●電機與控制循環(huán)水泵電動機冷卻器通風(fēng)改造梁福成何威(青海鹽湖工業(yè)股份有限公司化工分公司,816000,青海格爾木)新制作基礎(chǔ)，困難較大。1存在的問題第二種是改造電動機的冷卻器，將原M形排青海鹽湖工業(yè)股份有限公司化工分公司動力廠列的鋼管空-空冷卻器改造成矩形排列的鋁管空-有四臺SLOW800 - 9801型綜合循環(huán)水泵，采用三空冷卻器(矩形排列可加長冷卻管的長度，鋁管開- -備的運行方式，配套YKK800-8型高壓三相可提高冷卻器的散熱能力);同時，對電動機內(nèi)異步電動機。電動機銘牌參數(shù)如下:額定功率(外)部風(fēng)路循環(huán)(冷卻)風(fēng)機進(jìn)行改造，提高冷2 000 kW,額定電壓10 kV,額定電流150 A,額卻器的通風(fēng)量。相比之下，第二種方法投資小，且定轉(zhuǎn)速746 r/min, 頻率50 Hz,功率因數(shù)0.81,省時省力。冷卻方式IC611 (全封閉外裝鼓風(fēng)機扇自冷通風(fēng))，3改造內(nèi)容繞組接法Y,絕緣等級F，防護等級IP54，出廠日期2006年10月。改造前的循環(huán)水泵電動機機座上方布置有空-在實際運行過程中，我們發(fā)現(xiàn)循環(huán)水泵電動機空冷卻器，按IP54防護等級設(shè)計成全封閉式自循電流長期低于150 A,環(huán)境溫度在30心以上時，電環(huán)通風(fēng)冷卻系統(tǒng)。電動機內(nèi)部風(fēng)路由兩臺內(nèi)置風(fēng)扇動機定子繞組溫度達(dá)140 C,已超過標(biāo)準(zhǔn)限定值。將受熱空氣鼓人冷卻器的風(fēng)腔內(nèi)，經(jīng)過熱交換后再該電動機設(shè)計時按F級絕緣考核，實際按B級考回到電動機。電動機外部風(fēng)路由電動機尾部風(fēng)扇鼓核。2013年7月，3號循環(huán)水泵電動機定子繞組因風(fēng)，經(jīng)外風(fēng)罩進(jìn)人冷卻器的冷卻管內(nèi)，將電動機散絕緣老化燒損，對化工公司生產(chǎn)造成了較大影響。至冷卻鋼管上的熱量帶走。這一方案雖思路正確，但實際散熱效果并不理2原因分析想。為此，考慮進(jìn)行下述改造。(1)檢查后發(fā)現(xiàn)，電動機存在設(shè)計缺陷一 定3.1冷卻器的改造子鐵心與電動機底座間未留空隙。這就使得電動機將原M形排列的鋼管空-空冷卻器改造為矩定子繞組產(chǎn)生的熱量無法得到有效疏散，造成電動形排列的鋁管空-空冷卻器。鋁的導(dǎo)熱系數(shù)為鋼的機腔內(nèi)溫度過高，最終在夏季高溫天電動機定子繞1.4倍,矩形排列冷卻管長度是M形排列冷卻管長組因絕緣老化燒損。度的1.1倍。這兩點改進(jìn)可使冷卻管的散熱能力得(2)在制造工藝上，電動機也存在缺陷。原采到大大提高。購技術(shù)協(xié)議中要求電動機真空浸漆，而拆檢后發(fā)現(xiàn)改造后的冷卻器換熱容量為140 kW,而電動電動機不是真空浸漆，且槽楔松動，導(dǎo)致電動機端機的總損耗為105 kW?？梢?，改造后的冷卻器換部短路燒毀。熱容量可滿足實際需要。可以通過兩種方法解決以上問題。3.2內(nèi)部風(fēng)路的改造第一種是更換電動機。國內(nèi)品牌電動機約85電動機內(nèi)部風(fēng)的循環(huán)原來是靠安裝在電動機轉(zhuǎn)萬元，國外品牌(如ABB)電動機約130萬元，子上的兩臺離心風(fēng)扇實現(xiàn)的。離心風(fēng)扇外徑小于電費用昂貴;大功率的電動機制造周期較長( 約為6動機轉(zhuǎn)子外徑，轉(zhuǎn)速同電動機轉(zhuǎn)速，最重要的是轉(zhuǎn)個月);新電動機安裝尺寸可通過現(xiàn)場測量確定，子 上的導(dǎo)風(fēng)簡設(shè)計不合理，使得風(fēng)路不暢，電動機但聯(lián)軸器(靠背輪)需要重新加工，安裝時需重運行時產(chǎn)生的熱量無法得到有效輸送。手冊[中國煤化工96.參考文獻(xiàn)THCNMHG輯葉帆)[1] 《鋼鐵企業(yè)電力設(shè)計手冊》編委會.鋼鐵企業(yè)電力設(shè)計.[電機繼電保護計算I48[664.電世界(2014- 12)