本文件規(guī)定了客車電動(dòng)換氣扇的產(chǎn)品型號(hào)及結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝和儲(chǔ)存等要求。 本文件適用于客車用電動(dòng)換氣扇的生產(chǎn)和檢驗(yàn)。 本文件代替JT/ T 305—2008《客車電動(dòng)換氣扇》與JT/ T 305—2008 相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下: a)更改了產(chǎn)品型號(hào)中分類代號(hào)的說明(見4. 12008 年版的4. 1); b)更改了產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定內(nèi)容(見5. 1. 12008 年版的5. 1. 3); c)刪除了換氣扇的常態(tài)工作環(huán)境條件要求(見2008 年版的5. 1. 5); d)更改了儲(chǔ)存環(huán)境溫度范圍(見5. 1. 32008 年版的5. 1. 6); e)增加了電機(jī)防護(hù)等級(jí)要求(見5. 1. 5); f)更改了換氣扇的工作電壓范圍(見5. 1. 62008 年版的5. 3); g)增加了非金屬材料的燃燒特性要求(見5. 2. 4); h)更改了運(yùn)行噪聲限值(見5. 32008 年版的5. 5); i)更改了絕緣耐壓性能要求(見5. 62008 年版的5. 8); j)更改了電磁騷擾特性要求(見5. 72008 年版的5. 9); k)更改了耐久性要求(見5. 152008 年版的5. 17); l)更改了換氣扇電機(jī)-風(fēng)扇的連接強(qiáng)度性能要求(見5. 172008 年版的5. 19); m)更改了外殼防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)要求(見6. 22008 年版的6. 6); n)增加了低壓電線束、插接器的接觸電阻、電壓降及端子與電線的連接強(qiáng)度試驗(yàn)(見6. 3. 1); o)增加了外觀檢驗(yàn)方法(見6. 3. 2); p)增加了非金屬材料阻燃特性性能試驗(yàn)(見6. 3. 4); q)增加了淋雨試驗(yàn)(見6. 6); r)更改了耐異常電壓試驗(yàn)方法其中增加了耐電源過壓試驗(yàn)的電壓及時(shí)間要求(見6. 92008 年版的6. 9); s)更改了動(dòng)平衡、耐久性、耐堵轉(zhuǎn)力矩、換電扇電機(jī)—風(fēng)扇連接強(qiáng)度、風(fēng)扇變形試驗(yàn)的過程描述 (見6. 15 ~6. 192008 年版的6. 15 ~6. 19); t)更改了出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目(見7. 2. 22008 年版的7. 1. 2); u)更改了做型式檢驗(yàn)產(chǎn)品的抽取范圍(見7. 3. 32008 年版的7. 3. 3. 1); v)刪除了驗(yàn)收檢驗(yàn)(見2008 年版的7. 2); w)更改了產(chǎn)品標(biāo)志要求(見8. 1. 12008 年版的8. 1. 1); x)更改了儲(chǔ)存要求(見8. 32008 年版的8. 3)。 請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。 本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)客車分技術(shù)委員會(huì)(SAC/ TC 114/ SC 22)提出并歸口。 本文件起草單位:廈門金龍旅行車有限公司、中國公路車輛機(jī)械有限公司、丹陽市車船裝飾件有限公司、重慶車輛檢測研究院有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司。 本文件主要起草人:陳燕、于雅麗、孫揚(yáng)、邱學(xué)銳、曹海濤、翟建鵬、蔣媛。 本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為: ———1997 年首次發(fā)布為JT/ T 305—19972008 年第一次修訂; ———本次為第二次修訂。