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深冷空分方面的業(yè)務(wù)推廣，人才招聘求職，技術(shù)答疑，技術(shù)革新，項(xiàng)目更新，市場(chǎng)調(diào)研
1．KJL空氣自潔過(guò)濾器
系統(tǒng)簡(jiǎn)介
該控制系統(tǒng)用于過(guò)濾空氣中的灰塵和雜質(zhì)，使進(jìn)入空壓機(jī)的空氣達(dá)到清潔的目的。系統(tǒng)包括兩個(gè)部分:PTG-1前置過(guò)濾器可編程控制儀和KJL空氣自潔過(guò)濾器。
操作規(guī)程
2.透平空壓機(jī)
2.1系統(tǒng)簡(jiǎn)介
空氣經(jīng)KJL空氣自潔過(guò)濾器過(guò)濾后，由透平空壓機(jī)GT 087L3K1進(jìn)行三級(jí)壓縮，送空冷塔進(jìn)行冷卻。機(jī)組不設(shè)機(jī)旁控制柜,由中控室DCS控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)起動(dòng)；機(jī)旁設(shè)急停按鈕柜。
2.2啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作
2.2.1供電系統(tǒng)
外供10KV電源供應(yīng)正常
配電變壓器運(yùn)行正常，低壓380/220V供電正常
空壓機(jī)機(jī)旁柜供電正常
將高壓開關(guān)柜的轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“工作”位置，表示高壓配電室已準(zhǔn)備好,具備啟動(dòng)條件。
2.3.2循環(huán)水供應(yīng)
吸水井水位正常，補(bǔ)充水供應(yīng)正常
循環(huán)水泵正常運(yùn)行，水溫、水壓、流量滿足要求
根據(jù)天氣的情況，啟動(dòng)冷卻塔運(yùn)行
檢查空壓機(jī)一級(jí)、二級(jí)水冷卻器過(guò)水情況，檢查油冷卻器和電機(jī)冷卻器的過(guò)水情況
確定空壓機(jī)一級(jí)、二級(jí)水冷卻器出水閥及疏水閥前截止閥打開
2.3.3儀表空氣
在空壓機(jī)啟動(dòng)之前，空壓機(jī)組的儀表空氣必須外供
檢查儀表空氣壓力和流量
2.3.4 空氣過(guò)濾裝置
檢查過(guò)濾器濾筒狀況，啟動(dòng)空氣過(guò)濾器，確保阻力不超標(biāo)
檢查過(guò)濾器自潔系統(tǒng)狀況，清除周圍雜物
2.3.5后續(xù)系統(tǒng)及主要閥門檢查
檢查入口導(dǎo)葉處于最小位置
檢查放空閥全部處于全開位置
確認(rèn)空壓機(jī)后續(xù)各系統(tǒng)設(shè)備正常
預(yù)冷系統(tǒng)、分子篩系統(tǒng)主要閥門處于正確的開關(guān)位置，防止空壓機(jī)憋壓
進(jìn)塔空氣閥門V111～V115全關(guān)
上塔壓力調(diào)節(jié)PIC104投自動(dòng)，確保上塔不超壓
2.3.6潤(rùn)滑油系統(tǒng)
檢查油箱油位，檢查油色是否清潔透明
將油箱內(nèi)游離水排除
A、啟動(dòng)排油煙機(jī)
B、啟動(dòng)油泵，油壓>2.3bar
C、油溫<２０℃，油加熱器啟動(dòng)
檢查供油壓力和溫度是否正常，供油管線是否有跑冒滴漏現(xiàn)象
2.3.7儀控
檢查UPS及配電和繼電器柜供電正常
檢查CS3000系統(tǒng)運(yùn)行正常
檢查空壓機(jī)允許啟動(dòng)條件是否全部滿足
檢查導(dǎo)葉和放空閥的受控狀態(tài)
2.4空壓機(jī)的啟動(dòng)
2.4.1 空壓機(jī)的啟動(dòng)只有在以下條件滿足時(shí)，才允許啟動(dòng)：
1） 一級(jí)入口導(dǎo)葉開度全關(guān)；
2） 二級(jí)入口導(dǎo)葉開度全關(guān)；
3) 放空閥V1046全開；
4) 油溫正常大于20℃；
5）油壓正常（大于2.3Bar）60S后；
6）起動(dòng)間隔時(shí)間(20分鐘)到；
7）空壓機(jī)在停車狀態(tài)；
8）電控條件允許；
9）無(wú)任何故障聯(lián)鎖信號(hào)(故障復(fù)位歸)
10）油箱油位正常。
11) V111閥關(guān)；
12） V112閥關(guān)；
13） V113閥關(guān)；
14） V114閥關(guān)；
15） V115閥關(guān)；
16）空壓機(jī)停車后20分鐘記時(shí)到上述條件滿足后，空壓機(jī)允許啟動(dòng)信號(hào)去電控。此時(shí)可以按下“啟動(dòng)空壓機(jī)”軟按鈕啟動(dòng)空壓機(jī)。壓縮機(jī)啟動(dòng)后運(yùn)行在“放空”模式，壓縮空氣放空到大氣中。在啟動(dòng)初期，軸振動(dòng)聯(lián)鎖延時(shí)30s，在此階段軸振動(dòng)不產(chǎn)生聯(lián)鎖。壓縮機(jī)最大啟動(dòng)時(shí)間為60s，在此期間輔助油泵嚴(yán)禁手動(dòng)停泵。如果在啟動(dòng)按鈕按下后，在5秒內(nèi)，電控?zé)o運(yùn)轉(zhuǎn)返回信號(hào)，將自動(dòng)停車。
2.4.2 壓縮機(jī)加載操作
2.4.3加載聯(lián)鎖邏輯(UZ1002)
在電機(jī)起動(dòng)30S后,DCS將投入軸振動(dòng)連鎖，也就是說(shuō)在這30S內(nèi)，空壓機(jī)軸振動(dòng)即使高至跳車值，空壓機(jī)也不會(huì)停。30S后恢復(fù)正常連鎖值。
電機(jī)起動(dòng)180S后,脈沖信號(hào)觸發(fā)下列動(dòng)作：
1)一級(jí)入口導(dǎo)葉從0%自動(dòng)爬至最小開度（22%），二級(jí)導(dǎo)葉仍為0%.
一級(jí)導(dǎo)葉2分鐘之內(nèi)從0~40%
2) 一級(jí)入口導(dǎo)葉手操器HIC1031置100%,二級(jí)入口導(dǎo)葉手操器HIC1034置100%,FIC101置100%,放空閥手操器HIC1046置100%.
加載條件：
① 電機(jī)起動(dòng)300S后.
② 空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
③ 空冷塔液位LICAS1101（小于1800mm ）正常，
④ 出空冷塔的壓力PIAS1102聯(lián)鎖在解除狀態(tài)。
加載條件全部滿足，空壓機(jī)允許加載。手動(dòng)按下加載按鈕，空壓機(jī)開始加載。PICA1044-1,FIC1044,HIC1046,爬坡模塊RAMP-BOV的輸出信號(hào)經(jīng)過(guò)高選后，控制放空閥。
PICA1044-2,FIC101,UIC1044,HIC1034,RAMP-1034的輸出信號(hào)經(jīng)過(guò)低選后，控制二級(jí)導(dǎo)葉。
二級(jí)導(dǎo)葉低選器輸出與一級(jí)導(dǎo)葉的最小開度經(jīng)過(guò)運(yùn)算后得出結(jié)果去控制一級(jí)導(dǎo)葉,運(yùn)算公式為
ASL1031+HCV1034(100- ASL1031)/100.
按下加載按鈕后：
1）防喘振電磁閥得電。
（這個(gè)信號(hào)是經(jīng)過(guò)脈沖觸發(fā)）
2）RAMP-BOV爬坡模塊在300S內(nèi)從100%~0%，隨著放空閥慢慢關(guān)閉，空壓機(jī)壓力逐漸升高，當(dāng)達(dá)到或接近設(shè)定壓力時(shí)，PICA1044-1接過(guò)來(lái)控制放空閥。在此過(guò)程中，程序已將PICA1044-1,FIC1044鎖死在自動(dòng)狀態(tài)，不可以打手動(dòng)。
（在加載過(guò)程中，如果人工要干預(yù)，可以手動(dòng)操作HIC1046逐步跟蹤并始終低于RAMP-BOV的值，當(dāng)達(dá)到或接近設(shè)定壓力時(shí)，PICA1044-1接過(guò)來(lái)控制放空閥,此時(shí)可以將HIC1046打至0%.如果不要人工操作，可以將HIC1046直接打至0%）
3) 在放空閥高選輸出小于2%時(shí)，PIC1044-2由手動(dòng)投自動(dòng),延時(shí)4S二級(jí)導(dǎo)葉爬坡從0%至100%。(2分鐘之內(nèi)從0~100%)同時(shí)，PIC1044-1的SV值自動(dòng)增加0.3bar。
在低選器的作用下，二級(jí)導(dǎo)葉先由RAMP1034控制，當(dāng)壓力升起來(lái)后由PIC1044-2控制。
4) 為安全計(jì)，在DCS組態(tài)中，在PIC1044-2和FIC101調(diào)節(jié)器的輸出分別加了一個(gè)速率模塊。在由于PID調(diào)節(jié)器有一個(gè)使導(dǎo)葉較大開度的輸出時(shí)，可以緩慢開大，避免工況波動(dòng)太大。在FIC1044的輸出端也有一個(gè)限制，當(dāng)FIC1044有一個(gè)較大的輸出要關(guān)小放空閥時(shí)，每次只能關(guān)小5%，避免關(guān)得太快。
一級(jí)導(dǎo)葉的開度由二級(jí)導(dǎo)葉的開度決定，其聯(lián)系計(jì)算公式：ASL1031+HCV1034(100- ASL1031)/100.
3. 操作注意
1) 機(jī)組投入運(yùn)行后,由程序規(guī)定人工操作HIC1031，HIC1034和HIC1046只能向安全方向進(jìn)行,即入口導(dǎo)葉只能限于向關(guān)小的方向進(jìn)行,放空閥只能限于向開大的方向進(jìn)行.否則操作無(wú)效.
2) 因?yàn)楦魉蜌忾y太大,在機(jī)組起動(dòng)結(jié)束以致向設(shè)備送氣的過(guò)程中,應(yīng)慢慢進(jìn)行,以免機(jī)組工況變化太大。
3） 機(jī)組正常以后空壓機(jī)的操作
A、 當(dāng)空氣逐漸送入空分系統(tǒng)后，放空閥關(guān)小直到全關(guān)后PIC1044-2的壓力設(shè)定值根據(jù)需要調(diào)節(jié)。
2.4.4卸載聯(lián)鎖邏輯(UZ1002)
卸載條件：
1）空冷塔液位LICAS1101大于1800mm，延時(shí)5S.
2）出空冷塔的壓力PIAS1102小于350KPA(聯(lián)鎖開關(guān)投入)，延時(shí)5S
3）空壓機(jī)停轉(zhuǎn)（即運(yùn)行信號(hào)丟失）
4）按下卸載軟按鈕.
5）空壓機(jī)機(jī)旁PLC喘振跳車(PLC喘振開關(guān)激活)。
6）空壓機(jī)機(jī)旁PLC斷線大于60S。
上述任意條件滿足后，點(diǎn)擊卸載按鈕，空壓機(jī)開始卸載。
1）放空閥電磁閥失電全開
2）放空閥在RAMP-BOV的作用下在2min從當(dāng)前開度(0%)開到100%，
3）放空閥開度大于5%延時(shí)60S后（信號(hào)取自高選器輸出），二級(jí)導(dǎo)葉的斜率模塊5min鐘內(nèi)從100%降到0%。
4) 卸載后一級(jí)導(dǎo)葉保持最小開度（22%）。
卸載后再加載：
因?yàn)樯鲜鋈我庑遁d條件的產(chǎn)生，造成空壓機(jī)卸載。當(dāng)空壓機(jī)正常后，需要再次加載時(shí)，手動(dòng)按下加載，重復(fù)前述加載過(guò)程。
卸載后停機(jī)：
卸載后空壓機(jī)如果要停機(jī)，那么按下DCS停空壓機(jī)按鈕或機(jī)旁盤HS1020B停車按鈕以及緊急按鈕臺(tái)緊停按鈕HS3001后，電機(jī)停機(jī)，入口導(dǎo)葉斜坡RAMP1031在72S內(nèi)從22%關(guān)到0%.
2.4..5. 故障停車邏輯(UZ1011,UZ1012)
只要出現(xiàn)下列信號(hào)之一,機(jī)組緊急停車:
① 各級(jí)軸振動(dòng)過(guò)高(XIAS1001~1004>83.00um；XIAS1005~1008>70.00um),或者有同一級(jí)兩個(gè)軸振同時(shí)出現(xiàn)IOP時(shí).
② 空壓機(jī)各級(jí)吸入及排出溫度過(guò)高(吸入溫度TIAS1031>50℃；二級(jí)進(jìn)口溫度TIAS1034>60℃；三級(jí)進(jìn)口溫度TIAS1036>60℃；三級(jí)排氣溫度TIAS1044>124℃)
③ 空壓機(jī)各級(jí)軸承溫度過(guò)高(TIAS1001~1008>125℃)，主軸DE/NDE端軸/徑向軸承溫度過(guò)高(TIAS1013~1016>125℃)
④ 主電機(jī)DE/NDE端軸承溫度過(guò)高(TIAS1020，TIAS1022>100℃)，三相繞組溫度過(guò)高(TIAS1024，TIAS1025，TIAS1026>140℃)
⑤ 排氣壓力過(guò)高(PIAS1044>6.0 bar)
⑥ 油冷卻器后油壓過(guò)低(PIAS1094<1.9 bar)
⑦ 油冷卻器后油溫過(guò)高(TIAS1094>60℃)
⑧ 機(jī)旁緊急停車按鈕按動(dòng)
⑨ 緊急按鈕操作臺(tái)停車按鈕HS3001按動(dòng)
緊急停車的結(jié)果是：電機(jī)停車,放空閥電磁閥失電全開。
電機(jī)停車信號(hào)送到DCS后，空壓機(jī)程序自動(dòng)轉(zhuǎn)入卸載狀態(tài)：
1） 放空閥在RAMP1044的作用下在2min從當(dāng)前開度(0%)開到100%，
2） 放空閥開度（信號(hào)取自高選器輸出）大于5%延時(shí)60S后，二級(jí)導(dǎo)葉的斜率模塊5min鐘內(nèi)從100%~0%。
3） 一級(jí)導(dǎo)葉在72S內(nèi)從最小開度22%關(guān)到0%。
故障停車后再次開機(jī)時(shí)，必須人工進(jìn)行故障復(fù)位
4.6.油泵控制邏輯(UZ1094)
1） 空壓機(jī)開車前手動(dòng)啟輔助油泵。如果5S內(nèi)沒(méi)有油泵電氣運(yùn)行信號(hào)返回，輔油泵將自動(dòng)停車。
2） 空壓機(jī)運(yùn)行60S后，輔助油泵自動(dòng)停車
3） 空壓機(jī)停車后，輔助油泵將自動(dòng)起動(dòng)，30分鐘后自動(dòng)停轉(zhuǎn)。
4） 在空壓機(jī)運(yùn)行期間，如果油壓低，輔助油泵將自動(dòng)起動(dòng)。當(dāng)油壓正常后，人工按下停止 按鈕，輔助油泵停。如果故障沒(méi)有排除，油壓繼續(xù)低，油泵還會(huì)起動(dòng)。
2.4.7.排油煙風(fēng)機(jī)控制邏輯（UZ1094）
1） 空壓機(jī)開車前可以在DCS手動(dòng)起停排油煙風(fēng)機(jī)。如果5S內(nèi)沒(méi)有電氣運(yùn)行信號(hào)返回，排油煙風(fēng)機(jī)將自動(dòng)停車。
2） 向空壓機(jī)發(fā)出電機(jī)起動(dòng)命令后（ATSTART去電控），DCS向排油煙風(fēng)機(jī)發(fā)出起動(dòng)命令（通過(guò)開關(guān)表FAN1000控制DO點(diǎn)ATFAN去電控）。即空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，排油煙風(fēng)機(jī)自起動(dòng)。
3） 向輔助油泵發(fā)出起動(dòng)命令（ATPUMP閉合去電控），DCS向排油煙風(fēng)機(jī)發(fā)出起動(dòng)命令。即輔助油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，排油煙風(fēng)機(jī)自起動(dòng)。
4）當(dāng)空壓機(jī)或輔助油泵起動(dòng)后，在DCS手動(dòng)是停不了排油煙風(fēng)機(jī)的.
2.4.8. 油加熱器控制邏輯（UZ1097）
1） 在油位正常，油溫低時(shí)，可以手動(dòng)在機(jī)旁盤和DCS打開油加熱器。
2） 在空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，如果油溫低于45℃，TSHL10971溫度調(diào)節(jié)開關(guān)閉合，1#油加熱器自動(dòng)起動(dòng)。高于50℃，TSHL10971溫度調(diào)節(jié)開關(guān)斷開，1#油加熱器自動(dòng)停止，并有“空壓機(jī)油箱1#油溫高報(bào)警”。
如果溫度很高，已經(jīng)達(dá)到80℃，那么溫度保護(hù)開關(guān)TSHH10971斷開，并有“空壓機(jī)油箱1#油溫過(guò)高報(bào)警”，這種情況下1#油加熱器停止后，不會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。等油溫降低后，按步驟1)重開。
3） 2#油加熱器與1#油加熱器相同。
（開停油熱器是直接通過(guò)DO點(diǎn)ATHEAT1,ATHEAT2到電控）
2.4.9. ( HCV_CTRL)邏輯
1） 空壓機(jī)運(yùn)行，那么HCV1031,HCV1034,HCV1046,ASL1031,FIC1044,UIC1044,PIC1044-1置自動(dòng)。
2.4.10.流量與壓力控制的切換
1.在空壓機(jī)啟動(dòng)正常以后,放空閥開度小于2%時(shí),PIC1044-2投自動(dòng),即空壓機(jī)入口導(dǎo)葉受壓力控制,PIC1044-1的SV值自動(dòng)增加0.3bar,目的讓放空閥關(guān)緊,進(jìn)入恒壓控制.
2. 系統(tǒng)運(yùn)行正常后，觀察FIC101的PV值和SV值大致相等，也可人為改變FIC101的SV值與PV值相等，人工將FIC101投入自動(dòng)。FIC101投自動(dòng)后，PIC1044-2依然處于自動(dòng)狀態(tài)，其MV值跟蹤FIC101的輸出.此后空壓機(jī)入口導(dǎo)葉由FIC101控制。
3.系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，如果放空閥的開度大于5%， PIC1044-2和 FIC101都轉(zhuǎn)為手動(dòng)，并發(fā)出報(bào)警信息“空壓機(jī)超壓，F(xiàn)IC101投手動(dòng)”，“MVAS1044,PIC1044輸出值聯(lián)鎖” .同時(shí)PIC1044-1的SV值降低0.3bar,放空閥在PIC1044-1的PID作用下迅速打開。放空閥打開后，空壓機(jī)排氣壓力將下降。
（壓力正常后，可按照步驟1又投入恒流控制）
如果放空閥開度大于5%，持續(xù)60S，也就是說(shuō)壓力在 60s內(nèi)還沒(méi)有正常，那么IGV2-RAMP的輸出為0，二級(jí)導(dǎo)葉關(guān)到0%。
4.在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，因?yàn)楣に嚥僮鞯男枰兄翂毫刂茣r(shí)， 只要將FIC101切到手動(dòng)即可。FIC101的輸出自動(dòng)跟蹤PIC1044-2的MV值。導(dǎo)葉由PIC1044-2自動(dòng)控制。
2.5空壓機(jī)停車
A、 空壓機(jī)正常停車前，應(yīng)根據(jù)空分的需要，停氧壓機(jī)、膨脹機(jī)等設(shè)備
B、 切換儀表氣
C、 緩慢關(guān)閉空氣進(jìn)塔閥門V111～115，使空氣量緩慢退出、空壓機(jī)導(dǎo)葉緩慢關(guān)閉、放空閥緩慢打開。
D、 當(dāng)V111-V115全關(guān)后，停止預(yù)冷系統(tǒng)水泵。
E、 降低空壓機(jī)壓力設(shè)定值至3Bar，點(diǎn)“卸載”軟按鈕進(jìn)行卸載,放空閥自動(dòng)爬坡至100%。
F、 卸載完成與現(xiàn)場(chǎng)及配電室人員聯(lián)系后，點(diǎn)“?？諌簷C(jī)”軟按鈕，空壓機(jī)導(dǎo)葉自動(dòng)爬坡至0%后停止主電機(jī)運(yùn)行。
G、 輔助油泵保持潤(rùn)滑30分鐘以上。
H、 視具體情況排凈冷卻器內(nèi)水，防止凍結(jié)。
2．6安全注意事項(xiàng)：
A、 啟動(dòng)時(shí)必須經(jīng)中控室、配電室、現(xiàn)場(chǎng)兩次以上確認(rèn)后方可中控室啟動(dòng)。
B、 啟動(dòng)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)人員不得在機(jī)房?jī)?nèi)，必須在機(jī)房外監(jiān)護(hù)，防止啟動(dòng)時(shí)機(jī)組出現(xiàn)異常而對(duì)人員造成傷害。
C、 人員進(jìn)入機(jī)房?jī)?nèi)保勞用品必須穿戴整齊。
D、 機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中由于噪聲較大，人員進(jìn)入機(jī)房?jī)?nèi)必須佩戴耳塞。
E、 機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中機(jī)身溫度較高，防止?fàn)C傷。
F、 電機(jī)與壓縮機(jī)連接處為高速運(yùn)轉(zhuǎn)部件，防止人員接近。
G、 如空壓機(jī)放空閥在停機(jī)過(guò)程中無(wú)法打開，則絕對(duì)不允許點(diǎn)“停機(jī)”或“卸載”，否則會(huì)導(dǎo)致放空閥打不開而V111-V115全關(guān)而造成超壓。此時(shí)只能強(qiáng)行給放空閥加大開度或斷電使其打開，如斷電后放空閥迅速開大應(yīng)立即點(diǎn)“卸載”，防止塔內(nèi)低溫氣體返流造成嚴(yán)重事故；如斷電后仍不能打開則只能在導(dǎo)葉全關(guān)后用緊急停車臺(tái)按鈕停止空壓機(jī)的運(yùn)行。
3、空壓機(jī)葉輪清洗：
A、確認(rèn)清洗水箱水量充足，水溫50℃以上；
B、確認(rèn)清洗流路回流閥全開，出口總閥全開，三個(gè)分出口閥全關(guān)；
C、開泵并排氣，開一級(jí)清洗出口閥，關(guān)回流閥，將清洗水壓調(diào)至9.5～10bar,清洗時(shí)間為10～15分鐘（根據(jù)疏水污濁度），葉輪清洗期間加強(qiáng)設(shè)備巡檢；
D、全開回流閥，關(guān)一級(jí)清洗出口閥，開二級(jí)清洗出口閥，關(guān)回流閥調(diào)節(jié)壓力到10.5～11bar，清洗時(shí)間約15～20分鐘；
E、全開回流閥，關(guān)二級(jí)清洗出口閥，開三級(jí)清洗出口閥，關(guān)回流閥調(diào)節(jié)壓力到11.5～12bar，清洗時(shí)間約20～25分鐘；
F、全開回流閥，關(guān)三級(jí)清洗出口閥，停水泵。
注：清洗期間中控室要密切關(guān)注空壓機(jī)軸振動(dòng)，振動(dòng)變化較大時(shí)及時(shí)停止清洗。
4、空壓機(jī)油冷卻器切換：
A、檢查備用冷卻器冷卻水閥門全開，備用冷卻器水側(cè)排氣，油側(cè)排氣。
B、通知DCS開始倒換冷卻器，并注意油壓變化，緩慢推動(dòng)油冷卻器切換搖桿，油壓有下降立即停止，等油壓穩(wěn)定后繼續(xù)，隨著油溫的變化油壓也會(huì)變化，密切關(guān)注油壓不得低于2.2bar。
5、空壓機(jī)油過(guò)濾器切換：
A、給備用過(guò)濾器排氣：首先將兩個(gè)過(guò)濾器之間的連通閥緩慢打開，DCS注意油壓，油壓降低停止動(dòng)作，等油壓穩(wěn)定后繼續(xù)，給備用過(guò)濾器排氣。
B、緩慢扳動(dòng)油過(guò)濾器切換搖桿，DCS關(guān)注空壓機(jī)油壓，油壓降低立即停止動(dòng)作，等壓力恢復(fù)并穩(wěn)定后繼續(xù)切換。