隨著鐵路工程建設(shè)規(guī)模擴大、鐵路等級和設(shè)計速度提高地基處理技術(shù)對鐵路工程質(zhì)量安全的影響日益凸顯。復(fù)合地基被廣泛應(yīng)用于鐵路路基地基處理中布袋注漿樁、素混凝土樁等新技術(shù)日趨成熟在滿足地基承載要求控制路基工后沉降、保障路基安全穩(wěn)定等方面發(fā)揮了重要作用積累了豐富經(jīng)驗,為全面修訂《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)》奠定了堅實的基礎(chǔ)。
本規(guī)程為統(tǒng)一鐵路工程地基處理技術(shù)要求系統(tǒng)總結(jié)近年來國內(nèi)外地基處理技術(shù)科研成果和實踐經(jīng)驗充分借鑒相關(guān)標準要求在《鐵路工程地基處術(shù)規(guī)》TB10106-2010上經(jīng)廣泛征求意見后全面修訂而成。本規(guī)程堅持安全可靠技術(shù)先進、經(jīng)濟合理綠色環(huán)保的理念協(xié)現(xiàn)行鐵路察計工驗收等有關(guān)標準,將更好滿足鐵路工程地基處理技術(shù)發(fā)展需要
本規(guī)程共分21章包括總則語符號基規(guī)定換填層沖擊(振動碾強及強置換排水固結(jié)碎(砂土(水泥土)擠密樁柱錘沖擴樁、水泥攪拌樁噴布袋注漿樁、碎石注漿樁、水泥粉煤灰碎石樁及素混凝土樁預(yù)制筋混凝土灌注樁、多樁型復(fù)合地基、網(wǎng)(樁筱)結(jié)構(gòu)板結(jié)構(gòu)注漿另有4個附錄。
本次修訂的主要內(nèi)容如下
1.調(diào)整章節(jié)結(jié)構(gòu)新增布袋注漿樁碎石注漿樁及多樁型復(fù)合地基章節(jié)將原規(guī)程鋼筋混凝網(wǎng)()結(jié)章節(jié)拆分為預(yù)制樁、鋼筋混凝土灌注樁、網(wǎng)()結(jié)構(gòu)三章將原規(guī)碎石樁章節(jié)和擠密砂石樁章節(jié)合并為碎石(砂)一章。
2.完地基壓縮層厚度的確定方法補充沉降計算修正系數(shù)和工后沉降完成比例系數(shù)取值。
3整復(fù)合地基承載力驗算要求補充剛性復(fù)合地基穩(wěn)定性計算方法。
4定布袋注漿樁和碎石注漿的適用范圍承載力設(shè)計計
算、施工過程控制承載力檢驗等技術(shù)內(nèi)容。5.新增紋(桿)形和現(xiàn)大直等素凝土樁的適用條件、承載力設(shè)計計算施工及質(zhì)檢驗等技術(shù)內(nèi)容。6確預(yù)制適用條件成孔制指高力試驗等設(shè)計施工及質(zhì)量檢驗等技術(shù)內(nèi)容。
7.規(guī)定鋼筋混凝灌注適用條件間承力計算漿護壁成孔工藝等設(shè)計工及質(zhì)量檢驗的技術(shù)內(nèi)容。
8.規(guī)定多樁型復(fù)合地基適用條件處理深度工性試驗等設(shè)計、施工及質(zhì)量檢驗的技術(shù)內(nèi)容。
9.提出考慮土拱效應(yīng)、索膜效應(yīng)、邊坡推力效應(yīng)地基反力效應(yīng)的樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)加筋墊層設(shè)計計算方法。
10.修訂地基處理工不同型質(zhì)量檢驗的基本要求檢測數(shù)量檢驗方式等相關(guān)技術(shù)內(nèi)容。
在本規(guī)程的執(zhí)行過程中希望各單位結(jié)合工程實踐認真總結(jié)經(jīng)驗,積累資料。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處請及時將意見及有關(guān)資料寄交中鐵二院工程集團有限責任公司(四川省成都市通錦路3號郵政編碼:610031)并送國家鐵路局規(guī)劃與標準研究院(北京市西城區(qū)廣蓮路1號郵政編碼100055)供今后修訂時參考。
本規(guī)程由國家鐵路局科技與法制司負責解釋">

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TB 10106-2023 鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程 TB 10106-2023 鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程

TB 10106-2023 鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程

  • 標準類別:[TB] 鐵道行業(yè)標準
  • 標準大?。?/li>
  • 標準編號:TB 10106-2023 鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程
  • 標準狀態(tài):現(xiàn)行
  • 更新時間:2023-10-05
  • 下載次數(shù):
標準簡介

本規(guī)程的歷次版本發(fā)布情況:《粉體噴攪法加固軟弱土層技術(shù)規(guī)范》TB 10113-1996、《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》TB 10106-2010 隨著鐵路工程建設(shè)規(guī)模擴大、鐵路等級和設(shè)計速度提高地基處理技術(shù)對鐵路工程質(zhì)量安全的影響日益凸顯。復(fù)合地基被廣泛應(yīng)用于鐵路路基地基處理中布袋注漿樁、素混凝土樁等新技術(shù)日趨成熟在滿足地基承載要求控制路基工后沉降、保障路基安全穩(wěn)定等方面發(fā)揮了重要作用積累了豐富經(jīng)驗,為全面修訂《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)》奠定了堅實的基礎(chǔ)。 本規(guī)程為統(tǒng)一鐵路工程地基處理技術(shù)要求系統(tǒng)總結(jié)近年來國內(nèi)外地基處理技術(shù)科研成果和實踐經(jīng)驗充分借鑒相關(guān)標準要求在《鐵路工程地基處術(shù)規(guī)》TB10106-2010上經(jīng)廣泛征求意見后全面修訂而成。本規(guī)程堅持安全可靠技術(shù)先進、經(jīng)濟合理綠色環(huán)保的理念協(xié)現(xiàn)行鐵路察計工驗收等有關(guān)標準,將更好滿足鐵路工程地基處理技術(shù)發(fā)展需要 本規(guī)程共分21章包括總則語符號基規(guī)定換填層沖擊(振動碾強及強置換排水固結(jié)碎(砂土(水泥土)擠密樁柱錘沖擴樁、水泥攪拌樁噴布袋注漿樁、碎石注漿樁、水泥粉煤灰碎石樁及素混凝土樁預(yù)制筋混凝土灌注樁、多樁型復(fù)合地基、網(wǎng)(樁筱)結(jié)構(gòu)板結(jié)構(gòu)注漿另有4個附錄。 本次修訂的主要內(nèi)容如下 1.調(diào)整章節(jié)結(jié)構(gòu)新增布袋注漿樁碎石注漿樁及多樁型復(fù)合地基章節(jié)將原規(guī)程鋼筋混凝網(wǎng)()結(jié)章節(jié)拆分為預(yù)制樁、鋼筋混凝土灌注樁、網(wǎng)()結(jié)構(gòu)三章將原規(guī)碎石樁章節(jié)和擠密砂石樁章節(jié)合并為碎石(砂)一章。 2.完地基壓縮層厚度的確定方法補充沉降計算修正系數(shù)和工后沉降完成比例系數(shù)取值。 3整復(fù)合地基承載力驗算要求補充剛性復(fù)合地基穩(wěn)定性計算方法。 4定布袋注漿樁和碎石注漿的適用范圍承載力設(shè)計計 算、施工過程控制承載力檢驗等技術(shù)內(nèi)容。5.新增紋(桿)形和現(xiàn)大直等素凝土樁的適用條件、承載力設(shè)計計算施工及質(zhì)檢驗等技術(shù)內(nèi)容。6確預(yù)制適用條件成孔制指高力試驗等設(shè)計施工及質(zhì)量檢驗等技術(shù)內(nèi)容。 7.規(guī)定鋼筋混凝灌注適用條件間承力計算漿護壁成孔工藝等設(shè)計工及質(zhì)量檢驗的技術(shù)內(nèi)容。 8.規(guī)定多樁型復(fù)合地基適用條件處理深度工性試驗等設(shè)計、施工及質(zhì)量檢驗的技術(shù)內(nèi)容。 9.提出考慮土拱效應(yīng)、索膜效應(yīng)、邊坡推力效應(yīng)地基反力效應(yīng)的樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)加筋墊層設(shè)計計算方法。 10.修訂地基處理工不同型質(zhì)量檢驗的基本要求檢測數(shù)量檢驗方式等相關(guān)技術(shù)內(nèi)容。 在本規(guī)程的執(zhí)行過程中希望各單位結(jié)合工程實踐認真總結(jié)經(jīng)驗,積累資料。如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處請及時將意見及有關(guān)資料寄交中鐵二院工程集團有限責任公司(四川省成都市通錦路3號郵政編碼:610031)并送國家鐵路局規(guī)劃與標準研究院(北京市西城區(qū)廣蓮路1號郵政編碼100055)供今后修訂時參考。 本規(guī)程由國家鐵路局科技與法制司負責解釋

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