GB5768的本部分全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性。GB5768《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》分為八個(gè)部分:---第1部分 總則---第2部分 道路交通標(biāo)志---第3部分 道路交通標(biāo)線---第4部分 作業(yè)區(qū)---第5部分 速度管理---第6部分 鐵路平交口---第7部分 自行車和行人控制---第8部分 學(xué)校區(qū)域本部分為GB5768的第3部分。本部分代替GB5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的一般規(guī)定、相應(yīng)部分及1999 年的1 號(hào)修改單、2005年的2號(hào)修改單。本部分與GB5768-1999對(duì)應(yīng)部分及修改單相比,主要變化如下:---標(biāo)線一般規(guī)定中突出標(biāo)線作為信號(hào)傳遞手段的目的,突出標(biāo)線的服務(wù)功能(見3.1)。---增加橙色虛、實(shí)線類型,增加藍(lán)色虛、實(shí)線類型(見3.6)。---更改了部分標(biāo)線的名稱,使其含義更明確(見4.2、4.3、4.7、5.2、5.3)。---增加潮汐車道線、導(dǎo)向車道線、可變導(dǎo)向車道線、減速丘標(biāo)線、路面圖形標(biāo)記、多乘員車輛專用車道線、公交專用車道線、車行道橫向減速標(biāo)線、車行道縱向減速標(biāo)線、實(shí)體標(biāo)記等標(biāo)線形式(見4.4、4.8、4.14、4.17、5.11、6.5、6.7)。---調(diào)整部分標(biāo)線的設(shè)置參數(shù)及形式,如增加車行道邊緣線的種類和應(yīng)用規(guī)定、取消左彎待轉(zhuǎn)區(qū)路面文字,代之以左轉(zhuǎn)彎箭頭、取消原人行橫道簡(jiǎn)化設(shè)置方案,調(diào)整人行橫道路面預(yù)告標(biāo)識(shí)尺寸、原高速公路車距確認(rèn)線改為車距確認(rèn)線,取消原標(biāo)線形式,設(shè)計(jì)了新的車距確認(rèn)線形式、增加藍(lán)色和黃色停車位標(biāo)線形式,明確不同顏色停車位標(biāo)線的含義,增加特定應(yīng)用對(duì)象和范圍的停車位標(biāo)線形式、原港灣式停靠站標(biāo)線名稱改為?？空緲?biāo)線,增加專用停靠站和路邊式?？空緲?biāo)線設(shè)置規(guī)定、取消原合流箭頭形式,設(shè)計(jì)了新的合流導(dǎo)向箭頭圖案,增加了城市道路專用的4.5m 導(dǎo)向箭頭體系、增加路面文字標(biāo)記尺寸的詳細(xì)規(guī)定、刪除原超車道路面文字標(biāo)記、調(diào)整停止線與人行橫道線間的距離規(guī)定、增加圓形中心圈最小直徑限制和菱形中心圈對(duì)角線最小長(zhǎng)度限制、增加簡(jiǎn)化網(wǎng)狀線最大尺寸限制、設(shè)計(jì)了新的禁止掉頭(轉(zhuǎn)彎)標(biāo)線形式、增加接近障礙物標(biāo)線設(shè)置參數(shù)規(guī)定等(見4.5、4.6、4.9、4.10、4.12、4.13、4.15、4.16、5.5、5.9、5.10、5.12、6.3)。---增加標(biāo)線設(shè)置示例。---增加附錄B(資料性附錄)交叉路口標(biāo)線設(shè)置。本部分附錄A、附錄B為資料性附錄。本部分自實(shí)施之日起,凡新設(shè)(改設(shè))的交通標(biāo)線應(yīng)按新的規(guī)定實(shí)施,已按GB5768-1999 設(shè)置的交通標(biāo)線應(yīng)在其使用期限內(nèi)逐步更換。本部分由中華人民共和國(guó)交通部、中華人民共和國(guó)公安部提出。本部分由全國(guó)交通工程設(shè)施(公路)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC223)歸口。本部分起草單位:交通部公路科學(xué)研究院。本部分主要起草人:侯德藻、何勇、唐王爭(zhēng)王爭(zhēng)、王超、姜明、韓文元、高海龍、張帆、黃凱、劉洪啟。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:---GB5768-1986、GB5768-1999。