豬胴體加工工藝與設(shè)備
- 期刊名字:肉類工業(yè)
- 文件大?。?57kb
- 論文作者:王傳紅,吳運(yùn)超
- 作者單位:河南眾品食業(yè)股份有限公司
- 更新時間:2020-10-22
- 下載次數(shù):次
◆看宰加工與設(shè)各◆內(nèi)’些2008年第8期MEAT INDUSTRY總第328期豬胴體加工工藝與設(shè)備王傳紅吳運(yùn)超河南眾品食業(yè)股份有限公司河南長葛461500根據(jù)豬胴體加工工藝,重點(diǎn)介紹在胴體加工過程中的輸送、旋毛蟲檢驗(yàn)、冏步檢驗(yàn)、劈半等工藝及設(shè)備,同時,筆者結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提出了一些見解及操作方法。關(guān)鍵詞豬胴體工藝設(shè)備Technologyof pigAbstract Based on the pig carcass, the technology of carcass transport, the trichina inspection, thechronous inspection and the halfcareass split and equipment were introduced in this paper. In themeantime,some views and operation methods were put forward according the authors practical experience.Key words pig carcass; craft equipment豬胴體加工及采樣檢驗(yàn)過程對產(chǎn)品品質(zhì)鑒別、扁擔(dān)鉤等組成。推式懸掛輸送鏈線速度V(m/min)價和控制是至關(guān)重要的。在國內(nèi)胴體加工及檢驗(yàn)與宰殺頭數(shù)N(頭/min)、推頭滑架間距D(m)等有過程中,通常按以下步驟進(jìn)行:雕圈、割生殖器、摘膀關(guān)。即V=NxD/E(其中:=0.8),為推頭空運(yùn)行胱等→挑胸、剖腹→取白臟→旋毛蟲檢驗(yàn)釆樣→取修正值。紅臟→胴體初驗(yàn)→劈半→檢驗(yàn)修整→胴體復(fù)驗(yàn)→去推式懸掛線長度可通過各工序段所需占有輸送頭→去蹄→過磅計量→撕板油→乳酸菌沖淋等。下線的長度相加計算。胴體加工生產(chǎn)線上,根據(jù)工位面筆者就胴體輸送、旋毛蟲檢驗(yàn)、同步檢驗(yàn)、劈半等性質(zhì)操作的難易程度等不同,所占有的輸送線長度工藝和設(shè)備進(jìn)行介紹。是不…致的。有的工位可以采用固定式的每個工位1胴體輸送占有輸送線長度來計算,根據(jù)實(shí)際需要可取l(1m或lm多點(diǎn));但有些工序的T位長度不能按固定數(shù)豬屠體經(jīng)過剝皮或脫毛后需要懸掛起來進(jìn)行值進(jìn)行計算,他們的操作速度落后于推式懸掛輸送加工和輸送這套設(shè)備我們稱之為懸掛輸?shù)?目前線上胴體行駛的速度,操作時,必須邊操作邊隨軌道國內(nèi)主要有單軌、雙軌和管軌懸掛輸送鏈3種:單軌行進(jìn)一段距離。計算這類工序應(yīng)占的軌道長度,要推式懸掛輸送鏈其滑輪軌道采用6mm×12mm扁按以下公式進(jìn)行推算:鋼制作,此種輸送鏈雖投資成本低,但衛(wèi)生條件差公式L=(T1×N60×D-D)+nxL檔次低,運(yùn)行不平穩(wěn)運(yùn)行過程中掉軌頻率高安全式中L—工序長度,m性差,現(xiàn)在新建的大中型屠宰企業(yè)已很少采用;雙軌N每分鐘屠宰量,頭/分鐘推式懸掛輸送鏈主要采用40mm×40mm×4mm的角T——每工位數(shù)操作時間計算鋼做為滑軌,懸掛胴體的雙滾輪在軌道上滾動靈活,D—推頭滑架間距,m安全平穩(wěn),非常適應(yīng)于橋式劈半鋸生產(chǎn)工藝;管軌推例如某車間的取白臟工位平均操作速度為每頭式懸掛輸送鏈有利于變軌及定位控制,可實(shí)現(xiàn)自動豬15s,輸送線運(yùn)行速度為每頭豬5s,軌道滑輪間距化操作程度高,但相對于單軌和雙軌推式懸掛輸送為0.8m,該工位共安排3人,每人固定崗位占軌道鏈投資成本高。下面筆者以雙軌推式懸掛輸送鏈為1m8-0.8)+3×1=中國煤化工例進(jìn)行介紹。3.2度適當(dāng)放長一些,雙軌推式懸掛輸送鏈主要由驅(qū)動裝置、漲緊裝以便CNMHG置、轉(zhuǎn)向輪推頭滑架、導(dǎo)軌、吊架、可拆鏈條、滑車為了增強(qiáng)車間整體美觀度,安裝時軌道梁底標(biāo)高162008年第8期內(nèi)′業(yè)總第328期MEAT INDL STRY◆屠宰加工與設(shè)備◆與主鋼梁底標(biāo)高盡量保持一致,雙軌懸掛輸送鏈軌道較多的劈半設(shè)備有往復(fù)式劈半鋸帶式劈半鋸和橋安裝高度相對車間地坪宜取2.8~3m,推頭滑架間距式劈半鋸等。往復(fù)式劈半鋸?fù)顿Y成本低,但是效率推薦取0.8m。為了確保運(yùn)行平穩(wěn),減少脫軌現(xiàn)象,輸?shù)汀⑷饽┒?、勞動?qiáng)度大,在一些小規(guī)模企業(yè)還有使送鏈導(dǎo)向軌上的滑輪間距宜取推頭滑架間距的一半用。目前國內(nèi)使用的進(jìn)口帶式劈半鋸,鋸片在一個(推薦取0.4m)。為了適應(yīng)多種生產(chǎn)情況,降低生產(chǎn)主動輪及從動輪的驅(qū)動和漲緊下,按順時針方向循成本推式懸掛輸送鏈可采用變頻調(diào)速控制,根據(jù)生環(huán)運(yùn)動,由于劈半鋸懸掛在平衡器上,因此操作人員產(chǎn)情況調(diào)整運(yùn)行速度,但是當(dāng)取樣、檢驗(yàn)工位單一時,只需牽引著劈半鋸做上下運(yùn)動即可實(shí)現(xiàn)胴體劈半功為∫保證獸醫(yī)檢驗(yàn)人員必要的取樣、檢驗(yàn)時間,單條能,此鋸冇電動雙控控制柄,只有在同時按下前手柄胴體生產(chǎn)線速度盡量不要超過360頭/h。觸發(fā)器和后手柄觸發(fā)器時(兩個觸發(fā)器按下時間間2旋毛蟲檢驗(yàn)隔不得超過一秒鐘),劈半鋸方可啟動,同時不銹鋼由于旋毛蟲病是食源性人畜共患的一種寄生蟲鋸條的前后端完全被不銹鋼保護(hù)罩蓋住,安全性高,病,人感染后會出現(xiàn)發(fā)熱、肌痛水腫等現(xiàn)象,幣癥患另外帶式劈半鋸還有產(chǎn)生肉末少、出品率高、衛(wèi)生條者可因心肌炎、肺炎或腦炎等而導(dǎo)致死亡。在我國,件好等優(yōu)點(diǎn)但是其投資成本高運(yùn)行費(fèi)用高?!度馄沸l(wèi)生檢驗(yàn)試行規(guī)程》中也明確規(guī)定豬旋毛蟲檢橋式劈半鋸是H前我國采用較為普遍的一種劈驗(yàn)為法定檢驗(yàn)項日,在生產(chǎn)線上的主要檢騎方法以半工具,主要由圓鋸片型引進(jìn)槽、U型導(dǎo)出槽、機(jī)日檢法和壓片鏡檢法為主。在國外,旋毛蟲檢驗(yàn)方架、刮腳加速機(jī)等組成,如圖1所示。法和控制也在不斷的進(jìn)行完善和規(guī)范,如2005年歐盟將鏡檢法作為檢驗(yàn)旋毛蟲的過渡性方法,并對采用鏡檢法檢疫的肉加以標(biāo)注,僅限在國內(nèi)市場上銷售,2006年歐盟立法取消了鏡檢法,將磁力攪拌消化法作為檢驗(yàn)肉品中旋毛蟲的標(biāo)準(zhǔn)方法。3同步檢驗(yàn)圖1橋式劈半鋸?fù)綑z驗(yàn)法是生豬屠宰剖腹后,取出的內(nèi)臟被1.軌道2.圓鋸片3.“U”型導(dǎo)出槽盛放在托盤或掛鉤上并與胴體生產(chǎn)線同步運(yùn)行,以4.扁擔(dān)鉤5.加速機(jī)刮腳6.“V"型導(dǎo)入橧便獸醫(yī)對照檢驗(yàn)和綜合判斷的一種檢驗(yàn)方法。這樣橋式劈半鋸?fù)庑嗡茦蛄?中間裝有刀片,電鋸上可使豬胴體、內(nèi)臟以同一方向同一速度進(jìn)行傳送方安裝有刮腳加速機(jī)。當(dāng)胴體沿軌道被送到劈半鋸旦發(fā)現(xiàn)有病變,即刻就找到相對應(yīng)的胴體或內(nèi)臟。前一定位置時,刮腳加速機(jī)將掛豬滑車?yán)瓌?使胴體日前國內(nèi)同步檢驗(yàn)設(shè)施參差不齊,在投資成本允許沿橋鋸的前端Ⅴ型引進(jìn)槽前進(jìn),并定位,使豬胴體被的情況下,建議白臟檢驗(yàn)采用落地式同步檢驗(yàn)輸送送進(jìn)時脊背正對鋸片。當(dāng)豬胴體通過1440r/min的機(jī),紅臟檢驗(yàn)采用懸掛式同步檢驗(yàn)輸送機(jī)。此設(shè)施鋸片時即被沿脊背準(zhǔn)確的分解為兩片。分成兩片在運(yùn)行過程中不僅可實(shí)現(xiàn)自動翻盤和自動清洗消的胴體沿橋式劈半鋸后端的“U”型導(dǎo)出槽下滑,恢毒,而且操作方便,降低勞動強(qiáng)度。落地式和懸掛式復(fù)吊掛狀態(tài),在快速通過一段導(dǎo)出軌后,胴體滑進(jìn)自同步檢驗(yàn)輸送機(jī)檢驗(yàn)盤子間距應(yīng)與白條加工線推頭動線進(jìn)入下·段工序。在安裝過程中,為了操作方滑架間距保持一致,育取0.8m。為了操作方便,安便胴體順利出入軌,劈半鋸需安裝在離推式懸掛輸裝時,落地式托盤邊沿與操作人員踏腳臺面基本保送鏈約1.5m處的一側(cè),鋸前方需要安裝2~3m長持致(距地面高度約0.8m),懸掛式吊盤距踏腳胴體手推線導(dǎo)出軌道鋸后方需要安裝4~6m長胴臺面的高度宜取12~1.4m。體手推線導(dǎo)入軌道。因此此種劈半方式的優(yōu)點(diǎn)集中4劈半體中國煤化工高劈正率高勞動劈半是一項技術(shù)性很強(qiáng)的工藝,它是沿豬胴體強(qiáng)CNMHG困難,占地空間大背脊正中線,劈成兩半胴體的過程。日前國內(nèi)運(yùn)用也是共收稿日期2008-04-08)
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