GB/T 8190.10-2010往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測(cè)量 第 10 部分:壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)工況排氣煙度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量用試驗(yàn)循環(huán)和測(cè)試規(guī)程Reciprocating internal combustion engines—Exhaust emission measurement—Part 10:Test cycles and test procedures for field measurement of exhaust gas smoke emissions from compression ignition
- 標(biāo)準(zhǔn)類別:[GB] 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
- 標(biāo)準(zhǔn)大?。?/li>
- 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):GB/T 8190.10-2010
- 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):現(xiàn)行
- 更新時(shí)間:2022-11-23
- 下載次數(shù):次
GB/T8190《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測(cè)量》分為11個(gè)部分:———第1部分:氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量;———第2部分:氣體和顆粒排放物的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量;———第3部分:穩(wěn)態(tài)工況排氣煙度的定義和測(cè)量方法;———第4部分:不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)循環(huán);———第5部分:試驗(yàn)燃料;———第6部分:測(cè)量結(jié)果和試驗(yàn)報(bào)告;———第7部分:發(fā)動(dòng)機(jī)系族的確定;———第8部分:發(fā)動(dòng)機(jī)系組的確定;———第9部分:壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)工況排氣煙度的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量用試驗(yàn)循環(huán)和測(cè)試規(guī)程;———第10部分:壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)工況排氣煙度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量用試驗(yàn)循環(huán)和測(cè)試規(guī)程;———第11部分:非道路移動(dòng)機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)工況下氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量。本部分是GB/T8190的第10部分。本部分等同采用ISO8178-10:2002《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 排放測(cè)量 第10部分:壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)工況排氣煙度現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量用試驗(yàn)循環(huán)和測(cè)試規(guī)程》(英文版)。本部分等同翻譯ISO8178-10:2002。為便于使用,本部分作了如下編輯性修改:———“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”或“ISO8178的本部分”改為“本部分”或“GB/T8190的本部分”;———用小數(shù)點(diǎn)“.”代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào)“,”;———?jiǎng)h除了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言;———對(duì)ISO8178-10:2002中引用的其他國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),有被采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的用我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)代替,未被采用為我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的直接采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。本部分的附錄A、附錄B和附錄C為規(guī)范性附錄,附錄D為資料性附錄。本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本部分由全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC177)歸口。本部分起草單位:上海內(nèi)燃機(jī)研究所、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司、上海柴油機(jī)股份有限公司。本部分主要起草人:陳云清、陸壽域、計(jì)維斌、嚴(yán)永華、瞿俊鳴、鄒強(qiáng)、林鐵堅(jiān)、宋國(guó)嬋、謝亞平。
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