-0-第29卷第6期后勤工程學(xué)院學(xué)報(bào)Vol. 29 No. 62013年11月JOURNAL OF L0OGISTICAL ENGINEERING UNIVERSITYNov. 2013文章編號(hào):1672 - 7843(2013)06 - 0054 - 06doi: 10.3969/j. issn. 1672 - 7843. 2013. 06. 010Zn及Zn/SiO2復(fù)合添加劑的摩擦學(xué)性能陳.力,陳國(guó)需,趙立濤,張 哲(后勤工程學(xué)院軍事油料應(yīng)用與管理工程系，重慶401311)摘要實(shí)驗(yàn)室自制了鋰基潤(rùn)滑脂,通過(guò)四球試驗(yàn)研究Zn作為鋰基潤(rùn)滑脂添加劑在不同工沉條件的摩擦學(xué)性能,利用光學(xué)顯微鏡和EDX分析了磨斑表面形貌及元素組成，探討了Zn的潤(rùn)滑作用機(jī)理,并對(duì)Zn與SiO2不同復(fù)配方案的摩擦學(xué)性能進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:在低載荷條件,Zn能更顯著地提高鋰基潤(rùn)滑脂的抗磨性能;在中高載荷條件,Zn同時(shí)具有減摩抗磨性能,但對(duì)P。值的提高沒(méi)有太大幫助。EDX 能譜分析表明磨斑表面存在特征Zn元素,說(shuō)明Zn能夠在摩擦表面沉積,形成摩擦學(xué)性能顯著的表面潤(rùn)滑層;同時(shí),Zn與硬質(zhì)顆粒SiO2在適宜的復(fù)配比例時(shí)具有一定的協(xié)同效應(yīng),能提高鋰基潤(rùn)滑脂的摩擦學(xué)性能。關(guān)鍵詞鋰基潤(rùn)滑脂;鋅;摩擦學(xué)性能;復(fù)配添加劑中圖分類(lèi)號(hào):TH117文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A .The Tribological Properties of Zn and Zn/Si02 Composite Lubricant AdditivesChen Li,Chen Guo-xu,Zhao Li-tao,Zhang Zhe(Dept. of Oil Application & Management Engineering, LEU ,Chongqing 401311 , China)Abstract Lithiumbase grease was prepared in laboratory , and the tribological properties of the zine powder in lithium greasewere investigated in four-ball friction tester under different working conditions. The morphologies and the elements of the worn sur-face were analyzed by means of optical microscope and EDX (energy dispersive X -ray detector). The antiwear mechanism was anal-ysed, and then, the antiwear properties of Zn/SiO2 composite lubricant additives were studied. The results showed that antiwearcould be improved more notably by Zn under low pressure , and Zn could provide both antifriction and antiwear , while, the Pg wasn”timproved. Results of the EDX showed that there were characteristic Zn elements on the surface of the ball, indicating that the zinepowder could react with the iron ball, created lubricating film, the tribological properties of which were more excellent. The compos-ite additives showed synergstie effect under suitable proportion. Therefore , the tribological properties of the zine powder in lithiumgrease can be improved.Keywords lithium base grease ;zinc ;tribological properties ;composite lubricant additives近年來(lái),隨著微納米材料制備技術(shù)的飛速發(fā)展,其在潤(rùn)滑體系中的應(yīng)用得到了深人研究。一些軟金屬,如Cu,Sn,Zn等,因具有熔點(diǎn)和剪切強(qiáng)度相對(duì)較低等特點(diǎn),在摩擦副微凸體接觸部位產(chǎn)生的高溫高壓作用下,能夠沉積或者熔融鋪展在摩擦副表面,形成具有--定厚度和力學(xué)性能的修復(fù)膜層,減少摩擦副之收稿日期:2013-07-21基金項(xiàng)目:全軍后勤計(jì)劃項(xiàng)目(油2070202)0作者簡(jiǎn)介:陳力,男 ,碩士生,主要從事潤(rùn)滑材料研究。中國(guó)煤化工通信作者:陳國(guó)需,男,教授,博士生導(dǎo)師,主要從事新型潤(rùn)滑材料和摩擦化學(xué)研究。MHCNMHG-φ--0-第6期陳力等Zn及Zn/SiOz 復(fù)合添加劑的摩擦學(xué)性能5:間的黏著磨損,使摩擦發(fā)生在膜層之間,從而起到減摩抗磨的作用。對(duì)該類(lèi)添加劑在潤(rùn)滑油中的應(yīng)用已進(jìn)行了大量的研究工作。已有的研究表明"-):Cu,Zn, Sn等軟金屬在一-定 工況條件能夠提高潤(rùn)滑油的抗磨減摩性能,且能夠在摩擦過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)磨損表面的原位在線自修復(fù)4"。然而,對(duì)軟金屬材料摩擦學(xué)性能的研究大多集中在潤(rùn)滑油體系,而對(duì)潤(rùn)滑脂體系中軟金屬的應(yīng)用研究相對(duì)較少。由于潤(rùn)滑脂系半流動(dòng)體系,具有與潤(rùn)滑油不同的性質(zhì),因而潤(rùn)滑脂添加劑亦具有--定的研究意義。何灼成等8"對(duì)微米Cu粉及其他添加劑在鋰基潤(rùn)滑脂中的摩擦學(xué)性能和修復(fù)性能進(jìn)行了研究,結(jié)果表明Cu粉對(duì)鋰基潤(rùn)滑脂的摩擦學(xué)性能有- -定的提高。SiO,等納 米材料具有硬度高、耐磨、抗高壓等特點(diǎn),閆玉濤等10 "研究SiO2在潤(rùn)滑油脂中的摩擦學(xué)性能,發(fā)現(xiàn)其能顯著提高最大無(wú)卡咬負(fù)荷及燒結(jié)負(fù)荷,并在四球試驗(yàn)中降低磨斑直徑及摩擦因數(shù)。軟金屬具有較低的熔點(diǎn)和較小的剪切強(qiáng)度,在低能量下就能填充在摩擦副表面,減小摩擦因數(shù)，而硬質(zhì)材料則具有耐磨、極壓能力更顯著等特點(diǎn),基于此,趙立濤、王鵬等1-1分別對(duì)Cu/C及納米鉍/蛇紋石粉復(fù)合潤(rùn)滑脂添加劑的減摩抗磨性能進(jìn)行研究,結(jié)果表明軟金屬與硬質(zhì)材料在一-定復(fù)配比例時(shí)能夠起到很好的協(xié)同效應(yīng)。本課題主要研究在不同載荷條件,單質(zhì)Zn及Zn與Si02復(fù)配添加劑作為鋰基潤(rùn)滑脂的摩擦學(xué)性能。1實(shí)驗(yàn)部分.1.1 實(shí)驗(yàn)材料及儀器預(yù)制皂為十二羥基硬脂酸鋰皂,500SN基礎(chǔ)油;MMW-1立式萬(wàn)能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)(濟(jì)南舜茂試驗(yàn)儀器有限公司制造);四球機(jī)專(zhuān)用鋼球(石油化工科學(xué)研究院提供),材質(zhì)為GCr15,尺寸為12.700 0 mm;Zn顆粒(蘭州黃河鋅品有限責(zé)任公司提供),平均粒徑約0.8μm;Si0,納米粒子(杭州萬(wàn)景新材料有限公司提供),平均粒徑30 nm。1.2 潤(rùn)滑脂樣品配制預(yù)制皂質(zhì)量分?jǐn)?shù)為9%,與2/3的基礎(chǔ)油混合,在煉制釜中加熱,加速攪拌使預(yù)制皂與基礎(chǔ)油混合均勻并完全熔化。加熱至170~180C,保持溫度5~10min,再繼續(xù)加熱。溫度達(dá)到200~220C時(shí),高溫膨化5~10min,加人剩余冷油,使其與皂混合物形成稠化劑晶核,保持溫度在170C左右攪拌5min,停止加熱。待溫度降至130C,按照預(yù)先設(shè)定的配比關(guān)系加入添加劑,攪拌均勻,冷卻至室溫,在三輥磨上粗磨3遍，再細(xì)磨3遍,得到添加劑不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)下的潤(rùn)滑脂。1.3摩擦磨損試驗(yàn)測(cè)試Zn作為潤(rùn)滑脂添加劑的Pr,P,值，按照GB/T 12583- -1998《潤(rùn)滑 劑極壓性能測(cè)定法(四球法)》6)1進(jìn)行測(cè)定。磨損試驗(yàn)條件:載荷分別為196, 392,588 N;轉(zhuǎn)速為1 200 r/min;長(zhǎng)磨時(shí)間為60 min。2結(jié)果與討論2.1添 加劑對(duì)潤(rùn)滑脂理化指標(biāo)的影響添加劑對(duì)潤(rùn)滑脂理化指標(biāo)的影響是限制其應(yīng)用的因素。表1 Zn的加入對(duì)潤(rùn)滑 脂理化指標(biāo)的影響對(duì)不同添加量下滴點(diǎn)和錐人度的測(cè)量發(fā)現(xiàn),Zn的加入對(duì)鋰基Tab.IThe influence of the zinc powder added潤(rùn)滑脂的理化指標(biāo)沒(méi)有明顯影響(表1),證明添加劑并未改to physicochemical indexes of grease變?cè)砝w維結(jié)構(gòu)。潤(rùn)滑脂滴點(diǎn)/C__錐入度/10 'mm基礎(chǔ)脂2092832.2摩擦學(xué)性能研究基礎(chǔ)脂+0. 5%Zn2042.2.1Zn對(duì)鋰基潤(rùn)滑脂PB,P.值的影響基礎(chǔ)脂+1%Zn206275圖1為添加劑不同質(zhì)量分?jǐn)?shù)下潤(rùn)滑脂的極壓性能。從圖基礎(chǔ)脂+2%中國(guó)煤化工中可以看出,加入微粒Zn,后,潤(rùn)滑脂的P。值并沒(méi)有提高,而P_基礎(chǔ)脂+39YHCNMHG-φ--0-后勤工程學(xué)院學(xué)報(bào)2013年值在添加劑質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1%時(shí)達(dá)到最佳值,相比基礎(chǔ)脂提高了2 00058.6% ,之后隨著添加量的增加保持不變。1 600:月2.2.2Zn添加量對(duì)鋰基潤(rùn)滑脂減摩抗磨能力的影響圖2和圖3分別為轉(zhuǎn)速1 200 r/min,長(zhǎng)磨60 min后,Zn的質(zhì)天R 1200量分?jǐn)?shù)和不同載荷對(duì)鋰基潤(rùn)滑脂平均摩擦因數(shù)和磨斑直徑的當(dāng)影響。由圖2可見(jiàn),在載荷392,588N條件下,含Zn添加劑對(duì)鋰基潤(rùn)滑脂都具有--定的減摩能力,而且Zn的添加有-一個(gè)最)0 L佳量,當(dāng)Zn的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1%,相比基礎(chǔ)脂摩擦因數(shù)分別降低Zn的質(zhì)量分?jǐn)?shù)/%了14.8%和13%,說(shuō)明Zn的添加能夠?qū)?rùn)滑脂起到減摩作用。圖1Zn的質(zhì)量分?jǐn)?shù)對(duì)潤(rùn)滑脂極壓性能的影響當(dāng)載荷為196 N,摩擦因數(shù)比基礎(chǔ)脂大,分析其原因?yàn)樵诘洼d荷Fig.1 The influence of difference mass frcution下潤(rùn)滑體系主要靠潤(rùn)滑油膜起作用,而加人Zn后,潤(rùn)滑油膜的of Zn on extreme presure properties摩擦行為轉(zhuǎn)化為Zn添加劑之間的摩擦,因而增大了摩擦因數(shù)。而在中、高載荷等苛刻工況條件下,潤(rùn)滑體系則靠金屬皂分解產(chǎn)物或者添加劑反應(yīng)產(chǎn)物起作用”，所以在中、高載荷條件下,超細(xì)Zn粉的添加對(duì)基礎(chǔ)脂具有較為顯著的減摩能力。由圖3可見(jiàn),基礎(chǔ)脂的磨斑直徑隨著載荷的增大而增大,當(dāng)載荷從196N增加到392N,基礎(chǔ)脂的磨斑直徑增大最為顯著。加入添加劑后,磨斑直徑相比基礎(chǔ)脂有所減小，這是因?yàn)榧尤隯n后,在- -定的工作壓力及摩擦產(chǎn)生的高溫狀態(tài)下,Zn沉積于摩擦副表面,形成具有一定摩擦學(xué)性能的膜層,這層修復(fù)膜能夠減少微凸體之間的直接接觸,并起到減摩抗磨作用。通過(guò)不同載荷條件下加人添加劑后磨斑直徑減小的程度對(duì)比發(fā)現(xiàn):在低載荷下,Zn對(duì)基礎(chǔ)脂磨斑直徑的減小更加顯著。分析認(rèn)為,在溫和條件,Zn能夠更好地沉積在磨痕表面,形成修復(fù)膜填補(bǔ)微坑,阻止磨斑直徑進(jìn)-一步增大。推測(cè)在苛刻條件,由摩擦產(chǎn)生的高溫能夠使Zn熔融鋪展,在摩擦副表面形成一-定厚度的膜層,但在高壓工況,Zn的膜層容易被磨掉而失去抗磨能力。0.115 t: 392N_ 588N: 9N.1100網(wǎng)0.105品0.州0.6菜0.100常鶴0.5).095 t0.0.090圖2Zn的質(zhì)量分?jǐn)?shù)和載荷對(duì)潤(rùn)滑脂平均摩擦因數(shù)的影響圖3 Zn 的質(zhì)量分?jǐn)?shù)和載荷對(duì)潤(rùn)滑脂磨斑直徑的影響Fig. 2 The influence of dfferent mass fraction of Zn andFig. 3 The influence of diferent mass fraction of Zn andworking load on average friction factorworking load on wear scar diameter2.2.3磨 斑表面形貌及元素組成分析圖4為不同載荷下基礎(chǔ)脂與含添加劑的鋰基脂磨斑外貌。從圖中可以看出:基礎(chǔ)脂出現(xiàn)了比較明顯的擦傷和劃痕,且擦傷紋路不規(guī)則;加入Zn后,磨斑直徑有所降低,磨斑外貌更加均勻圓整平滑,磨斑表面呈現(xiàn)輕微擦傷跡象,劃痕較淺。可以推測(cè),加人適量Zn后,可以顯著減輕摩擦副接觸表面的擦傷和劃痕，對(duì)于減少磨損具有- -定作用。圖5為載荷196N和588N時(shí)的磨斑表面能譜。由圖可知:在196N低載荷和588N高載荷下磨斑表面均出現(xiàn)了Zn元素,證明Zn微粒在載荷力擠壓作用下,能夠在磨斑表面沉積鋪展,形成具有較好摩擦學(xué)性能的潤(rùn)滑層。中國(guó)煤化工YHCNMHG .-φ--0-第6期陳力等Zn及Zn/SiO2 復(fù)合添加劑的摩擦學(xué)性能5"(a)588N基礎(chǔ)脂(b)392N基礎(chǔ)脂(c)196 N基礎(chǔ)脂(d)588 N基礎(chǔ)脂+ 1%Zn(e)392 N基礎(chǔ)脂+1%Zn(f)196 N基礎(chǔ)脂+1%Zn4不同載荷磨斑外貌Fig. 4 The morphologies of the wear scar of different working load13.9 ]x10Fe9.1 1x107.33.3 1.5 t3.72.7 t1.9/Zns;Zn Znznsi123456789 1011123能量/keV56789(a)196 N(b)588N圖5不同載 荷磨斑能譜Fig. 5 EDX gragh of friction surface at 196 N and 588 N , respectively2.3摩擦機(jī)理分析表2為磨斑表面元素組分。分析該表可知:在低載荷表2磨斑表面元素組分下,Zn更容易沉積于磨痕表面,這可能是因?yàn)樵诘洼d荷溫Tab.2 The element composition of friction surface和條件,Zn更易于實(shí)現(xiàn)原位在線自修復(fù),填補(bǔ)微坑,膜層質(zhì)量分?jǐn)?shù)1%相對(duì)原子質(zhì)量分?jǐn)?shù)/%也能減少微凸體之間的直接接觸。由圖3可知,在196 N196 N588 N3.6710.13載荷下，當(dāng)Zn的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1%,其磨斑直徑比基礎(chǔ)脂降Z2.661.752.12低了24.5%。在高載荷下,出現(xiàn)Zn元素,同時(shí)發(fā)現(xiàn)了0元素。推測(cè)在高載荷的苛刻條件吧，由于摩擦產(chǎn)生的閃溫、高壓等作用使單質(zhì)Zn部分熔融鋪展,部分被氧化,ZnO沉積在摩擦副表面與熔融鋪展的單質(zhì)Zn形成具有較好摩擦學(xué)性能的潤(rùn)滑層,同時(shí)摩擦表面,顆粒狀的Zn有可能以類(lèi)似于滾動(dòng)軸承的形式變滑動(dòng)摩擦為滾動(dòng)摩擦,從而起到減摩作用。單質(zhì)Zn由于熔點(diǎn)較低,在這種閃溫作用下甚至能夠熔融鋪展,進(jìn)而滲進(jìn)亞表層,與磨痕表面形成高硬度的Zn-Fe合金層，從而顯著改善基礎(chǔ)脂油膜強(qiáng)度及摩擦副耐磨強(qiáng)度。中國(guó)煤化工MHCNMHG-φ--0-后勤工程學(xué)院學(xué)報(bào)2013年2.4 Zn 與SiO2的復(fù)配復(fù)配方案如下:0.5%Zn+0.5%Si02, 1%Zn+0.5%Si02,0.5%Zn+ 1%Si02, 1%Zn+ 1%Si02,依次編號(hào)為1,2,3,4,復(fù)配之后的摩擦學(xué)性能分別與1%Zn, 1%SiO2作比較。圖6為復(fù)配添加劑P, P值。由圖中數(shù)據(jù)可知,復(fù)配之后,復(fù)2 000合添加劑的P值相較于SiO的有所降低;復(fù)配4在4組復(fù)配方案中具有更為顯著的綜合性能,Pn,P分別為696 N和1 961 N。,1600圖7,8分別為復(fù)配添加劑對(duì)潤(rùn)滑脂平均摩擦因數(shù)和磨斑直徑的影響。從圖中可以看出:在低載荷下,復(fù)配1的摩擦學(xué)裝1200性能更為顯著,磨斑直徑降低到0.320mm,比基礎(chǔ)脂磨斑直徑英。800 t降低了34.7%;而在中、高載荷下,復(fù)配4的摩擦學(xué)性能更為顯著,392N時(shí)平均摩擦因數(shù)相比基礎(chǔ)脂減小了25%,磨斑直徑減1%Zn 1%SiO2 復(fù)配1復(fù)配2復(fù)配3復(fù)配4小了21%,588N時(shí)平均摩擦因數(shù)及磨斑直徑相比基礎(chǔ)脂分別.降低了17.4%和22.8%。分析認(rèn)為,高載荷下需要更多的添加圖6不同復(fù)配方案潤(rùn)滑脂的極壓性能Fig.6 The extreme pressure properties of劑,才能起到減摩抗磨的作用。對(duì)比發(fā)現(xiàn),Zn與SiO2的最佳比different composite lubricant additives例為1:1,推測(cè)此復(fù)合粉體的潤(rùn)滑機(jī)理為:在摩擦初期,由于摩擦副微凸體接觸部位產(chǎn)生高溫高壓,使Zn沉積在摩擦表面,填補(bǔ)摩擦表面的微坑、裂紋,并形成具有一定厚度及力學(xué)性能的修復(fù)膜層。此時(shí),硬質(zhì)SiO2顆粒鑲嵌在膜層上,起到類(lèi)似于微軸承的作用,并對(duì)摩擦副表面微凸體加速拋光。軟質(zhì)顆粒使摩擦表面具有更好的抗咬合性,并減少微凸體的直接接觸;硬質(zhì)顆粒以微軸承形式減摩,并起到承載作用"。而要使二者達(dá)到較好的復(fù)配效果,首先必須使軟金屬鋪展成膜，然后添加適量的SiO,起到抗磨作用,最終使Zn與SiO2比例為1:1,以取得最好的協(xié)同效應(yīng)。0.110.105.8 t。 588N菜0.100華0.0950.6 tR 0.0900.5 t0.085.4-0.080.341%Zn 1%SiO,復(fù)配1復(fù)配2復(fù)配3復(fù)配41%Zn 19%siO,復(fù)配1復(fù)配2復(fù)配3復(fù)配4添加劑圖7不同復(fù)配方案對(duì)潤(rùn)滑脂平均摩擦系數(shù)的影響圖8不同復(fù)配方案對(duì)潤(rùn)滑脂磨斑直徑的影響Fig. 7 The influence of different composite lubricantFig.8 The influence of different compositeadditives on the average friction factorlubricant additives on the wear scar diameter3結(jié)論1)在--定工況條件,Zn的加人能夠提高鋰基潤(rùn)滑脂的摩擦學(xué)性能。當(dāng)Zn粉質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1%,在載荷為196,392,588N時(shí),磨斑直徑與基礎(chǔ)脂相比分別降低了24.5%,15.8%,17.4%,摩擦因數(shù)在最佳情況下相比基礎(chǔ)脂降低了14.8%。2)在低載荷下,加人添加劑Zn,鋼球磨斑直徑降低更為顯著,推測(cè)在溫和工況條件,含Zn的鋰基潤(rùn)滑脂具有更顯著的抗磨效果;推測(cè)在高載荷下,部分Zn發(fā)生氧化,以Zn和Zn0的混合物共同起到減摩抗磨作用。3)Zn與SiO2的復(fù)配具有一定的協(xié)同效應(yīng),其復(fù)配比例為1:1時(shí)具有最佳摩擦學(xué)性能。在196 N載荷下,最佳添加比例時(shí),比基礎(chǔ)脂磨斑直徑降低了34.7%。中國(guó)煤化工YHCNMH G-φ--0-第6期陳力等Zn及Zn/SiO2復(fù)合添加劑的摩擦學(xué)性能59參考文獻(xiàn)[1]張翼東,閆加省,孫磊,等.納米銅潤(rùn)滑油添加劑減摩抗磨及自修復(fù)性能[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào),2010 ,46(5):74-79.Zhang Yi-dong, Yan Jia-sheng, Sun Lei, et al. 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