100具有卡件故障率低，組態(tài)界面簡單運(yùn)行時(shí)的維護(hù)工作 。易學(xué)的特點(diǎn)。由于以上的種種原因促成了此次甲醇系統(tǒng)的DCS改造。.3系統(tǒng)停車后系統(tǒng)機(jī)柜的更換在此前的工作中，筆者曾參與了多個(gè)新建項(xiàng)目的控制室安裝調(diào)試工作.此次作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)甲醇系統(tǒng)的DCS進(jìn)行改造。在此以此文這一過程是考驗(yàn)施工人員的耐心與細(xì)心程度。在系統(tǒng)完全退出生作為總結(jié)與同行技術(shù)人員探討交流。產(chǎn)后,我們要將現(xiàn)場的電纜從原系統(tǒng)機(jī)柜內(nèi)退出來,做好詳細(xì)的標(biāo)識(shí)，控制室控制系統(tǒng)的更換改造項(xiàng)目大致可分為:前期測點(diǎn)的收集、并 H要將每根電纜的屏藏線保存完好。通過以往的經(jīng)驗(yàn),在外界環(huán)境整理;系統(tǒng)組態(tài)的完成及機(jī)柜內(nèi)部布線的設(shè)計(jì):工藝停車后的測點(diǎn)移惡劣時(shí) ,無屏蔽線對(duì)信號(hào)的f擾較大，所以在移動(dòng)電纜時(shí)盡址保留其線、安裝機(jī)柜內(nèi)部接線以及最后的系統(tǒng)調(diào)試四個(gè)步驟。下面就這四個(gè)屏蔽線.使其不被破壞。 退完現(xiàn)場電纜,移除舊系統(tǒng)機(jī)柜，先確定好電步驟分別進(jìn)行介紹。源柜、系統(tǒng)柜以及安全柵柜的擺放順序,再依次安裝新系統(tǒng)機(jī)柜,固定在基座上。接F來的工作足現(xiàn)場電纜的接線以及柜間電纜的連接?，F(xiàn)1系統(tǒng)內(nèi)部測點(diǎn)的收集和整理場電纜的標(biāo)識(shí)由于在前期已經(jīng)完成,方便了接線工作,而凡在系統(tǒng)正由于是控制系統(tǒng)的全面更換.這就需要我們將界區(qū)內(nèi)的所有測量常 運(yùn)行后處理單點(diǎn)故障時(shí)也方使查找。首先按照設(shè)計(jì)的端f接線圖完點(diǎn)信息收集起來, ,不能有絲毫馬虎,只有有了詳盡正確的測點(diǎn)清單,我成所 有的柜間及現(xiàn)場電纜的接線,然后進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接。本套系統(tǒng)有兩們才能在下一步的組態(tài)設(shè)計(jì)中準(zhǔn)確地完成系統(tǒng)的下位組態(tài)程序。在統(tǒng)層網(wǎng)絡(luò),上層為SCnetI網(wǎng)絡(luò),負(fù)責(zé)控制器與工程師站、操作員站之間計(jì)中,我們需要詳細(xì)記錄各類測最點(diǎn)的最程,單位,報(bào)警值等;而- -些的通訊;下層為 SBUS -S2網(wǎng)絡(luò),負(fù)責(zé)控制器與控制器下屬各機(jī)籠之間流量儀表則需要注意有無開方,內(nèi)外供電問題;溫度點(diǎn)是熱電阻還是的通 訊。這兩層網(wǎng)絡(luò)均采用思科calalyst 2960系列交換機(jī),配置冗余熱電偶.另外系統(tǒng)中的復(fù)雜回路也罱要我們多加注意,參考下位組態(tài)網(wǎng)絡(luò) 以確保數(shù)據(jù)通訊的暢通。最后是系統(tǒng)的接地處理,由于感應(yīng)電對(duì)信息并向工藝人員了解相關(guān)情況,做到數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的精確,力求做到萬生產(chǎn)的危害 性較大.輕則造成生產(chǎn)工序的波動(dòng),承則造成停車,所有接無一失,減少因數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤而引起不必要的重復(fù)勞動(dòng)。地措施必須做好。本套系統(tǒng)的接地為常用的工作接地和保護(hù)接地,現(xiàn)場電纜的辨蔽線連接.工作地機(jī)柜及其部件接入保護(hù)地,最大程度地2下位組態(tài)的編寫堿少感應(yīng)電靜電等流人系統(tǒng),對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行造成波動(dòng)。這是此次改造項(xiàng)目的重點(diǎn)任務(wù)。它是溝通我們控制器與現(xiàn)場設(shè)備4系統(tǒng)調(diào)試的橋梁, I藝流程得靠它來監(jiān)控和執(zhí)行。ECS- -100組態(tài)首先需要定義主控卡(控制器)的相關(guān)信息.比如控制器型號(hào).網(wǎng)絡(luò)地址.冗余情況.確認(rèn)現(xiàn)場儀表與控制室的指示是否-致,確認(rèn)現(xiàn)場閥門的動(dòng)作狀掃描周期等,定義完成后接著定義數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)卡(控制站VO單元核心，態(tài)是否與控制室的輸出- 致。這一步是整個(gè)改造中必不可少的一步，主控卡連接10卡件的中間環(huán)節(jié))的網(wǎng)絡(luò)地址、冗余配置、型號(hào)類型。它有助于檢查 我們前面工作中出現(xiàn)的失誤，避免因人為原因而造成某做完以上的硬件配置接下來就要根據(jù)前期統(tǒng)計(jì)的現(xiàn)場測址點(diǎn)來定義些生產(chǎn) 事故。在系統(tǒng)調(diào)試中我們能更深刻的了解這套DCS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，相關(guān)的vo卡件類型。由于現(xiàn)場信B分為模擬址輸人、模擬址輸出.數(shù)對(duì)以后維 護(hù)運(yùn)行及故障處理都十分有利。改造項(xiàng)目完后系統(tǒng)一次性開字量輸人、數(shù)字址輸出四類,我們要確定其對(duì)應(yīng)的卡件類型,而且根據(jù)車成功。部分酬點(diǎn)及調(diào)節(jié)閥在生產(chǎn)中的不同作用,我們需要判斷哪些測量點(diǎn)應(yīng)通過以上介紹可以看出.在DCS改造過程中.我們嚴(yán)格細(xì)致,精進(jìn)行冗余配置，以確保不會(huì)因卡件故障而影響工段的生產(chǎn)。做完硬件益求精,全面地 更換了控制系統(tǒng).因?yàn)槟呐掠?點(diǎn)疏忽都叮能給后續(xù)配暨后我們需要?jiǎng)?chuàng)建系統(tǒng)的自定義變量,其中涉及到調(diào)節(jié)同路.流量的工作帶來很大的隱患。 當(dāng)然，以上總結(jié)的工作方式肯定還存在需要累積、上位流程圖中的軟按鈕等,這些自定義變量與物理變量在組態(tài)完善改進(jìn)之處 .在此也希望進(jìn)-步與同行探討研究,使DCS系統(tǒng)能夠邏輯中一起被調(diào)用,實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能,依靠它來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)回路的運(yùn)作、更好的長周期穩(wěn)定運(yùn)行，C順控程序的運(yùn)行。下位組態(tài)確定之后便能進(jìn)行機(jī)柜內(nèi)部的布置設(shè)計(jì)。首先是電源[參考文獻(xiàn)]柜,穩(wěn)定良好的供電是系統(tǒng)安全長周期運(yùn)行的前提保證。本套系統(tǒng)由[]柳陟 明.DCs系統(tǒng)接地應(yīng)用和探討，胡北電力.2006.雙重化運(yùn)行的MGE Galaxy PW1000 UPS供電，在UPS電源引人電源[2]朱國 良.DCS圈形化編程教程.浙江中控有限公司塘洲中心2006.2.柜后又采取環(huán)形接法.避免因開關(guān)問題引起事故.兩方面的措施能極[3]WebFied ECS-100硬件使用手冊.浙江中控有限公司墻訓(xùn)中心2006.1.大的提高系統(tǒng)的安全性能。機(jī)柜內(nèi)的220V交流電通往各系統(tǒng)柜的交流輸人端以及本機(jī)柜的兩組24V電源箱。每組24V電源箱均為冗余[責(zé)任編輯:曹明明]33