本文件代替JT/T 352—2004《長江船舶(船隊)航行技術(shù)性能實船試驗方法》與JT/ T 352—2004 相 比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下: ———更改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍(見第1 章2004 年版的第1 章); ———增加了“常車穩(wěn)速”“定?；剞D(zhuǎn)性”“倒順車”“高速船”的術(shù)語和定義(見第3 章); ———刪除了拖力試驗、阻力試驗、低速舵效試驗、倒車舵性能試驗及相應(yīng)的技術(shù)條款(見2004 年版 的2. 2、4. 3、4. 4、5. 5、6. 4); ———增加了衛(wèi)星定位接收機(jī)相關(guān)技術(shù)要求[見4. 3. 2 d)]; ———更改了實船試驗實施方案批準(zhǔn)要求(見4. 4. 12004 年版的3. 1. 1); ———增加了試驗水域通航安全的保障要求(見4. 4. 5); ———更改了航速試驗試驗步驟按照長江定線制進(jìn)行了順逆水試驗船舶航路修訂(見5. 1. 42004 年版的4. 1. 5); ———更改了航速試驗工況控制注意事項[見5. 1. 52004 年版的4. 1. 6 d)]; ———刪除了數(shù)據(jù)處理中航程差修正和舵降差修正(見2004 版4. 1. 9); ———增加了試驗水深和船舶排水量影響對航速的修正(見5. 1. 6. 4、5. 1. 6. 5); ———增加了系樁拉力試驗步驟(見5. 2. 3); ———更改了旋回試驗為回轉(zhuǎn)試驗(見6. 1、附錄D2004 年版的5. 1附錄D); ———更改了定常回轉(zhuǎn)試驗工況條件、倒順車回轉(zhuǎn)試驗步驟[見6. 1. 3. 1、6. 1. 4. 2 c)2004 年版的 5. 1. 2、5. 1. 4 a)]; ———增加了航向穩(wěn)定性試驗的注意事項偏航角、操舵角-時間關(guān)系曲線(見6. 2. 5 和圖5); ———更改了慣性試驗方法和慣性試驗程序中的“全速”為“常車”[見6. 6. 3、6. 6. 5. 1 a)、6. 6. 5. 2 a) 2004 年版的5.7.2、5.7.3 b)]; ———增加了試驗報告中試驗條件的信息要求[見8. 1. 2 e)]; ———更改了“GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))”為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(見附錄B2004 年版的附錄B); ———刪除了“拖力試驗記錄匯總表”和“阻力試驗記錄匯總表”(見2004 年版的表C. 3、表C. 4); ———增加了船舶回轉(zhuǎn)性K、船舶對舵快速應(yīng)答性T 指數(shù)計算步驟[見E. 2. 2 h)]。 請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。 本文件由全國內(nèi)河船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/ TC 130)提出并歸口。 本文件起草單位:長江航運(yùn)科學(xué)研究所有限公司。 本文件主要起草人:倪德先、曾勇、方晨、徐耿魁、何帆。 本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為: ———1988 年首次發(fā)布為JT/ Z 4008—1982; ———1995 年第一次修訂為JT/ T 352—1995;2004 年第二次修訂; ———本次為第三次修訂。 本文件規(guī)定了長江船舶(船隊)航行技術(shù)性能實船試驗的總體要求快速性試驗、操縱性試驗和專門性試驗的方法以及試驗報告要求。 本文件適用于以柴油和其他綠色動力、常規(guī)螺旋槳為推進(jìn)裝置的民用長江運(yùn)輸船舶。其他船舶參照使用。